Питание для видеорегистратора своими руками

Паяем «умный» автомобильный БП на 5v с USB-зарядкой и автоматическим включением/выключением

Я человек ленивый и люблю комфорт, поэтому люблю всяческого рода автоматизацию. В машине у меня есть видеорегистратор, иногда использую навигатор, часто нужно зарядить телефон или планшет себе или семье/знакомым. Как результат указанных потребностей — вся машина окутана проводами и зарядками, при этом всегда надо думать, что выдернуть из тройника прикуривателя и не потеряла ли контакт в прикуривателе очередная зарядка. Конечно, потихоньку в машине образовался клубок проводов и зарядок, а это мало того, что не эстетично, так еще и может привлечь наркоманов.

В один прекрасный момент это всё достало и было принято решение сделать что-то универсальное.

Задача:

• Выходное напряжение 5.1V
• Ток не менее 3A (телефон, 0.6А, видеорегистратор — 0.3А, iPad — 2A)
• Автоматическое включение БП при запуске двигателя
• Ручное включение БП
• Автоматическое отключение БП через 15-30 минут после выключения двигателя (с возможностью продлить это время). Чтобы можно было оставить регистратор в машине без необходимости каждый раз его выключать/включать.
• Автоматическое отключение БП при сильном разряде аккумулятора
• Ручное выключение БП
• Свистелки и перделкиСветовая и звуковая сигнализация
• Достаточное количество USB-разъемов (хотя бы 4 шт.) в легкодоступном месте но без извращения над салоном
• Нормальный (как родной зарядкой) заряд устройств Samsung и Apple
• Без занимания прикуривателя.

Решение:

Решение вполне очевидное. Микроконтроллер для автоматизации и какой-нибудь преобразователь напряжения, но у преобразователя должна быть возможность включения/выключения работы логическими уровнями.

С размещением в машине было немного сложнее, сначала хотел вставить USB в подстаканник, но потом откинул эту идею, т.к. не эстетично плюс стакан будет не поставить да и очередные мотки проводов не радовали. Потом я обратил внимание на подлокотник и ящичек находящий в нём. Это было то, что нужно! Сам ящичек вытаскивается — значит можно легко обслуживать, в самом подлокотнике много места — значит спокойно влезет электроника. USB разъемы легко врезать в боковину ящичка и не нужные провода зарядок можно не вытаскивая из разъемов прятать в ящик.

Помимо USB разъемов для зарядок, требовалось питание для видеорегистратора. Для этого был протянут провод от подлокотника до зеркала заднего вида, на зеркале был наклеен еще один USB-разъем и выведен разъем для видеорегистратора.

Если с размещением разъемов, всё было довольно понятно, то с электроникой возникли небольшие проблемы.

Сначала была LM2596.

KIS-3R33S — чудо китайских «конверсионных» технологий.

Вообщем за какие-то пять копеек кучка модулей была приобретена и работа закипела.

Подготовка БП.

По умолчанию модуль KIS-3R33S настрое на 3.3V, поэтому надо модуль немного адаптировать. Есть разные варианты переделки этого модуля (например), но я решил обойтись минимальными переделками. Вооружившись даташитом и схемой KIS-3R33S я составил такой список переделок:

1. Вскрываем модуль
2. Удаляем резистор и стабилитрон отмеченные красным. (некоторые удаляют конденсатор, отмеченный жёлтым — я не стал)
3. Припаиваем (прямо внутри, чтобы потом корпус можно было закрыть) «выводный» резистор (0,125 ваттный) R между минусом и входом ADJ модуля. Резистор фиолетовый. Резистор номиналом от 9.1ком до 10 ком, в зависимости от резистора будет и разное напряжение (от 5.28V до 5.15V соответственно). Этот резистор включается последовательно с уже установленным резистором на 3.3ком (т.е. общее сопротивление резисторов будет 3.3+9.1=12.4) и параллельно резистору R1, за счёт чего их общее сопротивление падает и напряжение на выходе микросхемы растёт.
4. Собираем модуль обратно
5. На вход и выход модуля подпаиваем электролитические конденсаторы примерно указанных ёмкостей. Напряжение конденсаторов меньше брать нельзя, а больше можно.

Я не хотел, чтобы преобразователь работал на полную нагрузку, поэтому решил использовать 2 преобразователя, на одном будет 2 USB + USB и питание видеорегистратора, а на втором только 2 USB.

