Перепрошивка газель бизнес своими руками
©ILnaz 23 , Ильназ Габдуллазянов, CTTeam, 2020
История эта началась намного раньше того момента, как пересеклись пути Ильназа и владельца маршрутного автомобиля «ГАЗель». Началась она с капитального ремонта «основного источника доходов», куда автомобиль попал на пробеге за 300 тысяч километров, по причине огромного расхода масла на угар.
Двигатель УМЗ- 4216 успешно прошел капитальный ремонт, но… после ремонта он наотрез отказался питаться газом, предпочитая бензин, на котором он работал просто замечательно (насколько это вообще возможно на УМЗ- 4216 ).
Как известно, на бензине ездить ГАЗелям – маршруткам крайне дорого, но на ГБО двигатель дико троил при малейшем нажатии на педаль газа, и хозяин, с великой целью экономии на горючем, пустился в длительный вояж по автосервисам, диагностам и мастерским. Когда судьба привела его на порог сервиса Ильназа, тот сразу увидел маячившие за спиной владельца проблемы и отказался брать «геморрой» на ремонт. Но рассказ о том, что владелец объехал более десяти мастерских и диагностов и нигде не смогли «дать ума» его заинтриговал.
Что же такого может быть с автомобилем, что никто не может отремонтировать простейший, по сути, двигатель?
- Итак, вводные данные: Газель 3302 2010 года с пробегом 300 + тысяч километров.
- « Откапиталенный» ДВС УМЗ 4216 под управлением Микас 10 . 3 .
- Ровная, без замечаний, работа на бензине.
- Протрой при наборе оборотов.
- Кодов ошибок нет, адаптации топлива отключена, т.е авто уже кем-то прошито.
Очевидно, что на газу не работает один из цилиндров, нужно найти какой именно. А потом уже и причину.
В работу подключаем любимый инструмент диагноста, мотор тестер. Делаем тест эффективности цилиндров при работающих газовых форсунках.
Видим не работающим второй цилиндр. Относительная компрессия в норме. Очень похоже на «пробитую» свечу, поэтому следующим шагом производим проверку высоковольтной части.
Но – мимо. Как видите, все у нас с высоковольной частью в порядке.
Круг сужается, следующий шаг – проверка топливоподачи. Проверяем управление газовой форсункой первого и второго цилиндра.
И тут все очень красиво, как в учебнике. Дефект не здесь.
Перестановка местами газовых форсунок и шлангов, картину не изменят, проблема так же, упрямо, не желает покидать второй цилиндр.
И тут приходит в голову мысль посмотреть газовый жиклер, что вкручен во впускной коллектор. Открутить его полностью не удалось, так как он был сломан горе – мотористами и склеен (!) герметиком…
Вот так, «дедуктивным методом» был найден «вредитель» – рукотворный дефект, результат наплевательского отношения к своей работе. Казалось бы, такая маленькая ошибка, но стояла она хозяину ГАЗели долгих мучений в поисках неисправности и заставила развести руками добрый десяток диагностов.
Источник
Перепрошивка газель бизнес своими руками
Дык на чё перешить? Есть любая из прошивок(стандарт,Паулюс,Ледокол). — 3000 руб работа.
Могу дать 2 гарантии — первое — увеличится разгон с места до 60 км на 0,43 секунды,
второе — расход увеличится на 1,5-3 литра на сотню.
Пора понять, что инженеры, получающие зарплату в миллионы баксов, могут уменьшить расход топлива двигателя на 100 грамм на 100 км. И это считается достижением века.
А все остальные «прошивки» — не более, чем развод, и МММ.
quote: Изначально написано snake000:
Для информаци УМЗ4216
евро 0 — расход 18-21 литров на 100 км
евро 2 — 16-19
евро 3 — 15-18
евро 4 — 15-16
http://avtodi.narod.ru/umenshaemrashod4216.html
пс почитал по ссылке
«5) Самый эффективный способ для коммерческих автомобилей с пробегом по 300 км в день = замена двигателя на крайслер. С каждой сотни 8 литров экономии. 8х30х3=720 руб в день, х22 раб дня = 15840 руб в месяц. за 10 месяцев ВЫ полностью отбиваете крайслеровский двигатель. Это самый кардинальный способ экономии.»
С этим согласен полностью!
