Перетяжка седла мотоцикла своими руками

Перетяжка сиденья мотоцикла своими руками

Автомобиль для комфорта, мотоцикл для души — с таким девизом сегодня живут тысячи людей. Любителей быстрой езды можно встретить на каждой дороге. Мотоцикл — то транспортное средство, за которым нужен постоянный уход. Элемент, который быстрее остальных подвергается износу — сиденье. Со временем на нем начинают появляться трещины и потертости.

Сегодня на рынке можно приобрести любой дизайн сиденья. Однако, многие райдеры решают сделать этот элемент самостоятельно — кто-то из-за того, чтобы сэкономить деньги, а кто-то просто хочет придать оригинальности своему двухколесному другу. Для того, чтобы сделать обшивку своими руками, не нужно обладать особыми навыками.

Подготовка. Перед тем, как приступить к процедуре, нужно подготовить необходимые материалы:

Новый материал для сиденья. Как правило, лучшим вариантом считается кожзаменитель — из него можно получить любой дизайн;

Основание. В качестве мягкой части будущего сиденья можно взять обычный поролон;

Клей. Предпочтение отдавать стойкому и прочно схватывающемуся;

Швейная машинка — чтобы придать форму материалу;

Молоток или любой тяжелый предмет — забить скобы при креплении;

Каждый мотоциклист может не только перетянуть старое сиденье, но и придумать собственный дизайн. Для этого нужно предварительно набросать эскизы.

Процесс. Когда вы убедились, что все необходимое есть в наличии, можно приступать к выполнению работы. Чтобы было проще понимать последовательность действий, следуйте пунктам.
Первым делом нужно снять старое сиденье. Как правило, для этого нужно открутить ручку пассажира и снять скобы. Большинство основ выполняется из пластмассы, поэтому нельзя прилагать большие усилия — можно повредить каркас. После успешного снятия, нужно разобрать элемент — отсоединить чехол и ручку пассажира, прежние швы распороть лезвием. Далее следовать по пунктам:

Обклеить основу поролоном, толщиной в 1-2 см; для этого намазать клей на основание и поролон, подождать 4 минуты и соединить детали; дождаться высыхания и убрать лишние участки поролона;

Взять старый чехол и обвести его на новом материале, при этом брать запас — после этого вырезать шаблон;

Прошить его ниткой легким стежком и примерить на сиденье, после прошить на швейной машинке двойным швом для большей прочности;

Обшить ручку для пассажира аналогичным образом, но без поролона.

После этого можно надеть на сиденье готовый чехол и стянуть его, чтобы не образовались складки. Перед этим нужно намазать клей на обе части. Прибить чехол мебельным степлером изнутри и начать распределять материал от центра к краю, чтобы не образовалось складок и заломов. После натяжки лишние элементы можно убрать, а края обшивки прибить степлером. После этого можно устанавливать ручку.
На этом процедура закончена. Если вам она кажется слишком трудной, можно обратиться в ателье, где помогут за 3000-4000 рублей.

Итог. Перетяжка сиденья мотоцикла не занимает много времени. Среди главных преимуществ можно выделить то, что для этого не требуется много денег. Кроме того, это придаст мотоциклу уникальности, ведь сиденье можно выполнить в любом неповторимом дизайне.

Источник

Перетяжка сидения мотоцикла своими руками

Многие сталкиваются с проблемой износа сидения байка, особенно, если оно сделано из некачественного материала. При перекрашивании мотоцикла в другой цвет или его реставрации, потрепанное седло сильно бросается в глаза. В таких случаях перетяжка сидения мотоцикла своими руками поможет устранить изъяны внешнего вида. Отличным материалом станет перфорированная кожа. Однако ее стоимость не каждому по карману. В случае малого бюджета можно использовать кожзаменитель.

Из-за чего происходит износ седушки?

В первую очередь на материал сильно влияет солнечный свет. Оставит своего любимца под открытым небом на пару часов, и ультрафиолетовые лучи заставляют насыщенный цвет тускнеть. Нагретая обивка также расширяется. Поэтому когда владелец садиться на сиденье образуются мелкие складки, из-за которых материал начинает трескаться и стираться.

Также влияют бытовые факторы. Случайно зацепившись клепкой от джинсов можно нарушить целостность полотна. После этого в образовавшуюся дырку попадает воздух, и образовываются пузыри. Кроме того, при долгой эксплуатации возникают вмятины.

Необходимые материалы и инструменты

Прежде чем производить ремонт сиденья мотоцикла, необходимо собрать все необходимое для работы.

