Покрасить машину своими руками ваз 2109

Причины и особенности проведения кузовного ремонта и покраски авто на примере отечественной модели ваз 2109

Твоя вишневая «девятка»: ремонт бампера и покраска кузова ВАЗ 2109

В конце девяностых прошлого столетия ВАЗ 2109 произвел настоящий фурор. Эта современная и стильная по тем временам конструкция автомобиля пользовалась необычайным успехом. Потом пришел черед его модифицированных собратьев, и машина постепенно устарела. Появилось великое множество различных иномарок, да и АвтоВАЗ не стоял на месте. Тем не менее, бесчисленное множество «девяток» продолжает бегать по дорогам страны, а их владельцы бережно и с любовью ухаживают за ними, продлевая срок службы и стараясь максимально украсить свою любимицу, и покраска при этом играет не последнюю роль.

Как обеспечить долгую жизнь ВАЗ 2109

Своевременный ремонт и покраска автомобиля – залог его длительной службы: без ухода металлические детали быстро ржавеют. Даже если машина используется мало, его лакокрасочное покрытие изнашивается, теряет адгезию с поверхностью, что приводит к потере элементами конструкции эксплуатационных качеств. Поэтому требуется регулярный осмотр кузова, дверей, порогов, переднего и заднего бампера на предмет наличия дефектов. Если таковые находятся, то лучше не затягивать с их устранением с последующей подкраской отремонтированных участков.

Современные материалы, нанесенные с соблюдением технологии, позволяют надежно защитить кузовные детали авто от коррозии. Поэтому, если ВАЗ 2109 не будет попадать в аварийные ситуации, то его лакокрасочное покрытие будет служить долго. Полная покраска – достаточно дорогое удовольствие, особенное, если учитывать остаточную стоимость самого авто. До кризиса такая работа обходилась в 50 тыс. рублей. Но сделав это один раз, можно забыть о внешнем виде автомобиля на несколько лет. А если его украсить аэрографией, то транспортное средство приобретет еще и уникальный дизайн.

Зачистка коррозии

Локальный ремонт кузова в гараже

Чтобы устранить следы коррозии – прогнившие части кузова и ржавчину, новичку нужно обзавестись листами наждачной бумаги разной абразивности, щеткой с железной щетиной. У кого имеется в арсенале шлифовальная машинка, тоже сможет применить ее, ускорив таким образом процесс зачистки.

Если же ржавчина проступила незначительно, а детали кузова ваз 2109 рихтовать не нужно, можно обработать места с коррозией химическим методом, но лишь после того, как будут ликвидированы осыпающиеся фрагменты железа.

Также можно поэкспериментировать в своем гараже, выполняя электрохимическое удаление ржавчины:

Снятый перед покраской кузова фрагмент погружается в чан с водой. На изделие со стороны образования ржавчины устанавливается пласт из цинка. В емкость подливается серная кислота. Электрохимический метод продолжается около двух суток, после чего изделие вынимается, обильно промывается водой, насухо вытирается.

Есть еще один, более безопасный метод:

Проржавевший участок нужно пройти обильно рыбьим жиром и выдержать 2 часа. Спустя это время коррозия пропитывается, а налет легко удаляется щеткой либо иным предметом. В будущем, после кузовного ремонта и покраски это место не будет подвержено вторичному поражению ржавчиной.

Также для незначительных очагов коррозии применяют керосин. Им смачивают ватный тампон, затем обрабатывают горячим песком.

Все эти методы осуществимы в условиях гаража и достаточно просты для выполнения.

Локальная покраска кузова: проблемные зоны автомобиля ваз 2109

Для вазовских кузовов 2109 модели проблемными участками считаются нижние части дверей, крылья. Потому при подготовке кузова к покраске этим деталям необходимо уделить больше всего внимания. Если в процессе удаления ржавчины образовались сквозные дыры, закрыть их поможет набор заплаток из стеклоткани:

Между этими фрагментами наносится эпоксидная смола. После этого поверхность обклеивается целлофаном, а по краям – скотчем, чтобы не дать смоле вытечь. По покрытию нужно прокатать валик.

Застывание длится сутки, после чего производится обычная подготовка с последующей покраской кузова авто. Этот участок необходимо ошкуривать, обезжиривать, шпаклевать и грунтовать наравне с остальными.

Мелкий ремонт своими руками

Полная покраска автомобиля своими руками – задача не из легких, поэтому многие предпочитают осуществлять ее при помощи специалистов. А вот облагораживание отдельных фрагментов кузова по силам многим. Чаще всего требуется покраска порогов и бампера авто, реже дверей.

Первые изнашиваются естественным образом в процессе эксплуатации, вторые страдают в результате мелких аварий. Своими руками можно осуществить не только подкраску этих элементов конструкции. Аэрография кузова или дверей ВАЗ 2109 – прекрасный способ придать внешнему виду авто уникальность и неповторимость.

Мнения автолюбителей о предпочтительном цвете порогов и бампера расходятся. Часть из них являются сторонниками классического черного цвета, другие считают, что покраска должна производиться в тон кузова автомобиля. Вне зависимости от вкусовых пристрастий декоративный ремонт порогов и бампера ВАЗ 2109 не сложен и при наличии определенных навыков может быть реализован своими руками. Перед покраской их следует демонтировать, при необходимости, деформированные металлические элементы отрихтовать, а также зачистить от загрязнений и старой краски.

Дефекты пластикового бампера можно заделать шпаклевкой. Следует не забыть перед установкой порогов на место осуществить антикоррозионную обработку их нижней части.

Установка тюнингового бампера вместо штатного

Различных элементов и аксессуаров для тюнинга бампера ВАЗ 2109 предлагается достаточное количество. Как правило тюнинг бамперов не выполняется локально, а выполняется комплексно с установкой других элементов таких как пороги, спойлеры и молдинги. Такой вид тюнинга наделяет автомобиль практически уникальным внешним видом, однако тут есть и негативные моменты.

Во-первых — цена, стоимость работ и материалов достаточно часто достигает довольно приличной суммы, которую готовы выложить только истинные почитатели тюнинговых моделей.

Во-вторых – удобство использования, практически во всех случаях тюнинга с установкой покупных обвесов мы имеем довольно низкие бампера, с которыми особо не поездишь в условиях плохих дорог и пересеченной местности. То есть выехать на рыбалку не всегда и получиться из-за угрозы отбить бампер.

В связи с этими моментами, автовладельцы девяток стараются преобразить её своими руками таким образом, чтобы эти изменения отвечали всем пожеланиям и при этом были подешевле. Расскажем вам о некоторых методах изготовления тюнингового бампера своими руками.

Тюнинг бампера ВАЗ 2109

Методы тюнинга

Итак, чтобы создать свой уникальный бампер, стоит изначально определиться, что же вы хотите – создать его с нуля или ограничится тюнингом штатного?

Аэрография против угона

Художественно оформленные транспортные средства все чаще попадаются на улицах городов и поселков. Аэрография автомобиля – это не только модно и привлекательно, но и отличная защита от угона. Среди отечественных машин ВАЗ 2109 занимает первое место по интересу злоумышленников. Имея необходимое оборудование или воспользовавшись услугами специалистов можно так украсить свое авто, что ни один угонщик не рискнет сесть за его руль, боясь быстрой поимки. В перечень противоугонных мероприятий, способных выделить ВАЗ 2109 из общего транспортного потока, входят:

• аэрография дверей, кузова;
• уникальная покраска бампера или порогов;
• необычный тюнинг фар.

Выполнить их можно самостоятельно или воспользовавшись услугами сервиса. Конечно, аэрография кузова бросается в глаза наиболее сильно. Именно она труднее всего дается новичкам. Но художественная аэрография приносит владельцам авто удовольствие от самого процесса работы, а потому ряды умельцев растут. Среднестатистический собственник Мерседеса или BMW вряд и рискнет подойти к нему с аэрографом, а вот хозяин ВАЗ 2109, который прошел со своим авто огонь, воду и медные трубы, способен рискнуть раскрасить его самостоятельно.

Ремонт и покраска бампера ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115

Ремонт и покраска бампера ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115
Ремонт и покраска бампера ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115
В общем, попал в небольшое ДТП, одним из результатов которого и стал расколотый передний бампер ВАЗ-2114. Было принято мужественное решение сделать бампер самому. О том, как сделать и покрасить бампер в дальнейшем и пойдёт речь. Может и ещё кому пригодится в качестве наглядного пособия…

Для ремонта нам понадобятся следующие материалы: 1. Шкурка различной зернистости (400, 600, 1000, 1200); 2. Малярный скотч; 3. Растворитель для обезжиривания поверхности; 4. Набор для ремонта бамперов Novol (в комплект входит эпоксидная смола и что-то наподобие стекловолокна, применяется для заделывания дыр); 5. Шпаклёвка по пластику, тоже Novol; 6. Грунт для пластиковых деталей Body Plasto Fix; 7. Декорант Motip для покраски серой полосы на бампере ВАЗ-2114; 8. Краска металлик соответствующего цвета; 9. Бесцветный лак.

