Подъемники для снегохода своими руками

подъемник снегохода ПО-СНЕГУ.РУ

Батя-60

Старожил

Батя-60

Старожил

Всем Здоровья и доброго дня .Отзыв и фото от Андрея из Нового-Уренгоя.

Батя-60

Старожил

Всем снегоходчикам здоровья и хороших выходных .Отзыв от Сергея из Нижневартовска.

Юрий Тимофеевич, вчера испытал ваш подъемник в наледи, копнул гусянкой до льда, лыжи и подножки на снегу, гуся шлифует в воде. Подъемник выручил, не подвел! Боялся что шток погнется, сильно выгнулся на излом при подъеме, поставил не правильно площадку, но он оказался очень крепким, выпрямился при сбросе нагрузки. Спасибо за ваш труд! Буду рекомендовать друзьям!

Батя-60

Старожил

Батя-60

Старожил

Отзыв от нашего форумчанина из Пермского края.

Всем добрый день! Приобрел у Юрия Тимофеевича подъемник. Закретил на снежике за 5 минут, ногам не мешает. Классная вещь особенно для тех, кто ездит один . Уже два раза воспользовался, а так бы пришлось лопатой часик (может и более) ковыряться. Жаль телефона не было с собой, чтобы запечатлеть эти факты.

Вложения

• 

Батя-60

Старожил

Отзыв от нашего форумчанина из Пермского края.

Всем добрый день! Приобрел у Юрия Тимофеевича подъемник. Закретил на снежике за 5 минут, ногам не мешает. Классная вещь особенно для тех, кто ездит один . Уже два раза воспользовался, а так бы пришлось лопатой часик (может и более) ковыряться. Жаль телефона не было с собой, чтобы запечатлеть эти факты.

Вложения

• 

Приветствую всех снегоходчиков всем доброго дня и Здоровья .Отзыв из Башкирии от Джамиля.

В этом году снега в Башкирии немеренно . Ладно в прошлом году прикупил этот подьемник , реально два раза уже спас меня от мучений по вызволению техники . Спасибо умельцу еще раз большое .

Батя-60

Старожил

Привет всем снегоходчикам .Отзыв из Башкирии от Джамиля.

В этом году снега в Башкирии немеренно . Ладно в прошлом году прикупил этот подьемник , реально два раза уже спас меня от мучений по вызволению техники . Спасибо умельцу еще раз большое .

Батя-60

Старожил

Батя-60

Старожил

Всем привет .Отзыв от наших соседей из дружественного Казахстана от Алексея.

купил данный домкрат. Очень доволен. В субботу закопался на заброшенных огородах в степи. Глубина снега по подмышки. Снегоход вертикально аж зарылся. Тяжело было. Но вытащил с помощью этого домкрата. Тяжело было потому что на правый бок еще завалился. И хорошо что собранный взял. К концу дня до такой степени находился за косым, ехал назад и зарылся. Если бы еще собирать пришлось это лишнее время и силы.

Батя-60

Старожил

Батя-60

Старожил

Приветствую всех снегоходчиков .Отзыв от Алексея из ЯНАО г.Надым.

Уже испытал засадили Скандика , дергал ВрягомV. Без результатно. Подъемник за 2 минуты вытащил. Ждите новых клиентов

Батя-60

Старожил

Всем снегоходчикам доброго дня еще один отзыв от Алексея из г Надым.

Добрый день. Фото закрепленного домкрата.
Попробовали на деле, все работает. Только поднимать желательно по центру, если сбоку цеплять за бампер удержать ровно тяжело, падает в сторону. Отличный продукт. Установка и снятие домкрата занимает секунды. Может и не понадобится, но с ним спокойней. Товарищи оценили.

Вложения

• 
  DSC_0215.JPG
  2,9 MBПросмотры: 242
• 
  DSC_0213.JPG
  2,9 MBПросмотры: 222
• 
  DSC_0216.JPG
  2,8 MBПросмотры: 227

Батя-60

Старожил

Доброе утро всем удачи и здоровья.Отзыв о Владислава из п.Кондинское (Югра)

Юрий Тимофеевич, здравствуйте! Домкраты получили, все отлично! Пила очень понравилась! В сырую березу идет как в масло не напрягаясь! Очень компактная! И запускается в любой мороз.

