Покраска днепра своими руками

Покраска днепра

Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация

Сообщений [ 11 ]

1↑ Тема от lopster27 15-12-2013 18:13:18

• lopster27
• Участник
• Неактивен
• Имя: Денис

• Откуда: Р.П Большая-Ирба
• Зарегистрирован: 13-12-2013
• Сообщений: 32
• Репутация: -1
• Мотоцикл: Днепр 11

Тема: Покраска днепра

И так что мы имеем:
Днепр,покоцанные крылья ,так же бак и оочень большое желание превратить развалюху в мотоцикл просто «Ваах. «
Я хочу сделать покраску балончиком но боюсь что этакая краска через неделю слезет.Поэтому помощи и советов по данной теме.
А еще мне очень будет интересно ваще мнение какой цвет ему больше подойдет и какие рисунки на него «хреначить»
Внимание вопрос:с чего начать и как закончить?
Внешняя ссылка
Внешняя ссылка
Внешняя ссылка
Заснял места наибольшей оргии косяков и ржавчины

Отредактировано lopster27 (15-12-2013 18:14:18)

2↑ Ответ от serega-233 15-12-2013 18:23:10

• serega-233
• Знакомый
• Неактивен

• Зарегистрирован: 27-05-2013
• Сообщений: 61
• Репутация: 2
• Мотоцикл: мт 11 днепр

Re: Покраска днепра

обдери полнасю до метала ,зачистить нужна и обежырь бензом потом погрунтуй потом возьми нулёвку наждачку и пройдись по грунтовке потом можеш красить, бери акриловую краску неошыбешся она долга держица крась пульвика крась мочалкой получаеца без полос и потёков.

Добавлено: 15-12-2013 15:23:10

если не пульвика крась мочалкой

−1

3↑ Ответ от lopster27 15-12-2013 18:26:03

• lopster27
• Участник
• Неактивен
• Имя: Денис

• Откуда: Р.П Большая-Ирба
• Зарегистрирован: 13-12-2013
• Сообщений: 32
• Репутация: -1
• Мотоцикл: Днепр 11

Re: Покраска днепра

если не пульвика крась мочалкой

чето ето еше за мочялка такая.

4↑ Ответ от Watto 15-12-2013 18:54:11

• 
• Watto
• Cтарейшина
• Неактивен
• Имя: Владимир

• Откуда: Нижегородская область
• Зарегистрирован: 22-09-2012
• Сообщений: 1 685
• Репутация: 242
• Мотоцикл: ЗиД-50, Honda CB750 Night Hawk, Днепр МТ 10-36

Re: Покраска днепра

места наибольшей оргии косяков и ржавчины

Вот такого я ещё ни разу не слышал .

Добавлено: 15-12-2013 17:54:11

Сначала сними все детали, которые собираешся красить, помой их как следует от грязи.
До металла нужно зачищать только те места, которые поражены ржавчиной и красска там лупится.
Если заводская краска держится прочно (вот например на баке у тебя, как есть, нормально краска стоит), сдирать её не нужно — Достаточно заматовить мелкой шкуркой с водой, обезжирить, и можно красить.
Кто бы тебе что ни говорил, зимой ни в коем случае не крась — Краска должна ложиться на тёплый металл и сушиться при плюсовой температуре (желательно не ниже +20). В противном случае ничего толкового не выйдет .

Отредактировано Watto (15-12-2013 21:57:00)

5↑ Ответ от lopster27 15-12-2013 19:04:15

• lopster27
• Участник
• Неактивен
• Имя: Денис

• Откуда: Р.П Большая-Ирба
• Зарегистрирован: 13-12-2013
• Сообщений: 32
• Репутация: -1
• Мотоцикл: Днепр 11

Re: Покраска днепра

места наибольшей оргии косяков и ржавчины

Вот такого я ещё ни разу не слышал .

Добавлено: 15-12-2013 17:54:11

Сначала сними все детали, которые собираешся красить, помой их как следует от грязи.
До металла нужно зачищать только те места, которые поражены ржавчиной и красска там лупится.
Если заводская краска держится прочно (вот например на баке у тебя как есть нормально краска стоит), сдирать её не нужно — Достаточно заматовить мелкой шкуркой с водой, обезжирить, и можно красить.
Кто бы тебе что ни говорил, зимой ни в коем случае не крась — Краска должна ложиться на тёплый металл и сушиться при плюсовой температуре (желательно не ниже +20). В противном случае ничего толкового не выйдет .

