Полиэтилен для лодок своими руками

Содержание

Изготовление лодки из полипропилена своими руками
Содержание
Полипропилен — оптимальный материал для постройки самодельной лодки
Как сделать лодку из полипропилена
Инструменты и материалы
Краткая инструкция
Морской каякинг
«Сшей и склей» из листового полиэтилена.
«Сшей и склей» из листового полиэтилена.
Re: «Сшей и склей» из листового полиэтилена.
Re: «Сшей и склей» из листового полиэтилена.
Re: «Сшей и склей» из листового полиэтилена.
Re: «Сшей и склей» из листового полиэтилена.
Re: «Сшей и склей» из листового полиэтилена.
Полноценная жесткая слань в ПВХ лодку за копейки.
Это бомба — Самодельная лодка из полиэтиленовых труб (Просматривают: 2)
777999
Игорь 73
ВЛАДДАЛВ
Игорь 73
Игорь 73
ВЛАДДАЛВ
Said.st
Игорь 73
Вложения
Roman981
Игорь 73
Александр Обухов
ВЛАДДАЛВ
Игорь 73

Изготовление лодки из полипропилена своими руками

Далеко не каждый человек, увлекающийся рыбалкой и любящий рассекать водные просторы, может позволить себе приобрести судно для реализации собственных амбиций. Однако, истинные умельцы давно научились делать лодки и катера из современного, практичного материала — листового полипропилена.

Об его особенностях и несложном способе самостоятельно изготовить легкое судно пойдет речь ниже.

Содержание

Полипропилен — оптимальный материал для постройки самодельной лодки

Листовой материал, в настоящее время широко используемый для изготовления бассейнов и разнообразных емкостей — полипропилен отлично подходит для изготовления судна.

По некоторым характеристикам лодка из пластика нисколько не уступит настоящему катеру из алюминия или стеклопластика, а может даже и превзойдет его. Изготовление комфортной для двоих человек лодки займет всего 1-2 недели и в вашем распоряжении будет полноценное судно для рыбалки или катания.

Достоинства полипропилена, а соответственно, и плавающего средства, сделанного на его основе, заключаются в:

100%-ой водонепроницаемость;
нулевая адгезия;
стойкости к механическим повреждениям, разнообразного вида воздействиям;
легкости ремонта;
возможности длительное время сохранять первоначальный внешний вид;
устойчивости к ультрафиолету и к любым климатическим условиям;
небольшом весе готового изделия, что удобно для транспортировки;
отличной морозостойкости, что облегчает вопрос хранения плавающего средства;

Гибкий материал очень мягко поглощает удары и шумы, что сокращает любую неустойчивость до минимума, а значит, гарантирует безопасность передвижения по воде.

Как сделать лодку из полипропилена

В приведенной ниже инструкции будет рассказано о сооружении водоплавающего средства передвижения длиной 3,7 м, шириной — 1,2 м, вес которого составляет около 40 кг. Изделие можно перевозить на верхнем багажнике машины или на двуосном прицепе.

Инструменты и материалы

Теперь подробнее о самостоятельном производстве лодки:

Стоимость 2-х листов ПП размером 2×4 метра составит 15 700 руб.

электрический лобзик;

шуруповерт;

фрезерный инструмент или электрорубанок;

экструдер или фен с необходимыми насадками;

Учитывая что инструмент достаточно дорогой, его можно взять в аренду. Стоимость примерно 3000 — 5000 руб. в сутки.
пруток для сварки;

Стоимость бобины 400 метров и весом 5кг составит 1800 руб.

герметик из силикона;

монтажная пена для заполнения пустот, если предсмотрено конструкцией в чертежах;

соединительные болты;

доски в количестве 3-х штук.

Купить полипропилен можно в нашем каталоге, оставив запрос менеджеру.

Краткая инструкция

Делаем подробный чертеж с указанием всех частей изделия и размеров.
На полипропиленовые листы переносим размеры частей лодки в реальном виде.
Вырезаем с помощью фрезы или лобзика, проявляя осторожность, так как в начале резки и в конце инструмент может соскользнуть и прорезать материал.
В местах соединения отдельных частей делаем кантик.
Свариваем места, где необходимы герметичные стыки
Скрепляем болтами необходимые детали, отступив от края на 10-15 мм.
Устанавливаем деревянные сиденья, транец под мотор, при необходимости, и крепления для весел.