Список необходимых ресурсов для перетяжки:

1. Материал для сидения. Конечно, лучше всего брать кожзаменитель, он отлично подходит для всех видов дизайна. Однако, при желании сгодится любой другой вид материи, который вам по душе. Поэтому смело выбирайте то, что, по вашему мнению, идеально подойдет. Единственное, на чем стоит сделать акцент, – это скользкость материала. Во избежание падений и дискомфорта стоит брать шершавую или прорезиненную материю.
2. Основание (мягкая часть сиденья). Для комфортного передвижения пойдет даже поролон. Любая мягкая, восстанавливающая свою форму основа, прекрасно подойдет для этих целей. Толщина слоя не должна быть большой. Хватит 1-2 сантиметров.
3. Клей. Нужен стойкий и легко схватывающийся вязкий клей. Подойдут такие как «Момент».
4. Если сидение рассчитано для двух человек и имеется ручка (бордюр), тогда потребуется картон для создания прочного ремешка. Также можно использовать в качестве бордюра ручку от чемодана или что-то похожее. Конечно, ручка имеет скорее эстетическое назначение, чем служит средством безопасности. Однако, ее наличие необходимо по условиям эксплуатации и перевозки пассажиров.

• швейная машинка, понадобится для придания материалу формы сиденья и прочного закрепления материала на основе;
• молоток, для забивания скоб после обтяжки;
• мебельный степлер и скобы к нему;
• пассатижи, чтобы снять старые скобы и для других мелких работ.

Вы можете не только перетянуть старое сидение, но и переделать его для большего удобства. Придумав варианты сидения для мотоцикла, набросайте небольшой эскиз, чтобы легче представлять суть работы.

Перетяжка

После покупки всего, что нужно, можно приступать к работе. Итак, как обтянуть сиденье мотоцикла:

1. Для начала необходимо снять и разобрать старое сидение. В большинстве случаев, для снятия седла откручивается ручка пассажира, вынимаются скобы. Основа почти всегда сделана из пластмассы. Поэтому не прилагайте больших усилий в случае спаивания сидения, таким образом можно поломать каркас.
2. После снятия кресла разберите его на составляющие. Если каркас сидения в отличном состоянии, его вполне можно использовать дальше. В противном случае стоит отшлифовать его и запаять в местах, где образовались трещины и вмятины. Разделите чехол и ручку пассажиров. Старые швы аккуратно распустите лезвием. Большинство ручек сделано на основе капрона и кожаной оплетки и крепежных болтов.
3. После разбора, обклейте каркас поролоном. Если сделаете слишком толстый слой, то будете проваливаться во время езды и наоборот, слишком тонкий слой обеспечит жесткость. Рекомендуется делать толщину примерно в 1-2 сантиметра.
4. Равномерно распределите клей на поролоне и основании. Поле недолго ожидания, 2-4 минуты, соедините обе части.
5. Дождитесь полного высыхания клея, после чего удалите излишние участки поролона с боков сидения.
6. Теперь возьмите старый чехол от сиденья, обведите его мелом или кусочком мыла на новом материале. Стоит делать эскиз с запасом. После чего вырежьте набросок.
7. Сделайте примерку, пройдясь легким стежком нитки.
8. Прошейте материю на машинке двумя швами, для большей прочности.
9. Обклейте пассажирскую ручку. Материал вырезайте также, с запасом. После оклейки обшейте ручку с двух сторон, это придаст красоты изделию.
10. Когда обшивка сидения мотоцикла закончена, наденьте ее на седло и хорошо стяните, чтобы не было складок и полотно было упругим. Перед натяжкой тонким слоем распределите клей на обе части.
11. Прибейте чехол изнутри мебельными скобами. После чего натягивайте его от центра к краю, стараясь, чтобы складки переходили в сторону углов. Такой процесс работы сложно выполнить одному, поэтому попросите кого-либо помочь вам.
12. После натяжки лишние участки материала обрезаются, скобы забиваются в каркас до конца.
13. Теперь установите ручку. Заранее измерив, на какой длине необходимо закрепить концы болтами. Лучше натянуть ее как можно сильнее, чтобы меньше хватались и растягивали.
14. Обрезав концы ремня, обожгите их зажигалкой, чтобы не распускался материал. После этого закрепите ручку изнутри сидения болтами.

На этом процесс перетяжки сидения заканчивается. Как видите, следует выбирать материал, с которым возникнет меньше всего проблем. Он должен быть в меру упругим, гладким и хорошо принимать форму под углы.

Если же вам не хочется заниматься этим самостоятельно, вы всегда можете обратиться в ателье, где за небольшую сумму, 2-4 тысячи рублей, вам полностью перетянут сидение качественным и устойчивым материалом.

