Как сделать оптитрон своими руками
Для тюнинга приборной панели необходимо купить следующее:
1. Снимаем тахометр
2. Наждачной бумагой снимаем светорассеиватель
3. Разбираем спидометр и проделываем тоже самое
4. Снимаем датчики бензина и температуры (Их мы не разбирали, а только сняли с панели).
5. Также наждачной бумагой убираем светорассеиватель.
6. С помощью двустороннего скотча приклеиваем светодиодные платы на панель.
7. В итоге получаем следующее
8. Устанавливаем платы под спидометр и тахометр
9. Свечение светодиодов
10. Подсвечиваем стрелки
11. Собираем всё в обратной последовательности.
Источник
PRIBORKISVET.RU
дизайн шкал, оптитрон своими руками
Страницы
Рубрики
Облако меток
Коронный тюнинг (Toyota Corona оптитрон)
02 Мар 2012
Коронный оптитрон
Был интересный экземпляр изначально (Toyota Corona EXIV, 92г.), с интересным полученным результатом (оптитрон своими руками). В плане оригинальности дизайнерского решения получилось вполне сдержанно… Не было отчаяно смелых ходов, но «изюм» явно присутствует.
С самого начала родные шкалы смутили оригинальной формой. Не плоской, как обычно, а выпуклой, вернее, шкала представляла собой часть сферы.
Каких-то явных преимуществ это не добавляло, тем не менее, повторить такую форму в единичном экземпляре и в ограниченном бюджете было затруднительно. Короче, шкала, как это ни печально. стала банально плоской. Зато в остальных качествах она стала гораздо интереснее. Владельцу очень хотелось, чтобы стрелки приборов в нулевом положении стояли вертикально, что и было сделано.
Новый дизайн, новая светодиодная подсветка шкал (оптитрон), стрелки, меняющие цвет при вхождении в «красную зону». Конструкция панели оказалась не вполне удобна для переделки. Громоздкий механический счётчик затеняет поле циферблата, создаёт проблемы для тюнинга. кое-что из конструктива пришлось изменить, в частности, основу для размешения дополнительной светодиодной подсветки.
Для того, чтобы свечение было ярким и ровным, пришлось добавить рассеиватели.
Вот так рассеиватели- модули дополнительной подсветки встали на место:
Вот так они засветились:
В собранном виде шкалы при выключенной подсветке почти не читаются
С тонированным защитным стеклом вообще ничего не будет видно
Во включенном состоянии панель приборов отлично видна как днём, при ярком солнечном свете, так и ночью. Яркость свечения плавно регулируется в зависимости от условий наружного освещения. Светящиеся ярко-голубым стрелки при вхождении в «красную» зону плавно меняют цвет на ярко-красный.
В целом приборка выглядит нарядно и привлекательно. Немаловажно и то, что второй подобной в природе не существует…
Источник
[FAQ] Оптитрон. Установка в 90 кузов. FAQ, Фотоотчет.
| Электрооборудование кузова Системы: зажигания, запуска и зарядки. Дополнительное оборудование. |
- Посетителям
- Новеньким
- Патриотам
| Страница 1 из 13 | 1 | 2 | 3 | 11 | > | Последняя » |
Итак, перечитав все темы форума, связанные с оптитроном, понял, что ничего сложного в установке нет. Решил ставить и себе.
Вся информация по установке оптитрона разбросана по форуму в нескольких темах с огромным количеством флуда.
Создавая эту тему, я постараюсь подытожить здесь всю информацию.
Итак, ПОЕХАЛИ!
У всех, кто хочет поставить себе оптитрон, возникают одни и те же вопросы, а именно:
1. Подойдет ли ХХХХ оптитрон для моего мотора/автомобиля?
2. Поставил оптитрон, стрелка тахометра прыгает, как исправить?
3. Не горит/не работает режим коробки ECT PWR, как исправить?
4. Не работает тахометр/спидометр и/или обороты двигателя плавают и/или скорости переключаются не так, как нужно! Помогите, что мне делать теперь?
5. Я купил оптитрон с отображением скоростей змейкой, а селектор АКПП у меня не обычный, при включении O/D OFF не горит «3», хочу чтобы горела! Как сделать?
6. Не горит лампочка зарядки аккумулятора, как исправить?
Вроде бы все, постараюсь ответить на все вопросы максимально подробно!
1. Лучше всего ставить панель приборов от машины с таким же объемом двигателя, как и у вас.
Например,
-если мотор 2.0, то лучше поставить от 2.0
-если 2.5, то от 2.5
-если у Вас Tourer_V, то от Tourer_V
-насчет 1.8, честно говоря не знаю. Но думаю, что тоже от 1.8
НО бывает так, что тяжело или не получается найти панель от такого же двигателя, тогда можно поставить от другого мотора. Просто придется немного подогнать (подделать ее) под свой. В частности, при несовпадении по моторам оптитрона обязательно будет неправильно работать тахометр, но это поправимо. А в случае установки на Tourer_V панели приборов от атмосферника, придется повозиться гораздо больше, чем в предыдущем случае. Обладателям Tourer_V я б так делать не советовал, придется впаивать не один диод, ИМХО проще все таки будет от турбы найти. Ниже приведены схемы Tourer_V и атмосферника, видно, что они отличаются, и придется повозиться, чтоб поставить себе. 
2. Исправляется все очень просто. В разрыв провода, идущего на тахометр, впаивается диод или припаивается непосредственно на саму плату: 
подробнее об этом — http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=24821
3. Эта проблема встречается почти у всех. Но нельзя на нее забивать! Это вовсе не неподключенный PWR или сгоревшая лампочка, PWR как раз работает, причем ВСЕГДА. Т.е. коробка всегда в спорт.режиме работает(скорости переключаются на бо’льших оборотах, и, соответсвенно, расход бензина увеличивается) Исправляем данную проблему очень просто — разрезаем общий провод на схеме и припаиваем проводок от лампы на контакт GND(земля). Делается все за минуту. После этого все должно работать нормальтно. 
подробнее об этом тут: http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.p . ht=#450506
4. Что-то напутали с подключением проводов, если до установки оптитрона все работало нормально. Или неисправна сама панель приборов (и такие случаи были). Нужно перепроверить все подключения и, если все правильно подключено, то попробовать поставить другую панель.
5 Чтоб горела «3», на панель придется припаять 5-и контактное нормально замкнутое реле по следующей схеме:
6. Вот на этот вопрос на форуме однозначного ответа нет, у кого-то горит, а кого-то нет. Лично у меня горела, как повезет.
Отдельное спасибо за труд форумчанам: Тук Тук, DrBarlog и DiMark, без чьего участия не были бы решены возможные проблемы с установкой!
и да простят они меня за то, что использовал тут их фотографии.
Итак с теорией вроде бы разобрались, перейдем к практике:
Весь процесс установки описан в комментариях к фотографиям!
Источник
