Подголовники для задних сидений своими руками

Бортовой журнал Daewoo Matiz 1.0 (2005 г.)

Своими руками: Задние подголовники — декоративные)

Всем доброго времени суток!

Прежде чем я таки закончу с тюнингом салона а/м, отдельно ещё стОит обратить внимание на задние подголовники : их там нет — совсем! ((

Подозреваю, что Матиз — единственный а/м ( из иномарок)), где их нет, но могу и ошибаться).

Дизайнеры — разработчики данной модели то ли решили сэкономить таким образом, то ли просто сочли их лишними на заднем сиденье.

Но лично мне визуально сзади подголовников не хватает, по этому решила их установить, а если точнее — сделать.

Найти б/у отдельно от сидений не удалось: на разборках идут только в комплекте — передние от Матиза за 3500 р. ( пара). Показалось дорого, т.к. сами сиденья не нужны. На этом поиски и прекратила.

Встал вопрос: из чего делать?

Заводского материала у меня , естественно, нет. В продаже возможно имеется, но искать было лениво). Пошла по пути наименьшего сопротивления . И вот что получилось в итоге

.

А теперь по порядку, вдруг ещё кто- нить на думает сделать)

Путь ,,наименьшего сопротивления» в данном случае, это использование подручных средств.

Пока сознательно умолчу — что именно было взято за основу : может кто- то по фото сам догадается. Если нет — ,,серкетом» не останется)

Кроме того, была куплена металлопластиковая труба ( трубка) и шланчик — по одному метру.

Из инструментов понадобилась пилка по металлу, дрель, пасатижи — ,,плющить» трубочки).

А так же сверло по металлу и 4 болта с гайками — к ним соответственно рожковый ключ или головка.

Для того, чтобы была возможность снимать подголовник, использовался шланчик меньшего, чем трубочки, диаметра. Он проходит горизонтально через ,,подушку» подголовника и концами вставляется потом в трубочки. Сами трубочки крепятся к железной спинке заднего сиденья на болты с гайками.

.

.

.

.

В процессе формирования подушки подголовника, по бокам использованы материалы ШВИ — были в остатках и как раз пригодились.

.

Для сглаживания неровностей и придания подголовнику окончательной формы использована шумоизоляция ещё и по кругу

.

.

После этого, по уже готовым деталям, скроены чехлы — в тон заднего сиденья

.

После их сшивания — примерка. Чтоб чехлы держались — нужна липучка.

.

Теоретически, форму подголовников можно сделать любой — на свой вкус, но тут надо ещё подумать, что можно использовать ,,за основу».

А так, по данной ,,технологии», себестоимость подголовников вышла порядка 500 р. ( без стоимости материала на чехлы). Если есть б/у подголовники, то закрепить их можно таким же образом — в металлопластиковые трубки, ну и регулироваться по высоте они тоже не будут((.

Подголовники специально сделаны съёмными, чтобы в любой момент можно было заднее сиденье сложить.

А так- основной целью их установки была ,,эстетика», повторяюсь. Но на вкус и цвет — товарищей нет, как говорится.

.

Меня пока такой вид больше устраивает, чем был.

Теоретически ( и практически) их вполне можно сделать не декоративными — ,,для красоты», а функциональными, по прямому назначению. Достаточно заменить шланчик на металлопластиковую трубку. Изначально я так и хотела, но трубку нужного диаметра не нашла — плохо искала))

Вото вроде и все, если что — то интересует — спрашивайте)

Источник

Установка подголовников на заднее сидение

Как сделать подголовники на заднее сидение своими руками

Автомобильные сидения служат в первую очередь как места для посадки и перевозки пассажиров. Благодаря своему мягкому покрытию сидения обеспечивают комфортабельную езду для пассажиров. Пришло время уделить внимание такой немаловажной части салона автомобиля Нива Шевроле, как заднее сидение. Рассмотрим его конструкцию, назначение и порядок снятия для проведения ремонтных работ. Также уделим внимание дополнительной конструкции задних сидений — подголовникам.