Источник

Как перетянуть сиденье мотоцикла

Перетяжка сидения мотоцикла своими руками

Многие сталкиваются с проблемой износа сидения байка, особенно, если оно сделано из некачественного материала. При перекрашивании мотоцикла в другой цвет или его реставрации, потрепанное седло сильно бросается в глаза. В таких случаях перетяжка сидения мотоцикла своими руками поможет устранить изъяны внешнего вида. Отличным материалом станет перфорированная кожа. Однако ее стоимость не каждому по карману. В случае малого бюджета можно использовать кожзаменитель.

Из-за чего происходит износ седушки?

В первую очередь на материал сильно влияет солнечный свет. Оставит своего любимца под открытым небом на пару часов, и ультрафиолетовые лучи заставляют насыщенный цвет тускнеть. Нагретая обивка также расширяется. Поэтому когда владелец садиться на сиденье образуются мелкие складки, из-за которых материал начинает трескаться и стираться.

Также влияют бытовые факторы. Случайно зацепившись клепкой от джинсов можно нарушить целостность полотна. После этого в образовавшуюся дырку попадает воздух, и образовываются пузыри. Кроме того, при долгой эксплуатации возникают вмятины.

Необходимые материалы и инструменты

Прежде чем производить ремонт сиденья мотоцикла, необходимо собрать все необходимое для работы.

Список необходимых ресурсов для перетяжки:

1. Материал для сидения. Конечно, лучше всего брать кожзаменитель, он отлично подходит для всех видов дизайна. Однако, при желании сгодится любой другой вид материи, который вам по душе. Поэтому смело выбирайте то, что, по вашему мнению, идеально подойдет. Единственное, на чем стоит сделать акцент, – это скользкость материала. Во избежание падений и дискомфорта стоит брать шершавую или прорезиненную материю.
2. Основание (мягкая часть сиденья). Для комфортного передвижения пойдет даже поролон. Любая мягкая, восстанавливающая свою форму основа, прекрасно подойдет для этих целей. Толщина слоя не должна быть большой. Хватит 1-2 сантиметров.
3. Клей. Нужен стойкий и легко схватывающийся вязкий клей. Подойдут такие как «Момент».
4. Если сидение рассчитано для двух человек и имеется ручка (бордюр), тогда потребуется картон для создания прочного ремешка. Также можно использовать в качестве бордюра ручку от чемодана или что-то похожее. Конечно, ручка имеет скорее эстетическое назначение, чем служит средством безопасности. Однако, ее наличие необходимо по условиям эксплуатации и перевозки пассажиров. [sc:ads3]

• швейная машинка, понадобится для придания материалу формы сиденья и прочного закрепления материала на основе;
• молоток, для забивания скоб после обтяжки;
• мебельный степлер и скобы к нему;
• пассатижи, чтобы снять старые скобы и для других мелких работ.

Вы можете не только перетянуть старое сидение, но и переделать его для большего удобства. Придумав варианты сидения для мотоцикла, набросайте небольшой эскиз, чтобы легче представлять суть работы.

Перетяжка

После покупки всего, что нужно, можно приступать к работе. Итак, как обтянуть сиденье мотоцикла:

1. Для начала необходимо снять и разобрать старое сидение. В большинстве случаев, для снятия седла откручивается ручка пассажира, вынимаются скобы. Основа почти всегда сделана из пластмассы. Поэтому не прилагайте больших усилий в случае спаивания сидения, таким образом можно поломать каркас.
2. После снятия кресла разберите его на составляющие. Если каркас сидения в отличном состоянии, его вполне можно использовать дальше. В противном случае стоит отшлифовать его и запаять в местах, где образовались трещины и вмятины. Разделите чехол и ручку пассажиров. Старые швы аккуратно распустите лезвием. Большинство ручек сделано на основе капрона и кожаной оплетки и крепежных болтов.
3. После разбора, обклейте каркас поролоном. Если сделаете слишком толстый слой, то будете проваливаться во время езды и наоборот, слишком тонкий слой обеспечит жесткость. Рекомендуется делать толщину примерно в 1-2 сантиметра.
4. Равномерно распределите клей на поролоне и основании. Поле недолго ожидания, 2-4 минуты, соедините обе части.
5. Дождитесь полного высыхания клея, после чего удалите излишние участки поролона с боков сидения.
6. Теперь возьмите старый чехол от сиденья, обведите его мелом или кусочком мыла на новом материале. Стоит делать эскиз с запасом. После чего вырежьте набросок.
7. Сделайте примерку, пройдясь легким стежком нитки.
8. Прошейте материю на машинке двумя швами, для большей прочности.
9. Обклейте пассажирскую ручку. Материал вырезайте также, с запасом. После оклейки обшейте ручку с двух сторон, это придаст красоты изделию.
10. Когда обшивка сидения мотоцикла закончена, наденьте ее на седло и хорошо стяните, чтобы не было складок и полотно было упругим. Перед натяжкой тонким слоем распределите клей на обе части.
11. Прибейте чехол изнутри мебельными скобами. После чего натягивайте его от центра к краю, стараясь, чтобы складки переходили в сторону углов. Такой процесс работы сложно выполнить одному, поэтому попросите кого-либо помочь вам.
12. После натяжки лишние участки материала обрезаются, скобы забиваются в каркас до конца.
13. Теперь установите ручку. Заранее измерив, на какой длине необходимо закрепить концы болтами. Лучше натянуть ее как можно сильнее, чтобы меньше хватались и растягивали.
14. Обрезав концы ремня, обожгите их зажигалкой, чтобы не распускался материал. После этого закрепите ручку изнутри сидения болтами.

