Пороги для ховера своими руками

Great Wall Hover Клуб

Силовые пороги на Ховер.

• Авторизуйтесь для ответа в теме

Отправлено 26 марта 2011 — 09:55

Привет всем. Разрешите спросить? Пороги на Ховер = это просто красиво или есть какая то польза.

Привет всем. Разрешите спросить? Пороги на Ховер = это просто красиво или есть какая то польза.

Привет!
Это и красиво, и машинку немножко защищает от грязи, и пластикоые накладки на порогах защищает от поломки (лично для меня это актуально), и садиться удобнее в машину. только потом брюки немножко грязные. ИМХО

Поломали мы пороги пластиковые штатные, оба, в следующем месяце планируем установить пороги.

Отправлено 26 марта 2011 — 15:26

поставил недавно пороги труба с листом производитель Союз-96 стало значительно удобней при посадке и выходе из машины очень доволен к тому машина стала солидней выглядеть

Сообщение отредактировал olegpli: 26 марта 2011 — 15:27

по чём брал? труба с листом это наверное площадка?

Поломали мы пороги пластиковые штатные, оба, в следующем месяце планируем установить пороги.

Сегодня установил пороги после переделки.Вот отчет:

На купленной машине стояли хромированные пороги «ВИМБО»,установленные под пластиковыми порогами и выполнявшие защитные функции + придававшие машине эстетический вид .

При бодилифте они были демонтированы из-за помех в работе.Первоначально было принято решение, до установки на место, усилить и удлинить родные кронштейны с целью придания им функциональности,т.е. возможности вставать на них при посадке в авто .Родные крепления были обварены дополнительно металлом толщиной 5мм по форме родных и удлинены в местах крепления порогов После установки на место и протяжки их надежность меня крайне огорчила(((((Работа была проделана впустую-силовых креплений не получилось. а причина тому тонкий металл проушин крепления в самом кузове Ховера,короче говоря фольга))))Нет,для декоративных целей и просто защиты пластика они вполне пойдут!Мне же нужены силовые пороги и я решил выполнить другую конструкцию кронштейнов:

1.Крепление выполнить на раме а не на кузове;

2.Использовать для кронштейнов более прочный материал + немножко сапромата (по старой памяти);

3.Увеличить высоту крепления порогов.

а) Нарезаны шесть пар уголка 63*63 длиной по 20см и просверлены по 4 отверстия д-м 10мм в каждой паре(предварительно уголки попарно прихвачены сваркой);

б) С внутренней стороны уголка приварены 4 гайки М8(в уголке,приваренном к раме на фото);

в) После маркировки и снятия прихваток нижние уголки приварены к раме(спереди и сзади надо немного срезать полку болгаркой,где идет накладка на кронштейн тяги),швы зачищены,обезжирены и покрыты грунтом(антигравием);

Теперь изготовляем сами кронштейны из квадратного профиля 50*50*3 с учетом того,чтобы немного вытащить пороги наружу.вот фото уже готовых изделий

После изготовления я покрасил кронштейны порошковой краской с сушкой в печи.Вид получился почти заводской.

Монтируем кронштейны на свои места и устанавливаем . трубы,но придется их немного подрезать ,режется болгаркой на УРА в 5 сек!Концы труб я не заделывал-пусть»дышат» и к тому же они из нержавейки!

[attachmen
t
=8249:DSC08258.JPG]

Все болты хорошенько протянул а шляпки на всякий случай покрыл антигравием.

Итог моей работы(коллективной):

1. Пороги стали выше,вид не испортился ИМХО;

2. За счет выноса теперь на них можно вставать(хоть прыгать).Для чесности надо сказать,что рослым(в том числе мне) садиться и выходить все же неудобно,но это дело привычки,главное приноровиться!Зато дети балдеют. ;

3. Квадрат как материал я выбрал не случайно!С каждой стороны у меня теперь по три точки для Хай-Джека.

Для скептиков и сомневающихся специально не поленился и поддомкратил машину под передний и задний квадраты

Виды на порог спереди и сзади на улице

Спасибо за внимание!У меня пока все!