Конструкция и назначение

На автомобиле Шевроле Нива заднее сидение представляет собой съемную конструкцию, состоящее из спинки и посадочной подушки. Во время эксплуатации транспортного средства эти два элемента жестко закрепляются, что повышает усидчивость пассажиров при движении транспортного средства. Жестко закрепляемая конструкция имеет профильную раму для спинки и подушки, к которым крепится стальная сетка, удерживающая внутреннюю набивку. Обратная сторона конструкции спинок имеет стальное основание, которое располагается в багажном отделении.

Спинка сидения имеет свойство складываться, тем самым увеличивая объем багажного отделения. Набивка заднего сидения на Ниве Шевроле состоит из формованного пеноматериала, который обеспечивает комфортабельность и упругость для сидящих пассажиров.

Салон со сложенными сиденьями

Основные функции изделия:

1. Обеспечение удобства для пассажиров во время их перевозки;
2. Придание салону автомобиля декоративного вида;
3. Обеспечение безопасности для пассажиров во время движения транспорта.

Итак, заднее сидение выполняет не только удобную функцию, но и важную, обеспечивая безопасность во время движения автомобиля.

Снятие и установка изделия

Снятие заднего сидения выполняется по причине проведения ремонтных работ: замена детали изделия, модернизация, установка чехлов и т.п. Также иногда данное изделие мешает проводить ремонтные работы других узлов, поэтому прежде необходимо снять сидение. Итак, порядок снятия следующий:

1. Открыв дверь багажника, извлекается резиновый коврик, и вывинчиваются крепежные гайки спинки. Их в конструкции Шевроле Нива насчитывается шесть штук.
2. Теперь можно снять спинку и вытащить ее из салона через боковую заднюю дверь.
3. Приподнимается подушка, и отвинчиваются болты, которые крепят ее к полу. Можно снять подушку и провести соответствующие ремонтные мероприятия. Установка изделия проводится в том же порядке, только в обратной последовательности.

Расположение петелек

Как складывается спинка заднего сидения?

Из вышесказанного известно, что спинка не только может извлекаться из салона, но и складываться, тем самым увеличивая объем в багажном отделении. Чтобы сложить спинку заднего сидения, необходимо отыскать замок, который фиксирует ее в неподвижном состоянии и, потянув за петельку, отщелкнуть фиксатор. Но перед этим, предварительно освобождается место для размещения спинки: подушка сидения приподнимается слегка наверх и уводится вперед к переднему сиденью. Далее, спинка совершенно свободно складывается и обеспечивает место для перевозки грузов во внедорожнике Нива Шевроле. Чтобы разложить изделие, необходимо просто откинуть спинку и замок сам зафиксирует ее в нужном положении, а подушку в таким же образом вернуть в исходное положение.

Важно! Обязательно необходимо убедиться в качестве фиксирования замка, после того как была разложена конструкция.

Поломка замка спинки

Очень часто владельцы Нив Шевроле жалуются на малый срок службы замка спинки. Хоть конструкция данного изделия примитивная, да и стоит в районе 50-100 рублей, но все равно не очень приятно обнаруживать такую поломку в неподходящий момент. Дело в том, что этот замок изготавливается из низкокачественной стали и пластика, которые через некоторое время приходят в негодность. Что же с этим делать? Лучшим вариантом является замена замка. Осуществляется следующим образом:

1. Извлечь старый заклинивший замок. Если он заклинил в разложенном положении, то потребуется приложить некое физическое усилие и ударить по спинке (лучше ногой через багажник). Можно снять устройство и другим образом: извлечь спинку, снять обшивку, прикрывающую замок и вывинтить кронштейны крепления. Первый способ эффективный и быстрый, а второй — надежный, но медленный.
2. Далее снимается устройство из конструкции сидения и приобретается новое.
3. Крепится он с помощью двух винтов, которые комплектуются с изделием. Вкручивается замок, закрывается обшивкой и все готово.