На этом процесс перетяжки сидения заканчивается. Как видите, следует выбирать материал, с которым возникнет меньше всего проблем. Он должен быть в меру упругим, гладким и хорошо принимать форму под углы.

Если же вам не хочется заниматься этим самостоятельно, вы всегда можете обратиться в ателье, где за небольшую сумму, 2-4 тысячи рублей, вам полностью перетянут сидение качественным и устойчивым материалом.

Замена старой обшивки сиденья мотоцикла.

Большинство сидений мотоциклов серийного производства, обтянуты виниловым кожзаменителем, который со временем дубеет и трескается. И даже те редко встречающиеся водители, кому безразличен внешний вид своего байка, подтвердят, что от порванного седла удовольствия мало. Если попадаешь под ливень, то вода тут же проникает через трещины и разрывы в пористую основу (подушку), которая впоследствии сохнет неделями, и распространяет неприятный запах. Да и ездить на старом покрытии сиденья тоже удовольствия мало, так как скользишь по нему даже в кожаных штанах, как на ледяном покрытии. И приходится бороться с мотоциклом, чтобы достичь нормальной управляемости, какой уж тут комфорт. В этой статье мы поговорим как избавиться от вышеперечисленных неприятностей, и превратить потрёпанное сиденье вашего мотоцикла в практически новое изделие.

старая обшивка сиденья

Почти все сиденья импортных мотоциклов устроенны одинаково: сверху пластиковой основы, наложена губчатая подложка определённого профиля, а сверху всё это обтянуто кожзаменителем, который крепится снизу пластика металлическими скобами. То есть всё довольно просто, и нет ничего такого, что не реально было бы повторить в гаражных условиях.

Работу начинаем с удаления старой обшивки сиденья, и это сделать очень просто, достаточно повыдёргивать все скрепки. Теперь замерив рулеткой размеры вашей старой обшивки, и записав их, можно отправляться на поиски нового материала. Сейчас довольно много в продаже всяких кожзамов, кожвинилов, даже с различными эффектами типа мокрой кожи и т.д. и т.п. Но советую поискать тот материал, который используют профессионалы для реставрации сидений автомобилей. В отличии от мебельного материала, он будет стоить дороже, но зато имеет большую прочность и лучшее качество, да и растягивается он лучше.

старый кожвинил со временем трескается.

Если такой материал вы не найдёте в продаже сами, то найдите мастерскую, занимающуюся перетяжкой авто-сидений и поинтересуйтесь у них, где можно купить соответствующий материал (или купите кусок у них). Можно купить и натуральную кожу, только учтите, что она впитывает воду, если вы не будете её постоянно обрабатывать, а намокшая кожа передаёт влагу пористой подушке, и в итоге всё это долго сохнет.

Кожзаменитель в отличии от кожи, легко растягивается только в одном направлении. Учтите это при покупке, и объясню почему. Когда будете покупать необходимый кусок материала, имейте в виду, что при натягивании отреза материала на сиденье, он тянется по ширине, а в заводском рулоне материал тянется по длине. И когда будете отрезать от рулона необходимый кусок в магазине, проверьте на вашей старой обивке в какую сторону она тянется (как я уже говорил — по ширине), и так же проверьте, что бы и отрезаемый кусок из рулона тянулся в том же направлении.

Степлер, нож и мебельные скобы.

Так же следует приобрести хороший мощный степлер (дешёвые модели не берите), и скобы к нему. Скобы советую покупать мебельные, так как у них острые концы, а толщина и длина у них значительно больше, чем у обычных. Обычными скобами если и удастся пробить пластик основы сиденья, но нормально держать материал такие скобы всё равно не будут, и со временем повыскакивают.

