Mitsubishi Lancer FAQ
Установка противотуманных фар
Отчёт об установке противотуманных фар в Mitsubishi Lancer 9 с рестайлинговым бампером.
Комплект противотуманных фар:
- 2 противотуманные фары с лампами на 55 Ватт
- 2 заглушки в бампер(рестайл),с отверстиями под туманки
- Набор стяжек
- 2 самореза
- Проводка
- Кнопка двойная
Стоимость комплекта: 3500р.
Дополнительно было приобретено:
- 2 кронштейна (оригинал, 400р. за 1 шт.)
- Реле (оригинал,250р.)
- 8 болтов с гайками под ключ на 10 (для установки кронштейнов)
1. Первым делом можно сразу поменять кнопку управления противотуманных фонарей на двойную. Для этого опускаем руль, выкручиваем два винта крепления облицовки приборки, вынимаем облицовку и тянем на себя панельку с кнопкой и регулировкой зеркал на себя. Потом отсоединяем штекеры, вынимаем кнопку из панели и ставим на её место двойную кнопку. Можно столкнуться с такой проблемой, что штекер в двойную кнопку будет не до конца входить и не защелкиваться. Для этого необходимо в двойную кнопку поставить крышку (в которую входит штекер) от одинарной кнопки. Устанавливаем кнопку.
2. Открываем капот, открываем блок предохранителей и ставим реле: 
После установки реле, если нажать на кнопку включения передних противотуманных фар, будет слышен щелчок срабатывания реле и на приборки будет загораться индикатор противотуманных фар.
4. Приступаем к снятию старой заглушки, которая держится на 4 саморезах: 
5. Заглушка снята: 
6. Так же снимаем вторую заглушку. Берём два самореза, которые шли в комплекте с противотуманными фарами: 
7. И прикручиваем одним саморезом каждую противотуманну фару к новой заглушке: 
6. Теперь заглушку с противотмунной фарой прикручиваем 4 саморезами (которые остались от старой заглушки) на место старой заглушки: 
7. Устанавливаем вторую заглушку с противотуманной фарой так же. Берём кронштейны, которые были приобретены дополнительно: 
8. Прикручиваем кронштейны, которые крепятся 4 болтами вот в эти отверстия: 
9. Установили кронштейн: 
10. Так же устанавливаем кронштейн на вторую противотуманную фару. Подсоединяем проводку к туманкам и устанавливаем её в бампер (внизу бампера есть отверстия под её установку):
11. На машине под радиатором есть штекер для подключения противотуманных фар. НО ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПОДКЛЮЧИТЬ нужно поменять полярность на проводке (то есть на самой проводке отрезать провода синий и чёрный и подсоединить чёрный к синему, а синий к чёрному, всё это заизолировать), если это вы не сделаете, то у вас будет вышибать предохранитель. Подсоединяем проводку к штекеру под радиатором.
12. Результат проделанной работы: 
Источник
Lancer 9 — устанавливаем ПТФ — рукожопства псто?
Незнаю, подходит ли под формат ЯПа данная информация, али нет. Вроде и рукожопство, а вроде как и специфично. В общем на ваш суд. Мб найдутся лансероводы, которым данный пост будет интересен.
Началось всё с покупки авто — меня конкретно не устраивал головной свет. Это сейчас я понял, что дело в «белых» лампочках, которые не светят в сырую погоду, а в СПб сыро постоянно ) Ну и начал ещё год назад присматривать себе ПТФ. Оригинальные отмелись сразу, т.к. круглые, маленькие и дорогущие. Подзабил я на это дело до лучших времён, пока случайно не наткнулся на полноразмерные ПТФ для рестайла. Собственно на фото они и есть.
Будет 19 фото текст видео. Об окончании сообщу.
2. Итак, поехали. Т.к. китайская кнопка заказанная в магазине вместе с ПТФ, мне пришлась не по вкусу (янтарная подсветка, глянцевая краска) было решено купить оригинал. Так же, была куплена релюшка.
3. Установка кнопки занимает минут 5-10. Откручиваем 2 винта в козырьке приборной панели и тянем на себя.
4. Затем поддеваем пальцами панель с кнопками ПТФ и регулировки зеркал. Вытаскиваем кнопку (с этим проблем возникнуть не должно) и ставим двойную.
5. Дальше вставляем релюшку включения ПТФ в блок предохранителей. На фото, она слева. Внимание! Новые реле 8627A008 покупать выгоднее, чем старые MR538851. Так, цена на старую в магазине, где я покупал реле была выставлена 800 рублей, против 277 рублей за новую.
