Подставка для кислородного баллона своими руками

Делаем стойку для углекислотного баллона на 10 литров

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

ЭВМ/№2/Передвижная стойка для углекислотного баллона своими руками.Подробнее

Какими баллонами я пользуюсь при сварке полуавтоматом.Один из них самодельный.Подробнее

переноска для углекислотного балонаПодробнее

Баллон углекислотный 10 литров — www.generator-nn.ruПодробнее

Баллон УГЛЕКИСЛОТНЫЙ 10 л ПНТЗПодробнее

Стойка для газовых баллонов СГМ 03Подробнее

На сколько хватит баллона углекислоты.Подробнее

Балон для полуавтомата своими руками за 750 рПодробнее

Самодельная тележка для газового баллона.Подробнее

Подставка под баллон 5 литровПодробнее

КРЕПЛЕНИЕ БАЛЛОНОВ К ТЕЛЕЖКЕ ДЛЯ ПОЛУАВТОМАТАПодробнее

ТОП 7 взрывов газовых баллоновПодробнее

Тележка для баллона. Аэродизайн. Приручаем приспособления для шаров. Новичку и профиПодробнее

как перекачать углекислоту в маленький баллон в домашних условияхПодробнее

Стойка для газовых баллонов СГМ 04Подробнее

Заправка углекислоты в баллон из под закиси азота. КраснодарПодробнее

4 способа как подключить редуктор на маленький баллонПодробнее

Газировка за копейки! Подключаем большой баллон. Cheap soda water.Подробнее

ДАЖЕ НЕ ДУМАЙ ВЫБРАСЫВАТЬ, а сделай сам! КЛАССНАЯ самоделка из старого огнетушителя. Подробнее

Источник

Идея для сварки: делаем подставку для маленького баллона

Баллоны с углекислотой, да и вообще, любые баллоны, в которых находится сжиженный газ, необходимо ставить вертикально. Однако у некоторых баллонов нет «юбки» в нижней части.

В данном обзоре автор предлагает решить эту проблему, сделав простенькую подставку для маленького баллона с углекислотой объемом 5-10 литров.

Изначально автор хотел использовать в качестве подставки для баллона старую подставку для елки. Однако горшок не подходит по диаметру к баллону. Но ножки от подставки пригодятся.

Основные этапы работ

Первым делом необходимо отрезать кусок полосы толщиной примерно 3-4 мм (в принципе, и двухмиллиметровой полосы будет достаточно). И потом заготовку нужно согнуть в кольцо на трубогибе.

Края полосы надо обрезать, оставив расстояние между ними 2-3 см. Далее необходимо приварить фиксирующий замок, и для этого автор использует болт, две шайбы, гайку-барашек, два куска квадратного прутка.

Вместо шайб можно также использовать обычные гайки, а вместо кусков квадрата — отрезок уголка (в нем надо будет сделать пропил посередине).

На следующем этапе к хомуту необходимо приварить три ножки от старой подставки для елки. Сварные швы нужно зачистить болгаркой. Вот, собственно, и все.

Подробнее о том, как сделать подставку для маленького баллона, смотрите в видеоролике на сайте.

Источник

Делаем своими руками сварочную тележку для углекислотных, кислородных и пропановых баллонов

Тем, кто варит полуавтоматом или газом, не нужно доказывать необходимость сварочной тележки для углекислоты, пропана или кислорода. С баллонами приходится не только работать, но и заряжать газом по необходимости. Оценим варианты передвижных стоек для сварки и выберем подходящий для изготовления своими руками.

Разновидности тележек для углекислоты, кислорода и пропана

Баллоны для разных газов и целей заметно различаются по размерам, вот и тележки для них требуются разные. Как видим, делают конструкции и для пары кислород плюс пропан.

Наиболее популярны конструкции для одного баллона. При этом колеса могут размещаться внизу, либо по центру тяжести баллона. Во втором случае груз находится довольно высоко, и конструкция неустойчива, зато нагрузка на человека в этом случае наименьшая.

В ряде случаев удобно пользоваться комбинированной сварочной тележкой для газа и полуавтомата. Тогда необходимо добавить еще два небольших колеса под столиком для сварки.

Еще один вариант – мобильное приспособление для передвижения баллонов. Такую тележку можно перекатывать в пределах помещения, переносить вручную вдвоем или закатить на колесиках в багажник автомобиля. Именно это устройство мы и рассмотрим, в первую очередь.

Делаем своими руками тачку для перевозки газовых баллонов

Вертикальная часть каркаса сварена из профильной трубы сечением 20х20 мм, исходя из размеров углекислотного баллона. Основание можно изготовить из профиля 20х40 мм.

Для того, чтобы баллон на подставке можно было легко закатить в багажник, используются четыре колеса. Опоры приварены к тележке попарно сверху и снизу. Проверка показывает, что каркас будет давить на бампер при погрузке. Высота тележки и размещение колес должны соответствовать размерам погрузочной платформы Вашего авто.