Усиленные мебельные скобы.

Перед началом работы, следует вырезать заготовку из приобретённого вами куска. Не пытайтесь вырезать заготовку очень точно, вы всё равно не угадаете, поэтому при вырезании оставляйте припуск побольше. Ведь впоследствии лишнее всегда можно отрезать. Так же советую нагреть отрез нового материала, например разложив его на солнышке, а если работаете зимой, то развесьте отрез на батарее отопления, и подождите примерно полчасика. Это поможет материалу стать намного эластичнее, и намного облегчит вам работу. А если будете использовать натуральную кожу, то намочите её, и она натянется куда угодно. В работе преимущество натуральной кожи ещё и в том, что при высыхании она дополнительно натягивается сама, и складки допущенные при натяжке, исчезают сами.

натягиваем материал сначала вдоль седла.

А теперь о главном — начинаем обтяжку. Советую работать с помощником, так как четыре руки вместо двух, существенно облегчат работу. Сначала необходимо хорошенько натянуть материал вдоль седла. Это не так то просто, но можно схитрить. Для этого попросите помощника немного изогнуть вовнутрь пластиковую основу седла, а вы в этот момент закрепите материал несколькими скобами снизу сиденья (спереди и сзади пластиковой основы). Прикол в том, что когда напарник прекратит давить на пластиковую основу, она выпрямляясь, сама дополнительно растянет обивку.

Далее следует тянуть материал поперёк седла. Здесь согнуть основу седла не удастся (площадь маленькая), поэтому запаситесь терпением, и хорошенько разомните кисти рук и пальцы, так как им придётся хорошо поработать. Не пытайтесь растянуть материал с помощью плоскогубцев, материал по любому лопнет, тяните только руками. И чтобы не перекосить седло, обязательно растягивайте материал равномерно в обе стороны. Естественно в этом случае лучше работать с помощником, вы тянете, а он орудует степлером.

Когда идёт натяжка, материал может порваться в районе скобы, поэтому вбивайте несколько скоб, а не одну-две, и старайтесь на начальном этапе вбить скобы ближе к середине основы сиденья. А когда закончите натяжку и убедитесь, что нет складок, можно будет уже спокойно перебить скобы ближе к краю основы, а из середины скобы повынимать, и обрезать лишний материал, в том числе и порванный (вырванный из скобы).

В углах материал накладываем друг на друга и фиксируем скобами.

Не старайтесь натянуть и убрать все складки сразу, делайте перерывы в натяжке, чтобы материал успел принять нужную форму. И ему следует в этом помочь, прогревая его обычным феном для волос и разглаживая руками от середины к краям. В углах и местах резких изгибов, эластичности материала может не хватить, чтобы повторить точную форму пластиковой основы. Поэтому не переусердствуйте с натяжкой, а просто на обратной стороне изгибайте излишки материала складками, накладывая одну на другую, и закрепляйте их скобами равномерно, по всему повороту угла или загиба. В завершении работы, окончательно пройдитесь степлером по всему периметру седла, с одинаковым расстоянием между скобами (примерно 2 см), и теперь пристреливать скобы можно уже ближе к краю, а лишний материал обрежьте.

Ну чем не новое седло? Осталось нанести логотип производителя мотоцикла.

Если на внешней поверхности седла остались незначительные складки, то это не повод для расстройства. Со временем материал всё равно примет форму пористой подушки седла, и незначительные складки исчезнут, особенно если при работе вы нагревали материал. В итоге сиденье вашего мотоцикла преобретёт вид нового, а в довершении можно сделав трафарет из бумаги, нанести логотип производителя на боковину седла. Не забудьте только обезжирить антисиликоном поверхность материала перед нанесением краски, а краску используйте для кожи (продаётся в баллончиках).

При желании можно сделать двухцветное сиденье, как на фото Хонды. Для этого перед натяжкой материала, следует настрочить вырезанный материал другого цвета. Только учтите, что двухцветная обивка прочнее, и от этого тяжелее натягивается.

При перетяжке сидений отечественных мотоциклов, всё немного сложнее, так как скрепки здесь не используешь, основа седла ведь металлическая. Для закрепления натягиваемого материала на отечественных сиденьях, советую использовать клёпальник и заклёпки. Только перед этим следует просверлить по периметру отверстия, диаметром чуть больше чем диаметр заклёпки (обычно 3,5 мм). При натяжке, через кожу шилом нащупываем отверстие, тут же протыкаем материал и вставляем в него заклёпку. Естественно и здесь удобнее работать с помощником.

Седло с железной основой отечественного мотоцикла.

