Самодельная электропила на аккумуляторной батарее
В отличие от стандартной бензопилы, самодельная электропила на аккумуляторе заметно отстает в мощности. Однако при этом у нее имеются другие очевидные достоинства: компактные размеры и мобильность — электропилу можно без проблем разобрать и положить в рюкзак. В общем, несмотря на малую мощность, польза от нее все равно будет.
Для изготовления самодельной электропилы потребуется кусок листового металла толщиной 3 мм, из которого надо будет вырезать основу для корпуса. Также потребуется короткая шина, крепежные элементы и отрезок пильной цепи.
Основные этапы работ
Первым делом вырезаем корпус, к которому будет крепиться электродвигатель. Затем на токарном станке вытачиваем стальной шкив на ведущий вал двигателя. Для изготовления самодельной аккумуляторной электропилы потребуется шина небольших размеров и отрезок цепи подходящей длины.
Затем необходимо изготовить деревянную рукоятку, в которой надо будет просверлить отверстие и установить кнопку включения/выключения питания.
На следующем этапе из аккумуляторных батарей 18650 делаем целый аккумуляторный блок 24V. Контактные пластины привариваем с помощью контактной сварки. Полного заряда аккумулятора хватит на один час непрерывной работы электропилы.
Из куска стальной круглой трубы необходимо сделать упорную ручку, чтобы было удобнее пилить. Затем приступаем к сборке всей конструкции. В результате получилась компактная электропила, которая работает на аккумуляторной батарее.
Подробный процесс сборки смотрите в видеоролике на сайте.
Источник
Аккумуляторная цепная электропила своими руками
Доброго времени суток дорогие друзья самоделкины. В сегодняшней статье мы с вами подробно рассмотрим, как сделать полезный дачный инструмент. А именно рассмотрим, как сделать цепную электропилу. Данная самоделка будет хорошим домашним помощником, для опиливания и спиливания садовых деревьев, так же будет вам помогать в заготовке дров. Данная самоделка будет собрана из готовых и доступных заводских компонентов, и стоимость нашей самодельной пилы будет ниже заводских аналогов. Сама по себе сборка не составит особого труда, и поэтому повторить её наверняка сможет каждый. Стоит отметить, что данный инструмент предназначен для домашнего использования, а использование его в профессиональных целях будет не совсем удобно.
Ссылки на некоторые компоненты конструкции вы может найти в конце статьи.
Для данной цепной электропилы понадобится следующее, а именно:
— Коллекторный электродвигатель (775 класса) с редуктором
— Небольшая дощечка (либо кусок толстой фанеры)
— Переходник на вал редуктора электродвигателя
— Винты, болты, гайки и шайбы
— KIT набор для переделки болгарки в пилу
— Регулятор оборотов коллекторного электродвигателя
— Аккумуляторная батарея 12v-22v
— Различные ПВХ фитинги
— Саморезы
— Аэрозольная краска (не обязательно)
Изготовив заготовку под основание необходимого размера, продолжаем работу над ней. А именно необходимо высверлить по центру в нижней части сквозное отверстие под вал электродвигателя. В это отверстие должен помещаться переходник с KIT комплекта.
После чего необходим сам электродвигатель. Автор самоделки использовал самый простой коллекторный электродвигатель с установленным редуктором. Рекомендуется использовать электродвигатель 775 класса, такого двигатель будет более чем достаточно и тем более именно такого формата двигатели используются в большинстве электроинструментов. Сразу на вал редуктора электродвигателя необходимо установить переходник под крепление звезды для осуществления цепного привода.
Выбранный электродвигатель необходимо установить на деревянном основании, в данном случае это самое основание и будет, служит моторамой двигателя. Проделываем отверстия под крепёж двигателя, далее устанавливаем сам двигатель и закрепляем его с помощью подходящих по длине винтиков.
Установив и закрепив электродвигатель на своем месте, необходимо на его вал, а точнее уже на переходник звезду цепного привода (из комплекта), в данной звезде есть специальный паз для того чтобы её не проворачивало на валу, и соответственно её нужно установить паз в паз с переходником. Далее для того чтобы звезда не выскочила, затягиваем специальную гайку на переходник, надежно её затягивая.