Материалы для ремонта и покраски бампера ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115: 1 — Набор для ремонта бамперов Novol; 2 — Шпаклёвка по пластику Novol; 3 — Грунт для пластиковых деталей Body Plasto Fix в баллончиках; 4 — Декорант Motip в баллончиках для покраски серой полосы на бампере; 5 — Краска металлик MOBIHEL в баллончиках; 6 — Бесцветный лак MOBIHEL в баллончиках; 7 – Табличка с маркой используемой краски и номером цвета.

Итак, с ассортиментом мы определились, теперь остаётся разобраться с количеством. Шкурки надо листа 2-3 каждого размера, скотч малярный широкий – 1 шт., растворитель – 1 бутылка. Набор для ремонта бамперов, шпаклёвка по пластику, грунт по пластику, декорант – всё по одному баллону. Краски металлик на 1 бампер уходит 2 баллона (у меня в 4 тонких слоя), лака – 1 баллон.

Стоимость материалов для ремонта бампера ВАЗ-2114

Набор для ремонта бамперов Novol – 200 руб. Шпаклёвка по пластику Novol – 150 руб. Грунт по пластику Body – 300 руб. Декорант Motip – 250 руб. Краска MOBIHEL HELIOS, 2 баллона – 480 руб. Лак MOBIHEL HELIOS – 190 руб. Шкурка, скотч, растворитель – 130 руб.

Итого – 1700 рублей (цены середины 2011 года).

При наличии компрессора, мне кажется, на материалы уйдёт меньше. К примеру, грунт по пластику MOBIHEL стоит 400 рублей (а кто не знает, то серая полоска на бампере вторых самар — это и есть просто грунт), да ещё и останется. В итоге нам не понадобится декорант и грунт Body (550 рублей). Сама краска MOBIHEL в баллончиках очень дорогая, почти 500 рублей, да и лак тоже. Краска для покраски компрессором обойдётся дешевле.

Ещё у меня в бампере были нехилые дыры, поэтому понадобился набор для ремонта бамперов. Если заделывать просто трещины, то спокойно можно обойтись одной шпаклёвкой по пластику.

Краску не подбирал, покупал того номера и той марки, которой красили на заводе. У меня это 281 номер, цвет кристалл. Марка — Mobihell. Цвет подошел идеально, несмотря на то, что машине шесть лет.

Цвет и марку краски, которой красили на заводе, можно узнать из бумажки, которая приклеивается на заводе в нише запаски. Фотография таблички приведена ниже.

Если такая табличка отсутствует, то берём какую-нибудь покрашенную деталь от машины (обычно лючок бензобака). Идём в магазин торгующий краской и по каталогам подбираем наиболее близкий цвет. Лак нужно брать того же производителя.

Ремонт бампера

Изнутри все трещины пропаиваем паяльником. Аккуратно, стараясь не прожечь пластик насквозь. Также паяльником впаиваем отколовшиеся куски. Я с места ДТП пару кусков не забрал (не до этого было, да и тогда не посчитал нужным), поэтому получилось две немаленьких дырки.

Уже не в первый раз убеждаюсь, что с места ДТП надо забирать всё. Пару раз уже накололся на этом. В первый раз, бегло осматривая повреждения, думаешь, что деталь под замену. А потом, на следующий день, со спокойными нервами при осмотре повреждений думаешь: Ну почему я не взял маленький кусочек от фары. Идёшь в магазин и покупаешь новую фару за 2500, хотя достаточно было приклеить кусочек корпуса и заменить стекло за 200 рублей. В общем всем совет, всё отколовшееся покидать в багажник (естественно после оформления), выкинуть всегда успеете.

После пропаивания всех трещин, в дыры изнутри впаиваем куски проволоки. Они будут как бы арматурой для стеклоткани. Проволоку можно взять любую, какая есть под рукой.

Следующие несколько фотографий иллюстрируют процесс пропайки трещин и армирования отверстий в бампере.

Затем все швы я ещё дополнительно усилил металлическими скобами от степплера. Не самыми маленькими, а теми, которые побольше. Впаял их вдоль всех швов, полностью утопив их в пластике. Сначала одну сторону, а после того как остынет – другую.

Далее пришла очередь стеклоткани из набора для ремонта бамперов. В местах дыр, стеклоткань проклеена в 4-5 слоёв, в местах трещин в 2 слоя для усиления. Получилось очень прочно.

Способ применения простой. Растворителем обезжириваем поверхность. Разводим смолу, кистью наносим на обрабатываемую поверхность. Затем накладываем заранее вырезанный кусок стеклоткани на намазанную смолу и кистью со смолой пропитываем стеклоткань. Ждём пока слой подсохнет и повторяем по мере необходимости. Вот что получилось.

Потом я места вмешательства задул обычной чёрной грунтовкой, оставшейся от предыдущих работ. Но это скорее для эстетики.

На этом с обратной стороной бампера мы покончили. Принимаемся за лицевую часть.

С лицевой частью бампера всё просто. Обезжириваем, наносим шпателем шпаклёвку по пластику, ждём пока высохнет, шкуркой придаём нужную форму. И так несколько раз по мере необходимости уменьшая зернистость шкурки. В общем тупая, нудная, физическая работа. Проверяем пальчиком, если ступенек (рисок) не чувствуется, то немножко задуваем любой краской, все огрехи обработки сразу становятся видны.

Одновременно с этим снимаем старую краску. Бампер нужно очистить от краски полностью. Я это сделать поленился и потом, после обработки грунтом по пластику, у меня в некоторых местах немного вздуло не счищенную краску, пришлось выравнивать поверхность. Кстати, серая полоса на бампере (которая грунт) очень легко удаляется обычным спиртом.

Фотографии готового к покраске бампера.

Покраска бампера ВАЗ-2114

Условия для покраски бампера. Прежде всего, необходимо хорошо проветриваемое помещение, желательно чтобы там было как можно меньше пыли, пуха, различных насекомых и прочей ерунды, которая может испортить окрашенную поверхность. Также немаловажным фактором является температура и влажность. Оптимальная температура 20 ºС (минимальная не менее 10 ºС). Слишком влажно – тоже плохо, т.е. после дождичка красить не рекомендуется. Очень важно чтобы было хорошее освещение. Ну и сушка должна происходить при температуре не ниже чем в процессе покраски. Идеальное место – это покрасочная камера, но так как далеко не у всех есть к ней доступ, то народ изгаляется как может и получается очень даже неплохо.

Первым этапом покраски бампера является его грунтование. Грунт наносим одним тонким слоем. На баллоне с грунтовкой написано что можно красить сразу после нанесения грунта, но я рисковать не стал, да и спешить было некуда, поэтому оставил сохнуть на сутки.

Второй этап – нанесение серой полоски. Декорантом задуваем область бампера там, где будет проходить серая полоса и немного ещё со всех сторон. Делаем 2-3 слоя с межслойной сушкой 10-15 минут. Окончательная сушка – сутки.

Третий этап, довольно трудоёмкий, малярным скотчем заклеиваем серую полосу. Тут главное не торопиться и сделать всё ровненько. Времени на это уходит много.

Четвёртый этап – нанесение металлика. Краску наносим тонкими слоями. Распылитель держим не ближе чем на 20 см. На одном месте не держим. Мой цвет обладает плохой укрывистостью, поэтому мне понадобилось нанести четыре слоя, пока всё не прокрасилось, тут очень важно хорошее освещение. Лучше сделать ещё один слой, чем нанести сразу жирный слой. Если красить толстыми слоями, то цвет получается темнее и это сразу бросается в глаза. Перед покраской бампера лучше на чём нибудь потренироваться и заодно посмотреть какой цвет получается. Межслойная сушка 10-15 минут, окончательная – сутки.

Пятый этап – покрытие лаком. Всё тоже самое что и с краской. Тонкими слоями. Межслойная сушка 10-15 минут, окончательная – сутки. Я сделал два слоя.

Через сутки снимаем малярный скотч. И можно ставить на автомобиль, только аккуратно! Так как краска ещё свежая и непрочная. Для полировки надо подождать не менее двух недель, для того чтобы лак полностью затвердел. Лично у меня он пролежал дня три, после чего я его поставил и на следующий день проехал около 500 км по трассе и затем ещё столько же обратно, после чего отмыл губкой (на мойку керхером пока не решился) от трупиков насекомых и грязи, сколов нет, хотя на капоте парочка новых появилась.