В принципе, уже всё работает и может заряжать, если не нужна автоматика, то можно закончить читать 🙂

Микроконтроллер.

«Правильные» зарядки.

Для Samsung-устройств тоже существует «своя схема» зарядки, но даже с закороченными средними контактами, мой телефон SGS2 кушал 600mA, что считаю вполне достаточным для заряда.

Конструкция и размещение в машине.

Схематично всё выглядит так:

Плату я делал под имеющуюся коробочку, делал ЛУТом.

4 USB хорошо разместились в ящике, рядом был выведен светодиод и проделана дырочка (1мм), чтобы лучше слышать биппер.

И обратная сторона «медали». В алюминиевой коробочке находится плата управления и 2 преобразователя. Коробочка приклеивается скотчем к днищу ящика, который вставляется в подлокотник.

А в машине всё выглядит культурно (кнопку ещё нормально не приделал :).

На зеркале чуть хуже.

Питание брал от прикуривателя, размещенного в подлокотнике. Все подключения на разъемах, чтобы можно было всю систему легко вытащить и унести домой на апгрейд.

Сейчас понимаю, что можно было всё сделать красивее, взяв провода потоньше. Наверно весной переделаю.

Архив со схемой, исходник программы, прошивка, поделки платы можно скачать в ZIP.

ПС. Уже две недели собирался написать этот пост и только появившиеся аналогичная статья мотивировала начать 🙂

Источник

Самый простой способ сделать видеорегистратор автономным

Многие хотели бы, чтобы видеорегистратор продолжал писать при выключенном зажигании, но при этом не надо было бы устраивать колхоз с проводами. Например, на арендной или чужой машине.. Всё что вам понадобится — самый обычный PowerBank и ещё один зарядный провод. Покупать дорогущих приблуд не надо, а цены на разные приблуды. ну очень не бюджетные.

Итак, всё просто:

Берёте PowerBank нужной ёмкости, скажем 10 000 мА.. Регики потребляют около 300

500 мА, значит 5000мА хватит часов на 10-16, 10000 уже на 20-36. Большинство умеют одновременно заряжаться сами и заряжать потребитель.

Подключаете PowerBank на зарядку к прикуривателю.. ну а выход PowerBank’а на питание регистратора. В итоге он будет постоянно питать регистратор, пока не сядет. При включенном зажигании он будет заряжаться и одновременно питать регик, ну а при выключенном просто питать.

Такую конструкцию можно соорудить в любом авто и оперативно переносить. При этом аккумулятор авто не будет высаживаться, это важно, если он у вас тупо дохлый. Сам же PowerBank проживёт 1

3 года, тоже не забывайте, количество циклов зарядки никто не отменял.

Я думаю, люди подобным «лайфхаком» уже не раз делились.. но я всё равно выложу, может кому пригодится.

Дубликаты не найдены

Всё что вам понадобится — самый обычный PowerBank и ещё один зарядный провод.

спасибо)) да не я не первый, хоть давно пользуюсь, просто решил поделиться

Я так один раз решил пауербанк зарядить и телефон. Подключил по схеме предложенной автором, только от сети. Так вот. Подключив по этой схеме я вырубил в пауербанк защиту от переразряда и он благополучно просто сдох, разрядившись в ноль. Так что схема интересная, но есть один нюанс!

зависит от повербенка, у меня за последние 5 лет было их всего 2, первый прослужил 3 года, второй сейчас служит, оба позволяли одновременно и заряжать, и заряжаться.. а вот больше 5 лет назад был один, там либо заряд, либо разряд

а вы проверяли? я проверял — нормально живёт, если некоторые правила соблюдать

да нет, хранить в тепле/холоде по сезону.

Подключаете PowerBank на зарядку к прикуривателю.. ну а выход PowerBank’а на питание регистратора

В итоге получаем тот же колхоз с проводами в салоне. А ещё я посмотрю, что скажет тебе павербанк после ночки на морозе или летнего дня на солнышке. А ещё не надо ставить по две точки в конце предложения..

Ввсё можно спрятать, а про мороз и солнце — это реальность. Ничего серьёзного не скажет, если правильно разместить и на долго не оставлять.

500 мА, значит 5000мА хватит часов на 10-16, 10000 уже на 20-36..

