Подогрев сидений лачетти седан своими руками

Подогрев сидений Шевроле Лачети

Отечественные владельцы Шевроле Лачетти от официальных дилеров не получают автомобили, оборудованные подогревом сидений водителя и пассажира, хотя в корейской версии такая опция присутствует. На счет полезности подогрева “задней точки” бытует много мнений. Одна половина водителей утверждает, что это хорошо, другая же на оборот, очень критично относится к данной функции современного автомобиля. Для тех, кто желает самостоятельно установить подогрев сидений Шевроле Лачетти, предлагаем инструкцию по его установке.

Установку подогрева сидений можно произвести двумя способами. Первый, заказать у производителя оригинальный комплект, номера по (каталогу 96495932 – обогрев сидения, 96495933 – обогрев спинки сидения). Либо приобрести отечественный, к примеру «Емеля», который обойдется вам значительно дешевле.

Инструкция по установке подогрева сидений Шевроле Лачетти

• Снимаем пластиковые заглушки и с помощью торцевого ключа с трещоткой откручиваем передние и задние болты крепления сидения.
• Отсоединяем контакты датчика ремня безопасности
• Вынимаем и переворачиваем сидение, после чего отстегиваем кольца крепления среднего чехла, которые указаны на фото красными стрелками.

• Затем снимаем переднюю часть чехла. Она закреплена по периметру сидения пластиковым каркасом, который нужно снять.
• После чего аккуратно заворачиваем обивку чехла. Тут будут сложности в районе ручек регулировки положения сидения. Можно снять их, либо попытаться обойтись без снятия.
• Внутренняя часть чехла также крепится с помощью колец, которые пристегиваются к проволочному каркасу.
• Отсоединив кольца, поднимаем чехол, под которым есть еще крепления, которые также отстегиваем.

• Отсоединив все семь колец, имеем следующую картину

• Теперь нужно примерить греющие элементы. Как видно на фото греющая подложка хорошо ложится между продольными каркасами.
• Греющий элемент имеет клейкую основу, которая защищена полиэтиленовой пленкой. Снимаем ее и прикладываем ее к поролоновой прокладке. Будьте внимательны, клей очень крепко пристает, повторно отодрать его и приклеить снова будет проблематично. Подогрев нужно разместить вплотную к дальнему краю сидения, а затем разметить и вырезать между греющими нитями сквозные отверстия для колец которые крепятся к проволочному каркасу. После проклейки выводим провод питания под сидение.

• Собираем все в обратном порядке. Первыми крепим продольные кольца те что подальше, после поперечные. Для облегчения процесса сборки рекомендуется использовать утконосы. Если не получается закрепить некоторые кольца, можно использовать пластиковые хомуты, как показано на фото.
• Теперь очередь спинки сидения. Для снятия чехла сзади отсоединяем четыре кольца и разжимаем их.
• Аккуратно снимаем чехол к верху. Полностью его снять не получится, будет мешать ручка поперечной регулировки спинки сидения, но этого будет достаточно, чтобы проклеить второй элемент подогрева.
• Края греющей прокладки немного будут перекрывать липучку чехла. Чтобы этого не произошло, подворачиваем края и выводим провод под сидение.

Подключение подогрева сидений Шевроле Лачетти

На фото представлена электрическая схема подключения

Электрическую цепь необходимо защитить двумя предохранителями. Первый – защищает реле управления, второй – элементы подогрева.

Если вы не очень хотите заморачиватся с подключением можно просто воспользоваться прикуривателем, но тогда вам придется отказаться от использования розетки для других целей. Также может быть посажен аккумулятор, так как прикуриватель включается в положении замка зажигания ACC.

Рекомендуем для подключения подогрева сидений Шевроле Лачетти использовать предохранитель F20 (защита фонарей заднего хода) так как его удобно подцепить на разъем C108

• Находим розовый провод, зачищаем небольшой участок и подключаем цепь электросети подогрева сидений.
• Реле запитуем к клемме на блоке предохранителей, как показано на фото.
• Также выводим еще один предохранитель (на схеме Ef-x) 15А, который защищает всю систему подогрева

• Элементы подогрева спинки и сидения подключаем между собой параллельно и проводим проводку под центральной консолью, предварительно открутив шурупы крепления и оттянув ее назад.