Результат ремонта бампера ВАЗ-2114

Выводы

Получилось нормально. Цвет совпал, дырки и трещины не видно. Не всё конечно идеально, если в некоторые места присматриваться, то можно заметить следы обработки, но это уже терпения не хватило. Лак немного бугристый, но это я думаю исправится дальнейшей полировкой. На счёт долговечности и прочности пока судить рано, потом посмотрим.

Стоило ли ремонтировать бампер, если на одни материалы ушло 1700, плюс куча работы и времени? Или проще было купить новый, крашенный в цвет за 2500?

На этот вопрос каждый должен ответить сам. Есть некоторые мысли по этому поводу.

Во первых, когда я начинал делать бампер я не поинтересовался ценой на материалы для пластика и цены на них меня неприятно удивили. К примеру, я не рассчитывал, что грунт для пластика стоит три сотни, декорант – 250 и т.д. Цена в два раза выше, чем на подобные материалы, но только для металла. Но раз уж начал, то решил доделывать.

Во вторых, приятно смотреть на дело рук своих

В третьих, то, что продаётся за две с половиной тыщи, это в большей мере какашки. Встречал много отзывов о том, что бампера не налезали, приходилось их как презервативы натягивать на посадочные места. При покраске используются дешёвые покрасочные материалы. Краска начинает отваливается через несколько месяцев. Не знаю сколько у меня краска продержится, но по крайней мере я грунтовал перед покраской.

Хорошие заводские бампера с качественной покраской стоят 3500-4000 рублей. Если у меня получилось хорошо, то экономия в два раза.

В общем, о том что бампер сделал и покрасил не жалею, но буду ли ещё раз, случись что (тьфу, тьфу, тьфу), его делать — не знаю. Наверное, всё будет зависеть от свободного времени, желания и наличия свободных денег, ну в общем как всегда…

Роль порога в общем экстерьере автомобиля

Ваз 2109 тюнинг порогов

С точки зрения создания хорошего внешнего эстетического вида, порог должен соответствовать следующим критериям:

• пороги и накладки на пороги ваз 2109 должны придавать оригинальности основному цвету;
• гармонично сочетаться с главным (общим) цветовым тоном автомобиля;
• обладать оригинальной дизайнерской формой;
• цветовая гамма не должна сильно выделяться или быть слишком тусклой;
• порог должен придать и усилить основное тематическое направление в области дизайна.
• защитная;
• укрепляющая;
• декоративная;
• переходно-транспортная.

Основные функции порога автомобиля

Примечание. Порог автомобиля является непросто очередным элементом декора, но также выполняет транспортно-ступенчатую роль, которая очень важна. Поскольку существенным образом облегчается непосредственный доступ в салон автомобиля для людей пожилого или наоборот раннего возраста. Порой бывает случай, когда взрослый человек имеет рост ниже семилетнего ребёнка, поэтому говорить об степени актуальности не имеет логического смысла.

Как правильно покрасить бампер и зачем это нужно?

Так почему же мы красим бампер? В случае со старенькими машинами все понятно – обновка внешнего вида. К сожалению, такая необходимость может возникнуть даже в случае с новеньким, только что приобретенным в салоне автомобилем, так как никто не застрахован от различных ДТП, царапин и других повреждений, особенно, если за рулем сидит еще совсем неопытный водитель. Так что, информацию о том, как правильно покрасить новый пластиковый бампер, можно изучать сразу же, как только собрались покупать себе «железного коня».

Кроме того, довольно часто можно столкнуться с тем, что на еще новой машине начинает слезать краска. Поэтому, если в гараже стоит дешевенький «китаец», то ничему удивляться не стоит. На сегодняшний день нет большой проблемы в выборе лакокрасочных материалов для авто, так, например, огромной популярностью пользуется краска для бамперов в аэрозоли.

Однако, отправляясь в специализированные магазины, не забывайте золотое правило о том, что скупой платит дважды, так что отдавайте предпочтение надежным производителям и не поддавайтесь искушению приобрести чрезмерно дешевый товар. Кроме того, стоит помнить, что восстановлению подлежит только та деталь, на которой есть небольшие повреждения, например, треснула краска на бампере в результате попадания на нее гравия, или же поверхность слегка поцарапана.

Когда речь идет о серьезных поломках после аварии, то, скорей всего, деталь необходимо будет полностью заменить, так как простой реставрацией в этом случае вряд ли можно будет обойтись.

Как безопасно отсоединить порог автомобиля, не причинив какого-либо ущерба корпусу

Ваз 21093 пороги

Прежде чем представится возможность осуществить покраску порога ваз, необходимо его аккуратно извлечь, строго придерживаясь специализированного алгоритма, хотя на первый взгляд дело кажется пустяковым. Итак, верный алгоритм демонтажа порога автомобиля:

• первостепенно следует открутить крепежные винты при помощи стандартного набора ключей;
• затем выполнить рихтование непосредственно самого порога;
• использовать дополнительно накладку на порог, если на то существует объективная необходимость.

Примечание. Следует объективно понимать, что окраску порога можно и нужна выполнять лишь после его полного отсоединения от кузова автомобиля.

Практический взгляд на процесс окрашивания порогов автомобиля

Ваз 21092 пороги

Вначале нужно обратить на наиболее значимые нюансы сего окрасочного процесса, а именно:

• все места повреждения в результате демонтажа и монтажа порогов, окрашивать необходимо в лишь после его окончательной установки;
• внутренняя сторона порога должна абсолютно всегда покрываться антикоррозионным веществом, в противном случае срок эксплуатации будет снижен в много раз;
• во время демонтажа и установки порога необходимо его простукивать при помощи обратного молотка, поэтому места простукивания нужно покрывать лишь после того, как порог будет полностью отшлифован.

Примечание. Использование обратного молотка требует специфических навыков обращения с ним, необходимо точность и умеренность движений. Применяется он, как правило, при отваривании автомобильного порога. Необходимо выполнить несколько постукиваний в местах сварки, однако, нужно обязательно запомнить: лучше приложить меньше усилий, чем больше.

Предподготовительный этап окрашивания

• все приваренные элементы порога можно и нужно выпрямлять (отшлифовывать) сразу на месте;
• предварительно нужно убрать старый красочный слой;
• для того, чтобы растянуть порог, необходимо приварить на его концы по одному зацепу;
• после чего выполнить выравнивание (вытягивание) порога автомобиля с помощью инерционного съёмника.

Покраска бампера ваз 2109

Несмотря на широкое распространение в нашей стране иномарок, автомобили отечественного производства в собственности граждан все же имеются. Безусловно, ни один автовладелец не может сказать, что полностью доволен комфортабельностью салона и техническими характеристиками продукта отечественного автопрома, однако, иногда просто нет другого выхода – срочно нужен автомобиль, но бюджета хватает только на приобретение автомобиля ВАЗ. Внешний ВАЗ 2109 не всегда радует глаз его владельца, поэтому хочется как-то украсить своего «железного коня», чтобы получить удовольствие от езды. Нередко замена бампера может заметно улучшить внешний вид всего автомобиля, к тому сейчас любой автособственник может заказать любой бампер и установить его на свою машину, предварительно покрасив деталь. В силу несложности процедуры, любому автовладельцу под силу покраска бампера ваз 2109 своими руками, однако, в некоторых случаях, все же требуется вмешательство профессионалов.

