Органайзер для лада веста св своими руками

Самодельный органайзер в багажник Лада Веста СВ Кросс – как сделать?

Универсал Лада Веста выделяется именно своим вместительным багажным отсеком. Причем объем – это далеко не единственная сильная сторона «ангара». Еще одним достоинством является удобство использования полезного пространства. Наличие двойного пола, огранайзеров и ниш позволяет разместить в них инструменты и аксессуары, при этом, не захламляя пол.

Проблема

Тем не менее, некоторые обладатели авто привыкли возить с собой чемодан с инструментами, который пригождается во многих жизненных ситуациях, связанных не только с эксплуатацией авто. Однако именно с ним и возникают сложности.

Подробно все эти трудности, равно, как и вариант решения, описал один из завсегдатаев Драйва – Вячеслав из Рязани, который ездит на своей Лада Vesta SW . Вятич.

Он отметил, что ему непременно хотелось, чтобы багажный отсек универсала оставался свободным, но при этом вмещал набор инструментов. В результате ему пришлось сделать самодельный органайзер в багажник Лада Веста СВ Кросс. Прежде чем приступать к работе, он испробовал несколько вариантов, но ни один его не устроил:

1. Штатный пенопластовый органайзер недостаточно вместителен по высоте, которая равна 68 мм. В итоге набор торчит из него.
2. Раскрытый набор попросту не входит в заводской девайс по ширине, так как ширина органайзера равна 400 мм, а этого недостаточно.
3. При условии снятого штатного органайзера все равно недостаточно расстояния по высоте, так как от пола до фальшпола только 85 мм.
4. При условии демонтированного элемента и раскрытого набора, между ним и фальшполом остается проем, из-за чего возрастает риск сломать фальшпол в случае погрузки тяжелой поклажи. Ведь у фальшпола остается опора только по краям.

Именно поэтому самодельный органайзер без дна в багажник Лада Веста СВ Кросс представляется оптимальным решением. Ведь он позволяет не только поместить набор инструментов (в открытом состоянии), но также укрепить пол и сохранить пространство для некоторых других аксессуаров. Рекомендуется положить на набор инструментария тент или брезент, чтобы на кочках головки ключей не вылетали из него и не дребезжали. Сам же органайзер целесообразнее располагать со стороны дверного проема, чтобы облегчить процесс вынимания набора.

Параметры

Размеры самодельного органайзера в багажник Лада Веста СВ Кросс следующие:

1. Длина – одна сторона 88.5 см, вторая 96.3 см и третья 90 см;
2. Ширина – 46.3 см и 40 см;
3. Угловой скос – 5 см.

Наглядно параметры продемонстрированы на схеме.

Инструменты и материалы

Для работы потребуется следующий инструментарий:

1. Электрический лобзик для работы по дереву;
2. Угольник;
3. Маркер или карандаш;
4. Рулетка;
5. Степлер для мебели;
6. Нож;
7. Напильник;
8. Шуруповерт с комплектом бит;
9. Наждачка;
10. Рубанок;
11. Сверло на 2.5 мм.

А также материалы:

1. Строганная доска – 18/96/2000 мм – 2 ед. по 75 руб.;
2. Саморезы 4/50 – 8 ед.;
3. Карпет черного колера ПВЧ-250/ПВГ-250 – 150/100 см – 280 руб.;
4. Скобы на 6 мм для мебельного степлера.

Ход работ

Создание самодельного органайзера в багажник Лада Веста СВ Кросс начинается с разметки деревянных досок, после чего необходимо выпилить из них планки в соответствии с указанными параметрами. Работать нужно аккуратно, чтобы торцы остались ровными.

На длинной планке, которая станет располагаться со стороны проема багажного отсека, необходимо сделать края скошенными. Это выполняется при помощи рубанка. В таком случае планка будет более плотно прилегать к пластиковой панели.

Когда все планки готовы, их требуется выставить в багажнике в соответствии с формой и проинспектировать, все ли они помещаются.

ВАЖНО! Так как впоследствии дерево будет обклеиваться карпетом, между планками обязаны быть небольшие зазоры.

Если все было сделано верно, конструкция скручивается саморезами и вновь примеряется, после чего углы нужно скруглить.

