Охлаждение гаража своими руками

Способы охлаждения гаража в жару летом

Проблема охлаждения гаража в летнюю жару особенно актуальна для тех, кто вынужден работать в нём постоянно. Теплоизоляция крыши и стен не всегда даёт желаемый результат. Самым простым и надёжным способом охлаждения помещения был бы монтаж кондиционера, но позволить себе такой вариант могут не все. Одни считают покупку кондиционера неоправданной роскошью, других волнует перерасход электроэнергии. Во всяком случае, изучить все альтернативные варианты охлаждения стоит.

Как охладить гараж летом пенопластом

Проблема охлаждения гаража в летнюю жару особенно актуальна для тех, кто вынужден работать в нём постоянно

Металлический гараж в жару больше подходит для обустройства сауны, чем рабочего места. Непродуманная попытка утепления может только усугубить проблему. Первое, что приходит в голову, – закрыть стены изнутри пенопластом. Но раскалённое солнце нагревает не только гараж — пенопласт будет выделять токсичные вещества. Выбирая такой способ утепления, надо ориентироваться на сэндвич-панели или внутреннюю отделку, изолирующую прослойку пенопласта от помещения. Так что если выбрали пенопласт, не забывайте о безопасности и соблюдении технологии. Пол при любом способе защиты от жары утеплять не надо. Да и вообще, теплоизоляция — далеко не единственный способ борьбы с перегревом помещения.

С помощью сквозняков

Самый доступный способ охлаждения — сквозное проветривание

Самый доступный способ охлаждения — сквозное проветривание. Если установить секционные ворота и дверь с противоположных сторон гаража, то при открывании их одновременно температура в помещении быстро выравнивается с уличной. Если второй двери в гараже нет, при открытых воротах сквозного проветривания не будет. Усилить приток воздуха можно при помощи вентиляторов — потолочного, напольного. В идеале их должно быть два: один нагнетает воздух с улицы, другой — выгоняет прогретый из гаража. Важный момент — контроль влажности. Можно повесить на вентилятор мокрое полотенце или увлажнить полы в гараже — при испарении вода создаёт мощный охлаждающий эффект. Надолго охладить помещение можно, если заморозить воду в бутылках и поставить их перед вентилятором или на сквозняке.

Всё дело в крыше

Снизить «жаркую» нагрузку помогает чердачное помещение

Большую часть тепла гараж получает через крышу. Снизить нагрузку помогает чердачное помещение. Если крыша с вентилируемой кровлей, эффект будет обязательно. А как быть, если ваш гараж из металлопрофиля да ещё и крыша плоская? Самое простое решение — тень. Если крыша будет в тени, прохладнее будет и в помещении гаража. Максимальный эффект от соседнего дерева или высокого строения ощущается, если крыша без утеплителя.

Маскировочная сетка

Можно попробовать создать искусственную тень при помощи маскировочной сетки

Если у вас есть маскировочная сетка достаточных размеров, попробуйте натянуть её над гаражом. Такой способ также помогает затенить крышу, важно, что парусность у такого материала незначительная.

Полотно

Обратите внимание на наружную рекламу. Нет, вы неправильно поняли

Если вариант сетки в вашем случае не работает, обратите внимание на наружную рекламу. Технология, которую используют при натягивании рекламных баннеров из винила, может пригодиться и при охлаждении гаража. По периметру полотна располагаются люверсы — крепёжные металлические кольца. Если вам достался уже не актуальный, но все ещё целый рекламный баннер, натяните его на рамке над гаражом.

Жёсткий вариант

Если временные варианты вас не устраивают, есть и более жёсткий способ защиты — сотовый поликарбонат. Непрозрачный материал имеет дополнительную защиту от агрессивного ультрафиолета. Устанавливают его на специальном каркасе — навесе. Размер листа 2100мм или 2500мм х 4500 или 6000 мм. Режется простым ножом. При покупке возьмите соединительный профиль, с ним легче, но можно обойтись и простой рамкой. Приблизительная цена 6–12 долларов за кв.м в зависимости от толщины (в идеале — 4 мм, цвет — молочный) Как временная защита такой способ сложный и затратный, но в принципе возможный.

Если временные варианты вас не устраивают, есть и более жёсткий способ защиты — сотовый поликарбонат

Если сетку натягивают почти вплотную к поверхности крыши, то поликарбонат должен иметь воздушную прослойку. Ее величина определяется возможностью дополнительного проветривания, в среднем это 0,3 м.

Солнце в гараже

При расположении солнца непосредственно напротив гаража, рекомендуется соорудить навес

Если всё лето солнце висит напротив гаражных ворот, все методы охлаждения будут малоэффективны. Проблему можно решить сооружением небольшого навеса перед воротами. Размеры подбирайте так, чтобы зимой солнце всё-таки попадало в помещение. Временно проблему решит штора на воротах. Закрывать их при этом не надо.

Естественная тень

Самый бюджетный, но не самый быстрый способ охлаждения

Самый бюджетный, но не самый быстрый способ охлаждения гаража в жару — посадка деревьев вокруг. Если ждать несколько лет, пока вырастут деревья, желания нет, есть немало вьющихся шпалерных растений. Они создадут зелёный щит за месяц, выбирайте самые неприхотливые для своего региона.

Отзывы форумчан

На тематических форумах можно встретить немало идей, которые народные умельцы используют в своём гараже. Ниже приведём некоторые из них.