Покраска ВАЗ 2109

Если вы решили покрасить автомобиль ВАЗ 2109 своими силами, это потребует, в первую очередь, немало труда, терпения и сил. Конечно, хорошо бы уже иметь какой-то опыт в покраске, однако, пользуясь инструкцией, можно справиться и так. А еще лучше – отдать автомобиль в руки специалистов. Покраска ВАЗ 2109: подготовительные работы Перед тем, как начать окрашивание, требуется обязательная тщательная очистка наружной поверхности ВАЗ 2109. Для этого, как правило, применяются специальные средства для мойки и автомобильные шампуни. При этом процессе не следует прилагать слишком много усилий, обрабатывайте аккуратно, не захватывая лишнего. Чтобы устранить неровности поверхности используют шпатлёвку, которая затем тоже обрабатывается наждачной бумагой. Это делается до тех пор, пока поверхность не станет идеально гладкой наощупь. После этого поверхность грунтуют. Грунт наносят в три слоя, после укладки каждого ожидают не менее четверти часа. При этом обрабатывают каждый слой абразивной бумагой. Учтите, что грунтовку желательно брать того же производителя, что и шпатлёвку – в этом случае уменьшится вероятность отторжения слоёв. Количество шпатлёвки и грунтовки зависит от состояния вашего автомобиля. Окрашивание кузова Покраска ВАЗ 2109 начинается обычно с кузова. Как правило, на покраску требуется около 3 литров краски (и 3 литров лака, если вы будете ещё и лакировать поверхность). Перед началом работ следует закрыть от возможного попадания краски те области, которые не будут окрашиваться. Не забывайте, что любая краска довольно токсична и опасна для вашего здоровья. Поэтому красить следует в хорошо проветриваемом помещении или в специально предназначенном для этого боксе, а в процессе работы нужно надевать респиратор, а также пользоваться компрессором. Краска наносится в три слоя с интервалом не менее 15 минут между каждым. Окрашивание начинают с крыши автомобиля, сопло пистолета держат на расстоянии 20 см от поверхности. Сушка автомобиля Процесс высыхания краски может занять до 2 суток. Желательно, чтобы процесс сушки проходил при определённой температуре и с использованием хорошей вентиляции, так что для этого можно использовать либо специально арендованную камеру, либо отапливаемый гараж. Покраска фар ВАЗ 2109 Для придания авто оригинального вида можно покрасить внутреннюю часть корпуса фар (в цвет, аналогичный основному, или в другой, например, в чёрный). Этот процесс занимает немного времени и не слишком сложен. Сначала необходимо снять сами фары и отделить от них стёкла. Затем следует заклеить отражатель фары малярным скотчем и красить из баллончика внутреннюю её поверхность до тех пор, пока не получится ровный матовый оттенок. После высыхания фара закрепляется обратно. Покраска фар ВАЗ 2109 при желании производится также в отношении фар поворота, при этом их стекла меняются на прозрачные.

Выявление неисправностей топливной системы автомобиля || Технология полировки автомобиля

Похожие записи:

Оборудование для покраски автомобиля.

В разделе: Техническое обслуживание

Расскажем какие виды оборудования используется для покраски автомобиля.

Матовая покраска автомобиля.

В разделе: Техническое обслуживание

Расскажем о способах создания матового покрытия на кузове автомобиля.

Покраска бампера ваз 2109 – обратиться в салон или покрасить самому?

Редкий водитель захочет ездить с «родным» бампером, так как он визуально портит внешний вид автомобиля, и без того, не пользующегося популярностью среди автолюбителей. Для некоторых автовладельцев отличным выходом становится покраска бампера ваз 2109 в цвет всего кузова. Как известно, стандартный бампер отечественной «девятки» имеет черный цвет. Однако, этот вариант не нашел широкого применения, так как покрытие краски быстро отпадало ввиду несовместимости материала, из которого изготовлена деталь и краски. Поэтому более целесообразно приобрести новый бампер, изготовленный из пластика или металла и произвести покраску бампера на ваз 2109.

В погоне за эстетикой, люди совершенно забывать о главном и основном предназначении бампера – выполнении защитной функции автомобиля от различных повреждений, которые могут быть получены в результате столкновения с другим транспортным средством или встрече с преградой на пути. Бампер принимает на себя всю силу удара, не допуская повреждения кузова. Различные манипуляции с бампером, могут привести к утрате защитной функции.

Если вы все же приняли решение покрасить бампер, то необходимо определиться с тем, кто будет заниматься покраской – сервисный центр или вы. Ремонт бампера своими руками или его покраска возможны, если вы разбираетесь в автомобилях в противном случае, достичь желаемого результата не получится. Если вы хотите сократить свои затраты, сэкономив на оплате работы мастера, то, безусловно, лучше самостоятельно заняться покраской бампера 2109, но если вы стремитесь получить по-настоящему качественный результат работы, то следует довериться профессионалам.

Покраска бампера своими руками ваз 2109 – рекомендации специалистов

Перед началом работы необходимо подготовить оборудование и материалы:

• бумага с абразивным покрытием (наждачная) для зачистки поверхности бампера;
• растворитель или уайт спирит ля обезжиривания детали;
• шлифовальная машинка или электродрель со спецнасадками;
• паяльник для устранения дефектов, трещин на поверхности бампера;
• шпатлевка, шпатели, грунтовка;
• качественная краска (можно акриловую) и лак.

Поверхность бампера следует тщательно очистить от мусора и пыли, воспользовавшись для этого чистящим средством, после чего поверхность обрабатывается растворителем или иным обезжиривающим средством, которые позволяют удалить остатки смолы. Теперь поверхность выравнивается путем шлифования, неровности заглаживаются шпатлевкой, а после получения идеальной гладкости поверхности наносится слой грунтовки.

Таким образом, покраска бамперов ваз 2109 – процедура достаточно несложная, если предварительно изучить технологию окрашивания детали.

Покраска бампера ваз 2109 своими руками

Подготовка бампера к покраске – важная процедура, гарантирующая успех результата, поэтому не стоит ей пренебрегать. После нанесения грунтовки, поверхность нужно еще раз обезжирить, чтобы краска легла равномерно. Краска наносится в несколько слоев, каждый из которых должен просохнуть в течение 10-20 минут. Покраска бампера ваз 2109 своими руками завершается покрытием окрашенной поверхности двойным слоем лака.

Процедура окрашивания достаточно несложная, но если вы не располагаете свободным временем, то можете обратиться в наш автосалон и заказать покраску бампера у наших специалистов. Чтобы получить более подробную информацию о наших слугах, свяжитесь с нашими консультантами по контактному телефону.

Сколько Нужно Краски Для Покраски Ваз 2109

мне нужна автомобильная краска

Покраска машины в салоне. очень дорого. Тем не менее, справиться с собственным персоналом, если, конечно, вы уже немного потренировались и освоили основные правила работы. Также принципиально рассчитать право количество краски, которое пригодится для машины. Почему это так важно и как узнать, сколько стоит покраска автомобиля, вы можете узнать больше.

Что нужно учитывать при расчете

Если вы пойдете в малярный цех, вы поймете, что это стоит много. Поэтому переплачивать за покупку лишних товаров не имеет смысла, достаточно сделать правильный расчет. Однако, если вы обнаружите, что краска отсутствует, вам придется купить ее дополнительно. Однако позже и может быть сложно выбрать правильный цвет, потому что даже в разных партиях они различаются.

Чтобы понять, сколько краски вам нужно, вам нужно учесть следующие факторы:

• модель автомобиля и его состояние;
• тип и упаковка краски;
• наличие или отсутствие инструментов, необходимых для покраски;
• время года, погода, место Работа
  .

Расчет количества краски за покраска автомобилей

Тщательно учитывая самые важные моменты, будет намного легче понять вопросы окраски.

You may also like

• Какую Охлаждающую Жидкость Заливать В Ваз 2114
  Самые полезные советы по замене охлаждающая жидкость на ВАЗ 2114При покупке подержанного автомобиля новый владелец не знает, какой именно жидкость заправленный бензиновый двигатель…
• Как Снять Обшивку Двери Камри 40

Таким образом, почетные владельцы прилагаемого V40 (2006-2008) в конечном итоге сделали фоторепортаж об установке других корпусов наружных зеркал со встроенными указателями поворот…

Замена Сайлентблоков На Ваз 2106

замена сайлентблоки на тележках 2106дизайн сайлентблоки Это похоже на резиновую вставку, которая запрессована внутри 2 соединенных железных втулок. В случае критического износа или…

Как Снять Заднее Сиденье Тойота Камри 30

Удалить назад Toyota Camry Seat Сложность: Знание дизайна собственного автомобиля позволяет выполнять широкий спектр работ без помощи других. Вы получаете не только бесценный опыт,…

Что Лучше Киа Соренто Или Мицубиси Аутлендер

Kia Sorento или Mitsubishi Outlander на выборKia Sorento против Mitsubishi Outlander: Доза лошади. Сравнение: тест-драйвы автомобилей на AUTO.comВ пригороде, при малых углах поворо…

Как Прокачать Тормоза На Ваз 2107 Одному

в качестве отключить тормоза на ВАЗ 2107Как прокачать тормоз на ВАЗ 2107Для простоты использования и для легкого доступа к фитингам тормозного цилиндра следует использовать смотров…

Как правильно рассчитать лак и покрасить

Поверхность обычно покрывают лаком после нанесения и высыхания краски. Это помогает добиться хорошего блеска и улучшает внешний вид автомобиля. Имейте в виду, что вам нужно получать деньги одной и той же марки, чтобы их состав и состав были очень похожими и стоили дешевле.

Цвет также играет огромную роль в окраске. Худшими являются красный, синий и желтый, и их потребление намного выше. Если у вас есть желание полностью покрасить машину, лучше довериться зеленому или сероватому цвету. Сколько слоев нужно для достижения желаемого результата? Обычно краску наносят на станок в 2-3 слоя, по этой причине необходимо произвести расчет.