Следующим шагом дерево требуется обтянуть карпетом. Для этого из материала вырезаются 2 полосы размером 100/23 см, и еще 2 полосы параметрами 44/23 см. В первую очередь, обтягиваются длинные стороны, а подворот карпета осуществляется на боковины. Далее обтягиваются и сами боковины. Чтобы скобы степлера были незаметны, их нужно вбить с нижнего торца.

В конце остается только все еще раз проверить, после чего установить свой самодельный органайзер в багажник Лада Веста СВ Кросс, уложив в него набор инструментов и другую поклажу. Такая деревянная конструкция, которая весит около 2 кг, в состоянии выдержать свыше 100 кг груза сверху.

На этом создание и установка самодельного органайзера в багажник Лада Веста СВ Кросс завершена.

Источник

Органайзер в запаску Лада Веста своими руками

Свободное место в багажнике есть не у всех, а уж порядок и подавно. Порой нужные вещи просто негде положить или положить есть где, но после того, как машина тронулась с места, содержимое начинает «жить своей жизнью».

Каждый производитель решает проблему по-своему, кто-то комплектует багажник специальной сеткой, кто-то делает ниши и полочки. Есть и те, кто делает специальные органайзеры, которые удобно располагаются в нише запасного колеса, позволяя эффективно использовать каждый сантиметр автомобиля.

На Lada Vesta подобного аксессуара не оказалось, поэтому пришлось исправлять этот недостаток своими руками, что из этого вышло — смотрите сами!

Чтобы сделать органайзер в нишу запаски Лада Веста потребуется совсем немного:

1. Лист плотного пенопласта (такой как для утепления пола) и кусок картона (для изготовления лекала);
2. Клей (можно монтажную пену или саморезы на крайний случай);
3. Баллончик краски и кусок материала, желательно карпет (второе — необязательно).

Процесс изготовления органайзера в запаску колеса

1. Сначала необходимо изготовить лекало. Для этого берем запаску или диск такого же радиуса, намазываем его по краю кромки чем-то, что может оставить след, например, смазкой или водой.
2. Дальше берем кусок картона и прикладываем к диску, для того, чтобы перенести отпечаток диска на картон.
3. Вырезаем картон по отпечатку, после чего делаем такой же круг из пенопласта.

1. Второй слой пенопласта должен быть меньше первого, так как он будет утапливаться вовнутрь самого диска. Его изготавливаем либо «на глаз», либо подбираем что-то подходящее по диаметру. Примеряем, размечаем и вырезаем нужного размера фрагмент из пенопласта.
2. После этого необходимо склеить две части, для этого можно использовать и монтажную пену, и герметик, и даже шурупы.

1. Когда два пенопластовых диска склеятся, можно приступать к разметке ячеек для инструмента. Здесь каждый может выбрать свой перечень важных инструментов, которые ему хочется расположить в органайзере. Принцип простой, берем маркер или фломастер, обводим контур инструмента или его упаковку маркером, на нашем органайзере. Затем удаляем лишнее ножом. Края можно скруглить наждачкой или рашпилем.

1. Дальше, берем баллончик и красим органайзер в нужный цвет, хотя это вовсе не обязательно, это скорее чисто декоративный эффект. Также для красоты можно оклеить готовый органайзер в запаску материалом, карпет — идеально подойдет.

Готовое изделие ручной работы сушим, даем выветриться краске и клею, после чего устанавливаем на место дальнейшей службы. На все про все, вам потребуется примерно 100 рублей, готовое решение будет стоить в десять раз дороже. По времени подобная доработка займет не более двух часов при условии, что с руками все ок. Читайте также: Автоматическое открытие багажника на Лада Калина универсал

У меня все, если вам понравилось, поделитесь данной публикацией со своими близкими в соц. сетях, используя кнопки, расположенные ниже. Также пишите комментарии о том, как вам идея и как вам подобное решение. Всем пока, до новых встреч на ВАЗ Ремонт.

Источник

Органайзер и сетка в багажник Лады Весты СВ

Работа по изготовлению универсального органайзера займет около двух часов. Главное, пошагово выполнять инструкцию и правильно отмерять материалы.

Багажник Лады Веста вместительный и удобный. Производители сумели позаботиться об организации внутреннего пространства автомобиля. Органайзер в багажник Лада Веста СВ можно купить отдельно. Однако при желании несложно сделать модуль для хранения инструментов самостоятельно.

