Иллюминация в салоне на Almera N16. Своими руками. Nissan Almera
В этой теме я собрал все переделки света и подсветки, которые я сделал на своем шарабане.
Вот схема переделки «Дневного света», в итоге после запуска двигателя горит ТОЛЬКО БС или не горит ничего, блок управления ДС находится слева у ног водителя за декоративной накладкой, три нарисованых стрелки справа на схеме — подключение к клавише выбора режима работы ДС, врезается тут же в накладку:
Вот такие диоды я использую.
В панели вместо лампы на патрон я напаял 5 диодов с резисторами (2+3),
в табло часов 3, в отопитель по 2
«Подсветил» ручки дверей, питание от габаритов:
Так же в каждой двери поставил по три белых диода для подсветки «места высадки», «+» от фонаря салона, «-» от выключателя двери. В итоге подсветка загорается только в той двери, которая сейчас открыта:
«Электрофицировал» бардачек, теперь приятно рыться в темноте:
Салонный фонарь отключил от блока «задержки освещения» (задолбал, каждый раз загорался свет, когда глушишь мотор) и соеденил прямо к общему проводу дверей. теперь как в «жигулях» — дверь открыл — загорелся фонарь, закрыл — потух.
А на освободившийся провод подключил подсветку замка зажигания, теперь не нужно в темноте искать скважину «на ощупь»:
И еще к этому же проводу через дополнительную «клавишу» на три положеня подключил подсветку ног.
Теперь при открывании любой двери загорается мягкая зеленая подсветке по всему салону, заводишь мотор — мякго гаснет, заглушил — мягко зажглась. Девки визжат от восторга!
В другом положении «клавиши» подсветка горит постоянно, в третьем — вовсе не горит.
Источник
Иллюминация в салоне на Almera N16. Своими руками. Nissan Almera
В этой теме я собрал все переделки света и подсветки, которые я сделал на своем шарабане.
Вот схема переделки «Дневного света», в итоге после запуска двигателя горит ТОЛЬКО БС или не горит ничего, блок управления ДС находится слева у ног водителя за декоративной накладкой, три нарисованых стрелки справа на схеме — подключение к клавише выбора режима работы ДС, врезается тут же в накладку:
Вот такие диоды я использую.
В панели вместо лампы на патрон я напаял 5 диодов с резисторами (2+3),
в табло часов 3, в отопитель по 2
«Подсветил» ручки дверей, питание от габаритов:
Так же в каждой двери поставил по три белых диода для подсветки «места высадки», «+» от фонаря салона, «-» от выключателя двери. В итоге подсветка загорается только в той двери, которая сейчас открыта:
«Электрофицировал» бардачек, теперь приятно рыться в темноте:
Салонный фонарь отключил от блока «задержки освещения» (задолбал, каждый раз загорался свет, когда глушишь мотор) и соеденил прямо к общему проводу дверей. теперь как в «жигулях» — дверь открыл — загорелся фонарь, закрыл — потух.
А на освободившийся провод подключил подсветку замка зажигания, теперь не нужно в темноте искать скважину «на ощупь»:
И еще к этому же проводу через дополнительную «клавишу» на три положеня подключил подсветку ног.
Теперь при открывании любой двери загорается мягкая зеленая подсветке по всему салону, заводишь мотор — мякго гаснет, заглушил — мягко зажглась. Девки визжат от восторга!
В другом положении «клавиши» подсветка горит постоянно, в третьем — вовсе не горит.
Источник
Посоветуйте, как лучше провести подсветку под ноги Almera N16? Nissan Almera
Доброго вечера всем. подскажите может кто сам делал, откуда лучше всего провести подсветку в ноги и ручки дверей??))зарание спасибо!!
anton87: Доброго вечера всем. подскажите может кто сам делал, откуда лучше всего провести подсветку в ноги и ручки дверей??))зарание спасибо!! #
По левой стороне идет жгут проводов. Причем, в стойку наверх уходят провода к салонному плафону. Вам нужны найти 3 провода (они потолще):
разноцветный — это «-«, появляющийся при открывании дверей.
Аккуратненько врезаетесь (желательно пайка) в фиолетовый и разноцветный, и дальше уже полет фантазии. Хотите, вешайте фонари от подсветки номерного знака ВАЗа, хотите — диодную ленту любого цвета.