Теперь вы знаете как заменить обшивку сиденья вашего мотоцикла, остаётся применить всё это на практике, и в итоге добиться потрясающего внешнего вида вашего байка, ну и естественно комфорта при поездках. Удачи всем!

Делаем новое сиденье с нуля

Ситуация, когда нет возможности сразу купить замену старому сиденью случается тогда, когда ваше сиденье пришло в негодность совершенно неожиданно. Обычно, при повреждениях сидения страдают “мягкие ткани” – верхние слои. Их или просто зашивают, или отдают на перетяжку мастерам, меняют чехлы или наполнение.

Допустим, вы хотите сделать сиденье для своего мотопроекта, который вот-вот сорвется в путь с новым тюнингованным двигателем, классным прямотоком, посверкивая хромированными дисками. Найти банальное сиденье на мотоцикл можно в магазинах, у дилеров или на разборках снять с донора.

В нашем случае, мы не хотели ставить стоковое сиденье, а планировали сделать сиденье под “эгоиста” на одного человека. За время работы нашлось уйма вариантов для развития событий под разные условия, умения и желаемый результат.

Этапы работы:

• Определение желаемого результата, формы
• Создание каркаса жесткости
• Обработка каркаса
• Наполнение основы
• Чехол

Желаемый результат

В работе с сиденьем это прежде всего форма, подходящая к модели вашего мотоцикла, а уже после этого следует удобство. Например, сделать большое длинное сиденье легко и просто, вам даже может быть было бы на нем комфортно, но конструкция рамы мотоцикла требует ставить маленькое сиденье для одного человека. Или обратная ситуация, вам очень нравится сиденье типа “лягушка”, но у вас спортбайк, монтаж такого сиденья на него просто комичен.

Каркас жесткости

• малярный/канцелярский скотч
• эпоксидная смола
• стекловолокно/стеклоткань
• шпаклевка со стекловолокном
• строительная сеточка
• листовой металл (для более продвинутого уровня мастерства)

Изначально вы берете в качестве инструмента малярный и канцелярский скотч. Малярный нужен в качестве первичной базы. Им вы обтягиваете рабочее пространство на раме. Сверху наклеиваете обычный канцелярский скотч, который нужен для защиты малярного от пропитывания.

На созданное полотно наносятся связующие вещества, которые и образуют наше сиденье – эпоксидная смола, пропитывающая слои стеклоткани или шпаклевка со стекловолокном. В фундамент часто закладывают строительные сеточки, для придания форме большей прочности.

Замечу, чем более тонкие слои вы используете, тем легче придать им нужные закругленные формы. Сиденье должно в точности повторять контуры рамы, так как после засыхания изменить его форму будет более проблематично. Ваша заготовка не должна иметь щелей или волнообразных очертаний относительно рамы, обязано прилегать плотно и ровно.

И да, если ваше сиденье будет держаться на болтах, вы резонно можете озаботится этим сразу. Болты или другие части креплений удобно сделать частью каркаса и вклеить головки болтов в смолу, чтобы они никуда не потерялись и уже знали свое законное место.

Мастера со стажем или умеющие работать с металлом делают каркасы из листового железа, иногда даже с помощью сварки делают сложные каркасы.

После засыхания основной заготовки переходим к следующему этапу работы.

Обработка заготовки

Сюда относится вся последующая рутина. Если вы работали с эпоксидной смолой или шпаклевкой, то заготовку следует снять с малярного скотча, отклеить остатки канцелярского, чтобы получить самостоятельную деталь. Далее проверяем насколько плотно и ровно полученная заготовка прилегает к раме. Намечаем все необходимые технические отверстия, чтобы аккуратно их просверлить.

Саму поверхность смолы со стекловолокном кропотливо зашкуриваем абразивами от крупного к мелким.

Наполнение основы

Когда ваша болванка каркаса готова, следующим этапом становится ее наполнение. Хорошим вариантом становится пенополиуретан, на который сверху крепят более мягкие ткани, войлок, поролон и другие пористые материалы.

Для создания необходимой формы вы можете взять более тонкие материалы и пользоваться ими в большее количество слоев. При создании седла “лягушка” иногда достаточно в качестве заготовки отыскать старые советские сидения от “Урала” или “Днепра”. А дальше творить чудеса только с чехлом.

Чехол

Наиболее трудоемкий процесс – пошив чехла для сиденья. Кроме точной разметки на выкройки и подбора материала вам потребуется наличие инструмента. Обычные иглы или домашние швейные машины толстые ткани, а тем более кожу, не потянут. На этом этапе подавляющее количество мастеров обращаются к специалистам. А те, кто не ищет легких путей или покупают наборы для работы с кожей, или работают в ручную.