Батя-60

Старожил

Доброе утро всем удачи и здоровья.Отзыв о Владислава из п.Кондинское (Югра)

Юрий Тимофеевич, здравствуйте! Домкраты получили, все отлично! Пила очень понравилась! В сырую березу идет как в масло не напрягаясь! Очень компактная! И запускается в любой мороз.

Батя-60

Старожил

Всем доброго утра вот советы по эксплуатации нашего подъемника от Сергея из Республики Коми.

Из собственного опыта использования «палки». Вожу с собой небольшой баллон «Ведешки». Пришлось однажды брызгать в механизм обмерз, сел в воде. За сезон ни разу не пользовался площадкой опорной. Главное выбрать точку опоры мысленно, а затем уже и подымать. Не надо стараться делать широкие махи, лучше короткие и чаще. Так легче одной рукой держать центр тяжести. При заезде в гараж или при длительной стоянке, задираю зад снежника и обстукиваю тоннель и гусю затем завожу и газую, большая часть снега вылетает заднюю переднюю включаю. Катки перед движением проверяю, не примерзли ? Короткими нажатиями механизма бросаю снежник ,заодно еще всякоя г. отлетает. Пока рыбачу он висит задранный, стараюсь если солнышко, погреть таким образом гусю. В гараже подкладываю кусок доски , чтобы пол не портить подымаю не много гусю. Главное шугнуть товарисча, а то любят зайти в гараже и облокотиться на сиденье ну завалить снежник.

Источник

VEL Тележка Кантователь Универсальный Для Снегохода

Подъемник со снегоходом можно вращать вокруг собственной оси и одновременно передвигать в любом направлении. В сложенном виде он легко вмещается в багажнике автомобиля, не занимает места в гараже, что делает его незаменимым помощником для использования на выезде, ремонта или обслуживания.

Удобство и надежность конструкции подъемника для снегохода определяется следующими особенностями:

• крепкий стальной профиль
• специальное порошковое покрытие
• подъем выполняется вручную или с помощью дрели
• используется как лифт в пикап для перевозки снегохода
• износостойкие полиуретановые колеса
• крепежные болты 5-8 класса
• высота 14-73 см
• устойчивая и безопасная конструкция.

При первом взгляде на подъемник, думается, что такая конструкция очень простая и даже несколько примитивная. Принцип работы, действительно, здесь очень прост. Но вот только состоит конструкция из множества мелких составляющих, которые обеспечивают безопасность, надежность и удобство в использовании. Особенность конструкции в ее прочности, а изготовление некоторых деталей требует высокой точности. Поэтому изготовить подъемник для снегохода своими руками — задача довольно трудоемкая.

Для примера качественной конструкции можно взять подъемник для снегохода Powder Jack. При случае, когда вы застряли в сугробах, а вернуться обратно «в строй» необходимо быстро, компания предложила простое решение задачи — подъемник, который прост в использовании и запросто позволит выйти из проблемной ситуации. Он легко собирается и разбирается, на что уходит совсем немного времени. А конструкция из алюминия и стали, покрытая специальной полимерной краской, будет служить довольно продолжительное время.

Основные преимущества предлагаемого решения

• Съемные колеса для снегохода производства компании KDM обладают следующими преимуществами:
• Прочный каркас. Колеса удерживаются на надежной основе, которая легко выдерживает массу снегохода.
• Большой диаметр. В отличие от аналогов, который зачастую напоминают по размеру колеса от офисных кресел или тележек супермаркета, наши колеса значительно больше, что позволяет без труда перемещать снегоход по сухой поверхности, с легкостью преодолевая неровности.
• Износостойкое покрытие. На колеса для снегохода наносится слой порошковой краски, что делает поверхность стойкой к износу в условиях повышенного трения при контакте с поверхностью.
• Материал – полиуретан. Высокие эксплуатационные качества полимера позволяют его использовать в сверхтяжелых условиях. Свойства полиуретана в значительной степени превосходят показатели резины, которая еще и менее долговечна.
• Легкость демонтажа. Конструкция легко разбирается, когда снегоход приезжает на место начала путешествия по снегу. Поэтому Вы не потеряете время и хорошее настроение.
• Точность изготовления. Производство подкатов осуществляется на высокоточном оборудовании, позволяющем добиваться одинаково высокого качества каждого изделия.
• Контроль качества. Все устройства проходят жесткий контроль, прежде чем попасть в руки клиентов. Мы используем необходимые инструменты и технологии проверки, позволяющие выявить любые, даже скрытые дефекты.

