Подставки под лапы манипулятора своими руками

Аутригеры для кранов и манипуляторов: гидравлические опоры, подкладки под лапы, установка аутригеров автокрана

Каждый автокран, манипулятор или эвакуатор оборудован аутригерами или «лапами». Они бывают передние и задние, гидравлические и поворотные – существуют десятки разнообразных конструкций. Для чего нужен аутригер крана? В каких случаях устанавливать подкладки под опоры автокрана? На сколько см выдвигаются лапы автокрана? На эти и другие вопросы, касающиеся конструкции, установки и выдвижения аутригеров, дадим ответ далее в статье.

Содержание

Важно: до 65 % всех аварий эвакуаторов, манипуляторов и кранов вызвано неправильной установкой аутригеров. О правилах эксплуатации автокранов и способах избежать наклона манипулятора мы писали в этих статьях.

Как правильно называется лапа автокрана?

Для этого конструктивного элемента кранов и манипуляторов существует множество названий – это и опоры, и ноги, и лапы. Но правильно называется лапа автокрана аутригером. Тем не менее все эти названия можно считать синонимами, поскольку обозначают они одно и то же.

Аутригер крана, манипулятора, эвакуатора: общая информация

Ноги автокрана представляют собой силовые телескопические стойки с установочной опорой. Она шарнирно или жестко крепится к концу балки, которая выдвигается в горизонтальной плоскости.

Существуют и поворотные аутригеры манипулятора. Они имеют более сложную конструкцию, поэтому оснащенные ими автокраны или эвакуаторы обычно стоят дороже. Но такое строение аутригеров гидравлических для крана дает преимущество при техническом обслуживании, поскольку мастеру намного проще и быстрее получить доступ к ходовой части автомобильного шасси.

Выдвижные опоры аутригеров приводятся в действие цилиндром выдвижения аутригера. Такие цилиндры работают в обе стороны, т.е. обеспечивают не только выдвижение, но и задвижение.

Типовая конструкция аутригера

Выдвижные опоры аутригеров могут иметь разное сечение:

• круглое (на кранах, эвакуаторах, КМУ малой и средней грузоподъемности);
• квадратное/прямоугольное (на машинах большой грузоподъемности).

На маломощных КМУ используются аутригеры круглого сечения

Опоры под аутригеры круглого сечения не способны выдерживать значительные нагрузки. У конструкций с квадратным или прямоугольным сечением появляются ребра жесткости, и за счет этого они могут выдержать больший вес.

Установка аутригеров выполняется следующим образом. Из шасси выдвигаются балки, перемещение которых осуществляется посредством роликового механизма. В конечном положении балки аутригеров фиксируются специальными стопорами.

Что касается конструкции балки аутригера, она состоит из нескольких секций. Как правило, производитель предусматривает не одно, а несколько положений для ее фиксации, если конструкция выдвигается вручную.

Наибольшее распространение получили гидравлические аутригеры для манипулятора или эвакуатора. Они выдвигаются плавно, без рывков, и для этого не нужно прикладывать физические усилия, что при работе с большегрузной техникой особенно важно. Гидроцилиндр лапы автокрана сначала выдвигает внутреннюю секцию. Когда она на всю длину оказалась снаружи, гидроцилиндр следующей секции начинает выдвигать ее. Таким образом, гидравлические аутригеры для манипулятора или автокрана по очереди выдвигаются на полную длину. Удобно, что остановить выдвижение лапы автокрана можно в любой момент – есть возможность зафиксировать гидравлические опоры в любом положении.

Гидравлический аутригер с выдвинутыми секциями

К наружной стороне каждой балки крепится цилиндр лапы автокрана. Именно он отвечает за опускание и поднятие ноги крана или манипулятора.

Как выставлять аутригеры

Выдвижение 4 аутригеров может производиться по двум схемам:

На площадках небольшого размера чаще используют установку аутригеров по схеме Х. Это дает неплохой прирост грузоподъемности в стесненных условиях.

