Отделка каюты катера своими руками

Внутренняя отделка моторной и парусной яхты: Отделочные материалы для стен и потолков каюты на яхте, кабины на катере

Отделочные материалы немецкого производителя Gisa Tex ® для стен и потолков парусной или моторной яхты, для кабины катера – специальные эластичные отделочные материалы, которые можно использовать для профессиональной внутренней отделки особо сложных скруглений и выступов стен и потолка судна. Материалы для отделки под замшу, искусственная кожа с перфорацией и высокоэластичная, прочные отделочные материалы для стен внутренней части катера или яхты.

Помощь

• Цены на палубные покрытия указаны в рублях за 1 м 2 при заказе от 1 п.м.
• Цены на отделочные материалы и ткани для моторного судна указаны в рублях за 1 м 2 при заказе от 1 рулона.

• Доставка по России транспортными компаниями.

• Если Вам нужна помощь в выборе подходящих отделочных материалов Gisa Tex ® для катера или яхты, обязательно свяжитесь с нами любым удобным способом!
• По телефону:

(495) 788–05–08
По e-mail:

AMAREE American high-flex

AMAREE American high-flex – прочный и высокоэластичный материал Gisa Tex ® для внутренней отделки стен и потолков парусной или моторной яхты. . Подробный обзор

BELLINA

BELLINA – высокоэластичный материал Gisa Tex ® для внутренней отделки стен и потолков, особенно подходит для отделки спальных кают и салонов моторной или парусной яхты, или кабины катера. . Подробный обзор

SENSUAL TOUCH

SENSUAL TOUCH – мягкий винил Gisa Tex ® . Материал для внутренней отделки стен и потолков подверженных сырости или влаге, со специальным защитным покрытием от загрязнения. . Подробный обзор

SKYLON Kaschiert (проклеенный)

SKYLON Kaschiert (проклеенный вариант) – искусственная кожа Gisa Tex ® для отделки стен и потолков судна. . Подробный обзор

SKYLON SPORT

SKYLON SPORT – искусственная кожа Gisa Tex ® для отделки на яхте или катере внутренних стен и потолков и для отделки элементов интерьера судна на открытой палубе. . Подробный обзор

SKYLON ULTRASTRETCH

SKYLON ULTRASTRETCH – высокоэластичная искусственная кожа Gisa Tex ® для отделки стен и потолков внутренней части судна, для обшивки чрезвычайно сильных скруглений и неровных поверхностей. . Подробный обзор

AMAREE Auto Adhesive Professional

НОВИНКА 2015! Самоклеящаяся техническая ткань Gisa Tex ® Amaree Auto Adhesive Professional, которую можно использовать для стен и потолков внутри судна или для декоративного оформления поверхностей судовой мебели. . Подробный обзор

AMAREE LEDRO

AMAREE LEDRO – прочный материал Gisa Tex ® для обшивки стен внутренней части катера или яхты под замшу, подходит для кабин, салонов и спальных кают. . Подробный обзор

AMAREE MUSC

AMAREE MUSC – прочный материал Gisa Tex ® для отделки под замшу стен и потолков внутренней части судна, особенно подходит для кабин, спальных кают или салонов. . Подробный обзор

AMAREE SPORT

AMAREE SPORT – перфорированный материал Gisa Tex ® для внутренней отделки потолков и стен яхты или катера, особенно подходит для салонов, спальных кают и кабин. . Подробный обзор

BELLINA SUPERSTRETCH Uni

BELLINA SUPERSTRETCH Uni – эластичный материал Gisa Tex ® для внутренней отделки стен и потолков катера или яхты, особенно подходит для отделки кабины, спальных кают или салона. . Подробный обзор

Можно подобрать отделочные материалы для внутренней отделки катера, яхты, лодки, любого судна. Внутренняя отделка стен и потолков моторной и парусной яхты: Отделочные материалы для стен и потолков каюты на яхте, кабины на катере. Отделка ванных комнат: ударопоглащающий отделочный материал.

(495) 788–05–08

Gisa Tex ® : водоотталкивающая и влагостойкая ткань, искусственная кожа со специальным внешним покрытием и эластичные материалы для внутренней отделки, специальный винил и отделка под замшу, тентовый материал для навесов.
Отделочные материалы для стен и потолков, обивка для диванов, сидений и мебели, 3D матрасы, изоляция, клей и принадлежности.
Для внешней отделки судна, Для внутренней отделки кабины катера, Для отделочных работ в салоне и каюте на яхте.
Для перетяжки сидений и диванов в лодке, Для обивки судовой мебели, Для отделки стен и потолков.