Выбор сделать сиденье для мотоцикла самостоятельно – путь трудолюбивых личностей. Такой подход хорош для оригинальных проектов. Когда сиденье нуждается в ремонте, пилоты стараются обойтись перетяжкой сиденья или заменой чехла.

Что представляет собой перетяжка сиденья мотоцикла

Несомненно, в первую очередь отличным качеством любого мотоцикла является его мощность, скорость и, конечно же, динамичность. Довольно часто люди с мыслями о мощности своего железного коня забывают о его внешнем виде, что не менее важно для любой техники. На сегодняшний день существует множество примеров, где водитель мототранспорта желает модернизировать внешний вид и отлично выделяться на дорогах.

Для того чтобы ваше автотранспортное средство было оригинальным, вам поможет такая услуга, как перетяжка сиденья мотоцикла. Стоит отметить, что именно сиденье является основным составляющим качественного внешнего вида техники. Исходя из этого, оно требует особого внимания. Это внимание в первую очередь должно рассматриваться с точки зрения эстетики, но и об удобстве забывать не следует.

Преимущества перетяжки сидений

С помощью перетяжки сидений на вашем мотоцикле, осуществленной квалифицированными специалистами, вы сможете:

• Модернизировать экстерьер мототехники. Сиденья на мотоцикле отличаются от автомобильных аналогов, они не защищаются от внешних раздражающих факторов. К таким факторам относятся все виды осадков, ветер, солнечные лучи и так далее. Исходя из этого, мы понимаем, что после длительного использования одного сиденья оно теряет свою красоту, возникают потертости или же царапины, оно выцветает и теряет свой первоначальный цвет. И это портит экстерьер вашего «зверя». Перетяжка сиденья мотоцикла позволит вам вернуть красоту и привлечь внимание к своей технике.
• Придать вашему агрегату еще больше оригинальности. В случае если закажете ремонт сидений именно у специализирующейся на этом компании, то вашему выбору предоставится большой ассортимент самых разных цветов обивок. Материал обивки, конечно же, кожа. И это позволит вам придать сиденью экстравагантности, соединить несколько расцветок разных материалов. Советуем применить так называемую контрастную строчку, она всегда выглядит прекрасно. С каждым днем популярнее становится вышивка на сиденье. Ею может быть представлена эмблема мотоклуба или же другие изображения по вашему вкусу.
• Повысить свой личный комфорт для длительных путешествий. Ремонт сидений преподнесет не только прекрасный внешний вид, но и комфорт самого высокого уровня. Качественная кожа, которая установится на ваше сиденье, очень приятна на ощупь, она будет мягкой и приятной как при низких температурах, так и при высоких. Это повысит комфорт поездок.

Обтяжка сидений для разной мототехники

Как известно, в мире существует большое количество мототехники. К ней относятся скутеры, мопеды, мотороллеры и сами мотоциклы. Для такой техники предлагается широкий ассортимент разнообразных услуг: осуществление ремонта сиденья, чехол на сиденье мотоцикла, изменение его формы и многое другое. Так называемое изменение анатомии сиденья несет собой большую распространенность среди клиентов. В том случае, если для вас это является актуальным, то сиденью можно придать комфортный и прекрасный внешний вид, который вам, несомненно, понравится.

Кожа для сидений

Перетяжка сиденья мотоцикла и другой мототехники требует использования искусственной кожи. Очень часто используется такой материал с повышенным комфортом и прочностью, этот материал обладает также устойчивостью к разным раздражителям и воздействию влаги. Как правило, данная кожа представляет собой специальный материал, который производится для обивки сидений автотранспортных средств.

Материалы для перетяжки

Зачастую сиденье для мотоцикла ремонтируется по причине вышедшей из строя изношенной старой обивки. Также часто причиной становится желание внести какие-то коррективы в старую обивку и улучшить ее внешний вид какими-то дополнительными деталями. Важно понимать, что именно сиденье является предметом, который больше всего подвергается эксплуатации на мотоцикле.

Из этого получается, что материал, которым будет осуществляться перетяжка сиденья мотоцикла, обязательно должен иметь повышенную прочность, устойчивость к трению и повышенную герметичность. Если клиент пожелает для своего сидения натуральную кожу, то такой вариант в услугах специализированных компаний также присутствует.

Во всяком случае необходимо беречь сиденье от внешних вредителей.

Дизайн обивки

Дизайн у мотоциклов может довольно широко варьироваться: от простого покрытия до самого разнообразного и разноцветного. На сегодняшний день довольно часто применяется многоцветовая обивка сидений.