• Подсветку кнопок управления подогревом сидений можно подключить к подсветке пепельницы
• Подключение элементов подогрева к питанию реализовано через клеммные разъемы по аналогии с разъемом датчика не пристегнутого ремня водительского сидения), чтобы можно было в любой момент демонтировать сидения без проблем.
• Подключение к электросхемы к массе G301 находится под сидением переднего пассажира.

Теперь немного об установке кнопок управления подогревом. Их нужно предварительно заказать, номер по каталогу (96615338). Вырезаем под них отверстие в консоли как показано на фото. Устанавливаем и подключаем согласно электросхемы.

Источник

Установка подогрева сидений на Лачетти » Все о Шевроле, Chevrolet, Фото, видео, ремонт, отзывы

Инструкция по установке подогрева сидений Шевроле Лачетти Снимаем пластиковые заглушки и с помощью торцевого ключа с трещоткой откручиваем передние и задние болты крепления сидения.

✅ УСТАНОВКА ПОДОГРЕВА СИДЕНИЙ НА ШЕВРОЛЕ НИВУ СВОИМИ РУКАМИ. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ОБОГРЕВ СИДЕНИЙ.

Рекомендуем для подключения подогрева сидений Шевроле Лачетти использовать предохранитель F20 защита фонарей заднего хода так как его удобно подцепить на разъем C Подогрев сидений Шевроле Лачети Находим розовый провод, зачищаем небольшой участок и подключаем цепь электросети подогрева сидений.

Chevrolet Lacetti Red РАЯ › Бортжурнал › Установка подогрева сидений Лачетти Ч Решил установить обогрев…

Аккуратно снимаем чехол к верху. Процедура эта оказалась намного проще. Теоретически, все кольца можно заменить хомутами, но это на свое усмотрение.

Процедура в общем не сложная и позволяет установить грелки не отделяя спинки от сидения. Будьте внимательны, клей очень крепко пристает, повторно отодрать его и приклеить снова будет проблематично.

Так уж получилось, что ни в одной из комплектаций наших авто не оказалось такого необходимого пункта, как подогрев сидений. На мой взгляд, опция эта нужная, так как позволяет с большой долей вероятности предотвратить возможность получения одной очень распространенной у мужской половины болезни особенно у тех, кому приходится изо дня в день садиться зимой на промерзшие сидения.

После некоторых раздумий я решил внести этот пункт в комплектацию самостоятельно. Вариант родных грелок сидений Lacetti оказывается, все-таки есть такие у корейцев я отбросил в связи с необоснованной дороговизной, которая получается после доставки из Кореи на всякий случай их коды: Вообще в комплект входят четыре грелки две на сидения, две — на спинки сидений , проводка, управляющие кнопки, но я решил, что родные управляющие кнопки будут смотреться гармоничней в салоне.

Поэтому были приобретены отдельно четыре грелки с целью повесить их на родные кнопки, и собственно кнопки Часть 1. Для этого понадобится ключ на 12 очень удобна торцевая головка с ключом-трещоткой , плоскогубцы, утконосы очень желательный инструмент , на всякий случай — пластиковые хомутики. Они универсальные, одинаковые, но, забегая вперед, отмечу, что подошли они хорошо и для сидения, и для спинки.

Снимаем заглушки с болтов сидений, выкручиваем передние и задние болты, аккуратно вынимаем сидения из салона, не забывая отключить датчик непристегнутого ремня водительского сидения разъем болтается под сидением.

Далее приступаем к разборке сидения. Процедура в общем не сложная и позволяет установить грелки не отделяя спинки от сидения.

Переворачиваем сидение верх ногами и видим следующую картину: Средняя часть чехла сидения боковины крепится двумя кольцами красные стрелки , которые мы разжимаем. Передняя часть чехла снизу на фото сидение перевернуто, поэтому сверху окантована с трех сторон по периметру жестким пластиковым каркасом, который вставлен в паз. Этот каркас с небольшим усилием вынимается из паза, сидение переворачивается обратно и чехол аккуратно задирается.

Немного придется повозиться с участком вокруг круглых ручек настройки водительского сидения, но ручки снимать не пришлось — ловкость пальцев и каркас снимается.