———-
Диагностика и ремонт инжекторных авто,чип тюнинг ВАЗ,ГАЗ,ИЖ,УАЗ,ЗАЗ,Хундай,Киа,Деу,Шевроле,Рено,Форд,Митсубиши (в том числе и дизельные),Ниссан,Чина мобилей,отключение сажевых фильтров,работа с одометрами,установка устройств для их подмотки,оригинальные запчасти для инжекторных авто, ремонт и продажа ЭБУ. автосервис «Экспресс -авто» Азина 10 Тел. 8-963- 547-32-60 icq 394874583 Виктор
Источник
Перепрошивка газель бизнес своими руками
Серийные прошивки Микас- 10 . 3 /M 114 , 12 . 3 /M 124 , Микас 12 . 2
Все прошивки выложены в ознакомительных целях. Просьба присылать на admin@chiptuner.ru серийные прошивки, которых нет в списке.
| Калибровки Микас 10 . 3 /M 114 | ||||
| M 114145 DM 293045 | AEC 02 . 33 . 145 (Sep- 08 – 2009 ) | 4216 . 3763000 – 40 | Газель (школьный), УМЗ- 4216 , 2 , 89 L, Е‑ 3 | |
| M 114146 SK 133030 | AEC 02 . 33 . 146 (Feb- 27 – 2009 ) | TF 698 P- 1411010 – 10 | Сенс, 1 . 3 L, ГУР, кондиц., Е‑ 3 | |
| M 114146 SS 133030 | AEC 02 . 33 . 146 (Feb- 27 – 2009 ) | TF 698 P- 1411010 | Сенс, 1 . 3 L, ГУР; Е‑ 3 | |
| M 114146 TF 142404 | AEC 02 . 33 . 146 (Feb- 27 – 2009 ) | TF 6990 — 1411010 – 10 | ЗАЗ-TF 699 P- 52 , 1 . 4 L, Е‑ 2 | |
| M 114151 DJ 293046 | AEC 02 . 33 . 151 (Nov- 06 – 2009 _R 3 ) | 4216 . 3763000 – 30 | Газель 4 x 4 (школьный), УМЗ- 4216 , 2 . 89 L, Е 3 | |
| M 114151 SK 133032 | AEC 02 . 33 . 151 (Aug- 14 – 2009 ) | TF 698 P- 141101 – 10 | Сенс 1 . 3 евро‑ 3 с кондиционером | |
| M 114151 SK 133034 | AEC 02 . 33 . 151 (Aug- 14 – 2009 ) | TF 698 P- 1411010 | Сенс 1 . 3 L, ГУР, кондиционер, Е‑ 3 | |
| M 114151 SS 133034 | AEC 02 . 33 . 151 (Aug- 14 – 2009 ) | TF 698 P- 1411010 – 10 | Сенс 1 . 3 L, ГУР, Е‑ 3 | |
| M 114151 SS 133037 | AEC 02 . 33 . 151 (Aug- 14 – 2009 ) | TF 698 P- 1411010 – 10 | Сенс 1 . 3 L, ГУР, Е‑ 3 | |
| M 114151 SS 132 U 07 | AEC 02 . 33 . 151 (Jun- 03 – 2010 _R 42 ) | Сенс 1 . 3 L (МеМЗ), Е 2 | ||
| M 114151 GJ 293050 | AEC 02 . 33 . 151 (Nov- 06 – 2009 _R 3 ) | 4216 . 3763000 – 10 | Газель 4 x 4 , УМЗ- 4216 , 2 . 89 L, Е‑ 3 . Рекомендуется замена калибровки 045 на 050 при обращении клиента на СТО. | |
| M 114151 GJ 293052 | AEC 02 . 33 . 151 (Nov- 06 – 2009 _R 3 ) | 4216 . 3763000 – 10 | Газель 4 x 4 , УМЗ- 4216 , 2 . 89 L, Е‑ 3 . Исключена диагностика некритических плавающих дефектов. Зажигание лампы диагностики после занесения неисправности в память БУ. Введен режим отсечки при перегреве. | |
| M 114151 GN 293054 | AEC 02 . 33 . 151 (Sep- 15 – 2009 ) | 4216 . 3763000 – 80 | Газель-бизнес, бортовая. | |
| M 114151 GN 293058 | AEC 02 . 33 . 151 (Sep- 15 – 2009 ) | 4216 . 3763000 – 40 | Газель-бизнес, пасс. автобус | |