Если требуется выставить гидравлические опоры аутригеров на свободной площади или если кран работает на значительной высоте, используется Н-образная установка, которая дает возможность получить максимальную площадь опорного контура автокрана.

На практике же установка передних и задних аутригеров производится по комбинированной схеме:

1. передние аутригеры выставляются по Х-схеме;
2. задние аутригеры выставляются по Н-схеме.

В этом случае обеспечивается оптимальное соотношение грузоподъемности и устойчивости автокрана или манипулятора.

Когда задействовать задние аутригеры?

При работе автокраны, КМУ и эвакуаторы могут использовать одну или две пары аутригеров. От чего зависит число выставляемых опор и когда обязательна установка задних аутригеров? На этот случай есть правило:

Задние аутригеры для манипулятора или автокрана используются тогда, когда удерживающий момент превышает опрокидывающий на 40 %.

Понятно, что задние аутригеры в этом случае используются не сами по себе, а в дополнение к передним. Получается, что при соблюдении условия выше для грузовой спецтехники выставляются все четыре опоры.

Задние аутригеры для манипулятора или крана увеличивают опорный контур грузоподъемной техники и снижают нагрузку на раму шасси. От задних аутригеров во многом зависит безопасность и грузоподъемность автокрана или манипулятора, поэтому для спецтехники с большой грузоподъемностью задние опоры идут в заводской комплектации.

Используя аутригеры для манипулятора или крана, можно изменять наклонный угол автомобильного шасси. Для этого раму приподнимают со стороны груза. В этом случае при подъеме шасси выравнивается и остается в устойчивом положении.

При работе на мягком, сыпучем, рыхлом грунте или на обледенелой или мокрой поверхности, обязательно используются подкладки под опоры аутригеров. Они помогают распределить нагрузку на поверхность и повышают силу трения, исключая проскальзывание в момент работы стрелы или КМУ.

Поворотные задние аутригеры

Задние аутригеры для автокрана такой конструкции могут поворачиваться вверх или вдоль шасси.

Задние опоры аутригера, как правило, вращаются вручную. Правда, на автокранах большой грузоподъемности тяжело приводить в движение гидравлические опоры аутригеров, ведь на таких машинах их масса может достигать 100 кг.

Существуют опоры под аутригеры, которые могут поворачиваться самостоятельно. При выдвижении или втягивании балки аутригера шестерня поворотного механизма прокручивается. Именно за счет этого опора аутригера производит разворот на 180 град. Подобные гидравлические опоры под аутригеры предлагают почти все производители. Но на маломощных автокранах и манипуляторах часто этой функцией пренебрегают из-за увеличения стоимости.

Неповоротные задние аутригеры

Существуют неповоротные задние аутригеры. Они, как понятно из названия, не поворачиваются и все время направлены вниз. В таком же положении опоры остаются и при движении автокрана или манипулятора. Отсюда вытекает недостаток неповоротных задних аутригеров – их нельзя убрать, значит, они могут цепляться за неровности и повреждаться.

На сколько см выдвигаются аутригеры?

Опорная лапа автокрана может иметь разную длину – это зависит по большей части от высоты автомобильного шасси. Правило такое: при работе подвеска и колеса должны быть полностью оторваны от земли. Соответственно, иногда базовой длины оказывается недостаточно. В этом случае опоры аутригеров наваривают для достижения требуемых условий.

Если перейти к численным значениям того, на сколько см выдвигаются аутригеры, то:

• для маломощных КМУ и автокранов длина аутригера составляет в среднем 70 см;
• для большегрузных кранов длина аутригера доходит до 150 см и более.

Подкладки под аутригеры

Подкладки под аутригеры для кранов, манипуляторов и эвакуаторов выбирать нужно с учетом всех особенностей, поскольку во многом именно они отвечают за устойчивое положение техники в процессе подъема груза. Используя подставки под лапы автокрана, можно скорректировать даже значительные неровности поверхности, к которым КМУ и краны крайне чувствительны.

