Поддон для слива отработанного масла своими руками

TCM-Club

Официальный форум TCM-Club (Toyota Ceres Marino Club)

Текущее время: Вс сен 26, 2021 7:15 pm

Откачка остатков масла из поддона.

Откачка остатков масла из поддона.

Сообщение bohlc » Пн апр 04, 2011 4:56 pm

Re: Откачка остатков масла из поддона.

Сообщение BomeX » Пн апр 04, 2011 5:25 pm

Re: Откачка остатков масла из поддона.

Сообщение zhbr77 » Пн апр 04, 2011 5:28 pm

Re: Откачка остатков масла из поддона.

Сообщение vjhj228 » Пн апр 04, 2011 5:36 pm

Re: Откачка остатков масла из поддона.

Сообщение S@na » Вт апр 19, 2011 1:52 pm

Re: Откачка остатков масла из поддона.

Сообщение Nikish » Вт апр 19, 2011 4:04 pm

_________________

Re: Откачка остатков масла из поддона.

Сообщение BomeX » Вт апр 19, 2011 6:22 pm

Re: Откачка остатков масла из поддона.

Сообщение Nikish » Вт апр 19, 2011 10:21 pm

_________________

Re: Откачка остатков масла из поддона.

Сообщение NeedAngel » Вт апр 19, 2011 10:37 pm

Re: Откачка остатков масла из поддона.

Сообщение BomeX » Ср апр 20, 2011 6:00 am

То что на горячую сливать это понятно. Так еще деды учили ))
А вот по поводу того что в поддоне остается. Его форма так устроена что при открученной пробке на дне останется 150-200грамм, как ни крути. А зачем мне эти 200грамм масла, которые выработали свой рессурс и ничего кроме вреда не принесут. Тем более если есть возможность безболезненно и просто их оттуда извлеч? Собсна проблем то никаких. Ну на 5 минут дольше пройдет вся процедура замены масла и всего лишь.

Если честно помню был случай у нас с другом, года 4 назад еще неопытные совсем были ))
Слили масло так же полностью и решили пылесосом(включенным на выдув) дунуть в маслозаливную горловину, ну чтоб совсем все что можно выдуть из движки. Он в яме, я сверху. Включаю, вставляю и дую. вот ржака то была когда он вылез из ямы весь уделанный в масле и со стенок ямы потом отмывали масло такая вот смешная история была.

Re: Откачка остатков масла из поддона.

Сообщение Nikish » Ср апр 20, 2011 8:48 pm

BomeX писал(а): То что на горячую сливать это понятно. Так еще деды учили ))
А вот по поводу того что в поддоне остается. Его форма так устроена что при открученной пробке на дне останется 150-200грамм, как ни крути. А зачем мне эти 200грамм масла, которые выработали свой рессурс и ничего кроме вреда не принесут. Тем более если есть возможность безболезненно и просто их оттуда извлеч? Собсна проблем то никаких. Ну на 5 минут дольше пройдет вся процедура замены масла и всего лишь.

Если честно помню был случай у нас с другом, года 4 назад еще неопытные совсем были ))
Слили масло так же полностью и решили пылесосом(включенным на выдув) дунуть в маслозаливную горловину, ну чтоб совсем все что можно выдуть из движки. Он в яме, я сверху. Включаю, вставляю и дую. вот ржака то была когда он вылез из ямы весь уделанный в масле и со стенок ямы потом отмывали масло такая вот смешная история была.

_________________

Источник

Сделал простое приспособление, чтобы слить всю отработку из ДВС. Показываю, сколько масла остаётся в поддоне при обычной замене

Замену масла в двигателе своего авто я провожу всегда самостоятельно, потому что никогда не доверю свою ласточку чудо-мастерам на СТО.

Приехали как-то раз с другом в сервис и попали как раз в такой момент, что пришлось наблюдать, как производят замену, так называемые, профи. Не хотел бы я, чтобы моё авто попало в такие «очумелые руки».

С тех самых пор зарёкся, что буду менять масло только сам и никому не доверю проводить эту процедуру со своей машиной. Потому что замена масла – это важное мероприятие и провожу я её совершенно по-другому, чем в сервисе. Уверен, что именно по-этому моя машина будет безотказно служить ещё долгие годы.

Сегодня хочу остановиться на некоторых тонкостях, которые я постоянно использую, возможно, и вам понравится такая идея.

Тем, кто самостоятельно производит замену масла, наверняка, известен, тот факт, что на некоторых автомобилях поддон, в котором скапливается масло, необычный в плане размещения пробки для слива.