• Приемлемая стоимость. Компания KDM ориентирована на производство не только качественного оборудования для транспортировки снегоходов и другой техники, но и доступного. Поэтому наши цены одни из самых выгодных на рынке.
• Индивидуальные разработки. Мы всегда готовы пойти навстречу, учесть Ваши пожелания относительно особенностей конструкции подкатов для снегохода, чтобы использование этих изделий было для Вас максимально комфортным.
• Российское производство. В непростых условиях запрета на большое количество продукции заграничного изготовления найти аналоги российского производства не так просто. Однако компания KDM находится в России и все изделия производятся в Новосибирске, поэтому в этом случае программа импортозамещения реализована успешно!

Изготовление самодельных саней для снегохода своими руками

• Сварите из четырех труб прямоугольный металлический каркас.
• Если вы хотите обеспечить конструкцию высокую прочность и сделать возможной перевозку тяжелых грузов, сделайте несколько дополнительных поперечин.
• Приварите к каркасу вертикальные стойки, количество их зависит от длины саней, оптимальный вариант — от 2 до 5 стоек с каждой стороны. Чем больше их будет, тем более надежной получится конструкция.

Своими руками

• Сделайте из труб лыжи. Лучше, если они будут плоскими — в этом случае сани будет гораздо меньше проваливаться под снег. Чтобы выпрямить трубы, нужно использовать строительный фен.
• Если такого инструмента под рукой нет, для выравнивания трубы можно нагреть и над открытым огнем, но делать это надо с осторожностью. После нагревания трубу нужно положить под доску, сверху разместить груз и оставить до остывания. После этого необходимо сделать спереди каждой трубы загиб вверх.
• Закрепите полозья на каркасе. Для того, чтобы сани проходили по снегу как можно более легко, верхняя часть каждой лыжи должна доходить прямо до уровня каркаса и быть прикреплена к передней его части.
• В передней части каркаса также закрепите дышло. Для того, чтобы сделать это, усильте место крепления металлическим листом и врежьте в него втулку.
• После этого на каркасе нужно закрепить на каркасе фанерный настил — и сани готовы к использованию.

Как оплатить?

Для юридических лиц мы выставляем счет по электронной почте. Физические лица могут оплатить банковским переводом в любом отделении «Сбербанка России». Возможны иные способы оплаты.

Пришло время пользоваться качественными отечественными решениями, которые не хуже, а даже лучше зарубежных аналогов. Предлагаемые подкаты для снегоходов – одно из таких. Мы несем ответственность за свою продукцию, поэтому предоставляем гарантию и полную информационную поддержку! Обращайтесь, делайте свое любимое занятие еще приятнее!

UPD. В настоящее время полиуретановые колеса заменены на резиновые, как более надежные и износостойкие

Заказать съемные колеса (подкаты) для снегохода

Перечень запчастей и комплектующих

После создания чертежа необходимо составить список необходимых материалов и купить их. Минимум для изготовления прицепа можно представить в виде таблицы, при чем для каждой составляющей отдельно.

необходимый материал	количество
лонжерон из железных швеллеров	1 шт.
поперечины	3 шт. (главная, средняя, задняя)
кронштейны для крепления амортизаторов	2 шт.
опора для заднего бампера	1 шт.
дышло	1 шт.
сцепное устройство	1 шт.

Кроме этого, потребуется еще и материалы для тормозной системы. Для этого потребуется приобрести:

• кронштейн;
• балку;
• упор;
• ось;
• втулку;
• косынку;
• корпус сцепного устройства;
• главный тормозной цилиндр;
• стойки;
• болты и гайки;
• прицепную раму.

Эти два списка приблизительны, они могут как уменьшаться, так и расширяться в зависимости от разновидности и размеров изготовляемого прицепа.

Совет! Предварительно пересмотрите и переберите все материалы, которые у вас ест в наличии в мастерской или гараже, а потом пишите список недостающего.