Установка подкладок под аутригеры для кранов играет столь же значимую роль для устойчивости при грузовых манипуляциях, как и прочность самих опор. Особенно это ощущается при выполнении операций на наклонной поверхности. Даже незначительный уклон площадки в сложных погодных условиях (например, обледенение, проливной дождь и т.д.) без использования подкладок под лапы автокрана значительно увеличивает аварийность.

На скользком основании использовать подкладки под аутригеры обязательно

В черте города применение подкладок под опоры аутригеров поможет предотвратить деформацию или растрескивание дорожного покрытия или повреждение газонов. Но и при работе на идеально ровной поверхности подкладки под аутригеры автокрана защищают от очень опасной ситуации — продавливания основания под одной из опор. Это может привести к наклону или опрокидыванию крана или манипулятора в момент поднятия груза, причем даже в том случае, если изначально все расчеты были сделаны верно и техника устанавливалась по всем правилам.

Что можно использовать в качестве подкладок под аутригеры автокранов?

Подкладки под лапы автокрана или КМУ могут быть изготовлены из разных материалов. У нас, например, достаточно часто в этой роли выступает древесина. Но, конечно, подойдет не любое дерево.

В качестве подкладок под опоры аутригеров можно использовать древесину, которая отвечает следующим требованиям:

• быть твердой породы;
• иметь водоотталкивающую пропитку;
• быть обшитой стальной лентой.

Водоотталкивающая пропитка и тщательная просушка основы подкладок под опоры аутригеров для автокранов и КМУ обязательно. Во-первых, влажная древесина подвержена гниению и со временем потеряет прочность, что приведет к аварийной ситуации. Во-вторых, такую подкладку под опоры аутригера нельзя будет использовать при отрицательной температуре, поскольку вода в толще древесины промерзнет, и лед повредит структуру дерева, сделав его рыхлым.

Размер деревянной подставки под лапы автокрана должен быть не менее 50х50х5 см.

Промышленные подкладки под аутригеры автокрана обладают отличными эксплуатационными характеристиками

Подкладки под аутригеры для кранов могут быть изготовлены не только из дерева. В продаже можно найти готовые подставки из нейлона, полиэтилена и их производных. Они отличаются отличными эксплуатационными характеристиками, не повреждают основание и надежно удерживают автокран или манипулятор при возрастающих нагрузках.

Источник

Подкладки под аутригеры

При выполнении работ на стройке важно соблюдать технику безопасности, следить за состоянием оборудования и наличием всех комплектующих. Каждый водитель автокрана должен возить с собой подкладки под аутригеры, с помощью которых можно увеличить площадь опоры, работать на сыром или на рыхлом грунте. Подставки обеспечивают отличную устойчивость даже при продолжительных работах с грузами.

В кабине каждого автокрана всегда должны быть подкладки под опоры, они могут потребоваться в любой момент. На машине часто приходится работать в непогоду и на неподготовленном грунте, поэтому так называемые башмаки под аутригеры используют в большинстве случаев. Их укладывают под аутригеры перед началом работ и используют повторно.

Изготовление подкладок под аутригеры

Без площадок под опоры работать на стройке сложно и небезопасно, в любой момент грунт может просесть, что приведет к потере устойчивости и даже к опрокидыванию установки. Раньше под опоры подкладывали брусья или доски, сколоченные между собой. Такая конструкция считалась ненадежной, материал был фактически одноразовым и быстро приходил в негодность.

Специальные подкладки под аутригеры – удобное и практичное решение:

• материал обладает большим запасом прочности и пригоден для длительной эксплуатации;
• подкладки компактные и имеют небольшой вес, что очень удобно для перевозки;
• изделия обеспечивают хороший контакт даже со скользким и с мерзлым грунтом, могут применяться в дождливую погоду;
• пластик устойчив к воздействию влаги, не гниет и сохраняет первоначальную жесткость даже при высоких нагрузках.

На базе нашего сервиса можно заказать подкладки под аутригеры любых размеров и под свои требования. Мы занимаемся изготовлением опор отменного качества, которые пригодны для любых строительных работ. Гарантируем соблюдение заявленных стандартов, наши опоры выдержат самые суровые испытания!