Что же касается стоимости проведения подобных работ, то она варьируется между 2 и 2,5 тысячами рублей. Бывают случаи, когда стоимость переваливает за эту сумму. Все зависит исключительно от размера сидений и от материала, который будет непосредственно применяться.

Таким образом, вы можете выбирать обивку для сиденья своего мотоцикла на собственное усмотрение.

Скутеры Обслуживание и ремонт

Перетяжка сиденья скутера своими руками

Поэтому с возрастом, под воздействием природных условий, этот материал трескается, высыхает и приходит в негодность. Избежать этого практически невозможно, и факт обновления сиденья грозит вам в любом случае, это лишь дело времени.

Сложно ли перетянуть сиденье скутера самому?

Это не так сложно, как может показаться на первый взгляд, но и не так просто.

Во-первых, вам надо решить, сами ли вы будете шить чехол, закажите в мастерской или купите уже готовый. Давайте рассмотрим каждый из этих пунктов.

Делаем чехол сиденья самостоятельно.

1) Рассмотрим первый вариант, вы решили сами сделать все своими руками. Но для этого вам понадобятся навыки кройки и шитья, качественные нитки, которые не сгниют под воздействие воды через месяц, швейная машинка, способная выполнить такую операцию с кожей либо кожзаменом, ну и конечно сам материал. Лучшим вариантом остается кожа, например, если вы не найдете подходящий кусок, можно использовать кожу со старых курток и т.д. Кожзамен также подойдет, но важно выбрать такой, который подойдет для эксплуатации на улице. Обычные же дермантины, которыми обтягивают диваны и стулья не подойдут. Лучшим вариантом будет специальный автомобильный.

Если у вас осталась старая обшивка, то лучше распороть ее по шву и раскроить новые куски строго по размерам. Для этого достаточно наложить распоротый кусок на цельный отрезок подготовленного материала и обчертить его карандашом, затем вырезать по чертежу. После этого сшить все детали вместе. Довольно сложная и кропотливая работа, требующая специальных навыков и инструментов.

Заказываем пошивку чехла в мастерской.

2) Теперь рассмотрим второй вариант и закажем чехол в специализированной мастерской. Стоимость этой процедуры составит для вас около 10 долларов, что можно сравнить с куском качественного материала для сиденья. Как правило этот материал вы также сможете подобрать в мастерской. Итого за 20 долларов у вас в руках будет готовая обшивка, которую понадобиться должным образом закрепить и натянуть, об этом дальше. В этом случае вы будете уверены, что материал довольно качественный (если вы конечно выбрали именно такой), и он прослужит вам довольно долго.

Покупка чехла для сиденья в магазине.

3) Ну и последний вариант, купить чехол в магазине. Самый простой, самый дешевый, но и самый нежелательный. Объясню почему. Дело в том, что китайские чехлы за 5$ имеют отвратительное качество, они тонкие как пленка, хватает их как правило на пару сезонов, к тому же швы пропускают воду, а это чревато порчей поролона и прихода главной части сиденья в негодность. Подстраховаться от этого можно, если предварительно под чехол перед натяжкой постелить токую пленку, теперь основа останется сухой.

Процесс перетяжки сиденья скутера, инструктаж.

Конечно же, какой вариант изготовления обшивки вы не выбрали, натягивать ее на основу придется именно вам. Для этого нам понадобятся:

1. Строительный степлер;
2. Скобы для степлера на 6мм;
3. Обычный фен для волос (строительный не надо);
4. Широкая отверка (для отковыривания старых скоб);
5. Плоскогубцы (для извлечения старых скоб).

Для начала обязательно снимаем сиденье со скутера, для этого откручиваем два бота крепления спереди по сидушкой. Дальше отверкой поддеваем старый скобы и прокручиваем, после этой манипуляции один конец скобы выйдет с основы, теперь ее просто вытянуть плоскогубцами.

Отмечу, что эту процедуру вы проделаете за некоторое время до перешивки, если будете шить чехол сами, или заказывать его в мастерской, так как образец обязателен.

Теперь, одеваем новую обшивку на сиденье, и крепим степлером сначала спереди, затем разогреваем материал феном, и после небольшой натяжки, крепим степлером сзади. Теперь это же проделываем по бокам. Обязательно разогревайте кожзамен феном, так вы получите идеально гладкую структуру. Забивайте скобы в основу с внутренней стороны, отступив от края на такое расстояние, при котором толщины пластвассы будет достаточно, чтобы скоба не вылезла с обратной стороны. Край материала предварительно подгибайте, следовательно место крепления будет более надежным и более эстетичным. Если будут вопросы, обращайтесь на форум сайта. Редакция Scooter-remont.com

Вы также можете ознакомиться с другими статьями на тему:

Источник