Теперь содержимое сидения нам доступно. В конечном итоге, нейтрализовав семь колец, открывается такая картина: Сам коврик имеет клеящуюся основу с одной стороны, которая закрыта прозрачным полиэтиленом. Естественно прикладываем клеем вниз к поролону.

Сам клей достаточно сильный, и приложив один раз, снять можно будет только с поролоном, поэтому ни каких дополнительных креплений подогрева не нужно. Обогревательные нити в коврике легко прощупываются и видны визуально, поэтому трудностей с отверстиями быть не должно. Главное — не повредить эти нити.

Chevrolet Lacetti 2008, 95 л. с. — электрика и электроника

Снимаем полиэтилен и клеим коврик. Провод выводим под сидение. Собираем в обратном порядке. Честно говоря, здесь оказалось достаточно сложно затянуть кольца сквозь коврик к каркасу, поэтому в конечном итоге я пошел другим путем и вместо колец протянул пластиковые хомутики.

Chevrolet Lacetti 2008, 109 л. с. — тюнинг

Это оказалось легче, и я думаю, на надежность конструкции в целом не повлияет. Теоретически, все кольца можно заменить хомутами, но это на свое усмотрение. Подогрев сидений Шевроле Лачети Затем снимаем переднюю часть чехла.

Она закреплена по периметру сидения пластиковым каркасом, который нужно снять. После чего аккуратно заворачиваем обивку чехла.

CHEVROLET LACETTI ставим катёл подогрева двс

Тут будут сложности в районе ручек регулировки положения сидения. Можно снять их, либо попытаться обойтись без снятия. Внутренняя часть чехла также крепится с помощью колец, которые пристегиваются к проволочному каркасу. Отсоединив кольца, поднимаем чехол, под которым есть еще крепления, которые также отстегиваем. Подогрев сидений Шевроле Лачети Смотрите также: Замена бензонасоса Шевроле Лачетти Теперь нужно примерить греющие элементы.

Как видно на фото греющая подложка хорошо ложится между продольными каркасами. Греющий элемент имеет клейкую основу, которая защищена полиэтиленовой пленкой.

Снимаем ее и прикладываем ее к поролоновой прокладке. Будьте внимательны, клей очень крепко пристает, повторно отодрать его и приклеить снова будет проблематично.

КЛУБ CHEVROLET LACETTI/CRUZE

Подогрев нужно разместить вплотную к дальнему краю сидения, а затем разметить и вырезать между греющими нитями сквозные отверстия для колец которые крепятся к проволочному каркасу. После проклейки выводим провод питания под сидение. Подогрев сидений Шевроле Лачети Собираем все в обратном порядке. Первыми крепим продольные кольца те что подальше, после поперечные.

Для облегчения процесса сборки рекомендуется использовать утконосы.

Если не получается закрепить некоторые кольца, можно использовать пластиковые хомуты, как показано на фото. Теперь очередь спинки сидения. Для снятия чехла сзади отсоединяем четыре кольца и разжимаем их.

Источник

Подогрев Сидений Своими Силами (фотоотчет) — Клуб любителей Chevrolet Lacetti/Gentra/Cruze

Просто эта ручка со своей стороны не даст стянуть чехол вверх по максимуму, но и этого будет достаточно, чтобы завести коврик подогрева.

Ремонт подогрева сидения шевроле круз

В конечном итоге, нейтрализовав семь колец, открывается такая картина: Участок цепи с этим предохранителем удобен для подключения тем, что, проследив путь от него к лампам заднего хода, я вышел на разъем C Выпаиваем из него светодиоды я их просто выкусил, так проще и быстреевыпаиваем контакты подключения к колодке, снимаем кнопки их стоечки.

Отечественные владельцы Шевроле Лачетти от официальных дилеров не получают автомобили, оборудованные подогревом сидений водителя и…

Снимаем полиэтилен и клеим коврик.

Выпаиваем из него светодиоды я их просто выкусил, так проще и быстреевыпаиваем контакты подключения к колодке, снимаем кнопки их стоечки. Нижнюю часть клавиши с контаками, лампочки, световоды и .

Главное — не повредить эти нити. Снимаем полиэтилен и клеим коврик. Провод выводим под сидение.

Подключил обогрев сидений в Шевроле Лачетти.