Vas 2109: Как покрасить машину своими руками

Кто хочет помочь в разработке сайта посещения канала, я буду благодарен.

ПОЛНЫЙ ЦВЕТ ТЕЛА ВАЗ 2114. МОЛОЧНЫЙ ПУТЬ

Здравствуйте,картина хорошо прошло, но будут аспекты (как вы видели, почва на машине была сероватой.

Но с лаком ситуация несколько иная. Его расчет производится начиная с композиции. Если вещество изготовлено на основе синтетической смолы, его расход будет наименьшим. А в акриловых и нитро-комбинированных продуктах способность к нанесению покрытия несколько хуже.

Как правило, краситель наносится на транспортное средство с помощью распылителя. Сколько денег вы тратите, зависит от его модели. На основании этих данных они заключают, что в среднем автомобиль требует около 4 литров. краски и столько же лака. Мы уже заявляли, что погода влияет на потребление продукта. Работа

и т.п.
Вот несколько важных правил:

1. температура воздуха, окрашенных деталей, краски и лака должна быть на одном уровне;
2. невозможно предварительно нагреть краску или элементы автомобиля перед покраской;
3. Достаточная выдержка со временем позволяет избежать падений;
4. так покрасить
   лежать ровно, нужно использовать «липкую салфетку», которая удалит мусор и пыль;
5. надеть специальный костюм и маску для лица

Как рассчитать количество краски и автомобильный лак

Вы также можете использовать краску или лак для рисования. Никакие дополнительные инструменты не должны использоваться для распыления, а качество аэрозоля. высокое качество!

You may also like

• Замена Генератора Ваз 2101 На Более Мощный
  В автомобиле ВАЗ 2101 генератор является одним из источников энергии. 2-й. аккумулятор, к сожалению, он участвует исключительно в запуске двигателя, остальное время заряжается от г…
• Чем Отличается Двигатель Ваз 2103 От 2106

чем еще один Трансмиссия ВАЗ 2103 ваз 2106В связи с тем, что моя коробка передач дала приказ жить долго, я начал читать информацию о них в интернете. Вот что я нашел. Я решил подел…

Сколько Заливать Масла В Двигатель Ямз 238

Масла моторные для дизельных двигателей ЯМЗЯрославский моторный завод входит в число российских производителей автомобильных дизельных двигателей уже более 60 лет, фаворитом в форм…

Skoda Scala и Kamiq теперь доступны с 150 HP 1

Камик и его сестра Хэтчбек Рок. Это тот тип автомобиля, который вы хотите быть экономичным и просторным, прежде всего. Но с двумя или тремя пассажирами и их багажом обгон 1-литрово…

Перестала Работать Приборная Панель Ваз 2106

Приборная панель отечественной семеркиПанель ВАЗ-2107, как и любая другая машина, оснащена только самыми важными сигнализацией «жизненные мероприятия» транспортное средст…

Как С Толкача Завести Машину

Как запустить машину толкателя | Как завести автомобиль с толкателя на машине |Каждый владелец автомобиля знает проблему с разряженной батареей. И часто это происходит в тот день, …

Как правило, аэрозоли показывают, на какой площади автомобиля они способны покрасить. К сожалению, это нельзя назвать 100% прозрачным, потому что сколько денег вы тратите, зависит от ваших способностей, толщины слоя, свойств основания и многого другого.

Подробная информация

За высокое качество покраска автомобилей

нужно 2-4 баллончика на 1 кв. м. Чтобы узнать точный эквивалент, причины, описанные выше, остаются серьезными для нашего клиента. Это поможет вам точно рассчитать, сколько краски полезно.

Если вы хотите покрасить отдельные детали, расчет их изготовления будет следующим:

• мелкая деталь (крыло, дверь и т. д.). 0,15 л;
• средняя часть (бампер). примерно 0,25 л;
• большинство (капот). около 0,5 л.

Если поверхность покрыта лаком, скорость потока вещества будет точно такой же. Чтобы сделать двухслойное нанесение, количество вещества должно быть удвоено.

При покупке внимательно изучите скорость распыления. Другими словами, часть краски остается безразличной к стенкам устройства, часть краски будет расходоваться во время распыления и т. Д. Несмотря на то, что она не так велика, ее также следует учитывать!

Правила рисования

Следуйте технологии окрашивания во время работы, чтобы избежать потери материала.

Твоя вишневая «девятка»: ремонт бампера и покраска кузова ВАЗ 2109

В конце девяностых прошлого столетия ВАЗ 2109 произвел настоящий фурор. Эта современная и стильная по тем временам конструкция автомобиля пользовалась необычайным успехом. Потом пришел черед его модифицированных собратьев, и машина постепенно устарела. Появилось великое множество различных иномарок, да и АвтоВАЗ не стоял на месте. Тем не менее, бесчисленное множество «девяток» продолжает бегать по дорогам страны, а их владельцы бережно и с любовью ухаживают за ними, продлевая срок службы и стараясь максимально украсить свою любимицу, и покраска при этом играет не последнюю роль.

Советы тем, кто хочет покрасить ВАЗ-2109 своими руками

Если на кузове «девятки» имеется сквозная коррозия, необязательно использовать для ремонта сварку. Стеклоткань и полиэфирная смола справятся с этой задачей не хуже. Все подробности показаны на видео.

Чтобы было проще удалить ржавчину вокруг резиновых уплотнителей стекол, отогните плоской отверткой край резинки, вставьте под нее кусок круглого электрического кабеля диаметром 4-5 миллиметров.

Существенно ускорить подготовку к покраске ВАЗ-2109 может виброшлифовальная машинка с электро- или пневмоприводом. Диаметр тарелки у нее должен быть 150 миллиметров, а ход эксцентрика не меньше 5 миллиметров. Машинки с меньшим ходом предназначены для мебельного производства и отличаются низкой производительностью.

Если к машинке купить мягкую подложку и абразивные круги градации Р 400, тогда от шлифовки вручную отказаться полностью, поскольку на грунт, обработанный таким абразивом, уже можно наносить краску.

Немалая часть кузовов ВАЗ-2109 покрашена по так называемой однослойной системе. В отличие от рассмотренной нами выше двуслойной (краска + лак) системы, в ней не используется лак. По такой схеме красились все автомобили в мире до 50-х годов XX века, пока в США не придумали краску металлик.

Естественно, покраска автомобиля ВАЗ-2109 по однослойной системе существенно проще и примерно на 60% дешевле.

Как обеспечить долгую жизнь ВАЗ 2109

Своевременный ремонт и покраска автомобиля – залог его длительной службы: без ухода металлические детали быстро ржавеют. Даже если машина используется мало, его лакокрасочное покрытие изнашивается, теряет адгезию с поверхностью, что приводит к потере элементами конструкции эксплуатационных качеств. Поэтому требуется регулярный осмотр кузова, дверей, порогов, переднего и заднего бампера на предмет наличия дефектов. Если таковые находятся, то лучше не затягивать с их устранением с последующей подкраской отремонтированных участков.

Современные материалы, нанесенные с соблюдением технологии, позволяют надежно защитить кузовные детали авто от коррозии. Поэтому, если ВАЗ 2109 не будет попадать в аварийные ситуации, то его лакокрасочное покрытие будет служить долго. Полная покраска – достаточно дорогое удовольствие, особенное, если учитывать остаточную стоимость самого авто. До кризиса такая работа обходилась в 50 тыс. рублей. Но сделав это один раз, можно забыть о внешнем виде автомобиля на несколько лет. А если его украсить аэрографией, то транспортное средство приобретет еще и уникальный дизайн.

Что требуется для работы?

Покрасить бампер своими руками, в условиях гаража, может каждый владелец автомобиля, вне зависимости от уровня вождения. Покраска бампера своими руками не отличается от стандартной покраски кузова. Бампер можно покрасить целиком, либо обработав локальный участок, если того требует ситуация. Процесс окраски переднего и заднего бамперов идентичны, различия всего-лишь в снятии элементов.

Мелкий ремонт своими руками

Полная покраска автомобиля своими руками – задача не из легких, поэтому многие предпочитают осуществлять ее при помощи специалистов. А вот облагораживание отдельных фрагментов кузова по силам многим. Чаще всего требуется покраска порогов и бампера авто, реже дверей.

Первые изнашиваются естественным образом в процессе эксплуатации, вторые страдают в результате мелких аварий. Своими руками можно осуществить не только подкраску этих элементов конструкции. Аэрография кузова или дверей ВАЗ 2109 – прекрасный способ придать внешнему виду авто уникальность и неповторимость.