Подвесное оборудование

Чтобы сделать снегоход быстрым и сильным необходимо на раму поставить хороший двигатель. Если установить маломощный мотор, то такая конструкция будет плохо передвигаться. А также нужно правильно рассчитать гусеницу. При слишком маленькой площади она утонет в большом снегу и не станет тянуть даже по ровной местности. Особое внимание нужно обратить на лыжи, которые должны создать хорошую устойчивость и безопасность при движении на высокой скорости.

Резиновая гусеница своими руками

Чтобы легко передвигаться по снегу, очень важно сделать самодельному снегоходу хорошую резиновую гусеницу. Изготовить подобное устройство своими руками непросто и лучше приобрести её в магазине полностью с катками. Установить стандартную заводскую гусеницу на самодельную конструкцию не составит труда. Для этого придётся лишь закрепить ведущий вал и катки с подшипниками на раме. Если финансовое положение не позволяет купить все устройство целиком, то самые дорогие части нетрудно сделать самостоятельно. Для этого потребуются:

1. Транспортёрная лента.
2. Пластиковая труба.
3. Болты, шайбы и гайки.

Дешёвую самодельную гусеницу для снегохода обычно делают с применением тонкой транспортёрной ленты. Для этого по ширине катков отпиливают заготовки из пластиковой трубы. Затем их разрезают по длине на две равные части и сверлят отверстия под небольшие болты. После этого половинки пластиковых труб закрепляют на транспортёрной ленте болтами с шайбами и гайками. Гусеница готова и нужно приступать дальнейшей постройке.

Читать также: Коронка по бетону 130 мм для перфоратора

Самодельные лыжи

Не секрет, что зимой по глубокому снегу гораздо удобнее передвигаться на лыжах. Они также прекрасно служат в виде устройства управления на снегоходе. Деревянную конструкцию сделать несложно, но для этого подойдут только прочные доски из берёзы или дуба. Их необходимо хорошо высушить, построгать, а затем нагреть и загнуть концы. Не сложнее сделать металлические лыжи. Для этого потребуется отрезать из листовой стали две пластины и по бокам приварить тонкий уголок.

Чтобы лыжи свободно поворачивались, к ним приваривают металлические стойки из труб. В рабочем состоянии они держатся в передних втулках рамы, где легко вращаются.

Сверху к стойкам приваривают шайбы или большие гайки, куда вставляются тяги для управления снегоходом.

Сам руль нетрудно сделать своими руками либо проще снять его со старого мотоцикла. Таким образом, останется только установить мотор, а также сиденье для водителя и можно двигаться в путь.

С приходом зимы двухколесный транспорт некоторые люди с успехом заменяют на самодельные снегоходы. Эта техника способна преодолеть большие сугробы и на ней удобно передвигаться по заснеженным дорогам. Стоит она дорого и не каждый может себе позволить ее приобрести, поэтому многие собирают снегоходы самостоятельно с использованием подручных материалов.

Изготовление конструкционных элементов

Прежде чем приступить к изготовлению конструкционных элементов, подготавливают чертеж, требуемые материалы и инструменты. Можно взять готовые чертежи на основе снегоходов Снегирь или Вепрь. Из инструментов понадобится:

• сварочный аппарат;
• трубогиб или готовая рама;
• молоток;
• отвертки.

Так как конструкция у миниснегохода низкая, сиденье делают прочным из водонепроницаемого материала. Бак под топливо изготавливают из металла. Его объем должен составлять от 10 до 15 л. В качестве привода можно использовать цепь от мотоцикла.

Как сделать гусеницу для снегохода

Гусеница для снегохода создается из покрышек или транспортерной ленты. Работа будет сложной и трудоемкой, если в качестве основы используют покрышки. Из них выкраивают бортики, поэтому для работы требуется острый сапожный нож или электрический лобзик. Чтобы облегчить процесс, покрышки выбирают с подходящим рисунком протектора. Изготовление самодельной гусеницы:

1. Бортики из покрышки вырезают ножом. Если лезвие ножа периодически смачивать в мыльном растворе, то процесс резки станет легче. При использовании электрического лобзика устанавливают лезвие с маленькими зубцами и смачивают водой.
2. Если при вырезке дорожка получилась твердой или с изнаночной стороны образовались лишние слои, их также срезают.
3. Нарезку новой структуры делают тогда, когда произошло несовпадение рисунка протектора. Сделанная конструкция должна цепляться за почву, поэтому структура рисунка должна быть правильной.