Организация пространства в багажнике Лады Весты СВ Кросс

Автомобиль оснащен нишей для мелких предметов, которая расположена под фальшполом. Конструкция состоит из 2 ванночек, в которые можно положить буксировочный трос, аварийный знак, инструменты. При этом контейнеры легко извлекаются из углублений.

Багажник Лады Весты СВ Кросс. Источник: https://youtu.be/3gWMlnHy0Hg

По двум сторонам расположены по 2 крючка, предназначенные для пакетов. Слева есть две незакрытые ниши. Справа — отсек для инструментов.

Сетка в багажник Весты

В багажнике Лады Весты СВ Кросс в любой из комплектаций присутствует сетка, надежно крепящая вещи и не дающая им перемещаться во время езды.

В нее можно также установить емкости с жидкостью и другие предметы.

Органайзер для Лады Весты СВ

Среди готовых решений для Vesta Сross можно выбрать модельные органайзеры от GT Union. Такие модули:

• подходят к штатной обшивке Лады;
• содержимое в них не гремит, не пачкается;
• оснащены вентиляционным люверсом с перфорацией, что важно для хранения влажных предметов.

Комплект состоит из двух ниш.

Оригинальный органайзер крепится к обшивке лентой-контакт. Готовые конструкции с ценой порядка 4000 руб. (GT-Union), подбирают под конкретную модель автомобиля.

Как сделать органайзер в багажник Lada Vesta своими руками

Органайзер в Lada Vesta SW можно сделать своими руками. Для этого потребуются простые материалы и запас времени.

Применяемые материалы и инструменты

Удобнее всего впишется в багажник седана органайзер без дна. Конструкция станет надежной опорой для фальшпола, местом, где можно разместить раскрытый чемодан.

Устанавливать такой органайзер необходимо ближе к двери багажника. Сверху можно укрыть брезентом для дополнительного предохранения от самовольного перемещения предметов.

Для изготовления потребуются следующие инструменты и материалы:

• строганная доска;
• саморезы – 8-10 шт.;
• степлер;
• скобы;
• уголки мебельные;
• рулетка;
• карандаш;
• угольник, линейка;
• электролобзик;
• нож;
• рубанок;
• напильник;
• шуроповерт;
• наждачка.

Для обшивки берут автокарпет ПВЧ или ПВГ черного цвета (1,5*1) м или другой обивочный материал.

Порядок изготовления

Работа по изготовлению универсального органайзера займет около двух часов. Главное, пошагово выполнять инструкцию и правильно отмерять материалы.

1. Разметить деревянные заготовки. Нужно получить 2 доски размером 900*83 мм и 2 – 440*83 мм.
2. Распилить.
3. Установить доски в багажный отсек. Если они подошли по размеру, можно их скрутить шурупами стык встык или с помощью уголков. При этом со всех сторон должен остаться небольшой запас пространства, который компенсируется карпетом.
4. После скручивания вновь произвести примерку.
5. Углы и кромки немного скруглить рубанком и зачистить (отшлифовать).
6. Обтянуть конструкцию карпетом. Удобнее всего разрезать большой кусок на 4 полоски. Две из них будут размером 100*23 см, две – 44*23 см.
7. Сначала необходимо обтянуть более длинные стороны, делая подвороты на боковины.
8. Затем натянуть карпет на боковые части.
9. Забить материал скобами.
10. Разместить органайзер в багажнике.
11. Сверху уложить брезент и фальшпол.

В таком ящике будет удобно хранить чемодан с инструментами. Если планируется размещение других предметов, внутри короба можно организовать несколько отсеков. Для этого внутрь конструкции необходимо установить обтянутые карпетом перегородки из деревянных планок.

Источник

Органайзер для лада веста св своими руками

Долго делал двойное дно (фальшпол верхний) для своего авто и интересующимся предлагаю посмотреть результат ниже.

Как-то раз увидел неказистую картинку в Интернете, как человек своими руками сделал складной стол из самодельного верхнего фальшпола Lada Vesta SW (причём из двух полов, соединённых между собой) и начал этим интересоваться. Понял, что хороших, опробованных решений на эту тему нет и начал думать сам.
Стол из пола Веста.jpgСтол из пола Веста-2.jpg
Иногда часто езжу за город, рыбалку, природу, дачу, шашлыки. Есть много туристического инвентаря, в том числе и складной стол в виде чемоданчика с четырьмя раскладными табуретками в нём. Видели наверняка такие в спортивных супермаркетах. Стол хороший, но уж больно много места занимает и он плоский, а на него особо тяжёлое не положишь — сломаете тонкую столешницу. Ещё учитывая, что у меня версия Lada Vesta SW Cross Black, а значит верхнего фальшпола у меня с завода нет, то решил столу быть!