6. Включаем габариты и наслаждаемся результатом. До конечной цели осталось совсем немного )
7. Утром попив чай пиво и засучив рукава, начинаем снимать бампер. По традиции, не буду вдаваться в подробности по снятию бампера, тем более всё сделано до меня, не благодарите ) Тыц
Опишу лишь возможные подводные камни. Вот этот гадский болт сказал:
— хочешь снять бампер без проблем ? нифига!
и отстыковал шляпку от винта.
8. Второй болт выполняющий ту же крепёжную функцию последовал примеру первого. Пришлось высверливать оба )
9. Дальше всё было проще. Скинули бампер, прикрутили ПТФ. Всё становится идеально, ничего нигде не мешается.
10. Находим тот самый штатный разъём ПТФ и смотрим, как будем подключаться.
11. Дальше дербаним косу проводов ПТФ, которая шла в комплекте с ними же, т.к. эта коса предназначена для подключения птф с нуля, но в 9ке уже есть штатная проводка. Китайцы, такие китайцы. Затем вытаскиваем из штекера контакты идущие непосредственно на ПТФ (чёрный и красный провода) и думаем, как будем подключаться к штекеру.
12. Сначала пробовал сплющить клему до нужных размеров, но затея оказалась не ахти — клема хлипкая и отломалась
13. Ну мы ж Кулибины, пошли за паяльником ) Синей изоленты не было в наличии, не надо меня пинать 😉
14. Втыкаемся, тестируем надёжность. Вроде держится
15. Обильно обматываем изолентой, чтобы и держалось и не гнило
А чё-как подобрать разъем с ответной частью и надеть термоусадку, вместо этого жуткого колхоза с изолентой?
А вообще, молоток. Сделал и сам доволен, что важно. И читателей порадовал. Я вот, в таких случаях про фотоаппарат вспоминаю, только когда руки мою
16. И с волнением включаем ПТФ. РАБОТАЕТ! ) Момент не передаваемый ) ШАЙТАНАМА!
17. Собираем всё в обратном порядке, и вот мой лансер теперь четырёхглазый ))
18. Собрать то собрали, но вот отрегулировать то забыли! Дождался темноты, понял, что туманки «бьют по шарам» встречным авто, и было решено опять снимать бампер, т.к. это не дело.
Тут то меня и поджидала вторая неприятность — винт регулировки металлический, а вот резьба на корпусе ПТФ пластиковая. Крутил вроде не сильно, но в итоге резьба на корпусе сдалась и сказала «так дело не пойдёт». Советую сразу накрутить гайку на 6 с обратной стороны регулировочного винта, чтобы не искать 2 часа пружинку в темноте, как я )
Собственно, всё было отрегулированно, а результат сфотографирован, а так же заснят на видео.
Горят только ПТФ
19. Горят ПТФ и ближний
20. А вот и видео, как они себя ведут. Здесь в основном ехал только на ПТФ, но есть моменты где включаю дополнительно ближний.
Резюмируя:
я безумно доволен светом! Его очень много. Как по мне, так денег своих стоит. Окончательная цена, со всеми дозакупками — 7 214 рублей ) У меня всё )
Ну тут скажем так отчёт от первого лица 😉
Добавлено в 09:14
Очень зря, эти светят обалденно ) Самые лучшие ПТФ с которыми я имел дело )
Добавлено в 09:14
Я регулировал, пришлось бампер повторно снимать ) Сам ненавижу таких.
Привет маслоеду! )) Не подъедает?
Тьфу тьфу тьфу ни грамма. Пробег 105 500
Добавлено в 09:17
mitreach
я как можно ниже их опустил ) специально с батей разъезжались (он на своей, я на своей) — говорит норм, не слепит. Из-за света и брал собсно. )
Поддержу!
Поставил вот такие фары с раздельным светом, ближний линзованый ДХО — стало на много лучше
Молодец, готовые с Китая дороговастые правда.. Меня вот за https://www.yaplakal.com/forum3/topic1184627.html?hl= чуть с г. не съели, хотя хз какая разница..
Добавлено в 19:17
Были фотки на 2й странице..
Я тоже не уверен, рукожопство это или нет ))) Но для меня, как человека не подготовленного, всё таки первое.
А некоторые тянут эту китайскую косу вставляя одинарную китайскую кнопку заместо штатной )))
Была с туманками релюха, ток куда её приколхозить? )) Да и за оригинальную реле отдал 277 р, не так и много
Вот тут поспорю )) И так и эдак пробовали, пришлось снимать.