Мнения автолюбителей о предпочтительном цвете порогов и бампера расходятся. Часть из них являются сторонниками классического черного цвета, другие считают, что покраска должна производиться в тон кузова автомобиля. Вне зависимости от вкусовых пристрастий декоративный ремонт порогов и бампера ВАЗ 2109 не сложен и при наличии определенных навыков может быть реализован своими руками. Перед покраской их следует демонтировать, при необходимости, деформированные металлические элементы отрихтовать, а также зачистить от загрязнений и старой краски.

Дефекты пластикового бампера можно заделать шпаклевкой. Следует не забыть перед установкой порогов на место осуществить антикоррозионную обработку их нижней части.

Немного о технологии

Большая часть кузовов «девятки» была окрашена по системе “краска + лак”. Такая технология нужна, чтобы получить покрытие с эффектом “металлик” или “перламутр”. В процессе ремонта важно учитывать тот факт, что единственная функция краски в этой системе — создание декоративного слоя, а функцию защиты кузова от коррозии выполняют система грунтов и прозрачный лак.

Краски типа “металлик” и “перламутр” почти прозрачные, по этой причине они плохо закрашивают светлый ВАЗовский грунт. Поэтому на многих машинах семейства «Жигулей» можно заметить заводской брак, так называемый «непрокрас». Вся эта информация потребуется, чтобы ответить на вопрос о том, сколько краски нужно для покраски ВАЗ-2109.

Многолетняя практика показывает, что при грамотной организации процесса на покраску наружной части кузова «девятки» с проемами дверей и внутренней части самих дверей может быть достаточно двух литров краски и двух литров лака. Чтобы добиться такого результата, нужно знать несколько технологических «секретов».

Аэрография против угона

Художественно оформленные транспортные средства все чаще попадаются на улицах городов и поселков. Аэрография автомобиля – это не только модно и привлекательно, но и отличная защита от угона. Среди отечественных машин ВАЗ 2109 занимает первое место по интересу злоумышленников. Имея необходимое оборудование или воспользовавшись услугами специалистов можно так украсить свое авто, что ни один угонщик не рискнет сесть за его руль, боясь быстрой поимки. В перечень противоугонных мероприятий, способных выделить ВАЗ 2109 из общего транспортного потока, входят:

• аэрография дверей, кузова;
• уникальная покраска бампера или порогов;
• необычный тюнинг фар.

Выполнить их можно самостоятельно или воспользовавшись услугами сервиса. Конечно, аэрография кузова бросается в глаза наиболее сильно. Именно она труднее всего дается новичкам. Но художественная аэрография приносит владельцам авто удовольствие от самого процесса работы, а потому ряды умельцев растут. Среднестатистический собственник Мерседеса или BMW вряд и рискнет подойти к нему с аэрографом, а вот хозяин ВАЗ 2109, который прошел со своим авто огонь, воду и медные трубы, способен рискнуть раскрасить его самостоятельно.

Покраска бампера своими руками

Для того, чтобы покрасить бампер своими руками первым делом нам понадобиться подготовить все необходимые материалы и инструменты. Для этого нам понадобиться следующий перечень:

— шлифовальная машинка или дрель с соответствующими насадками, шлифовальный круг;

— в случае необходимости ремонта пластикового бампера перед покраской, желательно иметь мощный паяльник, с помощью него производиться склейка частей бампера;

— защитные очки и маска для защиты дыхательных путей;

Данный перечень материалов и инструментов необходим не зависимо от того, какой масштаб покраски нам предстоит осуществить, быть то локальная покраска или целиков. разница лишь только в количестве тех или иных материалов.

Процесс подготовки бампера и его дальнейшая покраска

В независимости от того, какой бампер мы собираемся красить, передний или задний процесс подготовки и покраски идентичен, разница лишь в монтаже/демонтаже элемента.

Весь процесс лучше производить в гараже или домашних условиях, в специально отведенной комнате, если это возможно разумеется. Температура воздуха окружающей среды выше нуля, желательно от 10 градусов Цельсия.

1. Очистка бампера от смолы, налипших капель гудрона, и прочих загрязнений с помощью растворителя. Снимаем всю облупившуюся краску, если таковая имеется.

2. Шлифовка с помощью приготовленного за ранее инструмента. Шкурку желательно использовать грубую, р120. Весь процесс проделываем максимально аккуратно и четко, обрабатываем все труднодоступные места. Проверяем нет ли заусенец, неровностей, трещин (при наличии трещит запаиваем их паяльником с обеих сторон).

3. Шпаклевка. Процесс достаточно просто, но требует аккуратности. Шпатлевку следует использовать со стекловолокном, после ее затвердевания, повторям пункт первый. Затем шпаклюем бампер финишной шпатлевкой, и обрабатываем наждачной бумагой р180-р220.

4. Подготовка, обработка. Весь бампер целиком обрабатываем наждачной бумагой р220, с целью окончательного устранения всех неровностей (матирование). Сдуваем воздушной струей под давлением всю образовавшуюся пыль и покрываем бампер антисиликоном.

5. Грунтовка. Применяем двухкомпонентный акриловый грунт, он лучше всего подходит для пластикового бампера. Покрыть грунтом необходимо весь бампер, в несколько слоев. Затем производим процесс сушки, в специальной камере (1-3ч.) или в сухом помещении при естественной температуре до суток.

В завершении этого этапа, контрольная шлифовка наждачной бумагой р320-р400, желательно с использованием проявочного порошка, для выявления всех возможных дефектов шпатлевки и грунтовки.

6. Завершающий шаг, непосредственно сама покраска бампера. С помощью краскопульта, наносим 2-3 слоя краски с сушкой между слоями в 10-15 мин. Аналогично 2-3 слоя лака с сушкой.

На этом процесс покраски закончен. В завершении дополнительным бонусом можно произвести полировку ЛКП бампера, предав ему тем самым более сияющий вид.

Если данный вид работ для вас по каким то причинам сложен или неосуществим, то мы рекомендуем воспользоваться услугами специалистов, для кого покраска бампера спб является профессией.

Видео: Покраска бампера своими руками

Чем покрасить бампер ваз 2109

Бампера на моей машине были зеленого цвета. Перед сборкой я примерил бампер. И ужаснулся как некрасиво он смотрится на свежепокрашенной машине.

На бежевой раньше как то не заметно было)

И тут я начал думать как ему придать первозданный вид. Купил я банку структурной краски для бамперов фирмы апп.

Девяточный бампер уже имеет свою структуру, можно было бы покрасить обычной матовой краской и структура бы сохранилась, но это самый бюджетный вариант был. Не известно как бы показала обычная краска на пластике. А пластик на девятках своеобразный, мягкий.

Итак приступим. Перед покраской бампера были хорошо отмыты и заматованы наждачной бумагой градацией 320-400 на мокрую. Делается это для лучшей адгезии краски с поверхностью. Конечно всю структуру мы не собьем, да это и не нужно. А так по верхушкам прошлись и норм. Если бампера имеют какие либо повреждения, то сначала ремонтируем их, подгинаем шпаклюем, сшиваем. По ремонту девяточных бамперов я ничего не скажу. Паяются они или нет не знаю. После того как бампер заматовали, наводим краску. Как говорит техничка этой краски нам нужен краскопульт с большой дюзой от 1,6 и выше. В зависимости от вязкости.

Я разводил жидко и использовал дюзу 1,4 чтобы структура получилась мелкой. Крупная как гравитекс не красиво бы смотрелась. Структурная краска это по идее краска с мелким песком, который ложится по разному в зависимости от давления и вязкости краски. Далее подготавливаем место. Я пролил немного гараж, положил бампера на свои стойки, обезжирил бампера, затем протер их липкой салфеткой от ворсинок. И начал красить. Первый слой полумокрый, с выдержкой для сушки минут 15 , далее проходим торцы бамперов чтобы нигде не светилось потом. И потом наливаем два полных слоя с межслойной сушкой 10 минут. Температура не помню какая была, красил вечером, думаю градусов 20 было может меньше чуть. Разбавлял кстати акриловым растворителем Р-5.

Несмотря на широкое распространение в нашей стране иномарок, автомобили отечественного производства в собственности граждан все же имеются. Безусловно, ни один автовладелец не может сказать, что полностью доволен комфортабельностью салона и техническими характеристиками продукта отечественного автопрома, однако, иногда просто нет другого выхода – срочно нужен автомобиль, но бюджета хватает только на приобретение автомобиля ВАЗ. Внешний ВАЗ 2109 не всегда радует глаз его владельца, поэтому хочется как-то украсить своего «железного коня», чтобы получить удовольствие от езды. Нередко замена бампера может заметно улучшить внешний вид всего автомобиля, к тому сейчас любой автособственник может заказать любой бампер и установить его на свою машину, предварительно покрасив деталь. В силу несложности процедуры, любому автовладельцу под силу покраска бампера ваз 2109 своими руками, однако, в некоторых случаях, все же требуется вмешательство профессионалов.