| M 114151 GN 293060 | AEC 02 . 33 . 151 (Nov- 06 – 2009 _R 3 ) | 4216 . 3763000 – 80 | Газель c ГП 4 . 33 , УМЗ- 4216 , 2 . 89 L, Е 3 . Прошивка рекомендована производителем для замены 151 GN 293054 и 151 GN 293058 согласно ИП 10 074 . | |
| M 114151 GN 293061 | AEC 02 . 33 . 151 (Nov- 06 – 2009 _R 3 ) | 4216 . 3763000 – 80 | Газель c ГП 4 . 33 , УМЗ- 4216 , 2 . 89 L, Е 3 . Прошивка рекомендована производителем для замены 151 GN 293060 , согласно ИП 10 182 . | |
| M 114151 GN 293063 | AEC 02 . 33 . 151 (Nov- 06 – 2009 _R 3 ) | 4216 . 3763000 – 80 | Газель c ГП 4 . 33 , УМЗ- 4216 , 2 . 89 L, Е 3 . Исключена диагностика некритических плавающих дефектов. Зажигание лампы диагностики после занесения неисправности в память БУ. Введен режим отсечки при перегреве | |
| M 114151 KM 293026 | AEC 02 . 33 . 151 (Nov_ 06 _ 2009 _R 3 ) | 4216 . 3763000 – 70 | Газель, Е 3 , УМЗ- 4216 , без АБС, без ГУР, без кондиционера | |
| M 114151 KM 293028 | AEC 02 . 33 . 151 (Nov_ 06 _ 2009 _R 3 ) | 4216 . 3763000 – 70 | Газель Эконом 4 x 2 , УМЗ- 4216 , 2 . 89 L, Е‑ 3 | |
| M 114151 GB 293042 | AEC 02 . 33 . 151 (Nov_ 06 _ 2009 _R 3 ) | 4216 . 3763000 | Газель с заводской установкой ГБО OMVL с распределенным впрыском. | |
| M 114151 VJ 293052 | AEC 02 . 33 . 151 (Nov_ 06 _ 2009 _R 3 ) | Инкассаторская бронированная Газель | ||
| M 114151 VJ 293 K 54 | AEC 02 . 33 . 151 (Nov_ 06 _ 2009 _R 3 ) | Газель 4 х 4 | ||
| M 114151 VJ 293 K 57 | 4216 . 3763000 – 12 | Замена по Инф. лист № 138 (устранение перегрева двигателя) БУ Газель 4 x 4 , УМЗ 4216 , V= 2 . 89 л.; Евро‑ 3 | ||
| M 114151 VN 293 D 59 | Газель Школьная | |||
| M 114151 VN 293063 | AEC 02 . 33 . 151 M (Nov 12 2010 ) | 4216 . 3763000 – 82 | Газель. АЕС 02 . 33 . 151 М 12 . 11 . 2010 Калибровки M 114151 VN 293063 | |
| M 114151 VN 293064 | AEC 02 . 33 . 151 (Jun 28 2010 R 48 ) | 4216 . 3763000 – 82 | Газель Бизнес ‚новая серийная версия,улучшен холодный пуск, можно грузить в предыдущие версии без проблем. | |
| M 114151 VN 293 K 65 | AEC 02 . 33 . 151 (Feb 23 2011 R 61 ) | 4216 . 3763000 – 82 | Газель Бизнес, новая серийная версия с поддержкой кондея, несовместимая по калибровкам тахометра. | |
| M 114151 VN 293 K 66 | AEC 02 . 33 . 151 (Feb 23 2011 R 61 ) | 4216 . 3763000 – 82 | ||
| M 114151 VN 293 K 68 | AEC 02 . 33 . 151 (Feb 23 2011 R 61 ) | 4216 . 3763000 – 82 | ||
| Калибровки Микас 12 . 3 (M 124 ) | ||||
| M 124152 GA 294054 | AEC 03 . 41 . 152 (May 04 2012 R 08 ) | 42164 . 3763001 | Газель 4 x 2 , УМЗ 42164 , 2 . 89 л. Е 4 Внимание ПО глючное. | |
| M 124152 GA 294058 | AEC 03 . 41 . 152 (Jun 04 2012 R 14 ) | 42164 . 3763001 | Газель 4 x 2 , УМЗ 42164 , 2 . 89 л. Е 4 Рекомендована для замены более раннего ПО по инф. листу № 154 (Устранение заглохания двигателей). | |