Ну это всё объясняет ;)))))
Добавлено в 09:30
не так )) за ПТФ отдал 3300, лампочки ещё пара тыс. Доставка из ЕКБ 300 с чем-то.. Кнопка и реле ещё 1600 с чем-то ))
А так да, дорого нах. Но и курс доллара сейчас какой.
Добавлено в 09:33
Но ведь светят! ) Это отличное дополнение к никакому головному свету )
| Цитата |
| больше то его может быть и больше, но из-за заматованности стекла пластилиновой пластмассы свет становится дюже рассеянным, а раз в сезон полировать фары-через 2 года от них ничего не останется |
Не знаю. У меня почти 130 тыров накатано, фары не затерты.
я хз тот ли это формат, но мне в газель от тианы норм встали) А тут все штатное, прикольно)
Кнопка включения правда — аварийка от патруля, но в целом неплохо) Ах — да, китайскоксенон еще тама)
Тоже хочу полноразмерные. =( Где то бы по наличию купить
Строчил когда то тоже статью
Родную фишку рекомендую обрезать и поставить нормальную.
Держи ссыль — под заказ из ЕКБ
Добавлено в 09:44
Да там разъём ничем не прикрыт был, не сгнил вроде ))) я думаю пойдёт и так, провода глубоко и плотно туда вошли.
a1exxx
Туманки я в продаже пока только в ЕКБ нашёл. Ни в СПб, ни в МСК их похоже не купить пока.
Вот не хочется мне родную обрезать ) Найти бы ответную родную фишку — это да, было бы круто.
Все некогда в этот магаз сгонять
Давно смотрю на нних и облизываюсь.
Кстати родные пятирублевые ПТФ отходили пол года. Сначала пошли трещины от попадания воды и снега осенью-зимой. А потом весной камнями все остатки выбило выбило
iceburger
ты бы полегче на поворотах. я всегда думаю о встречках и не колхожу себе ксеноны и прочее. Туманки опустил почти максимально вниз, чтобы не слепили. Фары отрегулированы. Если тебе попался какой-то пидорас с не отрегулированным светом, не надо всех под одну гребёнку.
И да, мне ПТФ реально необходимы, т.к. с тем светом, что стоит на лансере в стоке ездить не безопасно вообще
Хоть обминусись, но я заебался на мокрой трассе обочину цеплять на скорости. Для этого и брал себе доп свет.
a1exxx
Тут пластик, надеюсь будет покрепче ))) Про круглые стеклянные наслышан )
Смотрю тоже ЕКБ. В том где я брал, дешевле на 180 р ) Это они же и есть )
Неа, а с чего бы ?
Лампы галогенки стоят Филипсы 70%, светят нормуль, на стенде четкая «ступенька» как для ксена
ПТФ есть но включаю очень редко
На предыдущей девятке вот такие ставил, тоже ни кто не докапывался
Ты мицурика китайцем назвал? ахтыжопа
На каризме тоже кстати фиговый ближний, а как колхозник на тазе с ксеноном выползает на встречку так начинаешь по памяти рулить.
PS сижу бухаю, нет бы пидовать в гараж менять свой тупой 1,6 на два литра.
Я? Где? У меня японская сборка, ничонезнаю ) ПТФ китайские ) и провод китайский с ними шёл ) Вот нахрена они делали проводку, которая не подойдёт для штатной установки? Потому, что китайцы! )
Добавлено в 10:37
Двиг контрактный чтоли прибарахлил?
| Цитата (KIPiA @ 21.09.2015 — 10:39) |
| Kubakh Вон оно чего, криво прочитал, извини) После наших машин куда не залезь разъемы болтаются в шоке, оказываются япошки прокладывают проводку под максимальную комплектацию. |
Всё для людей ) Видимо им проще всё протянуть и уже навешивать аксессуары на каждую сборку, а не индивидуально под каждое авто тянуть )
Добавлено в 10:47
Porutchik163
у меня знакомый на пятнарик ставил какие-то русские, сертифицированные автовазом — и то, чуть прав не лишили — типа нестандартная оптика головная. Через суд запрашивали сертификат у производителя. Правда было это года 4 назад
Добавлено в 10:48
Для тех кто думает, что я терь буду круглосуточно с ПТФ ездить — это не так ) Брал исключительно для сырой погоды, когда обочину сцуко не различаю ) Да и машина симпатишнее теперь смотрится, серьёзнее )
Ещё лампы в головных фарах на жёлтые поменяю и может вообще редко придётся использовать )
Источник
