Приспособление для стяжки хомутов своими руками

Как сделать простейший хомутатель из магазинного крепежа

Можно, конечно, купить заводской хомутатель, но за него нужно заплатить деньги. Но такое приспособление, не хуже заводского по функционалу, можно сделать самому без специальной подготовки и при копеечных затратах.

Понадобится

• Набор из болта, гайки и шайбы;
• тиски слесарные;
• ножовка по металлу;
• плоский напильник по металлу;
• кусочек шланга;
• намотка из проволоки;
• кусачки и гаечный ключ.

Процесс изготовления и применения приспособления для зажима проволочных хомутов на шланге

Чтобы болт не потерял товарного вида, через картонную бумагу зажимаем его в слесарные тиски и на торце резьбового стержня с помощью ножовки по металлу выполняем поперечную прорезь без заусенцев и острых граней.

Затем зажимаем в тиски плоскую шайбу и той же ножовкой по металлу выполняем две прорези на диаметрально противоположных сторонах шайбы также без заусенцев и острых граней.

Вновь под углом зажимаем болт так, чтобы поперечная прорезь на конце резьбового стержня была расположена горизонтально и с двух сторон с помощью плоского напильника выполняем конусные лыски в направлении прорези.

Если взглянуть на конец стержня болта в направлении прорези, то мы должны увидеть два выступа, ограниченные снаружи конусными плоскостями, а изнутри – сторонами прорези.

Надеваем на болт шайбу с двумя диаметрально противоположными прорезями, навинчиваем поверх нее гайку и наше приспособление готово к работе.

Наматываем на шланг четыре витка проволоки с небольшими концами и отделяем ее от намотки с помощью кусачек.

Сматываем проволоку со шланга и складываем вдвое. Оборачиваем двойную проволоку вокруг шланги и продеваем свободные концы в петлю.

За петлей свободные концы оборачиваем вокруг шланга в противоположную сторону и вновь заводим в петлю. Чтобы стяжка получилась прочной и эстетичной, проволочные кольца делим по два оставляем между ними расстояние.

Прорезь на стержне болта приспособления упираем в петлю в направление натяга, а концы будущего проволочного хомута по одному заводим в прорези на шайбе, и обхватив стержень болта, надежно скручиваем их над шайбой.

Приподнимаем к головке болта шайбу, чтобы образовался первоначальный натяг, и поджимаем шайбу гайкой.

Поправляем расположение проволочных колец на шланге и продолжаем перемещать шайбу к головке болта с помощью гаечного ключа. Этот процесс натяга проволочного хомута продолжаем до тех пор, пока не будет достигнут необходимый результат. После чего приспособление поворачиваем на 180 градусов так, чтобы концы провода обвили петлю.

Остается лишь откусить провода поближе к петле, и подогнуть концы. Надежность и прочность проволочного хомута обеспечена на 100%.

Смотрите видео

Источник

Простая приспособа для затяжки автомобильных ленточных хомутов

Приветствую всех, кто любит мастерить и узнавать новое. Сегодня мы предлагаем познакомиться с любопытным приспособлением, которое предлагает автор канала «TEXaS TV», а именно – устройством для затягивания ленточных хомутов.

Ленточные хомуты обычно используются в качестве фиксаторов пыльника ШРУСа, пыльника рулевой рейки, а также для затягивания различных автомобильных патрубков.

Рассматриваемое приспособление призвано облегчить и упростить процедуру затяжки, а также обеспечить более надежное прилегание хомутов. Такая самоделка может пригодиться всем автолюбителям, ремонтирующим своих железных «коней» самостоятельно.

Для создания данной приспособы автору понадобились:

1) Отрезок металла (здесь используется металл 2,5 мм толщиной);
2) Две гайки (в данном случае автор задействует гайки на 8, под ключ на 13).
3) Старая стойка стабилизатора.
4) Болгарка.
5) Дрель.

Со слов автора, на создание данного приспособления понадобится примерно 1 час.

Итак, вот что необходимо сделать со всеми вышеперечисленными деталями, чтобы получилось полезное и удобное устройство для затяжки автомобильных хомутов.

Из металла вырезается полоска шириной 23 мм. Впрочем, размеры длины и ширины здесь не имеют большого значения, автором они выбраны произвольно. Соответственно, можно сделать такую полоску больше или меньше — главное, чтобы устройство впоследствии было удобно использовать.
Далее, на одном из концов полоски делается клиновидное сужение. На другой конец приваривается металлическое кольцо – для удобства хранения – от стойки стабилизатора.

На следующем этапе к полоске – в месте, где начинается ее сужение – привариваются две гайки, через внутренние отверстия которых впоследствии должен будет проходить шток.

Поэтому, если эти отверстия будут меньше диаметра штока, как это произошло в процессе создания у автора идеи, придется расширять их до подходящего размера.

Берем старую стойку стабилизатора и отрезаем теперь от нее вот такой фрагмент с длиной штока 35 мм.

В штоке аккуратно делаем болгаркой сквозной прорез (в него мы будем заправлять кончик хомута).

Вставляем шток в отверстия гаек.

На этом, собственно, создание самоделки закончено. Наше устройство для затягивания хомутов готово к использованию.

Работает оно очень просто. Надеваем хомут на деталь, которую необходимо снабдить пыльником.

Затем надеваем сам пыльник, убедившись, что он встал в свое посадочное место.