| M 124152 GA 294060 | AEC 03 . 41 . 152 (Jun 04 2012 R 14 ) | 42164 . 3763001 | Газель 4 x 2 , УМЗ 42164 , 2 . 89 л. Е 4 Рекомендована для замены более раннего ПО по инф. листу № 162 (устранение фиксации ложных пропусков зажигания) | |
| M 124152 GA 294062 | AEC 03 . 41 . 152 (Oct 20 2013 R 15 ) | 42164 . 3763001 | Газель 4 x 2 , УМЗ 42164 , 2 . 89 л. Е 4 | |
| M 124152 GD 294791 | AEC 03 . 41 . 152 (Jun 04 2012 R 14 ) | 42164 . 3763001 – 90 | Газель 4 x 2 «Школьный автобус» УМЗ 42164 2 . 89 л., Е‑ 4 19 . 07 . 12 Инф. лист № 156 (Введение в производство БУ для детского автобуса) | |
| M 124152 GD 294794 | AEC 03 . 41 . 152 (Mar 31 2014 R 22 ) | 42164 . 3763001 – 94 | Газель 4 x 4 «Школьный автобус» УМЗ 42164 2 . 89 л., Е‑ 4 09 . 07 . 2015 Инф лист № 186 – 2 (исключение датчика фаз из комплектации двигателя с гидрокомпенсаторами) | |
| M 124152 GJ 294059 | AEC 03 . 41 . 152 (Jun 04 2012 R 14 ) | 42164 . 3763001 – 10 | Газель 4 x 4 УМЗ 42164 2 . 89 л.; Е 4 Рекомендована для замены более раннего ПО по инф. листу № 155 ( 19 . 07 . 12 ) (Устранение заглохания двигателей) | |
| M 124152 JD 294735 | AEC 03 . 41 . 152 (Mar 31 2014 R 22 ) | 42164 . 3763001 – 34 | Газель 4 x 4 «Школьный автобус» УМЗ 42164 2 . 89 л., Е‑ 4 09 . 07 . 2015 Инф лист № 185 – 2 (исключение датчика фаз из комплектации двигателя с гидрокомпенсаторами) | |
| M 124152 GA 294166 | AEC 03 . 41 . 152 (Mar 31 2014 R 22 ) | 42164 . 3763001 – 04 | Газель 4 x 2 УМЗ 42164 2 . 89 л., Е‑ 4 09 . 07 . 2015 Инф лист № 183 – 2 (исключение датчика фаз) | |
| M 124152 GA 294168 | AEC 03 . 41 . 152 (Mar 31 2014 R 22 ) | 42164 . 3763001 – 04 | Газель 4 × 2 , УМЗ 42164 – 80 , V= 2 . 89 л., Евро‑ 4 15 . 03 . 2016 Инф. лист № 190 _ 1 / 14 (расширение значения отклонения дорожек потенциометра модуля педали) | |
| M 124152 GA 294170 | AEC 03 . 41 . 152 (Apr 08 2016 R 24 ) | 42164 . 3763001 – 04 | Газель 4 × 2 , УМЗ 42164 – 80 , V= 2 . 89 л., Евро‑ 4 | |
| M 124152 GA 294 F 70 | AEC 03 . 41 . 152 (Apr 08 2016 R 24 ) | 42164 . 3763001 | Газель 4 × 2 , УМЗ 42164 – 80 , V= 2 . 89 л., Евро‑ 4 , аналог 170 , но с ДФ | |
| M 124152 GJ 294163 | AEC 03 . 41 . 152 (Mar 31 2014 R 22 ) | 42164 . 3763001 – 04 42164 . 3763001 – 14 | Газель 4 x 4 УМЗ 42164 – 80 2 . 89 л.; Е‑ 4 09 . 07 . 2015 Инф лист 183 – 2 (Исправление ошибки «некорректные показания ДАД) | |
| M 124152 GJ 294165 | AEC 03 . 41 . 152 (Mar 31 2014 R 22 ) | 42164 . 3763001 – 04 | Газель 4 × 4 , УМЗ 42164 – 80 , V= 2 . 89 л., Евро‑ 4 15 . 03 . 2016 Инф. лист № 190 _ 1 / 14 (расширение значения отклонения дорожек потенциометра модуля педали) | |