Источник

Система утепления — отделки катера

Anry666

Старожил форума

Как и говорил ранее — начал работы над катером «Ладога».

Хочу выполнить внутреннюю черновую обшивку по следующей схеме

1. Снимаю лохматую ржавчину (ее нет почти, только там где трассы кондиционеров шли — конденсат)
2. Ставлю на место закладные бруски (сосна, обработаю-покрашу)
3. Нейтральный преобразователь ржавчины DOCKER NITTRON
http://dockerspb.ru/catalog/preobra. on&utm_content=40_kg&utm_campaign=detail-info
4. Напыляемый ППУ 2.5-3 см. http://propolinor.ru/
5. Излишки срезаю и подмазываю мастикой для ППУ
http://pmppu.ru/oborudovanie-dlya-n. imocheviny/poliuretanovye-mastiki/hyperdesmo/
6. Делаю электрику
7. Зашиваю OSB-3 9мм

Что скажете?
Тама про ППУ была, но она не актуальна сечас — с 2008 года многие материалы и технологии поменялись

Ессно — это схема для надводной части

P.S. Как то совсем низкая активность на форуме
Куча вопросов и ни одного ответа

балиндер

Старожил форума

Anry666

Старожил форума

Работать точно не проще — посмотрите видео.
http://www.youtube.com/watch?v=rrTgODEWHaI
Я за день весь катер запеню. А с пенопластом — Сварог делали. Долго. Мусор, отходы..

Цена при 2-3 см будет около 250-300руб/м2

Freddi

Старожил форума

Как и говорил ранее — начал работы над катером «Ладога».

Хочу выполнить внутреннюю черновую обшивку по следующей схеме

1. Снимаю лохматую ржавчину (ее нет почти, только там где трассы кондиционеров шли — конденсат)
2. Ставлю на место закладные бруски (сосна, обработаю-покрашу)
3. Нейтральный преобразователь ржавчины DOCKER NITTRON
http://dockerspb.ru/catalog/preobra. on&utm_content=40_kg&utm_campaign=detail-info
4. Напыляемый ППУ 2.5-3 см. http://propolinor.ru/
5. Излишки срезаю и подмазываю мастикой для ППУ
http://pmppu.ru/oborudovanie-dlya-n. imocheviny/poliuretanovye-mastiki/hyperdesmo/
6. Делаю электрику
7. Зашиваю OSB-3 9мм

Что скажете?
Тама про ППУ была, но она не актуальна сечас — с 2008 года многие материалы и технологии поменялись

Источник

Как оклеить листовой пробкой каюту ?

#1 Раблампы

Каждая мечта имеет свою цену.

Мастер

3 958 сообщений

• Из: Воронеж
• Судно: «Фанбот-370»
• Название: «Нарушитель».

Доброго времени суток, коллеги.

Занимаюсь ремонтом яхты. Стоит задача оклеить листовой пробкой все внутренние поверхности ; борта, потолок, в гробах, форпик, пол возможно. Но сначала предстоит усилить снизу большие плоскости от деформации при хождении по ним (крыша каюты, потопчины, дно кокпита). «Усиливать» я умею. А вот поклеить листовую пробку . Не приходилось.

Вопрос, какую пробку надо брать, что бы подошла и что бы не накладно по деньгам ?

Какой клей ? Ну и самое главное, какие нюансы и засады ожидать ?

Интернет даёт немного информации, в основном «у кого надо купить». Тоже, кстати, вопрос ?

#2 Eвгeний

Капитан

9 089 сообщений

• Из: Химки
• Судно: Amigo 27
• Название: Victory

Вопрос интересный. Видел в ОБИ пробку в рулонах, примерно 2 мм толщиной, цены не запомнил. Ширина метра полтора, примерно.

Сообщение отредактировал Eвгeний: 28 апреля 2016 — 06:21

#3 Karai

Рулевой 1-го класса

Основной экипаж

501 сообщений

• Из: Рамонь
• Судно: катамаран
• Название: Orion

Я оклеивал подложкой для ламината пробковой, клей момент пробка, все брал в мерлене. Толщина подложки по моему 3мм. Приклеивал на фанеру пропитанную смолой и окрашенную ПФ кой.

http://forum.katera. ktu-natali-700/ В теме про продажу есть кое какие фотки.

Сообщение отредактировал Karai: 28 апреля 2016 — 06:29

#4 Раблампы

Каждая мечта имеет свою цену.

Мастер

3 958 сообщений

• Из: Воронеж
• Судно: «Фанбот-370»
• Название: «Нарушитель».