ёМаЕ СПС за совет выручил
буду ждать зимы

6↑ Ответ от Охотник 15-12-2013 19:57:24

• 
• Охотник
• Модер
• Неактивен

• Откуда: Пермяк
• Зарегистрирован: 16-05-2012
• Сообщений: 7 134
• Репутация: 694
• Мотоцикл: Днепр мт 10-36 , урал М 67

Re: Покраска днепра

Может нужно лето подождать а не зимы ? Зима то уже пришла воде как

7↑ Ответ от Рома 15-12-2013 20:00:03

• 
• Рома
• Ураломаньяк
• Неактивен
• Имя: Роман

• Откуда: Шентала, Самарская.обл.
• Зарегистрирован: 23-10-2012
• Сообщений: 6 151
• Репутация: 517
• Мотоцикл: Урал ИМЗ 8.103-10

Re: Покраска днепра

Может нужно лето подождать а не зимы ? Зима то уже пришла воде как

Вово! Он наверное хотел написать «буду ждать конца зимы!»

8↑ Ответ от lopster27 15-12-2013 20:09:15

• lopster27
• Участник
• Неактивен
• Имя: Денис

• Откуда: Р.П Большая-Ирба
• Зарегистрирован: 13-12-2013
• Сообщений: 32
• Репутация: -1
• Мотоцикл: Днепр 11

Re: Покраска днепра

блин да да да
простите за ошибку
буду джать лета

9↑ Ответ от kilowatt3 18-12-2013 22:58:47

• 
• kilowatt3
• Электрик
• Неактивен
• Имя: Александр

• Откуда: Белгородская обл Алексеевка
• Зарегистрирован: 24-03-2011
• Сообщений: 1 950
• Репутация: 198
• Мотоцикл: днепр мт 11 ,но были разные и не один !

Re: Покраска днепра

места наибольшей оргии косяков и ржавчины

Вот такого я ещё ни разу не слышал .

Добавлено: 15-12-2013 17:54:11

Сначала сними все детали, которые собираешся красить, помой их как следует от грязи.
До металла нужно зачищать только те места, которые поражены ржавчиной и красска там лупится.
Если заводская краска держится прочно (вот например на баке у тебя, как есть, нормально краска стоит), сдирать её не нужно — Достаточно заматовить мелкой шкуркой с водой, обезжирить, и можно красить.
Кто бы тебе что ни говорил, зимой ни в коем случае не крась — Краска должна ложиться на тёплый металл и сушиться при плюсовой температуре (желательно не ниже +20). В противном случае ничего толкового не выйдет .

ниче подобного по поводу =20 и покраска летом , красил зимой на улице металиком плюс 3 , градуса было и ниче полет нормальный причем красил не мот а большегруза , правда сушил ик сушкой ,

Источник

Покраска. Азы.

У многих при этом слове нехорошо переворачивается что-то внутри… Вот уже все готово, все красиво, и заводится с пол оборота, и хром весь блестит, и Седуха новой кожей сияет… вот только вся эта красота теряется на фоне заборно-зеленого цвета с пятнами от сварки и изрядно подпорченного годами покатушек по колхозам с картошкой… Надо красить!

Вот я и решил поделиться некоторыми своими знаниями на тему малярного искусства. Я постараюсь рассказать об «азбуке» покраски и о тех мелочах, о которых как правило не пишут ни в каких книжках, и вряд ли кто из маляров расскажет, потому что либо это с точки зрения профи, мелочь, о которой даже не стоит говорить, либо «профессиональная хитрость»…

В общем, вот что мне поведал один маляр – жестянщик, когда я красил свой моц.

Не буду уже говорить о подготовке, много чего было на эту тему сказано. Только посоветую не покупать дешевую советскую шпатлевку. Она плохо ложится, долго сохнет и вышкуривать ее одно мучение. Кроме того, она имеет свойство отваливаться совершенно самопроизвольно. Буржуйская типа Body или подобная не намного дороже, а качество просто небо и земля! Не экономьте! Самим же будет легче работать!

Обязательно перед покраской нужно протереть поверхность растворителем и дать ей высохнуть. Даже если только что поверхность прошкурена, все равно надо. Растворитель уберет остатки пыли, шпатлевки и жира.

Растворитель лучше всего брать 626 или подобный. Только надо смотреть, чтобы он обязательно прозрачный был. Потому что часто вместо растворителя льют всякую дрянь типа политуры. Он такого желто-коричневого цвета и пахнет зубодробительно. Хороший растворитель абсолютно прозрачный и пахнет не очень резко.