| M 124152 GJ 294167 | AEC 03 . 41 . 152 (Apr 08 2016 R 24 ) | 42164 . 3763001 – 14 | Соболь 4 х 4 , УМЗ 42164 , 2016 год, скорая помощь, , бензин, эл. муфта, без ДФ. 11 . 04 . 2016 Инф. лист № 196 _ 1 / 14 (устранение включения форсунок на остановленном двигателе; устранение скачка стрелки тахометра при включении зажигания; расширение значения отклонения дорожек потенциометра модуля педали) | |
| M 124152 GJ 294 F 67 | AEC 03 . 41 . 152 (Apr 08 2016 R 24 ) | 42164 . 3763001 – 14 | Аналог M 124152 GJ 294167 c ДФ. | |
| M 124152 GD 294798 | AEC 03 . 41 . 152 (Apr 08 2016 R 24 ) | 42164 . 3763001 – 04 | Газель 4 × 2 , «Школьный автобус», УМЗ 42164 – 80 , V= 2 . 89 л., Евро‑ 4 15 . 03 . 2016 Инф. лист № 197 _ 1 / 14 (устранение включения форсунок на остановленном двигателе; устранение скачка стрелки тахометра при включении зажигания) | |
| M 124152 JD 294739 | AEC 03 . 41 . 152 (Apr 08 2016 R 24 ) | 42164 . 3763001 – 34 | Газель 4 × 4 , «Школьный автобус», УМЗ 42164 , V= 2 . 89 л., Евро‑ 4 15 . 03 . 2016 Инф. лист № 197 _ 1 / 14 (устранение включения форсунок на остановленном двигателе; устранение скачка стрелки тахометра при включении зажигания) | |
| M 124152 GJ 294 C 69 | AEC 03 . 41 . 152 (Jun 23 2016 R 24 ) | 42164 . 3763001 – 15 | Соболь. Приборная панель работает по CAN | |
| M 124152 GA 294 C 72 | AEC 03 . 41 . 152 (Jun 23 2016 R 24 ) | 42164 . 3763001 – 05 | Газель «Бизнес» 4 × 2 , УМЗ 42164 – 80 , V= 2 . 89 л.; Евро‑ 4 Приборная панель от Next, работает по CAN. | |
| Калибровки Микас 12 . 2 | ||||
| A 122075 GA 305 C 21 | AEC_ 03 . 05 . 075 r 30 | A 21 R 26 . 3736000 | УМЗ-А 3055 -CNG | |
| AEC 02 . 33 . 145 | Sep- 08 – 2009 | |||
| AEC 02 . 33 . 146 | Feb- 27 – 2009 | |||
| AEC 02 . 33 . 151 | Aug- 14 – 2009 | |||
| AEC 02 . 33 . 151 | Sep- 15 – 2009 | |||
| AEC 02 . 33 . 151 | Jun- 03 – 2010 -R 42 | |||
| AEC 02 . 33 . 151 | Nov- 06 – 2009 -R 38 | |||
| AEC 02 . 33 . 151 | Jun- 28 – 2010 -R 48 | |||
| AEC 02 . 33 . 151 | Mar- 17 – 2011 -R 63 | |||
| AEC 02 . 33 . 151 | Feb- 24 – 2012 -R 71 | |||
| Базовое ПО Микас 12 . 3 (M 124 ) | ||||
| AEC 03 . 41 . 152 -R 14 | Jun- 04 – 2012 -R 14 | |||
| AEC 03 . 41 . 152 -R 15 | Oct- 20 – 2013 -R 15 | |||
| AEC 03 . 41 . 152 -R 22 | Mar- 31 – 2014 -R 22 | |||
| AEC 03 . 41 . 152 -R 24 | Apr- 08 – 2016 -R 24 | |||
| AEC 03 . 41 . 152 -R 24 | Jun- 23 – 2016 -R 24 | |||
| Базовое ПО A 12 . 2 | ||||
| AEC_ 03 . 05 . 072 | ||||
| AEC_ 03 . 05 . 075 r 019 | ||||
| AEC_ 03 . 05 . 075 r 30 | ||||
Расшифровка кода прошивок Микас 11 . 3
MxxxxxxYYccAzzz
Mxxxxxx — блок управления M 11 с версией (проекта) ПО
YY — обозначение автомобиля