Я оклеивал подложкой для ламината пробковой, клей момент пробка, все брал в мерлене. Толщина подложки по моему 3мм. Приклеивал на фанеру пропитанную смолой и окрашенную ПФ кой.

Как результат, доволен ?

Сообщение отредактировал Раблампы: 28 апреля 2016 — 06:32

#5 Karai

Рулевой 1-го класса

Основной экипаж

501 сообщений

• Из: Рамонь
• Судно: катамаран
• Название: Orion

Со временем темнеет, но в принципе нормально, от воды могут появится разводы, лечатся отдиранием пораженной поверхности и переклейкой. На пайолах держалась нормально если не в ботинках по ней ходить, а так моется чистится нормально. Кстати сверху пробку ни чем не покрывал, попробовал лаком не понравилось, фактура получилась какой то грязной.

Сообщение отредактировал Karai: 28 апреля 2016 — 06:35

#6 SKR

Инженер

8 024 сообщений

• Из: Москва
• Судно: нет

Доброго времени суток, коллеги.

Занимаюсь ремонтом яхты. Стоит задача оклеить листовой пробкой все внутренние поверхности ; борта, потолок, в гробах, форпик, пол возможно. Но сначала предстоит усилить снизу большие плоскости от деформации при хождении по ним (крыша каюты, потопчины, дно кокпита). «Усиливать» я умею. А вот поклеить листовую пробку . Не приходилось.

Вопрос, какую пробку надо брать, что бы подошла и что бы не накладно по деньгам ?

Какой клей ? Ну и самое главное, какие нюансы и засады ожидать ?

Интернет даёт немного информации, в основном «у кого надо купить». Тоже, кстати, вопрос ?

Я клеил пробку листовую, первый раз в 80-х, 88-м клеем, плохо, клей стареет и начинается отклеивание. Момент то же самое. Лучше всего получалось с аэрозольным клеем от 3М, вот только не помню с каким конкретно, но удобно и быстро. При этом не надо наносить клей на всю поверхность, только края и зигзагом внутри площади приклеиваемого куска. Ещё не плохо работает Сикафлекс полиуретановый, обычный, не тот, что для приклеивания тика, он на много дешевле. Всякие «жидкие гвозди» не стоит, долго экспериментировать с выбором, и не однозначным результатом.

#7 Раблампы

Каждая мечта имеет свою цену.

Мастер

3 958 сообщений

• Из: Воронеж
• Судно: «Фанбот-370»
• Название: «Нарушитель».

Я клеил пробку листовую, первый раз в 80-х, 88-м клеем, плохо, клей стареет и начинается отклеивание. Момент то же самое. Лучше всего получалось с аэрозольным клеем от 3М, вот только не помню с каким конкретно, но удобно и быстро. При этом не надо наносить клей на всю поверхность, только края и зигзагом внутри площади приклеиваемого куска. Ещё не плохо работает Сикафлекс полиуретановый, обычный, не тот, что для приклеивания тика, он на много дешевле. Всякие «жидкие гвозди» не стоит, долго экспериментировать с выбором, и не однозначным результатом.

Вот похоже этим 88-мым был приклеен кавролин, который мне пришлось два дня снимать проволочной насадкой на УШМ. Удобно, кстати. Два ведра крошки выгреб.

Клей 3М небюджетный, наверно. В Сети есть предложения по клею, но верить менеджерам нельзя, как учит жизнь. Продавать их работа. Ошибиться не хотелось бы.

#8 RАV

Рулевой 1-го класса

Основной экипаж

868 сообщений

• Из: город на Волге
• Судно: КС-100А
• Название: пока на стапеле

Вот похоже этим 88-мым был приклеен кавролин, который мне пришлось два дня снимать проволочной насадкой на УШМ.

А чем ковролин плох?

Мы купили Адмиралец, в нем подволок в рубке и кормовая каюта оклеены пробкой,вид очень не презентабельный.А вот носовая каюта и стены в рубке оклеены ковролином-совсем другое дело.

#9 Раблампы

Каждая мечта имеет свою цену.

Мастер

3 958 сообщений

• Из: Воронеж
• Судно: «Фанбот-370»
• Название: «Нарушитель».

Ковролин заказчик отверг.

#10 SKR

Инженер

8 024 сообщений

• Из: Москва
• Судно: нет

Вот похоже этим 88-мым был приклеен кавролин, который мне пришлось два дня снимать проволочной насадкой на УШМ. Удобно, кстати. Два ведра крошки выгреб.

Клей 3М небюджетный, наверно. В Сети есть предложения по клею, но верить менеджерам нельзя, как учит жизнь. Продавать их работа. Ошибиться не хотелось бы.