Редкий водитель захочет ездить с «родным» бампером, так как он визуально портит внешний вид автомобиля, и без того, не пользующегося популярностью среди автолюбителей. Для некоторых автовладельцев отличным выходом становится покраска бампера ваз 2109 в цвет всего кузова. Как известно, стандартный бампер отечественной «девятки» имеет черный цвет. Однако, этот вариант не нашел широкого применения, так как покрытие краски быстро отпадало ввиду несовместимости материала, из которого изготовлена деталь и краски. Поэтому более целесообразно приобрести новый бампер, изготовленный из пластика или металла и произвести покраску бампера на ваз 2109.

Как покрасить новый пластиковый бампер, своими руками?

Добрый день. Тема сегодняшней статьи — как покрасить новый пластиковый бампер, своими руками? Традиционно для нашего сайта в статье будет много фото и видео.

Для большинства автомобилистов, не секрет что у всех современных автомобилей бампера сделаны из пластика или стеклоткани, соответственно при малейшем ДТП, бампер становиться расходником, да что там ДТП, даже примятие сугроба может отправить бампер на свалку. Поэтому покраска бампера довольно актуальный вопрос.

Так как услуги мастерских довольно дорогое удовольствие, мы подготовили для вас статью про то, как сделать это самостоятельно.

Договоримся на берегу – в статье приводиться пример «сверхбюджетной» покраски китайского бампера для перекупов. Т.е. все красилось на месте и максимально быстро! По уму бампер надо красить на стойке! Типа такой:

Не смотря на то, что покраска «сверхбюджетная», технология покраски соблюдена полностью.

Шаг 1 — нанесение мата на пластик бампера.

Новый пластиковый бампер имеет гладкую, глянцевую поверхность. Для того, чтобы покрасить максимально качественно (т.е. чтобы покрытие не отвалилось при первой мойке), необходимо набить наждачной бумагой, на всю окрашиваемую поверхность, риску 240-360 (под грунт).

Матование выполняется следующим образом:

Заматовали бампер, обезжириваем:

Шаг 2 – грунтование и сушка грунта.

При окраске бамперов, да и вообще при окраске по старому покрытию или шпатлевке, мы пользуемся обычной акриловой двухкомпонентной грунтовкой. Перед гнунтованием обязательно обезжириваем поверхность.

Грунт сушим при температуре 20 градусов 24 часа. Иногда пользуемся ускоренной сушкой (поднимаем температуру при помощи газовой пушки).

Грунтование бампера выглядит вот так:

Загрунтованный бампер выглядит вот так:

Шаг 3 – матование грунта.

У нас уже есть отдельная статья про технологию покраски, поэтому повторяться не будем. Мы последовательно матуем грунт наждачной бумагой с номерами 360-400-500 под акрил и 360-400-500-600-800 под металлик. При матоварнии обязательно использовать брусок или машинку.

Шаг 4 – окраска.

Краска наносится в стогом соответствии с её инструкцией по нанесению, на предварительно обезжиренную поверхность. Для акрила мы кладем 1 сухой, и 2 «мокрых» слоя. Для металлика наносим, в зависимости от цвета грунта, 3-4 слоя.

Акрил сушим сутки, металлик, после высыхания, протираем антистатиком и покрываем лаком.

Вот небольшое видео, про то, как наноситься краска на бампер:

Итог окраски бампера:

Шаг 5 – полировка.

В нашем примере полировка не делалась, так как покраска сверхбюджетная! Но абразивная полировка позволит убрать дефекты окрашивания, такие как поверхностная пыль и не растекшаяся шагрень.

Полировка обычно производиться через 1-2 недели после окрашивания.

Главная ошибка при окраске новых бамперов.

Многие встречали случаи, когда с бамперов краска отваливается участками.

Так бывает только у лентяев и жертв маркетологов!

Есть широкий класс автомобильной химии — усилители адгезии. Велика вероятность получить отваливающуюся кусками краску!

Примерно вот так:

Про использование усилителей адгезии у нас на сайте есть отдельная статья.

На этом у меня сегодня все. Если у вас остались вопросы на тему как покрасить новый пластиковый бампер, своими руками, или если вы хотите дополнить статью, пишите комментарии.

С уважением, администратор

Поделись

Необходимые материалы и инструменты для покраски

• обезжириватель (после каждого этапа шлифовки), причем лучше всего приобретать, специальный, для работ с пластиковыми поверхностями, а также несколько салфеток.
• грунтовка для пластика или как говорят праймер (грамм 200).
• наждачная бумага дабы затирать как сразу перед грунтовкой, так и после грунтования бампера, перед покраской (понадобятся P180, P220, P500, P800).
• правильно настроенный покрасочный пистолет, подобранная краска (грамм 300) и для финального аккорда лак. Не имея в наличии краскопульта можно и с баллончика произвести все необходимые процедуры, но все покраску бампера баллончиком применяют лишь на локальных участках.

Как покрасить бампер из баллончика самому

Если покрасочные работы ведутся только по бамперу, то предварительный работы никто не отменял, речь идет об очищении поверхности, шпаклевке, грунтовке, шлифовке.

После чистки поверхность стоит обработать растворителем, таким образом, удастся устранить следы скопившихся смол.

Читать также: Масло для триммера штиль

1. Старое покрытие краски снимается шлифовальной машинкой, зачищаются и углы. Если работы проводятся наждачной бумагой, то постепенно снижается используемая зернистость шкурки.

Все вмятинки выравниваются шпаклевкой. После высыхания раствора, проводится шлифовка и устранение пыли после нее.

Завершающая процедура – обезжирить поверхность.

2. Одного слоя шпаклевки порой недостаточно, зачастую требуется нанесение дополнительного покрытия.

3. нанесение грунтовки осуществляется после обезжиривания бампера. Зачастую используются специальные баллончики, с которыми проводить все работы гораздо легче.

Грунтовка равномерно покрывает пострадавшую поверхность, обрабатывается шкурка и в результате вы должны получить матовую поверхность. Если же были обнаружены неровности, стоит снова проделать все этапы подготовительных работ снова.

Только после этого можно приступить к покрытию краской. Результат покраски любой части кузова из баллончика на 80% зависит от качества проведенных подготовительных работ.

Процедура весьма простая и в завершении проводиться очистка антистатической салфеткой.

Чтобы не оставить отпечатки пальцев на очищенной поверхности, необходимо надеть перчатки. Проводите нанесение краски балончиком снизу вверх, это позволит избежать потеков и комочков краски.

После создания первого слоя подождите пока он подсохнет, и только потом осуществляйте второе покрытие. Не стремитесь расходовать все составляющее балончика, ведь можно переборщить.

Проделав один раз все работы от начала до конца, вы станете уже специалистом, и устранить мелкие царапинки не составит особого труда.

Быстрое решение проблемы при минимальных затратах – это покраска с использованием баллончика. Преимущества метода вы оцените на себе, он поможет обеспечить полноценный уход своему транспортному средству на высшем уровне.

Легендарная «девятка» Волжского автозавода не теряет своей популярности в молодежной среде. Особенно это заметно в глубинке, где такие машины становятся объектом технического творчества начинающих мастеров. Но как всегда, им не хватает знаний и опыта. В этой статье освещается несколько важных моментов в покраске ВАЗ-2109.

Поэтапная инструкция как самому покрасить бампер

Перво-наперво нужно определится с видом выполняемой работы. То есть установить масштабы работ исходя из состояния бампера. Это новый бампер или старый требуемый восстановления первозданного вида, нужен ли ремонт бампера или сразу приступать к покраске? Ведь в зависимости от состояния и поставленной задачи процедура покраски бампера будет иметь свои коррективы и незначительно отличатся. Но в любом случае нужно хорошенько вымыть бампер и обработать обезжиривателем.

Покраска нового бампера

1. Затираем наждачкой P800 дабы избавится и от остатков транспортировочного масла и от мелких изъянов, после чего обезжириваем деталь.
2. Грунтование двухкомпонентным акриловым грунтом. Грунтовка бампера производят в два слоя (периодичность нанесения следующего в зависимости от высыхания, нужно чтобы слой стал матовым). Если вы не мастер в этом деле то рекомендуется покупать уже готовый грунт, а не разводить придерживаясь нужных пропорций.
3. Затереть или как говорят замыть грунт шкуркой P500-P800 чтобы базовый слой краски хорошо пристал к пластику (довольно часто могут не замывать, а просто легонько затереть наждачкой на сухую, после чего обдувают).
4. Обдуть сжатым воздухом и обезжирить поверхность перед нанесением базового слоя краски.
5. Нанести бузу и с промежутком минут 15 нанести еще пару слоев краски.
6. Убедившись в отсутствии дефектов и косяков нанести лак для придания глянца покрашенному бамперу.