Конструкция фиксатора спинки

Подголовники — это одна из составляющих спинки заднего сидения внедорожника Шевроле Нива. Они предназначены для фиксирования головы пассажиров, то есть создания полной комфортабельности во время движения. Стоит отметить, что не все Шеви Нивы оснащена таким изделием, а только авто в некоторых комплектациях. Подголовники имеют Г-образную форму, которая позволяет утапливать их в сидении при отсутствии пассажиров. Еще они имеют специальные штыри с тремя насечками, которые позволяют регулировать их положение (выше/ниже).

Подголовники на задних сиденьях

На Ниве Шевроле установлено два подголовника, располагающиеся слева и справа. Посередине подголовник не ставится, так как он будет мешать обзору для водителя в зеркале заднего вида.

Итак, делая вывод вышесказанному, стоит отметить необходимость наличия задних сидений и их пользу. Когда есть потребность, спинку можно легко сложить, тем самым добавляя свободного места в багажнике автомобиля. Наличие замка делает сидение легкоуправляемым, а подголовники придают больше комфортабельности для пассажиров, находящихся на заднем сидении, правда только для двоих!

Установка задних подголовников на ВАЗ 2107 своими руками 02.09.2015 05:07

В этой статье мы хотим написать о том, как своими руками поставить подголовники на заднее сидение в автомобиле ВАЗ 2107, учитывая то, что с завода их там нет. Для начала нам понадобятся задние подголовники (в нашем случае от Лада Гранта), Сверло на 6, болты с гайками на 10, шесть штук (4 шт. идут в комплекте), для лучшей фиксации мы от себя добавили еще по одному на каждую сторону.

1. Необходимо снять спинку сидения как показано на рисунке № 1

2. Вторым действием будет демонтаж чехла (обивки) сидения ну и подлокотника, трудоемкий процесс, так как обшивка фиксируется на проволоках и крючках.
3. Теперь нам необходимо произвести замер для того чтобы установить кронштейн крепления подголовников, который идет в комплекте с подголовниками. Нужно сделать отступ от крайней части спинки 21 см. как показано на рисунке № 2 (в данном случае замер производился по тканевой обивке)

4. Далее берем сверло на 6 и делаем отверстия для фиксации
5. Теперь нам нужно прикрутить кронштейн крепления к спинке как на рисунке № 3 (могут понадобится шайбы под болты или используйте гайки с фланцем)

6. Примеряем по месту и смотрим визуально что получается (рисунок № 4)

7. Начинаем сборку. Одеваем под тканевую обшивку на каркас спинки и проделываем отверстия под большие пластиковые фиксаторы под подголовник (идут в комплекте). Рисунок № 5

8. Делаем крестообразные надрезы на тканевой обшивке и ставим фиксаторы что поменьше. Рисунок № 6

9. Натягиваем тканевую обшивку и устанавливаем на место подлокотник.
10. Вставляем подголовники в посадочные места. На рисунках № 7, 8, 9 можно увидеть в опущенном, поднятом положении и вид сзади.

11. Завершающий этап – установка спинки на свое родное место. Радуемся и наслаждаемся тем как выглядит.

Выбрали подголовники Г-образные от автомобиля Лада Гранты не просто так, они очень удобные тем, что в опущенном положении не загромождают задний вид, имеют современный дизайн, отлично вписываются в интерьер

18 Декабря 2016

Как правильно и быстро надеть чехлы на сиденья расскажет этот обзор с видеоинструкцией.

В видеоролике эксперт «Автопрофи» покажет и научит, как правильно и быстро надеть чехлы с раздельной схемой надевания на сиденья автомобиля.

Для тех, кто спешит, приводим краткую пошаговую инструкцию по установке чехлов на задний и передний ряд. Но видео рекомендуем посмотреть в любом случае — оно интересное.

Установка чехлов на передние кресла

Сиденья лучше снять — так натяжка будет максимально обтягивающей и без складок.

Если чехлы с раздельной схемой надевания, то сначала надевают чехол на подушку кресла.

