Починка диска своими руками

Как отремонтировать жесткий диск

Ремонт жесткого диска – процедура, которая в ряде случаев позволяет вернуть работоспособность накопителю. Из-за специфики этого устройства серьезные повреждения исправить самостоятельно обычно невозможно, но легкие проблемы могут быть устранимы без обращения к специалисту.

Ремонт жесткого диска своими руками

Вернуть HDD в рабочее состояние можно даже в тех случаях, если он не виден в BIOS. Однако далеко не часто получается починить накопитель в силу сложности его конструкции. В некоторых случаях за ремонт может потребоваться отдать сумму, в несколько раз превышающую стоимость самого винчестера, и это имеет смысл делать только для восстановления крайне важных данных, хранящихся на нем.

Следует отличать ремонт винчестера от его восстановления. В первом случае речь идет о восстановлении работоспособности устройства, а во втором – о возврате утерянных данных. Если вам необходимо вернуть удаленные или утерянные в результате форматирования файлы, ознакомьтесь с другой нашей статьей:

Вы также можете заменить винчестер своими руками, и по возможности скопировать файлы со старого HDD на новый. Это подойдет тем пользователям, кто не желает обращаться к специалистам и предпочитает просто избавиться от вышедшего из строя накопителя.

Проблема 1: Поврежденные сектора жесткого диска

Битые сектора можно разделить на программные и физические. Первые без труда восстанавливаются различными утилитами, и в результате HDD работает стабильно и без сбоев.

Лечение физически поврежденных секторов не предусматривает использования программ. При этом сам накопитель может начать издавать несвойственные ему звуки: щелчки, скрип, шуршание и др. Среди других проявлений неполадок – подвисания системы даже при выполнении несложных задач, исчезновение файлов или папок, либо появление пустого неразмеченного пространства.

Исправить такую проблему жесткого диска компьютера или ноутбука вручную невозможно. Поэтому пользователю остается либо заменить винчестер на новый и, по возможности, перенести на него важные данные, либо использовать услуги мастеров, восстанавливающих данные с физически поврежденной поверхности в специальных условиях.

Понять, что есть проблемы с секторами можно, используя программы:

Если устройство еще работает, но уже нестабильно, необходимо как можно скорее задуматься о приобретении нового накопителя. При этом использование ПК с поврежденным HDD настоятельно рекомендуется свести к минимуму.

После подключения второго винчестера можно выполнить клонирование всего HDD или только операционной системы.

Проблема 2: Windows не видит диск

Физически исправный накопитель может не определяться операционной системой даже при подключении к другому компьютеру, но быть виден в BIOS.

Ситуаций, при которых Windows не видит устройство, несколько:

Отсутствует буква диска. Может случиться так, что том останется без буквы (C, D, E и т.д.), из-за чего перестанет быть виден системе. Здесь обычно помогает простое форматирование.

После этого, если необходимо вернуть удаленные данные, используйте специальные программы.

Подробнее: Программы для восстановления удаленных файлов
Диск получил RAW формат. Форматирование поможет разрешить и эту ситуацию, однако оно – не единственный способ вернуть файловую систему NTFS или FAT. Подробнее об этом читайте в другой нашей статье:

Урок: Как изменить RAW формат HDD дисков
Windows не видит новый винчестер. Только что купленный и подключенный к системному блоку HDD может не определяться системой, и это абсолютно нормально. Чтобы начать пользоваться устройством, нужно его инициализировать.

Проблема 3: BIOS не видит диск

В более серьезных случаях винчестер может быть не виден не только в операционной системе, но и в BIOS. Обычно БИОС отображает все подключенные устройства, даже те, которые не определяются в Windows. Таким образом можно понять, что физически они работают, но есть программные конфликты.

Когда устройство не определяется и в BIOS, в большинстве случаев это является следствием одной из двух причин:

Неправильное подключение к материнской плате/проблемы с материнской платой

Чтобы выполнить проверку, обесточьте компьютер, снимите крышку системного блока и внимательно проверьте, правильно ли подключен кабель, идущий от жесткого диска к материнской плате. Осмотрите сам провод – нет ли физических повреждений, мусора, пыли. Проверьте гнездо на материнской плате, удостоверьтесь, что кабель плотно к нему примыкает.

По возможности используйте альтернативный провод и/или попробуйте подключить другой HDD, чтобы проверить, работает ли гнездо на материнской плате, и виден ли винчестер в BIOS.

Даже если жесткий диск был установлен давно, проверить подключение все же необходимо. Кабель может попросту отойти от гнезда, в результате чего BIOS не сможет обнаружить устройство.
Механическая поломка

Как правило, в таком случае пользователь может слышать щелчки при запуске ПК, и это будет значить, что HDD пытается начать свою работу. Но из-за физической поломки сделать это ему не удается, поэтому ни Windows, ни BIOS не видят устройство.

Здесь поможет только профессиональный ремонт либо замена по гарантии.

В обоих случаях данные на диске будут утеряны.

Проблема 4: Жесткий диск стучит под крышкой

Если вы услышали стук внутри винчестера, то, скорее всего, был поврежден контроллер. Иногда винчестер дополнительно может не определяться в BIOS.