Машина снова на фото грязная,хоть вчера и был на мойке-извеняйте, весна .

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал OreSHik: 29 марта 2011 — 18:50

Источник

Great Wall Hover Клуб

Чертежи деталей для изготовления

• Авторизуйтесь для ответа в теме

Предлагаю в данной теме начать коллекцианировать разные чертежи для их общей доступности и поледующего производства у занакомых токарей.

Проставки в ухо задних аммов KYB 344410 для установки на Ховер (небходимо 2шт. на 2амма для уменьшения диаметра втулки сайлентблока нижнего крепления:

Проставки под пружины:

высота проставок под пружины (80) тоже на вкус , 60-80

Себе проставки под пружины поставил резиновые (называются доп проставки под проставки пружины, они просто рез. кольцами без вмятины для хвосте пружины) от ВАЗ2106 по 2см, поставил по прожины, добавили 1.5см в арке

Обманка на второй датчика лямды:

Жизнено необходима авто Евро3 с dыбитым катализатором, 6мм подобраны опытным путем, чек не загорается уже год, Ховер уже пробежал 38т.км без катов. Данная обманка проверена на Safe, Tiggo.

Выточили мне проставки под кузов (дюраль) и передний мост (сталь) 10мм тольщиной, еще не ставил:

А вот чертежи, высоту можно менять по своему желанию, но тогда понадибится замена болтов:

Для кузова нужно 10шт. (проверено на своей машине, ставятся без замены болтов)

Для переднего моста нужно 4шт. из стали (проверено на своей машине, ставятся без замены болтов)

Еще сделал две проставки для опускания задней части бака на 2см., размеры:
внешний диаметр 40мм, высота 20мм, диаметр отверстия 10мм из алюминия

Источник

Great Wall Hover Клуб

Пороги на HOVER h5 своими руками.

• Авторизуйтесь для ответа в теме

Собрал наконец себе пороги на ховер.
Небольшой фото отчет.

Сообщение отредактировал VigWam: 22 ноября 2017 — 15:16

Зачетная работа! Вот тоже озадачился, хочу спросить — надо ли оно вообще? В эксплуатации реально ли удобно (наступать на них, перешагивать через ногу, садиться) или пороги только мешают?
Просто ни разу не приходилось порогами такими пользоваться, сам не знаю, а отзывы некоторые видел — что только штаны лишний раз пачкают.

Разные мнения на этот счёт. Одно точно: бока машины при их наличии меньше пескострует.

Детям и пожилым определённо помогает их наличие.

Да и крышу машины мыть удобнее.

Детям и пожилым определённо помогает их наличие.

Да и крышу машины мыть удобнее.

Источник

Защита порогов ховер своими руками

Great Wall Hover H5 2.0 TD 6MT 4L СТУДИК › Бортжурнал › Антикор арок и порогов изнутри.

Всем доброго времени суток Друзья!

Для установки крутых брызговичков, и в продолжении темы ревизии арок, по набрав кучу различного антикоррозийного средства в той же теме где и брызговики, провел неделю до первого рабочего дня после отпуска, на карачках вокруг любимца Студика!:))

Все таки пять лет подходит, хоть у нас ни чего не гниет но кое где легкая коррозия то есть, и не зря затеял, потому как куда я залез увидев вы поймете что этому надо уделить внимание однозначно!

Видео с китайского эндоскопа, скрытой полости порога Ховера Н5. Не пожалел что взял данный эндоскоп легок в применении рабочий на 100%. Снимает со звуком это порадовало! Легко управляется с телефона на андроиде. При сканировании кюард кода предлагает скачать данную прогу CameraFi на телефон с гугл плея, затем она же предлагает скачать вторую версию CameraFi2 которая и снимает со звуком! Ссылка на покупку данного эндоскопа в данной моей теме имеется.

Ну а мы идем дальше обрабатывать скрытые полости нашего Студика!

2. Антикор передних арок Ховера.