• Накинуть чехол;
• Заправить язычок между подушкой и спинкой;
• Расправить материал по всему периметру.
• Предварительно фиксируем с помощью длинных тонких резинок — заводим их под сиденье, натягиваем и связываем между собой.
• Окончательно фиксируем нижнюю часть чехла с помощью установочных резинок с крючками снизу сиденья.

автовладельцам советовали приобрести в рыболовном магазине прочный капроновый шнур и пришивать его к чехлам вместо тесемок. С моделями «Автопрофи» подобные усилия не требуются: во всех моделях предустановлены широкие простроченные резинки с крючками из нержавеющей сталей.

• Язычок верхней половины чехла также заводится между подушкой и спинкой.
• Затем ткань чехла нужно легким движением спустить вниз и разгладить так, чтобы максимально стянуть материал вниз, к язычку.
• За язычок, с обратной стороны кресла, чехол натягивается как кожа на барабан.
• При максимальной утяжке фронтальная часть чехла буквально впечатывается в форму кресла.
• Язычок заводится под заднюю часть чехла и фиксируется липучкой.

Маленькая хитрость: отверстия под стержни подголовников в чехле можно сделать с помощью отвертки или… Обычной сигареты!

Установка авточехлов на задний ряд

Теперь нужно установить чехлы на задний ряд автомобиля. Снимаем подушки, а спинку. Спинку оставляем на месте.

Схема надевания здесь точно такая же, как с первым рядом:

• На спинке заднего сиденья нужно удалить ремни безопасности при их наличии, а потом сложить спинку.
• Чехол состоит из двух половин и располагается так, чтобы его молнии совпадали с линиями разлома спинки.
• После надевания молнии застегиваются и две раздельные половинки чехла становятся единым целым.

Фиксируются задние чехлы на спинках кресла с помощью резинок и крючков (все идет в комплекте).

На подголовниках чехлы одеваются сверху и фиксируются с помощью резинок.

Дополнительные советы:

• Чем плотнее материал прилегает к чехлу, тем дольше они прослужат. Поэтому лучше потратить время и снять сиденья перед установкой.
• Если в креслах встроены боковые подушки безопасности, то выбирайте подходящие модели чехлов.
• Распускаемый шов нужно расположить с того бока, где находиться подушка Airbag.
• Снимайте сиденья. Как минимум передний ряд. Качество посадки будет выше, а времени уйдет меньше. Снять сиденья достаточно просто: отключите электрику и открутите крепежные болты салазок.
• Обязательно выключите зажигание перед съемом кресел и заднего дивана!
• Пластик сбоку сидений снимать не надо. Он в принципе не пригоден для снятия и вернуть его на место может быть проблематично. Чтобы лучше протолкнуть ткань чехла между сиденьем и пластиком хорошо использовать металлическую гладкую пластину (примерно такую, какую врачи применяют для осмотра горла).
• Сжимайте обивку кресел во время натягивания чехла. Так будет проще установить чехлы, не повредив ткань в районе швов.
• Вряд ли кто-то соберется устанавливать чехлы на сиденья на морозе, но на всякий случай стоит указать, что установку защитных покрытий лучше проводить при плюсовой температуре. Особенно если чехлы из натуральной или искусственной кожи (экокожи). Эти материалы «дубеют» и теряют эластичность при низкой температуре, так что если нет теплого гаража, то лето — лучший сезон для установки чехлов.

Совместимость чехлов с автомобилями

Примерный перечень совместимости чехлов размером S*

Audi	A1, A2
BMW	1 серия (04 – 07)
Chery	QQ
Chevrolet	Lanos, Lacetti, Aveo, Spark
Citroen	C2, C3
Daewoo	Tico, Matiz
Fiat	Panda, Punto, Albea, 500
Ford	Ka, Fiesta, Fusion
Honda	Jazz, Civic
Hyundai	i20, i30, Atos, Getz, Accent
Kia	Rio, Picanto
Mazda	2, 3
Mitsubishi	Colt
Nissan	Note, Micra
Opel	Tigra, Corsa, Astra
Peugeot	1007, 107, 206, 207, 306, 307, 308
Renault	Logan, Symbol, Twingo, Clio
Seat	Ibiza, Leon
Skoda	Fabia, Roomster
Suzuki	Swift, Ignis, SX4, Jimny
Toyota	Aygo, Yaris, Vitz, Corolla, Echo
Volvo	C30
VolksWagen	Lupo, Polo, Golf
ВАЗ	1111, 2104-2109, 21099, 2110-2121, Гранта, Калина, Ларгус, Приора
УАЗ	3151, Hunter

*Список представлен для ознакомления и не является полным.

