Добавь простора на корме!
Удлиннение свим платформы с креплениями лодки
Для тех, кто любит прокатиться на лодочке к скалам или высадиться на бережок.
Удлиннение свимплатформы с установкой креплений лодки и переустановкой лесенки.
Источник
Кормовая площадка
#1 1serg23
Рулевой 1-го класса
- Из: Ярославль
скоро планирую начать делать себе на Regal2150 такую.
основная задача — убрать воду из кокпита когда идешь по ветру — ну задолбали эти брызги со стационаров..
сколько не было катеров — везде как ветер — ставишь тент. Надоело.
Иногда заливает вполне конкретно. короче делать буду 100%.
НО — вопрос: при выходе загруженного катера на глисс корма здорово проседает в воду и площадка будет давать дополнительную нагрузку на корпус. Материал планирую трубу нержавейку в р-не 25-й, покрытие тик или дуб, пока не решил.
Как правильно рассчитать кормовую площадку чтоб и толк был и нагрузки минимализировать??
#2 veu
Рулевой 1-го класса
- Из: Чебоксары
- Судно: Albin Vega № 2305
- Название: Ксения
#3 v.N.sidorov
Мой ветер не стих..
- Из: samara
- Судно: motolodka
- Название: Adroit Boat
Про брызги-Да хоть какую делай,может Не помочь.
Фото ВАШЕЙ лодки есть? В анфас и в профиль.? Именно ВАШЕЙ.
#4 1serg23
Рулевой 1-го класса
- Из: Ярославль
даже тема здесь отдельная есть Regal 2150 ))
с брызгами стоит попытаться. вариантов нет. регулируемый угол — не прокатит на катере по моему.
#5 Serguey
Рулевой 1-го класса
- Из: Montreal
- Судно: motor boat
#6 Serguey
Рулевой 1-го класса
- Из: Montreal
- Судно: motor boat
#7 1serg23
Рулевой 1-го класса
- Из: Ярославль
Хрена тут цены на тиковую доску посмотрел — впечатляет))
Дуб, только дуб!! Ну и каркас из 32 трубы нержавейки.
#8 Vasya
Рулевой 3-го класса
- Из: Вильнюс
- Судно: пр. 1606
- Название: Опричник
Хрена тут цены на тиковую доску посмотрел — впечатляет))
Дуб, только дуб!! Ну и каркас из 32 трубы нержавейки.
Дуб нужно хорошо защищать от воды, он от нее чернеет.
#9 1serg23
Рулевой 1-го класса
- Из: Ярославль
яхтенный лак, думаю оптимально будет — слоя 4.
#10 Максим_23
- Из: Красноярск
- Судно: катер
- Название: Bayliner 2556
Вроде стоит на Regal 2150
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал Максим_23: 07 марта 2018 — 15:36
#11 Антон Венедиктов
Рулевой 1-го класса
- Из: Архангельск
- Судно: МС , Бриз-14.
- Название: «Заря»
Хрена тут цены на тиковую доску посмотрел — впечатляет))
Дуб, только дуб!! Ну и каркас из 32 трубы нержавейки.
Лучше лиственницу, дуб очень проблемный материал на воде, темнеет и дает очень некрасивые и сложносмываемые подтеки.
#12 1serg23
Рулевой 1-го класса
- Из: Ярославль
лиственица ведь сгниет быстро — или нет?? смотрел бук — пишут в описании что с водой не дружит. про лиственицу не слышал чтобы на воду ставили.
да на фото 2150, только салон не от 2150.. может 1950. здоровая и уродливая америкосская площадка.
была мысль сформовать из полиэфирки . хочу дерево, не красиво пластик.
сочетание нержавейки с деревом — это да..
Сообщение отредактировал 1serg23: 07 марта 2018 — 17:43
#13 1serg23
Рулевой 1-го класса
- Из: Ярославль
Лучше лиственницу, дуб очень проблемный материал на воде, темнеет и дает очень некрасивые и сложносмываемые подтеки.
в смысле подтеки?? на корпусе?? он же под лаком должен быть и не смолится вроде..
#14 motoras
- Из: Дзержинск
- Судно: Адмиралец
- Название: АЛАГАЗ
Я делал из фанеры. Как крыло самолета в детстве в авиамодельном. Нервюры брус 40*20, фанера 4 мм, все пропитано эпоксидкой. снизу сверлил отверстия и все наполнил пенкой, потом все отверстия заклеил. Затем все это посадил на каркас с укосинами на транец из нержи 25*25. Покрасил площадку белой краской для палубы, затем наклеил пробковую плитку с белым покрытием. 7 лет отслужила. Эксплуатация жесткая — бензин, рыбалка, обувь — хоть бы хрен. Через 7 лет сделал новую за 2 дня.
#15 1serg23
Рулевой 1-го класса
- Из: Ярославль
думал над такой схемой — но это дольше и сложнее чем сделать какркас из нержавейки, застелить покрашенной доской и все. дерево при необходимости легко поменять на каркасе -те вполне практично. раз в пару лет шлифануть верх и пройтись лаком — не сложно. ну и эстетика. красиво дерево.
#16 motoras
- Из: Дзержинск
- Судно: Адмиралец
- Название: АЛАГАЗ
думал над такой схемой — но это дольше и сложнее чем сделать какркас из нержавейки, застелить покрашенной доской и все. дерево при необходимости легко поменять на каркасе -те вполне практично. раз в пару лет шлифануть верх и пройтись лаком — не сложно. ну и эстетика. красиво дерево.
Минус один — масса. Все остальное плюс. Это кажется что фигня вес. А эта масса оказывается за транцем. А у меня на этой площадке еще подвесник 20 л.с. висел.
Каркас из нержи полюбому делать. У меня была просто гнутая рамка по периметру и две продольные связи в которые упирались укосины на транец. Крепил площадку сквозными нержавеющими болтами через полиэтиленовые шайбы. Крепил к нижней скорлупе корпуса.
#17 Антон Венедиктов
Рулевой 1-го класса
- Из: Архангельск
- Судно: МС , Бриз-14.
- Название: «Заря»
лиственица ведь сгниет быстро — или нет?? смотрел бук — пишут в описании что с водой не дружит. про лиственицу не слышал чтобы на воду ставили.
да на фото 2150, только салон не от 2150.. может 1950. здоровая и уродливая америкосская площадка.
была мысль сформовать из полиэфирки . хочу дерево, не красиво пластик.
Источник