Учитывая ревизию передних арок и обнаружения всего лишь навсего легкой коррозии за пять лет в скрытых полостях арок, что очень порадовало, заморачиваться сильно с ними я не стал, а обработал все тщательно Мовилем (Изобретена эта прекрасная гадость в СССР советскими авто химиками двух Республик и городов Москва и Вильнюс что и легло в название сочетание этих городов МоВиль)

3. Антикор задних арок Ховера.

4. Замена отбойников моста и замена задних колодок. Ссылки на закупку тут

Ну вот и все, думаю тема даст многим размышление куда ваши руки еще не доходили а надо бы! Всем от души за внимание! Вот теперь когда все готово, можно и брызговики новые вешать!:))

Great Wall Hover 2013, двигатель дизельный 2.0 л., 148 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Great Wall Hover, 2007

Great Wall Hover, 2007

Great Wall Hover, 2008

Great Wall Hover, 2007

Комментарии 152

много полезного понаделал.
Молодца!
А колодки давно такие пользую — отличные!
NIBK PN4299 — задние / NIBK PN8802 — передние
www.drive2.ru/l/500048268659523672/

Та на сезон пойдет там посмотрим Херли коль зависли и имеют раковины на железе менять надо! Пока нечего выкатил как эксперимент! Там пыльник по дурному сделан движется, на передних нет там болт держит мертво, недоработка! Поменяем!

Перед тем как заклеивать скотчем раму － ты ее промыл? Или заклеил с песком внутри?
Раму промывают от заднего бампера до переднего…
Запенивание － гениальный ход, но не осознанный…
Засохшая пена офигительно впитывает воду…как губка и долго сохнет…
Отличная помощь коррозии и ржавчине…

Негде Серый мне раму внутри мыть. Та и с пеной ты не первый ругаешь, одно радует что у нас почти ничего не гниет и летом только влага, будем посмотреть за этими местами!

У вас моек нет? А в салехарде?

Нету Серый, им сэс даже открыться не дает, да и снег уже сам не помоешь холодно на улице однако!
В СХД эт когда зимник откроется у нас сейчас только воздушное сообщение, мы то водой по кругу от мира отрезаны и болотами.

Негде Серый мне раму внутри мыть. Та и с пеной ты не первый ругаешь, одно радует что у нас почти ничего не гниет и летом только влага, будем посмотреть за этими местами!

Ты задний бампер снимал? Там самое грязное место под авто… туда летит все из под колес… я бампер снял и все куда дотянулся промазал мастикой…

Я там летом в отпуск уезжая вымыл и если ты видел по фото мовилил. там слегка налет корозии еще не ржа но налетик появился на пятый год. Мовиль с шлангом на конце распылитель во все стороны латунный шикарный пылит так что можно маляров сокращать!:))

У меня ценник по гуманнее 354р. на Ексисте и 246р. на Емексе.
Буду брать))

Ну вот всеж не 600 рубасов! У вас железка посему дешевле!

Эт да)
Но я и не удивлен жадности наших комерсов, бывает такую ботву продают по цене бренда.
Думаю у вас такие же торгаши)

Great Wall Hover Корабль › Logbook › Пороги, да не покупные, а самодельные! (2 серия)

Краткое содержание предыдущей серии. В тридевятом царстве в Самарском государстве добры молодцы из Ховер Клуб Самара решили обзавестись силовыми порогами, да не простыми, не покупными, а самодельными, такими каких ни в одном автомобильном царстве нету. Добрый молодец сказал, добрый молодец сделал! Распределили они обязанности и принялись за работу. Воеводой в изготовлении порогов стал добрый молодец Александр, который Терминатор. И вот, когда вся основная работа была сделана, решили собраться добры молодцы в замке у Курта, и примерит свои чудо-пороги на свои богатырские кони. Подняли они своё войсковое знамя и принялись за работу.

Для начала всем нужно было установить по местам скобы крепления с пластинами для того, чтобы примерить к ним пороги и приварить сваркой по месту. Для каждого Ховера всё это было сугубо индивидуально.
Вот она скоба и пластина крепления.