Если в некоторых автомобилях, пробка расположена в нижней части поддона, тогда слив происходит по обычному сценарию: открываю пробку, выкручиваю фильтр, сливаю масло, устанавливаю новый фильтр и заливаю новое масло.

Но в случае с моей машиной данный фокус не проходит. Потому что пробка для слива расположена в боковой части поддона, гораздо выше уровня его нижней части.

Сколько времени потребуется, чтобы из поддона вытекла вся отработка? Правильно, не дождаться этого, сколько бы не старался.

Источник

Туши свет сливай масло или как правильно слить отработанное масло

Приветствую Вас, дорогие читатели моего автомобильного блога! Надеюсь, Вы не забываете своевременно менять масло, проявляя, тем самым, должный уровень заботы о двигателе Вашего автомобиля. Причем, совершенно неважно, идет ли речь о дорогом внедорожнике или представителе отечественного автопрома. Масло выступает не только смазывающей прослойкой для трущихся деталей, но и средством очистки, а также рабочей частью ряда узлов и механизмов двигателя. Благодаря ему происходит очищение мотора от частиц пылили не прогоревшего топлива. Поэтому в сегодняшнем материале разберем, как происходит слив масла с двигателя, и что для этого нам потребуется.

Что необходимо для слива и замены

Оптимальным местом для этой процедуры является гараж, оснащенный смотровой ямой или, на худой конец, эстакада. Если таких возможностей нет, можно обойтись без ямы, главное — выбрать чистое и сухое место с бордюром или возвышенностью, которые позволят немного приподнять машину. В самом крайнем случае, можно поддомкратить машину, но не забудьте поставить ее на ручник.

Самое главное при выполнении вышеописанных действий это осторожность соблюдение техники безопасности. Автомобиль ни в коем случае не должен покатиться, он должен быть надежно зафиксирован!

Сейчас покажу Вам, что бывает если этого не сделать

Перед тем, как устанавливать домкрат, нелишним будет заглянуть под автомобиль, чтобы определить, где находится сливная пробка, и какое из передних колес нужно поднять, чтобы сливать или откачивать отработанную смазку двигателя. Теперь нужно побеспокоиться о том, чтобы найти подходящую тару для удаления отработанной смазки. Чтобы слить излишки, подойдет любой старый тазик, эмалированный или пластиковый. Также необходимо приготовить 5–6 литровую емкость из-под минеральной воды, в которую Вы сможете перелить масло для его последующей утилизации.

Понадобится определенное оборудование и инструментарий. Под пробку сливной горловины надо подобрать головку соответствующего диаметра. Для снятия фильтра в автомагазинах следует приобрести специальный съемник, которым фильтр можно сорвать, плотно обмотав его. Обязательно приготовьте несколько тряпок: какие-то подложить под фильтр, другими можно будет вытирать насухо щуп. В качестве воронки для того, чтобы слить излишки масла, подойдет любая обрезанная пластиковая бутыль.

Как нужно сливать масло

Как лучше заменить масло, которое стало грязным и утратило большую часть своих характеристик? Для этого запускаем двигатель и даем ему некоторое время прогреться. При высокой температуре смазка разжижается, а потому ее проще будет удалить из двигателя. Как только мотор поработает, его останавливают, а горячее масло остается только слить или выкачать любым подходящим для этого способом. Но чаще всего автомобилисты выкручивают сливной краник или горловину и дают ему стечь в заранее подготовленную для этих целей посудину.

Однако просто так удалить полностью старую смазку не получится. Эксперты утверждают, что даже после слива в системе может сохраняться до 20% отложений, которые сосредотачиваются в полостях и каналах, а также на стенках силового агрегата. В процессе соединения с новой смазкой, эти остатки сразу же ухудшают ее рабочие свойства. Чтобы слить лишнее старое масло, двигателю дают поработать в «сухом» режиме, вследствие чего он может самостоятельно выбить еще немного накопившихся отложений. Однако такая процедура не должна продолжаться дольше 1 минуты, чтобы не повредить кольца и поршневую группу.

Зачем нужны промывки при замене

Лучше всего пользоваться специально предназначенным для очистки мотора промывочным маслом. Выглядит это следующим образом: как только Вы удалили, насколько это было возможно, старую смазку, заправьте масло для промывки и дайте поработать с ним двигателю минут примерно 20. Определив, сколько остается масла в системе, удалите его и лишь после этого залейте полностью новое. Таким способом можно минимизировать присутствие отложений и металлических частиц внутри двигателя.