Переходим к установке полотна на основу, как видим, звезда находится на расстоянии от плоскости основания. Тогда получается, если мы плотно прикрутим полотно к основанию, передать привод на цепь от двигателя не удастся. Поэтому необходимо подобрать проставку, такую, чтобы прикрутив к ней полотно, оно было параллельно приводной звезде установленной на двигателе. Для этого автор подобрал брусок (см. фото).
В бруске, котором у нас будет работать в роли проставки необходимо проделать пару отверстий для крепления к нему полотна. Для этого прикладываем полотно к бруску той частью, где у полотна находится паз для болтового соединения. Этот самый паз обводим маркером. И у нас получается метка, внутри которой необходимо проделать пару сквозных отверстий, так чтобы у нас была возможность после установки полотна регулировать натяжение цепи.
После чего необходимо проделать пару тех же отверстий что проделали в бруске. Для этого к указанному на фото месту прикладываем наш брусок, и составляем метки для проделывания отверстий, таким образом, у вас получиться весьма просто и точно перенести отверстия. Высверливаем отверстия по оставленным меткам
Следующим шагом устанавливаем на свое место полотно, собирая бутерброд. А именно берём подходящие по длине и диаметру болты, надеваем на них металлические шайбы, затем просовываем эти болты, в отверстие проделанные в основании, далее на болты надеваем брусок, затем полотно и шайбы и уже, после чего накручиваем гайки. Пока сильно не затягиваем полотно, так как далее потребуется регулировка натяжения цепи.
Теперь уже необходимо установить режущую цепь на свое место. Устанавливаем цепь на полотно, надевая её на ведомую звезду (на полотне) и на ведущую (на валу электродвигателя). Ослабляем крепёжные гайки полотна и натягиваем цепь так, чтобы она не была натянута как струна и в то же время не провисала, после чего уже окончательно затягиваем крепёжные гайки.
Переходим к электронной составляющей нашей самоделки. А именно необходимо, установить регулятор оборотов для нашего коллекторного электродвигателя. Автор использовал самый простой и не дорогой регулятор с припаянным потенциометром. Сначала припаиваем провода от регулятора к двигателю ( так, чтобы в итоге двигатель врезался в нужную нам сторону). Затем прикручиваем регулятор к основанию при помощи саморезов.
Далее стоит задуматься о питании нашей самоделки. Конечно, можно использовать блока питания, но в проводном варианте будет весьма неудобно работать в саду и в огороде. Поэтому лучше использовать аккумулятор. Разновидностей аккумуляторных батарей огромное количество, и правило эксплуатации у каждого типа батарей свое. Поэтому перед покупкой аккумулятора настоятельно рекомендую изучить правило эксплуатации. В нашей же самоделке я рекомендую использовать li-on аккумуляторы формата 18650, при правильной эксплуатации они весьма безопасны и к тому же они относительно недорогие. Автор же использовал Li-po аккумулятор (см. фото)
Саму аккумуляторную батарею приклеиваем к основанию при помощи двухстороннего скотча, в такое место, чтобы длины проводов коннекторов было достаточно для их контакта. Соединяем аккумулятор с регулятором и проверяем работоспособность конструкции.
В принципе самоделка готова, но эксплуатировать его в таком виде будет весьма не просто. Поэтому следует изготовить рукоятку. Рукоятку будем делать из ПВХ фитингов. Нам понадобится пару уголков полметра трубы и пару заглушек. Тут комментировать нечего, конструкция ручки примитивна, поэтому просто смотрим пошаговую инструкцию ниже.
Также для эргономики, потенциометр необходимо установить на рукоятке. Приклеиваем его в удобное для вас место на рукоятке при помощи термоклея. Тут стоит отметить то, что использовать потенциометр в данном инструменте изначально неудобно и не безопасно, поэтому рекомендую заменить его, на ручку газа (разновидностей, которых в китайских интернет магазинах целая куча).
Все готово! Остается лишь по желанию для эстетики подкрасить инструмент и начинать его тестировать. Благодаря мощному двигателю, аккумулятору и редуктору, данная самоделка ничуть не уступает подобным заводским аналогам. Её тесты можете наблюдать ниже.
Вот видео автора самоделки:
Ну и всем спасибо за внимание и удачи в будущих проектах самодельщики!
Источник