Примерный перечень автомобилей с сиденьями размера M*

Audi	80, 90, 100, 200, A2, A3, A4, A6, TT
BMW	Series 1 (с 2010), Series 3, Series 5, Series 7, X5, Mini One, Mini Cooper, X3, X6, M6
Chery	Amulet, Tiggo
Chevrolet	Astro, Blazer, Captiva, Tracker, Aveo, Lacetti, Lanos, Niva, Cruze, Cobalt, Epica
Chrysler	Town&County, Voyager
Citroen	AX, BX, ZX, Berlingo, Jumper, Saxo Visa LN, Xantia, C2, C3, C4, C5, C8, XM
Daewoo	Espero, Laganza, Magnus, Nubira, Gentra
Daihatsu	Charmant, Sirion, Move, Rocky, Feroza
Dodge	Caravan, Caliber
Fiat	Brava, Bravo, Idea, Marea, Weekend, Panda, Punto, Stilo, Doblo
Ford	Escort, Ka, Maverick, Ranger, Focus, Focus II, Focus C-Max, Fusion, Escape, Galaxy
Great Wall	Safe, Deer
Honda	Concerto, CR-V, HR-V, FR-V, Logo, Accord, Civic, Jazz
Hyundai	Lantra, Matrix, Sonata, Santa Fe, Tuscon, Tiburon, Grandeur, Elantra, Solaris
Kia	Ceed, Cerato, Clarus, Magentic, Shuma, Rio, Spectra, Sorento, Sportage
Mazda	626, 121, 2, 3, 6, 323 S, RX-7, RX-8, MX-5, CX-5, CX-7, CX-9, Familia, MPV
Mercedes	100, 190, A-Class, C-Class, E-Class, S-Class, R-Class, CLK, SLK, GL, ML
Mitsubishi	Galant, Carisma, Colt, Lancer, Outlander, Delica, Diamante, Dingo, Dion, Eclipse, Pajero, Mirage
Nissan	Maxima, Primera, Avenir, Murano, Note, Cedric, Liberty, Cefiro, Pathfinder, Skyline, X-Trail, Terrano, Patrol
Opel	Calibra, Kadett, Manta, Tigra, Agila, Astra, Combo, Meriva, Signum, Vectra, Zafira
Peugeot	106, 204, 205, 306, 307, 309, Partner, 406, 407
Renault	Clio, Laguna, Megane, Scenicll, Twingo, Scenic, Modus, Safrane, Sandero, Logan, Duster
Rover	200, 214, 400, Mini, 45, 75, ZT, ZS
Seat	Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo
Skoda	Favorit, Felicia, Forman, Fabia, Oktavia, Superb
SsangYong	Musso
Subaru	Impreza, Legacy, Leone, Forester, Outback, Tribeca
Suzuki	SJ 410, SJ 412, Alto, Baleno, Swift, Grand Vitara, Ignis, Wagon R, Jimny
Toyota	Camry, Carina, Lavd Cruiser, Lite Ace, RAV 4, 4 Runner, Starlet, Tercel, Avensis, Corolla, Prius
Volvo	C30, S40, S60, S70, S80, V40, V40-Cross Country, V50, V60, V70, XC60, XC70, XC90
VW	Golf, Golf II, Jetta, Scirocco, Bora, Polo, Passat
ТаГАЗ	Tingo (‘12- )
ГАЗ	3102, 3110, Siber
УАЗ	3160, 3162, 3163, Patriot, Pickup

*Список представлен для ознакомления и не является полным.

Перейти в каталог универсальных чехлов на сиденья автомобиля.

Источник