Переделка снегоуборщика своими руками

Снегоуборщик на лыжах: два варианта снегоуборочной техники своими руками в домашних условиях

Самодельный снегоуборщик можно сделать «на коленке» в деревенском сарае из того, что под рукой, а можно: в хорошо оборудованной мастерской, с покупкой ряда комплектующих и после сложных математических расчетов. Эта статья рассказывает про оба варианта, и в обоих случаях изделия получились работающими, и владельцы ими довольны. В конструкции этих снегоуборщиков нет колес, они стоят на лыжах для уменьшения трения.

• Как своими руками сделать снегоуборщик с двигателем от мотоблока
• Самодельный снегоуборщик на базе бензопилы
• В чем преимущества снегоуборщика на гнутых полозьях

Простой самодельный снегоуборщик на двигателе от мотоблока своими руками

Обилие снега во дворе и высокие цены на технику заставили участника FORUMHOUSE с ником Старик задуматься о необходимости создания простого снегоуборщика, такого, «чтобы без токарных и сложных станочных работ — из хлама, которого у «самоделкиных» в сараях полно».

Такой снегоуборщик можно сделать «на коленке» в деревенском сарае.

Как он работает:

• чтобы подчистить снег с дорожек, агрегат нужно наклонить вперед;
• чтобы поэтапно очистить толстый слой снега, снегоуборщик необходимо откинуть назад.

Эту конструкцию легко сделать самоходной, поставив ее на широкую гусеницу.

Простой самодельный снегоуборщик своими руками

В данном случае мастер использовал двигатель 6,5л/с., от снегохода. Тем, кто не является счастливым обладателем аналогичного двигателя, он рекомендует набрать в поисковике «четырехтактный двигатель для мотоблока» и выбирать лучшее из всех предложений.

Первый вариант снегоуборщика был оснащен колесами от садовой тележки, но в ходе испытаний выяснилось, что это совершенно лишний элемент конструкции. Шнек сделан из боковины от автомобильной покрышки.

Вал – труба ¾ в середине сквозной пропил, в него вставлена металлическая пластина 120Х270м.м. перпендикулярно пластине к трубе, ближе к краям приварил четыре уголка 25Х25мм. (по два с каждой стороны). Чтобы вал вошел в подшипники 205, делал по два пропила и отстучал его; тем самым уменьшил диаметр вала. С одной стороны сделал паз для шпонки, под звездочку.

Другие элементы конструкции:

• Корпус – из кровельного железа.
• Боковины — из фанеры 10 мм.
• Рама из уголка 50Х50мм.

Как сделать шнек с колесами из транспортерной ленты

После полевых испытаний Старик усовершенствовал шнек, чтобы он сдвигал больше снега к откидывающей лопатке и сделал поворотный желоб для регулировки направления и дальности отброса.

Для нового шнека умелец купил на рынке 1,5м транспортерной ленты толщиной 10мм (цена вопроса 700 руб.) и вырезал из неё четыре кольца диаметром по 28см. Если нет электролобзика, вырезать можно, ввернув в дощечку два шурупа и вращая её по кругу.

Новый шнек — труба ¾, в которой закреплена металлическая лопатка и четыре резиновых кольца, присоединенных к специальным пластинам.

Вращают шнек 205 самоцентрирующихся закрытых подшипника. Единственное требование к ним — чтобы они были закрыты от попадания снега. Идеально справляется с этой задачей опора кардана от автомобиля «Жигули» 01-07 модели (классика).

Приводом шнека может быть или цепь, или ремень (если предполагается использование двигателя от мотоблока, на котором установлен шкив). Все комплектующие продаются в автомагазинах.

Корпус шнека сделан из кровельного железа, боковины из фанеры 10мм.
По размеру корпус на 2 см больше шнека – так необходимый зазор есть, но он совсем невелик. Крепление двигателя сделано так, чтобы его можно было без использования инструмента снять и за несколько минут переставить на снегоход. К тому же без двигателя снегоуборщик проще очистить от снега.
Основа поворотного желоба для отброса снега — кусок пластмассовой канализационной трубы диаметром 160мм.