Гусеница, выполненная по такому чертежу, достаточно надежна благодаря тому, что имеет замкнутый контур. Ее недостаток — это узкая ширина. Чтобы сделать больший размер, ее удваивают. Если гусеницу делают из транспортерной ленты, то ее объединяют в цельное кольцо. Это можно сделать 2 способами:

• по типу рояльной петли (с шарниром);
• нашивки ленты.

Нужно выбрать подходящую толщину ленты, если ее нашивают. Ее толщина должна подходить к мощности двигателя. Самодельный снегоход из мотоцикла «ИЖ» предусматривает использование ленты толщиной 10 мм. Чтобы срок эксплуатации на снегоход увеличился, края транспортерной ленты прошивают леской. Швы делают по способу обметывания краев с промежутком в 1 см.

Подкаты

Подкат — это подвижная платформа, которая защищает ходовую часть техники от ненужных механических нагрузок. Платформу применяют, когда необходимо загнать снегоход в гараж. Для ее изготовления используют металлическую трубу среднего диаметра (6×6 мм), ролики и подшипниковую систему. Колеса устанавливают с резиновым покрытием и металлическими дисками. Их диаметр должен соответствовать весу техники.

Лыжи для снегохода состоят из основания, амортизирующей детали, стержня, вилки и сошки, ножки звена. Лыжи можно изготовить разной конструкции из различных материалов. Если для основания применяют пластиковые накладки, то их дополняют расширителями. Расширители монтируют креплениями к шасси снегохода. Пластиковая конструкция подходит для маленькой техники. Для снегоходов больших и средних размеров понадобятся металлические лыжи.

1. Чтобы придать лыжам форму, вырезают основу из картонного трафарета. При этом впереди формируют изгиб. Величину изгиба делают по собственному усмотрению. Лыжня с большим изгибом плохо скользит и собирает снег. А это создает лишнее торможение. Потому не стоит его делать слишком большим. Приблизительный размер лыжни составляет 2,5 см в ширину и 100 см в длину.
2. По краям каждой детали приваривают трубу. Это придает дополнительную жесткость изделию и защищает его от камней, которые встречаются на пути.
3. Там где проходит изгиб, трубу приваривают по контуру.
4. Амортизирующие детали фиксируют на лыжах. В качестве крепежных элементов используют болты.
5. Площадку и носовую часть лыж соединяют гидравлической трубой. Верхняя часть готова.
6. Для нижней части гидравлическую трубу фиксируют в 4 точках и сжимают.
7. Затем саморезами прикрепляют полиэтиленовую трубу, предварительно разрезав ее. Вместо полиэтиленовой трубы можно использовать полипропиленовую.

Читать также: Станок для заточки маникюрных щипцов

Готовые лыжи обязательно красят.

Склизы

Склизы — это съемные направляющие, по которым скользит гусеница снегохода. Они не дают гусенице провисать между колесами и защищают ее от истирания. Склизы для снегоходов можно приобрести в магазине или изготовить из водопроводной трубы. Толщина трубы должна составлять около 10 мм. Из нее делают полоски, которые монтируют к полозьям.

Катки

Катки — это опорные элементы гусеничной ходовой системы. Они создают плотный контакт между гусеничной лентой и поверхностью грунтовой опоры. В качестве опор используют стальные листы.

Вариатор

Вариатор — это специальный механизм, который позволяет плавно регулировать скорость в мини-снегоходах. Сафари является самым популярным вариатором. Он состоит из 2 шкивов: ведомого и ведущего, поэтому способен регулировать 2 параметра. Это обороты и сопротивление движения. Шкив сработает, как сцепление, если уровень оборотов мотора достигнет 2200 об/мин. При этом двигатель и вал реверса разъединяются.

Двигатель

Чтобы снегоход получился мощным, нужно выбирать мощный двигатель. Лучшие двигатели для сборки снегохода — это двигатели типа Лифан мощностью 15 л. с. Эта модель оснащена понижающим редуктором и имеет центробежное автоматическое сцепление.