Систему скрепления двух фальшполов между собой с образованием стола отмёл сразу, так как для этого понадобится помощник и нужно разобрать весь багажник, чтобы вытащит полЫ, а это бывает не всегда возможно, к тому же конструкция была бы хлипковата в месте их соединения. Стол с системой накручивания ножек на столешницу тоже исключил из-за бОльшого их диаметра (это не менее 50 мм) и их громоздкости (нужно же их будет потом куда-то складывать при разборке). В итоге остановился на конструкции складного стола из одного фальшпола с трубчатыми складными ножками ножничного типа.

Купил сосновый щит, лессирующий лак, стол — донор и приступил.
Эскиз для изготовления верхнего фальшпола нашёл в Интернете почти сразу.
Стол из пола Веста-5.jpg
По размерам в нём вырезал из картона шаблон, который хорошо помещался в посадочные места автомобиля (чтобы это проверить он и был изготовлен). Вырезал фальшполы по размерам эскиза, зашкурил (это очень важный момент), покрыл лиссирующим лаком, снова зашкурил «вставший» ворс и покрывал тем же лаком до полного высыхания ещё раза 3-4. Прикрутил ножки, установил фурнитуру.
Щит раскроил там же в строительном гипермаркете, углы и отверстие сделал дома сам.
Щит был срощенный (клееные между собой доски шириной 40-60 мм на заводе), толщина 18 мм. Фанеру не советую — будет всё равно прогибаться. Доски потребуют соединения.
Лиссирующий лак — лак для внутренних и не всегда наружных работ без вредных добавок для придания декоративной отделки дереву различными технологиями (поверьте, их много). Можно было сделать эфффект патины, сделать подобие венецианской штукатурки, придать эффект старения, внести перламутр и т.д. Я выбрал технологию просто хорошо зашкурить, чтобы выделить текстуру сосны, и покрыть лаком цвета венге.
Покрытие нужно было наносить всё равно. Забавно было наблюдать дома за стоящими у стенки уже выпилиными полами. В зависимости от погоды и влажности воздуха они выгибались вдоль срощенных элементов (паралельно местам их соединения) в разные стороны и на разные углы. Я уже начал думать через неделю, что при их помощи можно предугадывать погоду 🙂 Чтобы этого не происходило в автомобиле нужно было чем-то их покрыть и препятствовать соприкосновению воздуха с голой древесиной. Красить
Нашёл в Интернете очень удачную модель стола-донора идеально подходящего по ширине — Стол ТУРИСТА складной Neva (не реклама):

https://www.ozon.ru/context/detail/i. кладной

Да, цена не маленькая, но сделать ножки сам я бы не смог.
Чтобы стол не раскладывался при его переноске прикрепил текстильные липучки.
Переносить стол очень удобно за вырезанное отверстия в его столешнице.
IMG_20210704_041638-2.jpg

ОТЗЫВ О ИСПОЛЬЗОВАНИИ

Фальшпол прочен, не тяжёл, очень эффектен по цвету и выглядит недёшево.
Не тяжёл, но сразу два фальшпола нести, конечно, тяжеловато. В багажнике не елозит и не шумит.
Так же как и стол-донор имеет два варианта высоты использования.
IMG_20210703_183730-2.jpgIMG_20210703_183808-2.jpg
Полученный стол удобно носить, удобно раскладывать, удобно иметь его всегда при себе.
Из недостатков бросается в глаза только один и он очень большой.
Столешница стола-донора и полученного стола отличается на примерно 180 мм — это много (фальшпол длиннее).
В итоге стол не симметричен из-за чего с одной стороны склонен к опрокидыванию.
IMG_20210510_190757-2.jpg
Но если стол с той стороны сильно не нагружать, то всё Ок.
В любом случае вы должны понимать, что это вспомогательный стол размером столешницы 460х960 мм, который всегда с вами и он условно бесплатный. Он рассчитан примерно на троих взрослых или бОльшее их число, но уже используя стол как «Ля Форшет».

Сейчас ищу два складных стульчика подходящих по размерам, чтобы в сложенном состоянии входили внутрь ножек стола и крепились бы к столешнице снизу.

Источник