Как оформить заказ?

Принимаем заявки по телефону, по электронной почте или по форме обратной связи. Также к нам можно обратиться непосредственно в сервис и оформить заказ. Сообщите менеджеру количество подставок и тип техники. Сотрудник может задать уточняющие вопросы для согласования особенностей изготовления изделий.

Обращаясь к нам, вы получаете гарантию от производителя. Мы занимаемся изготовлением с соблюдением всех заявленных стандартов, все комплектующие пройдут тестирование на прочность и на статические нагрузки.

Источник

Подставки под лапы манипулятора своими руками

Опоры или аутригеры, часто на жаргоне манипуляторщиков называемые «лапами» — важная часть КМУ на шасси грузового автомобиля, обеспечивающие устойчивость транспортного средства при погрузочно-разгрузочных работах. Важность аутригеров подтверждается тем фактом, что опоры являются частью заводской комплектации для большинства краноманипуляторных установок.

Виды аутригеров.

Аутригеры для кранов-манипуляторов прежде всего классифицируются по их предназначению. В этом смысле есть два типа опор – стандартные или передние аутригеры и дополнительные или задние. Задние аутригеры не являются обязательным элементом КМУ, они необходимы в некоторых случаях, например, при работе с КМУ, оснащенными монтажными корзинами, для КМУ с вылетом стрелы более 12 м (в зависимости от типа шасси, особенностей монтажа, вида груза и т.д.). В большинстве случаев необходимость установки задних лап определяется индивидуально. Существуют специальное программное обеспечение для расчета необходимости использования дополнительных аутригеров, либо расчеты производятся вручную.

Типы конструкций аутригеров

Как задние, так и передние аутригеры могут иметь разную конструкцию. Существует несколько вариантов классификаций конструкций аутригеров.

Классификация 1

• Стандартные круглые
• Стандартные квадратные
• Эвакуаторные лапы (высокие)

По массе стойки круглого сечения легче, чем квадратные, поэтому, если есть выбор, можно рекомендовать стойки именно круглого сечения.

опоры круглого сечения

аутригеры квадратного сечения

эвакуаторные опоры

Классификация 2. (По направлению опор)

• Стандартные опоры («встык»)
• Лапы внахлест

Стандартные опоры при складывании идут навстречу друг к другу т.е. встык. Соответственно расстояние на конторе происходит выдвижение аутригеров ограниченно конструктивно шириной автомобиля Лапы «внахлест» сдвигаются параллельно друг к другу т.е. при выдвижении таких аутригеров диаметр окружности опоры лап значительно больше, чем у стандартного варианта. За счет этого машина становится более устойчивой.

Классификация 3(по типу складывания в транспортном положении)

• Фиксированные (направлены вниз в транспортном положении) поворотные (закидываемые вверх)
• Поворотные аутригеры в свою очередь подразделяются по типу выдвижения на

1. 1. Устанавливаемые ручным способом.
   2. Гидравлические аутригеры, для которых выдвижение опор происходит не ручным способом, а при помощи гидроцилиндров.
   3. Комбинированный вариант выдвижения опор.

Подкладки под опоры.

Большое значение имеют также специальные подкладки под опоры. Бытует мнение, что подкладки нужны только при работе на грунте, снегу и т.п., чтобы избежать продавливания, но на самом деле правильно подобранные подкладки сохранят целостность мостовых, не разрушат асфальт и даже сберегут газоны при работе в городских условиях! В России чаще всего используют деревянные подкладки, которые значительно дешевле синтетических. Однако для подкладок под опоры КМУ подходит только древесина твердых пород. Нужно иметь в виду, что в древесине от нагрузок возникают трещины, в которые будет проникать влага. При эксплуатации в зимний период вода в микротрещинах быстро приведет подкладки в негодность из-за процессов замерзания/таяния, разрушающих материал. Поэтому деревянные подкладки необходимо пропитывать водоотталкивающими смесями, а также обшивать стальной лентой

Источник