Ходовая и подвеска

Задняя и передняя подвески — это амортизационная система снегохода. Передняя подвеска создает ходовой части плавность движений. При этом водитель не ощущает никаких вибраций на неровной дороге.

Если выбирать подвеску по принципу действия, то телескопическая является самой популярной.

Она состоит из амортизатора и пружины. Эти детали расположены в стойке и устраняют ударные нагрузки. Снегоходы, оборудованные такой подвеской, поворотливы в условиях с густой растительностью и деревьями.

Каждый снегоход оснащен рамой. Эту деталь можно позаимствовать у мопеда, скутера или квадроцикла или сварить из труб. Диаметр трубы должен быть более 40 мм.

Подготовка

Перед тем, как приступить к изготовлению снегохода, необходимо рассчитать основные параметры аппарата. Если вы немного инженер-конструктор, то уместно сделать чертеж агрегата. В принципе все снегоходы устроены одинаково и просто. Ваша задача – сделать надежный аппарат по образцу и подобию всех других вариантов этого класса транспортного средства.

Что потребуется для изготовления:

1. Труба для рамы, для подвесок и других каркасных элементов.

Экспериментальным путем было установлено, что оптимальный диаметр трубы – 40 мм. Если вы используете профиль, то будет достаточно 25 х 25 мм. Толщина стенки – 2 мм. При меньших параметрах – будет снижена устойчивость аппарата к деформациям. При больших – произойдет утяжеление машины, что, соответственно, отразится на и без того не блестящих ездовых характеристиках.

1. Колеса с резиной на оси.

Подойдут колеса от квадроциклов (небольших моделей с диаметром колеса 30-40 см), каких-нибудь тележек и т.д. Всего потребуется 2 оси с 2 колесами на каждой.

1. Клиновые ремни или транспортерная лента.

Основной элемент «гусениц». Оптимальная толщина – 3 мм. Этого достаточно для устойчивости и износостойкости.

Из них делаются грунтозацепы — второй элемент «гусениц». Оптимальный диаметр 40 мм при толщине стенки – 5 мм.

1. Двигательная установка.

Как правило, используют двигатель, карбюратор, топливный бак от мотоцикла.

1. Передаточный механизм.

Как правило, используют звезды и цепь от мотоцикла, звезды от снегоходов. Ведущий вал от любого агрегата, подходящий по габаритам.

1. Направляющие лыжи.

Оптимально брать лыжи от другого снегохода. Так как этот элемент должен быть максимально надежным, рассчитанным на нагрузку самого агрегата, плюс – водителя и возможных пассажиров.

Как правило, используют руль от мотоцикла, соответственно с ручкой газа и тросом.

1. Платформа, сидение, кузов.

В принципе можно обойтись и без платформы, закрепив сидение(я) и кузов (опционально) непосредственно на раме. Но иногда на раме конструируют дополнительную платформу, например, из деревянных досок, которые обеспечивают незначительную амортизацию, позволяют разместить несколько сидений, и в тоже время несильно утяжеляют конструкцию.

Данный элемент вносит дополнительную сложность в конструкцию. Поэтому часто обходятся без него, тем более, если предполагается ездить по не утрамбованному снегу. Амортизация устанавливается на переднюю подвеску и сидение водителя. Можно взять от старого снегохода или от мотоцикла.

Помимо перечисленных выше, для изготовления снегохода потребуются другие стандартные детали: болты, шпильки, гайки, шарниры.

Пошаговая инструкция по изготовлению

Для специалиста, который владеет навыками механика сложного в изготовлении нет ничего. Кроме этого, мастер должен уметь работать со сварочным аппаратом без проблем. Пошаговая инструкция выглядит примерно так:

• прежде всего необходимо сварить каркас или раму;
• далее монтируют хомут крепления оси маятника колеса;
• следующим изготовляют, примеряют и крепят рычаг;
• детали подвески желательно купить в магазине и уже после покраски монтировать их на готовую раму.

На этом можно сказать, что монтажные работы закончены. Однако предварительно на раму необходимо приварить трап, по которому будет подниматься и спускаться снегоход.

Источник