Для изготовления рамы использовались металлические уголки 50Х50мм. К поперечным уголкам приварены уголки 25Х25мм, к которым крепится быстросъемная платформа двигателя. Ручка и поперечные уголки закреплены к продольным уголкам рамы на болтах «М8».

Основание для лыж сделано из деревянных брусков.

Немного «подшаманил» своего снегоуборщика, сделал желоб для выброса снега немного длинней чем прежде, покрасил. Теперь снегоуборщик не только замечательно справляется с возложенной на него функцией, но и стал выглядеть опрятно.

Такой простой и элегантный снегоуборщик можно сделать за пару выходных. Расходов на его изготовление практически не требуется, служит долго, работает эффективно, хранится в сарае, много места не занимает.

Самодельный снегоуборщик из бензопилы своими руками

Пользователь FORUMHOUSE с ником step139 сконструировал великолепный снегоуборщик из бензопилы.

Требования, которые мастер предъявлял к девайсу:

• максимальная простота в изготовлении;
• неубиваемость;
• все элементы конструкции железные;
• малый вес;
• высокая ремонтосопособность.

При изготовлении снегоуборщика использовались уже имевшиеся и ненужные в хозяйстве составляющие:

• бензопила «Урал-2»;
• лист металла 2 мм 1400х400 мм (для изготовления лопастей и лопаток);
• лист нержавейки 1 мм 700х800 мм (для кожуха ковша);
• вал D20мм L =800 мм
• два подшипника D48/20мм, запрессованных с двух сторон в трубу;
• две дуги (квадрат 20х20мм) и две перекладины (20х20) от теплицы (рама);
• гайки;
• шайбы;
• куски уголка 35мм.

Ряд элементов конструкции пришлось докупать:

• венец задней звезды от мотоцикла «Минск» (большая ведомая звезда);
• звездочка от мотоцикла «Восход» (ведущая, маленькая);
• цепь от мотоцикла «Минск», «Восход»;
• тросик тормоза от снегохода;
• курок для газа;
• резиновые ручки от снегохода.

Конструктивно этот снегоочиститель — шнек в ковше на подшипниках с цепной передачей на пилу. Цепь расположена внутри, вал зажат с двух сторон боковыми стенками ковша. Особенность конструкции в том, что кромка ковша выдвинута вперед, чтобы избежать захватывания травы из-под снега. Рама сделана длиннее, чем у большинства снегоуборщиков, а ручки расположены ниже, чтобы шнек не зарывался «в землю».

Как и в первом варианте, здесь используются полозья, а не колеса, потому что:

• катать снегоочиститель на них проще;
• полозья легко сделать самостоятельно как из круглой, так и из квадратной трубы.

В данном случае качающиеся полозья выполнены из дуг от теплицы.

Изготовление шнека из металла

Шнек состоит из двух лопаток в центре и четырех лопастей, по две с каждой стороны. Конечный диаметр шнека 300 мм, ориентировочная ширина ковша 600-640 мм, ширина лопаток – 120 мм.

На форуме step139 подробно объясняет, как делать расчеты.

У него получилось, что для готовой спиральной лопасти диаметром 300 мм и шириной 220 мм с шириной рабочей части лопасти 70 мм нужно вырезать рассеченное кольцо с наружным диаметром 324 мм и растянуть его на 220 мм. Из кольца нужно было высечь сегмент с хордой 47,5 мм.

Это была самая сложная часть работы: кольца выпиливались из металлического листа толщиной 2 мм – болгаркой и лобзиком по металлу и растягивались до нужного размера.

Для большей жесткости шнека оставил перемычку в средней части кольца. Длина перемычки 150 мм от торца до внешнего круга и на 10 мм в торце выбрана полуокружность под вал (диаметр вала 20 мм). Если у кого-то диаметр вала будет другой, то соответственно и полуокружность пилите под свой вал.

Источник

Чтобы не примерзал и легко поворачивался желоб выброса снега. Смазываем поворотный механизм снегоотбрасывателя

Купив пару сезонов назад снегоуборщик Champion ST 553, столкнулся с проблемой: примерзает в поворотном устройстве желоб (хобот), откидывающий снег.