Да, тут однозначно надо разбираться самому, читать аннотацию, и лучше на сайте изготовителя. По пробке. Её надо клеить с уровня плеч сидящего взрослого человека и подволок, остальное не в кассу, лишняя работа. Это надо объяснить заказчику. Пробку, как правильно замечено выше, ни чем покрывать не стоит, она работает как губка ночью, впитывая выдыхаемую влагу, а днём влага уносится с вентиляцией на жаре. 2-3мм пробки, это никакая теплоизоляция, а именно абсорбер влаги, чтобы ночью не просыпаться от дождя с подволока. На своём первом каютном катере я приклеил тонкий поролон, 8мм толщиной, работал так же, как и пробка.

Scotch Weld 77

#11 Раблампы

Каждая мечта имеет свою цену.

Мастер

3 958 сообщений

• Из: Воронеж
• Судно: «Фанбот-370»
• Название: «Нарушитель».

Ну борта, по любому, клеить пробкой. Рундуки под гелькоутом.

А ниже уже пайолы.

Клей, что по Вашей ссылке в моём городе не продаётся.

Сообщение отредактировал Раблампы: 28 апреля 2016 — 08:59

#12 Метчик

Капитан

14 544 сообщений

• Из: москва
• Судно: метчик
• Название: буся

Вопрос интересный. Видел в ОБИ пробку в рулонах, примерно 2 мм толщиной, цены не запомнил. Ширина метра полтора, примерно.

Полдожку под ламинат ? Редкое дерьмо.Мы оклеили пару стен в доме. Лучше бы. использовали обои.

#13 Раблампы

Каждая мечта имеет свою цену.

Мастер

3 958 сообщений

• Из: Воронеж
• Судно: «Фанбот-370»
• Название: «Нарушитель».

Полдожку под ламинат ? Редкое дерьмо.Мы оклеили пару стен в доме. Лучше бы. использовали обои.

Но, а если по ней не ходить и «якорь не бросать» ? Борта и подволок и только ?

#14 Метчик

Капитан

14 544 сообщений

• Из: москва
• Судно: метчик
• Название: буся

Но, а если по ней не ходить и «якорь не бросать» ? Борта и подволок и только ?

Пробка .как и древесина .бывают совершенно разными.Так подложка вся дырявая и ломкая.Не тянется вообще и легко ломается.клей сквозь нее проступает.Клеить сложно.Надежно держаться она не будет.Что бы не пачкалась ее придется покрыть лаком.

Есть и нормальная пробка для стен и даже полов.Но она очень дорогая.небольшими квадратами и в результате мы получаем вид поверхности как у линолеума.В магазине она прекрасно выглядит.По факту получается черти что и за очень приличные деньги.

Нас в свое время так же заклинило на пробковом покрытии и мы долго экспериментировали и смотрели.Не годиться она не в каком виде.

НО если у Вас есть заказчик .так пусть он и решает.Наклеить можно что угодно.Например. любой шпон.Шпона много и разного.Он относительно не дорог.Но так же клеить нужно научиться.

Сейчас фото сделаю и выложу.Обои лучше выглядят .чем эта пробка .

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

#15 Sasha240255

Капитан

3 784 сообщений

• Из: Подмосковье
• Судно: Идет процесс.
• Название: «Михаил Светлов»

Вот похоже этим 88-мым был приклеен кавролин, который мне пришлось два дня снимать проволочной насадкой на УШМ. Удобно, кстати. Два ведра крошки выгреб.

Не знаю как ковролин ,а со старого Нептуна 18 который с колпака эта пробка легко оторвалась на 88 сидела.он пересыхает,можно попробовать канцелярским я пенопласт на него клеил держит и сейчас на стене в гараже.

#16 RIBмастер

Инженер

1 229 сообщений

• Из: Санкт-Петербург
• Судно: РИБ
• Название: Буревестник

Периодически оклеиваем внутрянку рубки пробкой.

Первый слой, как грунтовка, идет та самая прессованная пробка в рулонах.

Второй слой уже дорогой облицовочной пробкой в листах.

Клеили на специальный «пробочный» клей. Чем он отличается от 88 или «Момента» — не знаю. По консистенции похожи, пахнет тоже похоже. Но держит намертво.

После поклейки два слоя матового лака. Можно и без лака, но в местах контакта с руками и прочими частями тела быстро появляются «захватанности»

Операция достаточно утомительная и грязная. Про запах умолчу. Рубку специально оклеивали до вклейки стекол, а то в небольшом пространстве сдохнуть можно.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

#17 WinderWanderer

Капитан

1 711 сообщений

• Из: Кострома

Очень рекомендую покрыть пробку полиуритановым лаком. Становится и крепкий и почти не теряет внешнего вида.