Чтобы устранить эту проблему, потребуется целиком менять контроллер, но самостоятельно сделать это практически невозможно. Специализированные компании проводят такой ремонт, однако это обойдется в круглую сумму. Следовательно, обращаться к мастерам есть смысл только в том случае, когда хранимая на диске информация очень важна.

Проблема 5: HDD издает странные звуки

В нормальном состоянии накопитель не должен издавать никаких звуков кроме шума во время чтения или записи. Если вы слышите нехарактерные скрипы, трески, щелчки, стуки или даже царапание, то очень важно как можно быстрее прекратить пользоваться поврежденным HDD.

В зависимости от тяжести повреждения, накопитель может не определяться в BIOS, резко останавливаться или наоборот безуспешно пытаться начать раскрутиться.

Диагностировать проблему в таком случае самостоятельно очень сложно. Специалисту потребуется разборка устройства для определения источника неисправности. В дальнейшем, исходя из результатов осмотра, будет требоваться замена поврежденного элемента. Это может быть головка, цилиндр, пластина или другие элементы.

Ремонтировать накопитель самостоятельно – очень опасное занятие. Во-первых, вы не всегда сможете сами понять, что именно нуждается в ремонте. Во-вторых, есть огромная вероятность вывести накопитель из строя. Но если вы хотите попробовать свои силы, то стоит начать с правильной разборки жесткого диска и знакомства с основными его компонентами.

Разборка будет актуальна в том случае, если вы готовы к полному выходу устройства из строя, не боитесь потерять хранящиеся данные или уже сделали резервное копирование.

Проблема 6: Винчестер стал медленно работать

Пониженная производительность – еще одна распространенная причина, по которой пользователю будет казаться, что у жесткого диска есть какие-то неисправности. К счастью, HDD, в отличие от твердотельного накопителя (SSD), не имеет тенденции к снижению скорости со временем.

Низкая скорость работы обычно появляется в результате программных факторов:

• Мусор;
• Высокая фрагментация;
• Переполненная автозагрузка;
• Неоптимизированные параметры HDD;
• Битые сектора и ошибки;
• Устаревший режим подключения.

Как устранить каждую из этих причин и увеличить скорость работы устройства, читайте в отдельной нашей статье:

Жесткий диск – хрупкое устройство, которое очень легко повредить любым внешним физическим воздействием, будь то тряска или падение. Но в некоторых случаях он может сломаться даже при аккуратном использовании и полной изоляции от негативных факторов. Заявленный срок службы HDD составляет около 5-6 лет, но на практике он нередко выходит из строя в 2 раза быстрее. Поэтому вам, как пользователю, необходимо заранее заботиться о сохранности важных данных, например, иметь в наличии дополнительный HDD, флешку или пользоваться облачным хранилищем. Это убережет вас от потери личной информации и дополнительных денежных затрат, направленных на ее восстановление.

Помимо этой статьи, на сайте еще 12271 инструкций.
Добавьте сайт Lumpics.ru в закладки (CTRL+D) и мы точно еще пригодимся вам.

Отблагодарите автора, поделитесь статьей в социальных сетях.

Источник

О косметическом ремонте литых автомобильных дисков

Время на чтение: 6 минут

Автолюбители все чаще отдают предпочтение литым дискам, чем обычным. Их преимущество заключается в легкости и красивом эстетическом виде. Также некоторые материалы, из которых они изготавливаются, используются для охлаждения тормозной системы при движении. Но несмотря на свои достоинства, они все же подвержены деформации. А на нынешних дорогах с огромными выбоинами повредить их очень легко. Степень ущерба диска напрямую зависит от скорости автомобиля во время инцидента. Также не последнюю роль играет величина выбоины, и чем она больше, тем большее повреждение можно нанести ободу. Если такая ситуация все же случается, то есть 2 варианта решения проблемы: либо купить новые диски, либо убрать повреждения.

Ремонт литых дисков

Перед тем как производить какие-либо ремонтные работы, необходимо разобраться с характером повреждения. Есть такие дефекты, которые уже не подлежат ремонту, а есть совсем незначительные, легко поддающиеся исправлению. К видам неисправностей литых автодисков можно отнести:

Легкосплавные диски

• трещины;
• царапины;
• сколы;
• вмятины;
• осевые биения.

Его уже никак не спасти, да и производители совсем не рекомендуют производить какие-либо ремонтные работы с литыми дисками. Все потому, что использование даже отремонтированного варианта не гарантирует полную безопасность при движении. А если еще восстановление будет проводиться неквалифицированными работниками, то есть большой риск при эксплуатации такого колесного диска.

Ремонт автодисков может производиться несколькими методами:

• сварка;
• рихтовка;
• окрашивание;
• наплавка;
• косметический ремонт.

Также можно восстановить поцарапанные участки. Но несмотря на утверждения работников шиномонтажа, исправить литой диск полностью никак не получится. Ведь специалисты знают, что их совсем нельзя нагревать. И к тому же в точности повторить химический состав, из которого изготавливаются автодиски, практически невозможно. В общем, отремонтированный таким способом обод будет не способен выдерживать нагрузки. Термическая обработка может привести к изменению геометрии диска и использовать его в дальнейшем крайне не рекомендуется.

