Самодельная телега. Страница 6 из 195
Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.
Всем! спасибо тем кто выложил поворотный механизм 
у меня такой вопро,можно ли делать дуосную телегу без подрамника,как говорится сразу платформу к осям??
тогда самосвал не будет а так можно.
ну самосвал и не нужен! спасибо за ответ
Лень — двигатель прогресса
Вот начал собирать новую телегу. По тех заданию должна выглядеть примерно так:
подвеска двухосная, балансирная, колеса УАЗ, рессоры Газ 53 без коренных листов ( всего листов 7 шт.) платформа 1900 х 3000мм, с возможностью переделки под самосвал. Следующим номером нашей программы будет ось балансира, с втулками и вытекающими последствиями, но это будет завтра. Удачи
Файлы:
pricep_379541.jpg
pricep_379531.jpg
pricep_379521.jpg
pricep_379551.jpg
Вот начал собирать новую телегу. По тех заданию должна выглядеть примерно так:
подвеска двухосная, балансирная, колеса УАЗ, рессоры Газ 53 без коренных листов ( всего листов 7 шт.) платформа 1900 х 3000мм, с возможностью переделки под самосвал. Следующим номером нашей программы будет ось балансира, с втулками и вытекающими последствиями, но это будет завтра. Удачи
если можно фото крепления осей в перевёрнутом положение, есть некоторые сомнения.
Вот начал собирать новую телегу. По тех заданию должна выглядеть примерно так:
подвеска двухосная, балансирная, колеса УАЗ, рессоры Газ 53 без коренных листов ( всего листов 7 шт.) платформа 1900 х 3000мм, с возможностью переделки под самосвал. Следующим номером нашей программы будет ось балансира, с втулками и вытекающими последствиями, но это будет завтра. Удачи
если можно фото крепления осей в перевёрнутом положение, есть некоторые сомнения.
Постараюсь сегодня сделать, а в чем сомнения? На словах, крепление сделано сл. обр.: на балку (ось) положена прокладка (70х100мм), пока ,правда не приварена, и просверлена вместе осью на глубину 25мм, так же просверлены коренные листы рессор диаметром 12,5мм., просверлена и пластина , которая прижимает листы к оси, но сверление не сквозное, а на глубину 12мм (если присмотреться то на фото видно технологическое отв 4мм). Пластина толщиной 15мм. В данное отв (12,5мм) вставлен отрезок прута 12мм, длинной примерно 40мм, сквозь листы, прокладку и в ось, который не даст смещаться оси, при соответствующей затяжке стремянок. Идейка подсмотрена на телеге для т150. Как то так. По ходу постройки буду выставлять фото. Где то выше в этой теме есть образец или прототип. Удачи
крепление ресор с осями. 
жесткое-вывернет 
Вот начал собирать новую телегу. По тех заданию должна выглядеть примерно так:
подвеска двухосная, балансирная, колеса УАЗ, рессоры Газ 53 без коренных листов ( всего листов 7 шт.) платформа 1900 х 3000мм, с возможностью переделки под самосвал. Следующим номером нашей программы будет ось балансира, с втулками и вытекающими последствиями, но это будет завтра. Удачи
если можно фото крепления осей в перевёрнутом положение, есть некоторые сомнения.
Вот как закреплены оси (вид снизу, как и просили)
Файлы:
pricep.jpg
крепление ресор с осями. жесткое-вывернет
Действительно, жесткое крепление. На предыдущей телеге крепление выполнено так же, в эксплуатации год, возил дрова, торф, навоз. Пробег за год больше 1000 км, как с грузом так и без и совсем не по асфальту. Ни чего не выворачивает, все терпит, по нагрузке: песок грузил с шапкой , думаю тонны три с небольшим «гаком». Зимой тоже снег, дрова, за ходовой поглядываю, конечно, : пока замечаний нет. Еще раз повторюсь: идейка подсмотрена на прицепе Т150, там тоже жесткое крепление рессора -ось, грузы возят раз в пять поболее и ничего терпит. Удачи
крепление ресор с осями. жесткое-вывернет
Действительно, жесткое крепление. На предыдущей телеге крепление выполнено так же, в эксплуатации год, возил дрова, торф, навоз. Пробег за год больше 1000 км, как с грузом так и без и совсем не по асфальту. Ни чего не выворачивает, все терпит, по нагрузке: песок грузил с шапкой , думаю тонны три с небольшим «гаком». Зимой тоже снег, дрова, за ходовой поглядываю, конечно, : пока замечаний нет. Еще раз повторюсь: идейка подсмотрена на прицепе Т150, там тоже жесткое крепление рессора -ось, грузы возят раз в пять поболее и ничего терпит. Удачи
сомнений больше нет,тем более что прототип уже есть,nikol в чём по вашему плюсы такой схемы перед классической одноосной?
Файлы:
catalog_info_block_46_388_b.jpg
крепление ресор с осями. жесткое-вывернет
Действительно, жесткое крепление. На предыдущей телеге крепление выполнено так же, в эксплуатации год, возил дрова, торф, навоз. Пробег за год больше 1000 км, как с грузом так и без и совсем не по асфальту. Ни чего не выворачивает, все терпит, по нагрузке: песок грузил с шапкой , думаю тонны три с небольшим «гаком». Зимой тоже снег, дрова, за ходовой поглядываю, конечно, : пока замечаний нет. Еще раз повторюсь: идейка подсмотрена на прицепе Т150, там тоже жесткое крепление рессора -ось, грузы возят раз в пять поболее и ничего терпит. Удачи
сомнений больше нет,тем более что прототип уже есть,nikol в чём по вашему плюсы такой схемы перед классической одноосной?
На мой взгляд плюсы есть и как мне кажется их больше чем минусов: выше грузоподъемность, больше площадь опоры колес на мягких грунтах, более устойчива на дороге за тягачом (разгонял до 100км/ч), плавнее ход, пятится гораздо легче ( в смысле меньше рыскает по сторонам). Из минусов: больше обслуживания (ступиц и колес больше вдвое, да еще ось балансира). Вот как то так. Удачи
Источник