#18 Раблампы

Каждая мечта имеет свою цену.

Мастер

3 958 сообщений

• Из: Воронеж
• Судно: «Фанбот-370»
• Название: «Нарушитель».

RIBмастер, спасибо за подробный ответ.

У меня к Вам дилетантский вопрос, а почему сразу не клеите дорогую пробку одним слоем, или не довольствуетесь одним слоем дешёвой с покрытием ПУ лаком ?

#19 RIBмастер

Инженер

1 229 сообщений

• Из: Санкт-Петербург
• Судно: РИБ
• Название: Буревестник

Дешевая рулонная пробка и смотрится дешево. На перегибах и в углах она рвется. Поэтому и используется в качестве первого слоя. По нему понятны «узкие» места и делаются шаблоны для «дорогой» пробки. В неудобных местах рулонную можно поклеить в 2 — 3 слоя. Подшкурить можно сложные места для уменьшения перегибов.

Если сразу класть «дорогую» пробку, можно эти нюансы не отследить, и извести много материала в мусор.

Все эти нюансы понимаешь только на сложных плоскостях, если надо оклеить простые поверхности, можно и не заморачиваться «многослойностью».

#20 Раблампы

Каждая мечта имеет свою цену.

Мастер

3 958 сообщений

• Из: Воронеж
• Судно: «Фанбот-370»
• Название: «Нарушитель».

Дешевая рулонная пробка и смотрится дешево. На перегибах и в углах она рвется. Поэтому и используется в качестве первого слоя. По нему понятны «узкие» места и делаются шаблоны для «дорогой» пробки. В неудобных местах рулонную можно поклеить в 2 — 3 слоя. Подшкурить можно сложные места для уменьшения перегибов.

Если сразу класть «дорогую» пробку, можно эти нюансы не отследить, и извести много материала в мусор.

Все эти нюансы понимаешь только на сложных плоскостях, если надо оклеить простые поверхности, можно и не заморачиваться «многослойностью».

Понятно. Осталось прояснить с клеем.

Сообщение отредактировал Раблампы: 28 апреля 2016 — 15:59

#21 Eвгeний

Капитан

9 089 сообщений

• Из: Химки
• Судно: Amigo 27
• Название: Victory

А может без пробки обойтись? Мне вот очень рейка нравится — и вениляция за ней есть, и красиво.

#22 Метчик

Капитан

14 544 сообщений

• Из: москва
• Судно: метчик
• Название: буся

Понятно. Осталось прояснить с клеем.

Я оклеивал свой автобус ковролином и 88 клеем.Дышать неделю невозможно.Затем сменил клей на специальный обувной профессиональный.Как он называется не помню.Продается в спец магазинах для обувных мастерских.Самое смешное то что этот клей держит лучше чем 88. но практически не пахнет и стоит дешевле.Кстати в таких магазинах и любой кожи полно и всякого разного.Но такой магазинчик можно найти только через интернет.На них даже вывесок не бывает.

Рекомендую такой метод покупки клея.Думаю. такие магазинчики есть в любом городе.

#23 Раблампы

Каждая мечта имеет свою цену.

Мастер

3 958 сообщений

• Из: Воронеж
• Судно: «Фанбот-370»
• Название: «Нарушитель».

А может без пробки обойтись? Мне вот очень рейка нравится — и вениляция за ней есть, и красиво.

Хотите, чтобы я там до Китайской Пасхи, аки пёс в конуре на четвереньках ползал ?

Затем сменил клей на специальный обувной профессиональный.Как он называется не помню.Продается в спец магазинах для обувных мастерских.

Есть у меня один друган сапожник. Запытаю его.

Сообщение отредактировал Раблампы: 28 апреля 2016 — 16:48

#24 альф

Мастер

3 707 сообщений

• Из: Самара
• Судно: Катамаран
• Название: «Яросвет»

Я клею ковролин и пробку на обувной клей «Рапид», К-152. Продаётся в мастерской по ремонту обуви. Держит замечательно. Но не сказал бы что он без запаха.

#25 Раблампы

Каждая мечта имеет свою цену.

Мастер

3 958 сообщений

• Из: Воронеж
• Судно: «Фанбот-370»
• Название: «Нарушитель».

Я клею ковролин и пробку на обувной клей «Рапид», К-152. Продаётся в мастерской по ремонту обуви. Держит замечательно. Но не сказал бы что он без запаха.

Источник