После этого надеваем хомут на пыльник и затягиваем сначала рукой, насколько возможно.

И вот теперь приходит черед нашего приспособления. Приставляем его к хомуту и продеваем кончик хомута в пропил штока.

Теперь осталось только несколько раз повернуть шток, и хомут затянется без особых усилий.

После того, как мы зажали хомут, подворачиваем его кончик вверх, закрепляем и отрезаем ненужную длину.

К слову, данная самоделка легко упрощается. Так что, если у вас отсутствуют навыки сварщика или попросту нет под рукой сварочного аппарата, а также ненужной стойки стабилизатора – это совсем не проблема.

Например, чтобы не приваривать гайки, достаточно дополнительно отметить на каждой стороне металлической заготовки – перед тем как ее вырезать – два подходящих по размеру «ушка». После того, как полоска будет отрезана, ушки загибаются перпендикулярно основанию и просверливаются.

Отработавшую свой срок стойку стабилизатора можно заменить обычным шплинтом. В этом случае не нужно будет и делать сквозной пропил.

Металлическое кольцо к основанию приспособления также можно не приваривать.

Оно будет функционально только в том случае, если данное приспособление будет храниться в подвешенном состоянии.

Надеемся, устройство для затяжки хомутов автомобиля оказалось полезным. Всем удачи и успехов в новых творческих свершениях. Пусть неполадки в Ваших автомобилях случаются как можно реже, а ремонт их будет прост и легок!

Источник

Хомутатель 2 в 1 за полчаса

Авторизация на сайте

Изготовление приспособления для затягивания ленточных и проволочных хомутов на скорую руку.

Всем привет! Наверно, многие видели в интернете различные хомутатели. И я хотел сделать что-то подобное. Сегодня представляю вам свой вариант. Так случилось, что нужно было быстренько поменять ШРУС. Чехлы ШРУСов я всегда закрепляю хомутами под клещи, но в данном случае эти хомуты не подошли, магазин уже был закрыт. И я решил сделать хомутатель по-быстрому, из того, что было, да ещё и двухсторонний. Таких я ещё не встречал.

Материалы и инструменты

Для изготовления понадобится стандартный набор инструментов.

На глаза мне попался шпингалет. Немного подумав, я понял, что с минимумом переделок хомутатель уже готов.

Изготовление хомутателя

Для начала из корпуса нужно извлечь сам шпингалет.

Выемки под ручку шпингалета пришлось слегка расточить под диаметр шпингалета.

Из шпингалета я изготовил такой вороток.

Прорезал сверху корпуса продольный паз (по которому перемещалась ручка шпингалета) насквозь, перед этим крепёжные отверстия в корпусе нужно заварить или заклепать, иначе корпус развалится.

Один конец корпуса нужно слегка сточить на клин с плоскостей снизу и сверху.

Второй конец сточил на клин со сторон. В середине получившегося клина пропилил небольшую канавку вдоль плоскости.

Приспособление готово к работе. Зачищено кордщёткой.

Изготовление проволочного хомута

Затяжка проволочного хомута

Продеть концы проволоки в вороток, установив его ближе или дальше от хомута, как проще или удобнее в зависимости от ситуации.

Упереть канавку клина в петлю хомута, натянуть воротком проволоку, загнуть хомутателем натянутые концы проволоки через петлю, извлечь вороток, убрать хомутатель, обкусить и загнуть до конца концы проволоки.

Затяжка ленточного хомута

Затяжка ленточного хомута производится аналогично, но другой стороной хомутателя.

Получившимся инструментом полностью доволен. Им можно соединять садовые шланги, да и о хомутах ШРУСов можно не беспокоиться — при их отсутствии их можно сделать из проволоки. Всем спасибо.

Источник

Хомутатель для ленточных хомутов своими руками

Завершающим этапом обслуживания или замены ШРУСА является установка ленточного хомута на резиновый пыльник. Вся проблема в том, что затянуть его вручную с достаточной силой невозможно. В результате многие просто покупают отдельно червячные хомуты под отвертку, а штатные выкидывают. Если вы сделаете хомутатель данной конструкции, то сможете затягивать ленточные хомуты очень надежно и быстро.

Материалы:

• Профильная труба 15х15 мм;
• болт М8.

Процесс изготовления хомутателя

Для изготовления хомутателя потребуется отрезок профильной трубы длиной 12-15 см. За 5 см от края в нем просверливается отверстие диаметром 8 мм.

Теперь необходимо обрезать болт для накручивания хомута. При использовании профильной трубы 15х15 мм, достаточно оставить на нем отрезок стержня с резьбой или без нее длиной 20 мм (без учета головки). Затем его нужно распилить вдоль. Прорезь должна быть тонкой, поэтому ее следует делать диском 1 мм или же ручной ножовкой по металлу.

Теперь следует срезать стенки на трубки со стороны отверстия, как сделано на фото. Оставшиеся от болгарки заусенцы убираются.

Чтобы воспользоваться хомутателем, необходимо установить хомут, и вручную подтянуть его. Далее следует ввести его край в прорезь болта, вставленный в отверстие хомутателя.

Удерживая устройство одной рукой, нужно ключом или головкой вращать болт, тем самым накручивая на него ленту.

Лента подогнется, и все уже будет держаться.

Затем извлекается болт, и снимается трубка хомутателя.

Смотрите видео

Источник