Ремонт и покраска старого бампера

Немножко отличается от первого случая, так как кроме того сто нужно будет отдельные места обрабатывать шпаклевкой для пластика, дополнительным этапом будет устранение дефектов, возможно паяние пластика.

1. Нужно хорошо вымыть деталь, а затем шкуркой P180 очищаем поверхность стирая слой краски до грунта.
2. Продуваем сжатым воздухом, обрабатываем антисиликоном.
3. Следующий этап — это выровнять все неровности при помощи шпаклевки (лучше использовать специальную, для работы с пластиковыми деталями). После высыхания затереть сначала шкуркой P180, затем осмотреть на наличие мелких дефектов и обработать финишной шпаклевкой, затерев и её шкуркой P220, дабы получить идеально гладкую поверхность.

Создание подложки, которая экономит краску

Для того чтобы наносить краску не более чем в два слоя, грунтовать машину нужно составом соответствующей яркости. Термин “яркость” подразумевает оценку в параметрах светлее или темнее от белого до черного. Например, если ваша машина белого цвета, покупайте белый грунт, если черного, соответственно черный. Сложнее с металликом и перламутром. В этих случаях придется смешивать черный с белым в определенных пропорциях.

Чтобы понять, какой яркости должен быть грунт, нужно смотреть на машину не под прямым углом, а сбоку. Рассмотрим для примера популярный серебристый металлик «Снежная королева». При обзоре под углом 90 градусов к поверхности цвет получится очень ярким и под лаком будет хорошо просматриваться алюминиевая пудра. Если смещать угол обзора вдоль машины, яркость будет постепенно уменьшаться, и мы увидим нейтральный серый цвет. Вот таким и должен быть ваш грунт.

Причем совершенно неважно, какого оттенка металлик или перламутр — желтого, красного или зеленого, просто будет меняться степень яркости серого грунта. В любом случае она должна быть такой, чтобы легко закрашиваться двумя слоями краски.

Нюансы при покраске, которые следует учесть

• Приступать к работе только на хорошо вымытом и чистом бампере.
• При обезжиривании бампера используют два типа салфеток (мокрую и сухую).
• Если работы по самостоятельной покраске производятся с бампером азиатского происхождения, его нужно тщательнее обезжиривать и хорошо затирать.
• Не стоит использовать фен или другую нагревающую технику для сушки краски.
• Работая с акриловым лаком нужно соблюдать инструкцию, которая к нему прилагается, поэтому, перед тем как самому красить бампер, нужно внимательно прочитать все инструкции к шпаклевке, грунтовке, и краске в том числе.
• При образованиях подтеков и шагрени при покраске стоит зашкурить на мокрую, водостойкой шкуркой и обработать полиролем нужный участок.

Как видим, самому покрасить бампер, придерживаясь правильной технологии, не так уж и просто, поскольку не у каждого есть компрессор, краскопульт и хороший гараж. Но если это для себя, где требования к качеству могут бить и поменьше, то в обычном гараже прикупив баллончик краски и грунтовки сделать локальную покраску бампера вполне под силу любому желающему.

Как покрасить пластиковый бампер из баллончика. Пошаговая инструкция.

Бампер часто поддается как климатическим, так и механическим воздействиям. Неправильно припарковался и уже счесал часть краски, либо же летящие камни и грязь, также постоянно повреждают лакокрасочное покрытие данного элемента кузова. В конечном итоге уже через несколько лет эксплуатации автомобиля, вам нужно будет реставрировать бампер. В этой статье мы расскажем, как покрасить бампер из баллончика своими руками, и на какие этапы разделяется вся технология проведения работ. Четко соблюдая алгоритм, вы сможете сэкономить деньги и получить хороший результат.

Шаг 1. Подготовка бампера к покраске.

Если вы планируете перекрашивать данный элемент кузова полностью, то в таком случае без демонтажа не обойтись. Так вы обеспечите комфортные условия работы, а также, не нужно будет играться с защитной пленкой. Если же повреждение бампера локальное, в таком случае делают частичную покраску, и тут уже с помощью пленки и скотча постарайтесь максимально укрыть все необрабатываемые зоны кузова и декор, а также противотуманные фары, если они присутствуют.

Далее нужно вымыть деталь с помощью моющих средств и просушить. После чего все проблемные участки зачищаем наждачной бумагой марки P80-150. Убираем глубокие царапины, сколы и вздувшееся или отколовшееся лакокрасочное покрытие.

Обезжириваем поверхность пластика – антисиликоном.

Шаг 2. Выравнивание поверхности шпаклевкой.

С помощью шпаклевки вы можете заполнить глубокие царапины, сколы или другие дефекты, присутствующие на конструкции бампера. Используют для этого автомобильную двухкомпонентную шпаклевку. Для этого ее размешивают с отвердителем непосредственно перед нанесением на деталь. Замешивать нужно только тот объем материала, который вы сможете сразу уложить, в противном случае он схватится и его можно будет только выбросить. После нанесения первого слоя ждете около 15 – 20 минут, чтобы он подсох. Далее с помощью наждачной бумаги поверхность шлифуется и проверяется ее качество, если все еще есть изъяны, накладываем второй и при необходимости третий слой шпаклевки, пока не получим идеально ровную поверхность. Особенно нужно следить за местами стыка шлифованного и не обрабатываемого участка бампера.

Статья по теме: Технология покраски авто переходом

Шаг 3. Наносим грунтовку.

После полного высыхания шпаклевки, а это период около 24 часов, нужно дополнительно зашлифовать обрабатываемый участок абразивом марки Р400-600. Далее снова обезжириваем поверхность. Следующий этап грунтовка. Для этого используют стандартный акриловый грунт, который в пропорциях указанным производителем замешивают с отвердителем и растворителем.

Можно также провести покраску бампера с баллончиком готовым составом грунта.

Далее после полного высыхания грунта, а слоев может быть 2 – 3, поверхность шлифуют абразивом марки Р800. Далее снова обезжиривают поверхность, протирая сначала влажной, а потом сухой тряпкой.

Шаг 4. Покраска бампера.

В первую очередь подбирают тон цвета краски. Делают это с помощью каталога или по маркировке указанной на кузове автомобиля. Также вы можете обратиться за консультацией к продавцам в профильных магазинах.

Покраска пластикового бампера из баллончика, как б/у так и нового, это очень ответственное и скрупулезное занятие. Перед тем как наносить краску на поверхность лучше потренироваться на тестовой поверхности, чтобы определить расстояние к обрабатываемой области, и степень распыления.

Предварительно нужно хорошо встряхнуть баллончик, чтобы краска перемешалась. Обычно баллончик держат на расстоянии 30 – 35 см от поверхности бампера. После нанесения первого слоя дают время ему высохнуть 25 – 35 минут. Общее число слоев 2 – 4. Тут нужно смотреть уже по качеству получаемого покрытия.

Если вас интересует, сколько нужно баллончиков краски для проведения работ, то тут нужно смотреть от задачи. Если это локальная покраска, то вам нужно будет один баллончик краски, а также грунтовки и лака. Если это полная покраска детали, то в зависимости от размеров может понадобиться от 3 до 6 баллончиков краски и столько же лака и грунта.

Статья по теме: Особенности и технология покраски авто перламутром. Что нужно знать?

Далее при необходимости наносят лак, тоже из баллончика. Полное высыхание материала происходит за сутки.

Видео инструкция по реставрации лакокрасочного покрытия бампера с помощью баллончика.

Шаг 5. Полировка бампера.

Следующий этап – это полировка лакокрасочного слоя. Данный этап работ устраняет мелкие дефекты, полученные при нанесении лака, и позволяет добиться блеска поверхности.

Полировку осуществляют в несколько этапов. Сначала с помощью «мокрой шлифовки» мелкозернистой наждачной бумагой Р1500-Р2000 убираются грубые неровности поверхности лака. Далее поэтапно используя грубую и мягкую абразивную полироль, добиваемся гладкости поверхности, а с помощью полировальной пасты придаем ЛКП блеска. Далее смываем с бампера следы полироли и наслаждаемся результатом.

Как видите, даже не имея профессиональных инструментов и используя баллончики с краской можно самостоятельно осуществить мелкий ремонт бампера.

Источник