Для одного путешественника или рыболова, самодельное судно можно сделать меньших размеров

Полезные советы и рекомендации

Соединить некоторые детали изделия можно не болтами, а сваркой, но в этом случае ремонт поврежденных участков станет невозможным.
Не рекомендуется применять для крепления даже прочный клей — велика вероятность протекания лодочных швов.
Чертежи или схемы лодки из полипропилена должны быть подробными с указанием размеров частей днища, бортов и соединительных мест.
Разрезанные полипропиленовые листы легко поддаются сгибанию и изменению формы, без деформации.
Для кантика целесообразно прорезать углубления по всей длине в 3-4 мм.
Для использования мотора по завершению работы нужно сделать из древесины специальный транец.

Источник

Морской каякинг

Все о морских каяках и активном отдыхе. Снаряжение, отчеты, фотографии, видео, поиск попутчиков и коллег по увлечению

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Пользователи
Наша команда

«Сшей и склей» из листового полиэтилена.

Сообщение Инвестор » 02 мар 2012, 15:00

Re: «Сшей и склей» из листового полиэтилена.

Сообщение Имя пользователя » 02 мар 2012, 16:24

Re: «Сшей и склей» из листового полиэтилена.

Сообщение Гамиль Зирак » 03 мар 2012, 01:17

Re: «Сшей и склей» из листового полиэтилена.

Сообщение Shoorick » 03 мар 2012, 05:08

Re: «Сшей и склей» из листового полиэтилена.

Сообщение Modest » 03 мар 2012, 15:34

Re: «Сшей и склей» из листового полиэтилена.

Сообщение Инвестор » 04 мар 2012, 01:01

Набрал в яндексе -полиэтилен лист — стопиццот предложений. Его действительно много.
Насколько я понял, из него сваривают всякие емкости для всяких жидкостей. Каяк(лодка), та-же емкость, только наоборот.

Все как в технологии сшей и склей, только вместо сшей — свари и обрабатывать не надо.

Источник

Полноценная жесткая слань в ПВХ лодку за копейки.

Доброго времени суток! Не так давно я приобрел себе ПВХ лодку для охоты. В комплекте не было ни слань-книжки, ни реечной слани. Найти и купить мне ее так же не удалось. Как и бывает в таких случаях я начал изучать интернет на предмет изготавления слани своими руками. Я пересмотрел много вариантов, но в основном это были слань-книжки соединением листов фанеры в которых выполнялись рояльными петлями, либо обычными, или вообще кабельными стяжками.

Мне же хотелось что-то по надежнее и эстетичнее. Поэтому решил я идти другим путем. Поискал в подвале и гараже фанеру. Сразу влагостойкую фанеру покупать не стал, решил сначала слепить опытный образец из того, что есть. Нашел обрезок фанеры 9 мм и несколько обрезков какой-то некондиционной фанеры, она и не 6 мм, но и до 9 мм не дотягивает. Что-то среднее. Вот из этого я и решил экспериментировать с пайолами в лодку.

Разложил все свои находки во дворе на столе, нарезал фанеру по размерам, обработал кромки листов и зашкурил. Самый толстый лист положил ближе к транцу.

Общий размер слани 172х69 см. Из того, что имелось в наличии, я нарезал три листа 43х69 и один лист в носовую часть. Такой размер выбрал для того, чтобы все это поместилось в сумку вместе с лодкой.

Далее примерил все это в лодке, которая ждет в гараже.

В принципе встало все хорошо. Есть небольшая щель, но это не страшно. Далее обрабатываем фанеру для защиты от влаги тем, что есть. У меня был текстурол и воск.

В общей сложности пропитывал я все эти листы раза 4, особое внимание уделил торцам листов. Когда я все это делал из Питера ко мне уже ехал Н-профиль под фанеру 9мм и стрингеры, так же под фанеру 9мм. Приобрел все это в интернет-магазине, который специализируется на комплектующих к лодкам. У них же я закажу и влагостойкую фанеру для пайол т.к. они могут сразу нарезать ее по нужным мне размерам. Стрингеры я взял для того, чтобы сделать пол как можно жестче, т.к. планирую использовать подвесной мотор, да и стоять в лодке я буду достаточно часто. Обошлось мне эта покупка в 1500 с доставкой. Доставили за 5 дней. Н-профиль нарезали по 50 см по моей прсьбе.