Первый раз узнал об этом после нескольких рабочих дней, когда после теплой погоды немного подморозило. Был неприятно удивлен, попытавшись повернуть желоб в сторону. Повернуть его мне, кстати говоря, так и не удалось, пока я не отсоединил желоб целиком с поворотной площадкой от корпуса снегоуборщика и, занеся домой, отогрел.

Все бы ничего, но через несколько дней ситуация повторилась, а бегать на морозе с ключами и каждый раз размораживать поворотный механизм желания не возникает. Поэтому расскажу вам, как я справился с этой проблемой раз и навсегда.

При сезонной подготовке снегоуборщика к работе, к операциям, регламентированным инструкцией по эксплуатации необходимо добавить еще одну операцию, а именно – смазывание поворотного механизма опоры крепления желоба .

Смазывание опоры желоба Champion ST553

Желоб на данном снегоуборщике, как и на многих других, установлен на поворотном фланце опоры крепления к корпусу снегоуборщика. В сущности, весь поворотный механизм – это фланец опоры, фланец желоба, промежуточное кольцо и соединительный хомут из двух полуколец. Между хомутом и корпусом опоры установлена пружина, которая фиксирует желоб в заданном положении.

Все, что нужно сделать – это разобрать поворотный механизм и, смазав его, собрать обратно.

Для удобства разборки необходимо снять желоб вместе с опорой с корпуса снегоуборщика, отвернув 4 винта крепления опоры. Необходимо поддерживать винты пальцами, просунув руку через шнеки и выбрасывающую крыльчатку.

Далее откручиваем два шурупа, соединяющие полукольца соединительного хомута и аккуратно, чтобы не потерять пружину раскрываем хомут.

Разъединяем желоб и опору, предварительно запомнив, в каком положении они находились.

Здесь, если сборщики в магазине поленились, может не оказаться промежуточного кольца, но это не беда (собственно у меня так и оказалось).

На края фланцев желоба и опоры, а также с двух сторон на промежуточное опорное кольцо, необходимо тонким слоем равномерно нанести многоцелевую консистентную смазку. Также смазка наносится на внутреннюю поверхность соединительных полуколец. Я также смазываю пружинящую пластину фиксатора.

Далее производим сборку желоба с опорой в обратном порядке и устанавливаем ее на корпус снегоуборщика.

При установке желоба в сборе на корпус снегоуборщика необходимо устанавливать винты шляпками внутрь, придерживая их изнутри через камеру крыльчатки отбрасывателя.

Выбор смазки

В инструкции по эксплуатации снегоуборщика обычно описано, какой смазкой пользоваться для таких работ. У меня на ST553 значится смазка Champion EP-0. К сожалению, данной смазки в продаже мне найти не удалось, и я задался вопросом о подборе аналога.

В принципе, можно использовать любую консистентную (не жидкую) смазку, которая будет удовлетворять следующим требованиям: не будет агрессивной для пластика, будет отталкивать влагу, будет морозостойкой.

Под эти требования подходят большинство смазок от солидола и графита, до силикона и молибденовой редукторной смазки, поэтому выбор за вами.

Я вот уже два сезона смазываю поворотный механизм молибденовой смазкой для триммерных редукторов и результатом пока доволен.

Для всех типов снегоуборщиков

В основе поворотного механизма любого снегоуборщика лежит один и тот же принцип, но различны варианты исполнения и крепежа, что не меняет сути. Чтобы избежать примерзания желоба необходимо хотя бы раз в сезон, желательно до начала работы при техническом обслуживании агрегата в целом, смазывать поворотное устройство консистентной влагоотталкивающей смазкой.

А при наличии тросовых или тяговых механизмов регулировки их также необходимо смазывать, чтобы избежать поломок и примерзаний зимой.

Не забывайте, скоро снежный сезон, и от того насколько железный помощник будет качественно обслужен перед сезоном напрямую зависит его безотказная работа. Кроме этого грамотное обслуживание позволяет экономить на покупке дорогостоящих деталей, срок службы которых также зависит от своевременного ТО.

Источник