Теперь можно снять колеса, зачистить места сварки, обезжирить и покрасить каркас. На основание тележки крепится с помощью заклепок металлическая пластина. Фигурные поперечины обмотаны тканевой лентой, чтобы конструкция не шумела при движении автомобиля. Сверху и снизу на стойках приварены кронштейны для крепления резиновых ремней от ВАЗ-2101.

Устанавливаем газовый баллон на тележку и размещаем в автомобиле. Снова каркас задевает бампер, но для авто «по хозяйству» это отнюдь не страшно. Вентиль баллона размещается между сидениями.

Тележка фиксируется к штатным точкам крепления груза с помощью цепей и стяжек. В продольном направлении груз закреплен недостаточно, и планируется установить шплинты в опорах, чтобы колеса не вращались.

Еще одна конструкция с той же идеей представлена на фото. На ее изготовление потребовалось 6 м профильной трубы сечением 20х20 мм. Верхние колеса имеют диаметр 75 мм, нижние – 100 мм.

На эскизе представлены все элементы тележки. Деталь №5 представлена в двух видах, так как срезана под углом в обеих плоскостях.

Готовое изделие окрашено в черный цвет, но о вкусах не спорят. В автомобиле такое изделие будет легко кататься вдоль его движения, если не предусмотреть дополнительных мер. Можно посмотреть видео сборки этого изделия.

Есть мнение, что китайские колеса и подшипники в них долго не живут. Если Вы думаете так же, надежные колеса вместе со ступицами можно изготовить самому. Потребуется токарный станок, чтобы выточить ступицы из отрезка подходящей по диаметру трубы. Обод колеса согнут на гибочном станке.

Его сварка выполнена с помощью кондуктора из саморезов, закрученных в фанеру. Между двумя подшипниками ступицы размещается распорная втулка из отрезка трубы. Ось для колес также изготовлена на токарном станке. На ее концах нарезана резьба для фиксации колес. Сначала на ось надеваются стопорные кольца, затем колеса, далее шайбы и закручиваются гайки.

Каркас тележки сварен из трубы 20х40. Это изделие окрашено серой краской, значит, оно никогда не испачкается в условиях мастерской. Еще один пример простейшей тележки ля баллона в следующем видео.

Чертежи самодельных тележек для сварки

Любой уважающий себя мастер обязательно что-то сделает по-своему. У тех, кто работает сваркой, имеется опыт самодельных конструкций, однако чертежи стандартных конструкций облегчат работу.

На данном эскизе представлены основные размеры простейшей тележки для перевозки газового баллона. Конечно, его можно корректировать при необходимости.

Эта конструкция чуть посложнее, и чертеж более полный. Над размером 305 стоит звездочка, то есть размер для справки.

В данном случае баллон надежно закреплен и защищен. Можно считать такую тележку профессиональным вариантом.

Бывает, что необходима перевозка одновременно двух баллонов, обычно кислородного и пропанового. Третье колесо имеет небольшой размер и работает в качестве упора в стационарном положении тележки, которую можно при этом передвигать.

Источник

Блог УМНИКА

Подставка для баллонов

Запись опубликовал Умник · 19 декабря, 2010

1 434 просмотра

Давно хотел сделать подставку для баллонов с газами, негоже им на полу лежать..

Работа для меня довольно большая, но приятная, тем более, как раз выдалась возможность новый сварочный аппарат в деле попробовать.

Подставку делал из квадратных стальных труб 25х25 мм, толщина стенки 1.5 мм

Подставка рассчитана на 5 баллонов, из них 3 гнезда для 10 литровых, 1 для 5 литрового и одно комбинированное — годится и для того и для другого. Отличаются высотой боковых упоров (для 5 литровых на высоте 30 см, 10 литровых — 60 см). Диаметр обоих видов баллонов — 140 мм, ширина между упорами 145 мм.

Сваривал полуавтоматом Кемппи, проволока 0.8 мм в углекислом газе.

Лучше всего получаются те швы, которые раньше (штучным электродом и ТИГ) у меня получались хуже всего — внутренний угол.

Вот примеры швов — выбирал получше, для неумехи как я (варил полуавтоматом первый раз в жизни, перед этим чуть потренировался) получились мне кажется неплохо:

Использовал режим «синергетики», когда аппарат сам выбирает параметры, я лишь задал толщину материала.

Поскольку не все швы получились так хорошо, после сварки все равно всё зачищал шлифмашинкой.

Баллоны в гнездах придерживаются цепочками, которые надеваются на крючки, которые ввинчиваяются в гайки М5, приваренные (изнутри) к торцевым заглушкам труб.

Штучным электродом я такое бы точно не сделал, да и TIG’ом, не уверено что получилось бы с первого раза. А полуавтоматом — пристроил горелку, нажал на кнопку — чик и готово!

Теперь привариваем заглушку к трубе:

Для того, что бы правильно спозиционировать детали для сварки под прямым углом я использую (не знаю, как это правильно назвать) угловые тиски:

Очень удобная штука, все получается достаточно ровно, даже если не вымерять детали угольником.

Источник