Саня был первым, поскольку ему не надо было снимать штатные пороги.

Скобы крепления прикручены, примеряем порог.

После примерки подгонка порогов и правка по факту.

И теперь первоначальная прихватка сваркой.

А вот и наш сварщик, Юрий. Профессионал своего дела! Без него вся наша кАмпания была бы ничем.

Техника безопасности прежде всего!

Шалун Курт! Решил освежить всех минусом семьдесят градусов!

Снова примерка, сварка и всё с точностью до миллиметра!

Great Wall Hover Клуб

Силовые пороги на Ховер.

Привет всем. Разрешите спросить? Пороги на Ховер = это просто красиво или есть какая то польза.

Привет всем. Разрешите спросить? Пороги на Ховер = это просто красиво или есть какая то польза.

Привет!
Это и красиво, и машинку немножко защищает от грязи, и пластикоые накладки на порогах защищает от поломки (лично для меня это актуально), и садиться удобнее в машину. только потом брюки немножко грязные. ИМХО

Поломали мы пороги пластиковые штатные, оба, в следующем месяце планируем установить пороги.

поставил недавно пороги труба с листом производитель Союз-96 стало значительно удобней при посадке и выходе из машины очень доволен к тому машина стала солидней выглядеть

по чём брал? труба с листом это наверное площадка?

Поломали мы пороги пластиковые штатные, оба, в следующем месяце планируем установить пороги.

Сегодня установил пороги после переделки.Вот отчет:

1.Крепление выполнить на раме а не на кузове;

2.Использовать для кронштейнов более прочный материал + немножко сапромата (по старой памяти);

3.Увеличить высоту крепления порогов.

а) Нарезаны шесть пар уголка 63*63 длиной по 20см и просверлены по 4 отверстия д-м 10мм в каждой паре(предварительно уголки попарно прихвачены сваркой);

б) С внутренней стороны уголка приварены 4 гайки М8(в уголке,приваренном к раме на фото);

в) После маркировки и снятия прихваток нижние уголки приварены к раме(спереди и сзади надо немного срезать полку болгаркой,где идет накладка на кронштейн тяги),швы зачищены,обезжирены и покрыты грунтом(антигравием);

Теперь изготовляем сами кронштейны из квадратного профиля 50*50*3 с учетом того,чтобы немного вытащить пороги наружу.вот фото уже готовых изделий

После изготовления я покрасил кронштейны порошковой краской с сушкой в печи.Вид получился почти заводской.

[attachmen
t
=8249:DSC08258.JPG]

Все болты хорошенько протянул а шляпки на всякий случай покрыл антигравием.

Итог моей работы(коллективной):

1. Пороги стали выше,вид не испортился ИМХО;

2. За счет выноса теперь на них можно вставать(хоть прыгать).Для чесности надо сказать,что рослым(в том числе мне) садиться и выходить все же неудобно,но это дело привычки,главное приноровиться!Зато дети балдеют. ;

3. Квадрат как материал я выбрал не случайно!С каждой стороны у меня теперь по три точки для Хай-Джека.

Для скептиков и сомневающихся специально не поленился и поддомкратил машину под передний и задний квадраты

Виды на порог спереди и сзади на улице

Прикрепленные изображения

Сегодня тоже поставил пороги, вот отчет:

Пороги от Н2

под рукой был профиль 30х30 и 25х50, уголки срезал от штатного крепления, так-же профиль 25х25 с готовыми отверстиями от штатного крепления

привареные к раме уголки и свареные кронштейны обработал антигравийкой

осталось собрать конструкцию на болты

извиняюсь за грязные бока. Вчера только из мойки, пока с города добрался такой стал.
На сколько они силовые, определять не буду, но мой вес (85 кг) держат смело, да и как раз под родными порогами проходит профильная труба 30х30.

Прикрепленные изображения

На сколько они силовые, определять не буду, но мой вес (85 кг) держат смело, да и как раз под родными порогами проходит профильная труба 30х30.

Источник