Привальный брус: установка на металлические, пластиковые и резиновые лодки
Если вы являетесь владельцем лодки, катера или яхты, то вопрос защиты конструкции от повреждения и деформации является актуальным, ведь в момент причаливания к пирсу борта постоянно ударяются и со временем могут деформироваться или прорваться, если речь идет о резиновых лодках. Резиновый привальный брус может иметь самые различные конфигурации в зависимости от целей использования, важно подобрать наилучший вариант, мы рассмотрим, какие виды изделий бывают и как проводит работы.
На фото: хорошая защита от ударов очень важна
Критерии выбора качественного варианта
Для начала разберемся,что это такое. К данной группе изделий относят резиновые изделия, которые прикрепляют или приклеивают к канту лодки, в резиновых вариантах с их помощью можно укреплять корму, днище и другие участки. При выборе учитывайте несколько рекомендаций, указанных в таблице ниже.
| Ширина элементов | В зависимости от типа судна этот показатель может отличаться, поэтому вы должны заранее определиться с этим показателем. Естественно, что для небольших лодок массивные элементы не подойдут, как и наоборот |
| Особенности конструкции | Элементы могут иметь различную конфигурацию, так как крепежные элементы на разных плавательных средствах отличаются. Если же вы подбираете вариант для лодки из ПВХ, то его придется клеить своими руками, не забывайте об этом. Кроме того, в конструкции может быть предусмотрена защита от брызг |
| Материал изготовления | Все добротные изделия изготавливаются либо из качественных полимерных материалов, либо на основе полиуретановых композиций. Главные требования – эластичность, гибкость и устойчивость к неблагоприятным атмосферным воздействиям |
| Клеевой состав | Если вы будете ставить брус на лодку ПВХ, то не забудьте приобрести высококачественный клеевой состав, именно от него во многом зависит насколько надежным и долговечным будет соединение, инструкция по использованию, идущая в комплекте, должна быть изучена самым внимательным образом, так как у каждого варианта есть свои отличия |
Важно!
При выборе конкретного варианта особое внимание уделите эластичности изделий, они должны хорошо гнуться, на перегибах не должно образовываться даже мельчайших трещин.
Хорошо, если на продукцию у продавца есть документация, подтверждающая качество и безопасность изделий.
Если приобретается элемент для металлической или пластиковой лодки убедитесь, что соединительный профиль совпадает с выступом на бортах
Особенности использования
Для того чтобы поставить защитные элементы, не нужно иметь специальное оборудование, можно справиться и своими силами. Работы различаются по типу используемых изделий, рассмотрим каждый из вариантов.
Установка на металлические и пластиковые лодки
Если у вас такой вариант, то рабочий процесс должен проходить следующим образом:
- Для начала нужно приобрести требуемое количество защитного элемента, просто измерьте окружность, на которой будет установлен брус , и купите его с небольшим запасом;
- Далее необходимо очистить место установки от загрязнений , если на металле есть коррозия, то ее нужно зачистить, после чего нанести краску для защиты поверхности;
- Если у вас система держится на болтах, то работа происходит так: снимается верхний резиновый уплотнитель , а основание с помощью винтов прикручивается к бортам. Для надежности все стыки можно дополнительно обработать атмосферостойким герметиком для пластика или дерева. В последнюю очередь вставляется верхняя резинка, на схеме все показано понятно;
Такой вариант используется на катерах и яхтах
- Если элемент крепится на специальный выступ, то все происходит проще: необходимо аккуратно надевать привальный элемент по всему периметру, если у вас есть подозрения, что держаться достаточно прочно он не будет, можно посадить его на клей . Чтобы на изгибах и соединениях резина прижалась и приклеилась как можно лучше, можно прижать ее с помощью струбцин.
Важно хорошо зафиксировать элемент до высыхания клеевого состава
Работа с резиновыми лодками
Теперь разберемся,как приклеить на лодку ПВХ привальный профиль, работы отличаются от вышеописанного процесса:
- В первую очередь необходимо приобрести качественный клеевой состав , его цена будет высока, но данные затраты полностью оправданы. Очень часто с привальным брусом продается клей того же производителя, но если его нет, то можете воспользоваться проверенным вариантом – составом «Десмокол» на основе полиуретана;
Это специальный клей для лодок ПВХ
- В первую очередь следует тщательно удалить с поверхности загрязнения , после чего нужно дать материалу высохнуть, так как наличие влаги не допускается;
- Далее необходимо обезжирить основание , это очень важно для наилучшей адгезии клеевого состава, поэтому не забывайте об этом этапе;
- Затем надо аккуратно приложить причальную ленту к поверхности и отметить линии, по которым она будет крепится в дальнейшем , делайте все аккуратно и правильно, чтобы избежать перекосов;
Важно!
Разметка нужна по той причине, что работы должны производиться на сдутой лодке.
Поэтому лучше провести разметку в надутом состоянии, чтобы потом вы видели, как должен располагаться элемент.
- В последнюю очередь необходимо спустить воздух из лодки, после чего основание смазывается клеем . К нему аккуратно прижимается привальный профиль, затем нужно прогреть соединение с помощью фена. (См. также статью Деревянный профиль: особенности.)
При надобности можно добавить полосы на корме, носу и по днищу, работы производятся аналогичным способом. Самое главное – делать все аккуратно и хорошо прогревать соединения феном.
Можно подобрать элемент в цвет лодки
Вывод
Выбрать привальный брус для лодок ПВХ и других вариантов несложно, если знать, какой вариант нужен. Видео в этой статье поможет разобраться в некоторых важных мелочах еще лучше.
Источник
Привальный брус для катера своими руками
Репутация: 0
Зарегистрирован: 16.08.2010
Сообщения: 87
Откуда: Полтава
| Добавлено: 23.01.2012, 11:25 Заголовок сообщения: Привальный брус |
| кто из каково материала делал или собирается делать привальный брус. у меня лодка обь-3 , у товарища прогрес-4 . человек посоветовал обраться по обьявлению на даном сайте в г. днепропетровске , просят 70-75 гр\метр . может кто делал из подручных материалов типа из водопроводного шланга , но хотелось бы что-то получше. может кто ставил эти привальники из днепра -как они в пользовании, не прескаются ли на солнце . спасибо. |
Опытный Мичман
Репутация: 7
Зарегистрирован: 21.09.2011
Сообщения: 169
Откуда: Очаков
| Добавлено: 23.01.2012, 12:01 Заголовок сообщения: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вот из «водопроводного шланга». Как по мне очень даже ничего. 
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