Стрингеры и Н-прфиль из алюминия, практически ничего не весят. Далее раскладываем нашу фанеру и отсекаем от нее лишнее, а точнее выпиливаем по бокам паз для стрингеров.

После того, как выпилили пазы для стрингеров, опять обрабатываем и пропитываем кромку фанеры. Далее я попробывал все это собрать уже в лодке.

Первый раз я собрал дно за 5,5 минут. Потом я подсмотрел в ютубе маленькую хитрость, как вставить стрингер быстро и без услий. Для этого нужно подложить под лодку весло, ближе к тому краю, где будете вставлять стрингер, потом соответственно переложить к другому краю, что бы воткнуть второй стрингер. Алгоритм сборки дна лодки такой; вставляем первый лист под транец, второй в носовую часть, вставляем Н-профили в них, а затем вставляем средние листы. Чтобы соединить два средних листа Н-профилем между собой, немного поднимаем их края средних листов вверх вставляем их в Н-профиль и опусаем обратно. А затем уже вставляем стринегры способом описанным ранее. Вторая попытка заняла 3 мин. 18 сек. Специально замерил. Сборка лодки до полностью готового состояния заняла 9 мин. 46 сек. Но можно и быстрее ине кажетсся. Теперь что касаемо веса, весь комплект: дно+профили+стрингеры весит 5,6 кг. Не так уж и много, но и фанера у меня не 9мм. Я думаю весь комплект с влагостойкой фанерой 9мм будет весить около 7 кг. Не критично. НДНД конечно легче, но мне не подходит. Мне нужно жесткое дно. Так что подводя итоги, можно сказать, что обошлось мне все это в 1500 рублей за посылку. Я результатом доволен, теперь нужно испытать, но это только в марте.

Спасибо всем кто прочитал. Будут вопросы, пишите в комментариях, постарюсь ответить.

Источник

Это бомба — Самодельная лодка из полиэтиленовых труб (Просматривают: 2)

777999

Игорь 73

Нужно под корректировать видео. Посмотри личку

———- Сообщение добавлено в 23:28 ———- Предыдущее сообщение размещено в 23:24 ———-

ВЛАДДАЛВ

Игорь 73

ВЛАДДАЛВ

Said.st

Игорь 73

А 4200 с площадками с мотором 30лс 4т

Вложения

Roman981

А 4200 с площадками с мотором 30лс 4т

Игорь 73

Дмитрий.
Я не знал что у меня есть сайт

———- Сообщение добавлено в 00:33 ———- Предыдущее сообщение размещено в 00:25 ———-

Вес лодки 4200 выходит 150 кг, но материал имеет положительную плавучесть и даже с мотором 10 лс очень динамично ходит.
Транец делаю с хорошим запасом мощности. Смело можно вешать 40лс. Для более мощного ДВС считаю корпус коротковат.
Если Вы хотите в живую посмотреть, у Вас будет возможность в апреле в живую глянуть(Вы же из Москвы). Когда лодку человек из Москвы заберет в конце марта.

Александр Обухов

Игорь а можно из Белого ПНД спаять лодку?

Начал курить тему по ПНД лодкам — столкнулся с тем что все производство кустарное и не имеет оф. представительств по продаже. Отзывов мало.

По сути кот в мешке — поедет не поедет. Есть производители с Новосибирска — делают разные модели, о них информации нет вообще.

ВЛАДДАЛВ

Игорь а можно из Белого ПНД спаять лодку?

Я дам любую информацию о лодках из Новосибирска.

———- Сообщение добавлено в 21:03 ———- Предыдущее сообщение размещено в 21:00 ———-

———- Сообщение добавлено в 21:06 ———- Предыдущее сообщение размещено в 21:03 ———-

Игорь 73

Не все видео,

———- Сообщение добавлено в 00:42 ———- Предыдущее сообщение размещено в 00:34 ———-

Игорь а можно из Белого ПНД спаять лодку?

Из белого то можно, если в нём будет УФ стабилизатор, в черном он есть. Но наши производители пнд могут сказать что положили, а сколько 5или 15 % это неизвестно. Если делать из импортного то дороже выйдет почти в 2.5 раза.

Источник