Не надо бояться что, мол, дешевый и советский. Он лучше всего. Ну или если денежка есть можно купить фирмовый, той же фирмы, что и краска. Только все равно надо проконсультироваться со специалистом, подойдет ли он под конкретную краску.

С ним сложнее. Бывают пневмо- и электрические вибропульверы. Вибропистолетом много не накрасить. Он плюется неровно и вообще, лажа получится. То есть работать можно, но опять же, качества не будет.

Если пневмо- и хороший компрессор – замечательно!

Теперь сама покраска.

Правил основных несколько.

Заправлять краску надо понемножку. Причем чем жиже краска получается – тем лучше. Цвет от количества растворителя практически не меняется, а вот если краска густовата, ляжет она фигово. Чем жиже краска – тем ровнее ляжет.

Факел распыла нужно сделать пошире. Он как правило у всех пульверов не круглый, а плоский. Так вот, пылить надо тоооонким слоем. Лучше пройти поверхность пять раз тонким, чем 2 раза толстым. Ляжет лучше и не потечет. Пылить надо крест — накрест. То есть если сначала водил пульвер вправо-влево, то во второй проход делай вверх-вниз.

Не страшно, если за первые несколько раз краска не скроет грунт. Нельзя забрызгивать «лысины» тут же и пытаться добиться того, чтобы слой лежал одинаково на всей поверхности! Ничего не получится все равно, а вот краска потечет точно. А это значит, что надо будет ждать полного высыхания, вышкуривать и красить снова. Это все скроется дальше, следующим слоем.

И уже на заключительной стадии, когда все в общем, покрашено, можно кое-какие пятачки пыльнуть дополнительно. Только, опять же, надо аккурааатно, чтобы не потекло.

Между нанесением слоев надо делать по 15-20 минут перерыв. Чтобы слой просох. Главное не торопиться!

И сначала советую потренироваться на воротах гаража или еше на чем.

З.Ы. Если хочется сделать круто, то придется забыть на время работы про любимую байкерскую болезнь – ЛЕНЬ! Надо обязательно вышкурить грунт как следует прежде чем красить! Так вроде кажется что ровно, а как краску положил – все вылезет сразу. Тем более металлик. Он вообще очень вредный. Под металлик надо просто вылизывать поверхность.

И еще немного про краски.

Их сейчас дофига разных в магазинах, но все маляры, с которыми я разговаривал на эту тему, в голос говорят, что работать и получать достойный результат можно только с краской Sikkens. Все остальное типа Mobihel, DuPont, Ника и т.д. лучше даже не брать. Еще есть крутая краска Basf, но я ее никогда не видел в продаже.

Вот так вот, господа оппозитчики!

Если в чем не прав, поправьте, если не согласны – обсудим! В общем, я свой мот покрасил почти весь сам, и мне нравится результат.

Прекрасно себя зарекомндовала краска Novol только с родным растворителем. А лак DuPont (Duxon)всегда только им и пользуюсь не течет и без шагрени. и не когда не подкрашивайте болончиками а то потом нормольнию краску подымет и придется все до железа драть или Баркотом перекрывать, средство такое на основе спирта.

Советую шпатлёвки.
Novol Fiber — жёсткое стекловолокно.
Novol Fiber micro — мягкое волокно, хороша при кузовных работах. Крепкая и затирать хорошо
Хамелеон ещё хорошая шпатлёвка и лак.
Из красок могу выделить Colomix, Mipa. Из подбора хорошая штука DeBeer.

Мдааааааа!Умние слова только от pashkevichа!

Если кидает воду значит у тебя во-первых не стоит водоотделяющий фильтр в магистрали, во-вторых конденсат из ресивера надо иногда сливать!

По поводу вышеувиденного промолчу, дабы не флудить, с кем-то я согласен, с кем-то нет, скажу лишь одну вещь — НЕ нужно пользовать материалы Боди, со шпаклей, она проседает сильно, намного быстрее и качественнее получается с нормальной. А с грунта Боди вообще потом краска облетает при первом жестком касании, проверено не один раз

Компрессор воду кидает, что делать фильтр поменять.

Где в Москве можно достать аэрограф и сколько это будет стоить?

А вот вопрос про алкидные эмали.

А то мобихел сушить надо в камере. А камеры нет :)))

Источник