Только вот зачем пол под ногами светить? Чтобы грязь с обуви выделить? Или чтобы куда не вступить в темноте? 
Очень познавательно. Спасибо за информацию. Не знал таких тонкостей.
to Messir:
я сделал уже 1.5 года назад себе диодную ленту. но я протащил проводки до плафона и там уже врезался. Сжег 2 предохранителя, когда случайно проводом задевал не там где нужно 🙂 . потом надоело менять предохранители и все собрал и потом тока воткнул предохранитель. Я делал ленту с белым свечением, получилось очень красиво. мне очень нравится.
Результат: подсветка работает как и салонный свет. вместе тухнут и вместе зажигаются.
Хотел еще потом в багажник замутить, но передумал. там итак нормально лампочка светит, хотя можно конечно заморочиться :), но не обязательно.
П.С. У меня шурин в гараже потом продублировал освещение диодными лентами, а то достали в кооперативе свет отрубать, не все платят. Теперь обычный аккум 7 ач от бесперебойника подрубает, и не от кого не зависит по освещению. Раз в две недели домой приносит на зарядку и не парится.
Источник
Подсветка альмера своими руками
Подробно этот процесс уже был описан у Николаича.
Разница льшь в том, что — 12 В берется не с корпуса автомобиля, а после концевых выключателей дверей. Это гнездо N3 разъема В2-М20 (точно по схеме руководства по эксплуатации и ремонту НАК). Благодаря этому подсветка замка зажигания гаснет через 10-15 сек. после закрытия двери водителя. Я использовал синий светодиод от зажигалки и сопротивление 750 Ом. .
Поподробнее про это подключение. Лучше с фотками откуда что брал а то по описанию ничего не понятно.
У меня хоть и сделана подсветка замка зажигания, но почему-то неотключается никогда. Питание взято с Релай Модуля по схеме Николаича, вот и хочется переделать.
Привет всем!
Мне очень приятно, что в первый же день столько отзывов. Я очень давно слежу за форумом, но мне не все понятно. Похоже что есть старый и новый форумы. Причем ссылка на старый форум не проходит. Тогда попробую объяснить иначе:
В Яндексе например даем поиск — nissan almera classic. Выбираем Nissan almera classic Российский клуб любителей nissan almera classic/форум/своими руками/подсветка замка зажигания.
Там все очень подробно описано. Есть фото каждого шага. Единственный минус этого решения заключается в том, что отключение подсветки происходит после того, как реле экономии электроэнергии прекратит подачу питания. А это произойдет только в том случае, если закрыть все двери и ничего не трогать 25-30 минут. В заводской разработке минус берется после концевых выключателей дверей. Т.е. если хоть одну дверь открыть — подсветка включается. А если все двери закрыть — начинается отсчет времени 10-15 сек. в течении которых подсветка медленно гаснет как и плафон освещения салона (если он включен).
Для тех у кого нет Руководства по эксплуатации я специально выложил схему подключения подсветки. Минус можно взять со среднего вывода переключателя света в салоне, но лучше с разъема М20-В2. Под схемой нарисован разъем В2 с нумерацией проводов. Сам разъем находится слева от левой ноги водителя. Необходимо снять пластмассовую крышку с порога. Этот провод легко вызвонить нажимая на концевик двери. А еще проще — это соединится с проводом от концевика левой задней двери. Его можно нащупать просто руками!
Комплектация у меня SE. Некоторые релюшки находятся не там где у Альмеры и предохранителей на один ряд больше.
У меня НАК SE при закрывании водительской двери, свет в центральном плафоне плавно затухает, как и написал G-Slava2008
Ну вот и подтверждение, что в комплектации SE режим «комфрт» есть в наличии независимо от того Sunny это или Almera Classic. Интересно а в комплектации PE есть режим «комфрт» или нет?
Ну вот и подтверждение, что в комплектации SE режим «комфрт» есть в наличии независимо от того Sunny это или Almera Classic. Интересно а в комплектации PE есть режим «комфрт» или нет?
Ну про что я и писал уже — нет у меня плавного отключения света в салоне. Дверь закрыл — и лампочка сразу погасла. РЕ+ у меня.
Источник