Однако более эффективным считается применение так называемых «длинных промывок». Это специальные средства, на которых автомобиль должен проехать до 200 километров. По результатам проведенных исследований, такие средства качественно удаляют старые отложения, не разрушая, в то же время, полезных характеристик свежего масла. Особенно рекомендуется пользоваться такой процедурой в тех случаях, когда пришлось долго ездить на старой смазке, то есть, фактически произошел перепробег. То же самое касается ситуация, если раньше в автомобиль заливалось масло минеральное, а затем владелец решил перевести его на синтетическое.

Никакое другое приспособление для замены масла не требуется. Однако необходимо знать точный объем смазочной системы. Поскольку большая часть современных двигателей легковых авто способна вместить в себя от 3,5 до 5 литров, то лучше уточнить эти данные в инструкции по эксплуатации, подготовленной производителем. Поэтому наблюдайте за показаниями индикатора давления, а также сделайте после замены несколько контрольных замеров при помощи щупа.

Друзья, надеюсь, после ознакомления с данным материалом, у Вас появится достаточно теоретических навыков, как слить отработанное масло из двигателя. Осталось лишь закрепить это практическим опытом. Встретимся на страницах новых материалов и обзорных статей. Читайте мой блог и до встречи!

Источник

TCM-Club

Официальный форум TCM-Club (Toyota Ceres Marino Club)

Текущее время: Вс сен 26, 2021 7:15 pm

Откачка остатков масла из поддона.

Откачка остатков масла из поддона.

Сообщение bohlc » Пн апр 04, 2011 4:56 pm

Re: Откачка остатков масла из поддона.

Сообщение BomeX » Пн апр 04, 2011 5:25 pm

Re: Откачка остатков масла из поддона.

Сообщение zhbr77 » Пн апр 04, 2011 5:28 pm

Re: Откачка остатков масла из поддона.

Сообщение vjhj228 » Пн апр 04, 2011 5:36 pm

Re: Откачка остатков масла из поддона.

Сообщение S@na » Вт апр 19, 2011 1:52 pm

Re: Откачка остатков масла из поддона.

Сообщение Nikish » Вт апр 19, 2011 4:04 pm

_________________

Re: Откачка остатков масла из поддона.

Сообщение BomeX » Вт апр 19, 2011 6:22 pm

Re: Откачка остатков масла из поддона.

Сообщение Nikish » Вт апр 19, 2011 10:21 pm

_________________

Re: Откачка остатков масла из поддона.

Сообщение NeedAngel » Вт апр 19, 2011 10:37 pm

Re: Откачка остатков масла из поддона.

Сообщение BomeX » Ср апр 20, 2011 6:00 am

То что на горячую сливать это понятно. Так еще деды учили ))
А вот по поводу того что в поддоне остается. Его форма так устроена что при открученной пробке на дне останется 150-200грамм, как ни крути. А зачем мне эти 200грамм масла, которые выработали свой рессурс и ничего кроме вреда не принесут. Тем более если есть возможность безболезненно и просто их оттуда извлеч? Собсна проблем то никаких. Ну на 5 минут дольше пройдет вся процедура замены масла и всего лишь.

Если честно помню был случай у нас с другом, года 4 назад еще неопытные совсем были ))
Слили масло так же полностью и решили пылесосом(включенным на выдув) дунуть в маслозаливную горловину, ну чтоб совсем все что можно выдуть из движки. Он в яме, я сверху. Включаю, вставляю и дую. вот ржака то была когда он вылез из ямы весь уделанный в масле и со стенок ямы потом отмывали масло такая вот смешная история была.

Re: Откачка остатков масла из поддона.

Сообщение Nikish » Ср апр 20, 2011 8:48 pm

BomeX писал(а): То что на горячую сливать это понятно. Так еще деды учили ))
А вот по поводу того что в поддоне остается. Его форма так устроена что при открученной пробке на дне останется 150-200грамм, как ни крути. А зачем мне эти 200грамм масла, которые выработали свой рессурс и ничего кроме вреда не принесут. Тем более если есть возможность безболезненно и просто их оттуда извлеч? Собсна проблем то никаких. Ну на 5 минут дольше пройдет вся процедура замены масла и всего лишь.

Если честно помню был случай у нас с другом, года 4 назад еще неопытные совсем были ))
Слили масло так же полностью и решили пылесосом(включенным на выдув) дунуть в маслозаливную горловину, ну чтоб совсем все что можно выдуть из движки. Он в яме, я сверху. Включаю, вставляю и дую. вот ржака то была когда он вылез из ямы весь уделанный в масле и со стенок ямы потом отмывали масло такая вот смешная история была.

_________________

Источник