не всё как просто

изготовитель заявляет ёмкость батарей ..а не после преобразователя с 3.6 на 5в

да и мало какой повербанк имеет сквозную зарядку

Не буду оправдываться, устал сильно перед сном писал с телефона.

тебе с телефоном в кармане не страшно ходить ??

всегда оставляешь телефон в раскаленной машине?

как навигатор телефон не разу не использовал ?

24 часа в сутки?

у вашего регистратора часто на жаре взрывается его литиевая граната?

Сп. дят и регик и пауер банк 😀

Проще перекинуть массу в обход ключа на прикуриватель, делов на 5 минут (И это бесплатно. )

Только не массу, а плюсик:)

Даже не представляю как оправдаться, облажался, простите.

а если машина в аренде или нельзя проводку кромцать?

Надо ещё, когда зажигание выключено, чтобы банк не пытался зарядить аккумулятор. А это уже «не тупо», тут схема нужна.

Диод — это самое простое. На «просто диоде» будут большие потери. Поэтому понадобится какой-нибудь полярник, либо операционник. А им уже обвязка нужна. О чём я и пишу.

диод шотки и не страдать

хотя как он будет разрежатся через машину если выход (USB) на регик

а через зарадку (микро юсби обычно) он не отдаёт питание

надо затестить, но у меня ни один PB не пытается заряжать машину через порт для зарядки

В любом авторегике, ценой более- 4000 рублей, давно есть переключатель в меню- «отключаться при потере внешнего питания/не отключаться при потере внешнего питания».

Если речь идет о моделях за 999,99 рублей- то удачи вам.

Есть, но сколько они проработают? Скажем, нужно на ночь оставить

Максимум часа два, пока новый акк.

Но он автомобильного аккумулятора может же всю ночь и работать. В чем проблема?

А если нет возможности кинуть питание от штатного аккумулятора авто?

Если нет возможности воткнуть USB в адаптер от прикуривателя- то можете положить в машину- powerbank

Продюсер: Квентин Тарантино

Возвратов видимо много

Информация взята здесь Я у мамы маркетолог

Немедленно извинись

Не поговорили

Звонок. Незнакомый номер +74990553464.

— Здравствуйте! Это технический отдел Сбербанка.

— Меня зовут Лебедев Максим Анатольевич.

— Слушаю вас, Максим Анатольевич.

— Да уже неохота с тобой разговаривать.

Ну, хоть не нагрубили друг другу.

Ответ журнашлюшке, назвавшей русских мужчин вафлями

Вся суть работы по найму:

Салага

Выбил 146%

О женщинах.

О, женщины. Когда-то давным-давно мой товарищ по учебному заведению, после его окончания поступил работать в некую лабораторию, однако персонал в ней был исключительно женский. До сих пор помню, как почти со слезами на глазах он мне рассказывал: «Представляешь, я с ними пытался говорить о политике, об искусстве, об иных проблемах, а они всё сводили к тому, что у меня не стоит».

Не очень коротко о современных школах

Три года проработала в одной из школ города — миллионника. На четвёртом году прямо в сентябре, я узнаю, что директор зачем-то взял ещё одного учителя русского языка и литературы и щедро поделился половиной моих часов. У меня их осталось 14. Ставка учителя — 18 часов, а в денежном эквиваленте около 15 000 тысяч. До ставки не дотягивает, но у нас же есть несколько часов изо и английского языка! Давайте, берите, не отказываетесь! Как тут можно отказаться, когда зарплаты остаётся только на проезд.

На этом сюрпризы не закончились. Я не смогла долго тянуть этот цирк, и вот на последней неделе отработки директор решает сделать ход конём. Кадры уходят пачками, а чтобы они оставались, нужно всего лишь взять все стимулирование за сложность предмета и проверки тетради, бахнув в одну категорию (барабанная дробь) — непрерывный стаж работы. Бинго, вы восхитительны! Мотивации готовиться к урокам нет, теперь какая разница какой предмет ты ведёшь, проверять стопки тетрадей — тем более, за это не заплатят и даже спасибо не скажут. Охранники, обидевшись что им за стаж никто не допоачивает или просто почуяв гнетущую атмосферу, тоже начали увольняться, в итоге некому стало сидеть на вахте. Но у нас же амбиции эффективного менеджера проснулись, давайте снимать учителей с уроков и сажать вместо охранников. Последние события нас ничему не научили. Система образования в нашей стране и так оставляет желать лучшего, но а тут со дна постучали.

Источник