Термообработка обода

Рихтовка, или как чаще называют прокатка, может помочь убрать незначительные повреждения обода. На безопасность эксплуатации в будущем это практически не влияет, если только во время рихтовки не применялось нагревание. Небольшие изъяны можно убрать при помощи молотка. Аккуратно постукивая по поврежденному месту, необходимо придать авто диску правильную форму. Это может занять много времени, но зато не понадобится прибегать к нагреву.

Окраска литых дисков считается очень распространенной услугой в автосервисах. Это помогает скрыть мелкие изъяны и продлить период его использования. Качество окрашивания должно быть на высоком уровне, поэтому этим делом обязаны заниматься только профессионалы.

Наплавка также предусматривает термообработку обода, при которой используется аппарат аргонно-дуговой сварки. Таким методом производится ремонт выбоин на автодиске. Но его также не рекомендуют использовать, как и обычное нагревание. В данном случае вместо качественного диска получается просто красивый.

Косметический ремонт заключает в себе восстановление глянца, и, при надобности, окрашивание. Такая реставрация практически не влияет на безопасность дальнейшего использования.

Отреставрированный автомобильный диск

Восстановление литых дисков своими руками

Несмотря на сложность выполнения профессионального ремонта, автодиски можно восстановить самостоятельно. Но только если их повреждения незначительные. Перед тем как начинать какие-либо ремонтные работы, необходимо проверить обод на наличие биений и изменение геометрии. Для этого следует поехать в ближайший шиномонтаж и обследовать диск на специальном балансировочном станке. Если во время диагностики не обнаруживается нарушений, а также глубоких трещин и зазубрин, то выполнить ремонт самостоятельно вполне возможно. Но если дефекты все же существенны, то лучше отдать автодиск специалисту.

Если случилось такое, что диск при попадании в выбоину немного повело, то проблему решить поможет только его вытяжка на специальном стенде. Причем такой метод не должен предусматривать нагревание. В таком случае произвести восстановление своими руками не получится.

После такой процедуры следует обследовать автодиск на предмет дальнейшей пригодности. Потому что, как упоминалось ранее в статье, термическая обработка крайне пагубно влияет на литой обод. После сваривания диск следует окрасить, и это тоже можно сделать самостоятельно. Для этого потребуется:

• эпоксидная паста, идентичная цвету обода (двухкомпонентная);
• скотч малярный;
• наждачная бумага (зернистость 300, 400, 600);
• краска;
• лак.

Покраска обода

Когда все материалы подготовлены, необходимо демонтировать колесо и выровнять его поверхность при помощи наждачной бумаги, имеющей зернистость 300-400. Далее потребуется заклеить малярным скотчем те места, которые не будут подвергаться окрашиванию. Смешав в равных частях эпоксидную пасту, следует нанести ее на обработанную поверхность. После высыхания ее понадобится зашлифовать, и можно красить. Слоев должно быть несколько, каждый из которых обязан просохнуть хотя бы 30 минут. После полного высыхания краски обод следует покрыть лаком. В идеале колеса должны сохнуть около 4 дней. Восстанавливать диск таким методом несложно, главное – все делать правильно.

Как восстановить красоту литых дисков

При первой покупке автодиски выглядят шикарно, их блеск привлекает особое внимание. Но со временем при езде по плохим дорогам их можно поцарапать либо сделать выбоины. В такой ситуации необходимо восстанавливать автомобильные диски и возвращать им былую красоту. Если покраска производится самостоятельно, то необходимо проделать все действия, о которых упоминалось ранее. Только перед тем как начинать работу, диски следует тщательно вымыть и высушить. Перед грунтованием обод необходимо обезжирить, и только потом продолжать работу. Диски можно грунтовать финишной шпатлевкой, либо вместо нее использовать эпоксидную пасту. Важным моментом является использование краски и грунтовки одного и того же производителя. Это поможет произвести качественное сцепление материалов между собой. После окончательного покрытия лаком диски должны высыхать 4-5 дней. Для придания красивого блеска можно использовать автополироль.

Правка стальных автодисков

Стальные диски отремонтировать легче, чем литые. Обычная прокатка поможет убрать не только вмятины и царапины, но и осевое биение. Сталь — очень податливый материал, поэтому даже большую вмятину можно исправить с помощью молотка либо кувалды. Цена на ремонт стального диска существенно ниже, чем на легкосплавный. Если автодиск поддался сильному повреждению, то его необходимо восстановить на шиномонтаже. Там его помещают в специальный станок и вальцами прокатывают желоба. Это и есть весь ремонт штампованного диска. Покраска такого обода практически не отличается от окрашивания литого. Единственный момент — понадобится обработать диск при помощи электродрели с насадкой. Это необходимо, чтобы полностью убрать старое покрытие и очистить его от ржавчины.

Несмотря на возможность ремонта и удаление всяческих дефектов, легкосплавные диски все же лучше поменять на новые. Не любой шиномонтаж качественно выполняет свою работу. А именно качество выполнения влияет на безопасность при движении.

Источник