Собираем в обратном порядке. Честно говоря, здесь оказалось достаточно сложно затянуть кольца сквозь коврик к каркасу, поэтому в конечном итоге я пошел другим путем и вместо колец протянул пластиковые хомутики.

Это оказалось легче, и я думаю, на надежность конструкции в целом не повлияет. Теоретически, все кольца можно заменить хомутами, но это на свое усмотрение. Я же установил почти все кольца обратно.

Далее приступаем к освежеванию спинки сидения. Процедура эта оказалась намного проще.

Подогрев сидений

Прежде всего, опять переворачиваем сидение, сзади находим четыре кольца, которые скрепляют чехол спинки и разжимаем их фото не очень четкое, но суть, я думаю, ясна После этого аккуратненько стягиваем чехол вверх. Самое приятное то, что колец мы внутри не находим.

Собираем в обратном порядке. Честно говоря, здесь оказалось достаточно сложно затянуть кольца сквозь коврик к каркасу, поэтому в конечном итоге я пошел другим путем и вместо колец протянул пластиковые хомутики.

КЛУБ CHEVROLET LACETTI/CRUZE

Это оказалось легче, и я думаю, на надежность конструкции в целом не повлияет. Теоретически, все кольца можно заменить хомутами, но это на свое усмотрение.

Я же установил почти все кольца обратно. Далее приступаем к освежеванию спинки сидения.

Процедура эта оказалась намного проще. Прежде всего, опять переворачиваем сидение, сзади находим четыре кольца, которые скрепляют чехол спинки и разжимаем их фото не очень четкое, но суть, я думаю, ясна После этого аккуратненько стягиваем чехол вверх.

Самое приятное то, что колец мы внутри не находим. Немного напрягла рукоятка регулятора поясничной поддержки на водительском сидении на спинке сбоку , но, опять же — снимать ее необходимости нет.

Просто эта ручка со своей стороны не даст стянуть чехол вверх по максимуму, но и этого будет достаточно, чтобы завести коврик подогрева.

Реле подключаем к клемме монтажного блока. Другой предохранитель у нас будет номиналом на 15 ампер, он будет защищать всю систему подогрева. Подогрев сидения и спинки присоединяем друг к другу параллельно и выводим провод к центральной консоли, заранее отвернув крепящие шурупы. Что касается подсветки кнопок управления, то я ее подключил к подсветке пепельницы.

Как снять обшивку дверей Шевроле Лачетти хетчбек Электрическую цепь необходимо защитить двумя предохранителями. Первый — защищает реле управления, второй — элементы подогрева.

Если вы не очень хотите заморачиватся с подключением можно просто воспользоваться прикуривателем, но тогда вам придется отказаться от использования розетки для других целей. Также может быть посажен аккумулятор, так как прикуриватель включается в положении замка зажигания ACC. Рекомендуем для подключения подогрева сидений Шевроле Лачетти использовать предохранитель F20 защита фонарей заднего хода так как его удобно подцепить на разъем C Подогрев сидений Шевроле Лачети Находим розовый провод, зачищаем небольшой участок и подключаем цепь электросети подогрева сидений.

Реле запитуем к клемме на блоке предохранителей, как показано на фото. Также выводим еще один предохранитель на схеме Ef-x 15А, который защищает всю систему подогрева Подогрев сидений Шевроле Лачети Элементы подогрева спинки и сидения подключаем между собой параллельно и проводим проводку под центральной консолью, предварительно открутив шурупы крепления и оттянув ее назад.

Подогрев сидений Шевроле Лачети Подсветку кнопок управления подогревом сидений можно подключить к подсветке пепельницы Подключение элементов подогрева к питанию реализовано через клеммные разъемы по аналогии с разъемом датчика не пристегнутого ремня водительского сидения , чтобы можно было в любой момент демонтировать сидения без проблем.

Далее разбираем блок управления Емели. Выпаиваем из него светодиоды я их просто выкусил, так проще и быстрее , выпаиваем контакты подключения к колодке, снимаем кнопки и их стоечки. Покупаем на радиорынке микровыключатели, немного удлиняем их выводы. Сверлим отверстия для этих выводов в основании клавиши оригинальной кнопки и вставляем в них выводами микровыключатели.

Для надёжности я ещё и приклеил микровыключатели суперклеем. Они идеально становятся на места резиновых упоров клавиши.

Источник