• «Тёмная крыша нагревалась сильно, оцинковка тепло отражает. Сейчас ещё ворота в светлый цвет краской для дорожной разметки типа АК-511 покрасил, вроде устойчивая ко всем атмосферным воздействиям. Утеплённые они тоже меньше нагреваются.»
• «Я тоже дополнительную прослойку утеплителем сделал, а еще — небольшое окошко — «бойницу» напротив гаражных ворот для сквозняка.»
• «Если гараж не в 3 кирпича построен, подумайте об утеплении, так как принцип «жарко летом — холодно зимой» работает и в этом случае.»
• «На потолок я приклеил пеной Соудал экструдированный ППС, типа Пеноплекса. Стены подвала у меня из армированного бетона в несъёмной опалубке из ППС. Полы — из полимерпесчаной плитки (на грунте). Термос получился надёжный, вентиляцию на зиму закрываю. Зимой в подвале 1–3 градуса тепла, сейчас — плюс 10 градусов. Все овощи хорошо хранятся весь сезон.»
• «Снаружи стены утеплил стекловатой и закрыл шифером на каркасе — возни много, но летом стало легче дышать, и зимой стены не промерзают.»
• «Я пассивную вентиляцию сделал. Через внешнюю трубу опустил до пола трубу притока, а в потолке проделал вытяжное отверстие с выходом на чердак.»

Гараж таким способом не охладить, но можно попытаться сберечь от жары машину

Вариантов охлаждения гаража в жару множество. Не забудьте и автомобиль от перегрева защитить — небольшой скол в жару работает как увеличительное стекло и может не просто прожечь дыру в сиденье, но и пожар устроить. Электрика, аккумуляторная батарея тоже в зоне риска. Пластик и кожа, которые используют в отделке машин, при нагревании выделяют массу вредных веществ. А красные, синие и жёлтые машины ещё и выгорают. Если авто не в гараже, паркуйте его в тени деревьев, домов, микроавтобусов.

Лето — это не только долгожданный отпуск, шашлыки на природе, вечерние застолья на дачной веранде. Во многих регионах России температура воздуха плюс 30–35 градусов держится достаточно долго. Если вы не готовы тратить сотни тысяч рублей на приобретение и обслуживание кондиционера в гараже, воспользуйтесь этими советами.

Источник

Как охладить гараж в жару летом

Летом мы часто задумываемся о том, как охладить гараж в жару. Охлаждение гаража летом очень актуально для тех, кто в нём работает. Утепление крыши гаража и стен далеко не всегда позволяет решить проблему.

Вполне логичным способом охладить гараж летом была бы установка кондиционера. Кстати, гаражи из сэндвич панелей за счет эффективной теплоизоляции очень легко обогреваются зимой и охлаждаются летом. Но кто-то считает покупку кондиционера в гараж неоправданной тратой денег, а кто-то опасается повышенного расхода электроэнергии. Ну что же, есть и альтернативные варианты.

Правильная вытяжка препятствует перегреву гаража

Поможет ли охладить гараж в жару теплоизоляция пенопластом

Железный гараж в жару превращается в неплохое место для устройства сауны, а вот для работы он становится совсем непригоден. Необдуманная попытка утеплить гараж может не только не решить проблему, но даже усугубить её.

Идея оклеить гараж изнутри пенопластом кажется прекрасным решением. Но если гараж раскалится на солнце, пенопласт может начать выделять вредные вещества. Если пенопласт заключен в сэндвич-панели или внутренняя отделка изолирует слой утеплителя от внутреннего пространства гаража — это не проблема, вредные вещества в гараж не попадут. Но ничем не прикрытый пенопласт — штука коварная. Так что если уж занимаетесь утеплением — соблюдайте технологию и нормы безопасности.

Но не утеплителем единым… Оказывается, теплоизоляция — не единственный способ борьбы с жарой.

Как охладить гараж в жару летом — перечисляем варианты

Давайте посмотрим, как охладить гараж в жару.

Сквозняк

Самый простой вариант охлаждения помещения — сквозняк. Мы в своих гаражах обычно устанавливаем секционные ворота и дверь в противоположной воротам части гаража Если в жару открыть и ворота, и двери, то даже небольшой сквозняк позволит сравнять температуру в гараже с уличной.

Именно сквозняк охлаждает воздух на чердаке

Если в гараже есть только ворота — сквозняка не будет. Можно использовать вентилятор, а лучше — два. Пусть один из их загоняет прохладный воздух с улицы в гараж, а другой — наоборот, выгоняет горячий воздух из гаража на улицу.

Дело в крыше

Значительную порцию тепловой энергии гараж получает через крышу. От жары хорошо защищает чердачное помещение. крыша с вентилируемой кровлей — тоже очень эффективна.

Охладить гараж в жару помогает правильная крыша

Но что делать владельцам гаражей из металлопрофиля да еще и с плоской крышей?

Есть довольно простое решение проблемы: тень. Если крыша гаража будет в тени, то и в самом гараже будет прохладнее. Особенно заметным будет эффект, если крыша гаража не утеплена.

Маскировочная сетка

Над гаражом можно натянуть маскировочную сетку или полотно из прочной ткани. Эффект от маскировочной сетки есть, но небольшой. Главное преимущество — небольшая парусность сетки.

Навес из полотна или маскировочной сетки создает тень и прохладу

Полотно

Если же вам нравится вариант из ткани — лучше всего обратите внимание на технологию, используемую в наружной рекламе. На улице часто натягивают рекламные баннеры из винила. По периметру баннера обычно расположены люверсы — закрепленные в полотне металлические кольца, предназначенные для крепления полотна. Кстати, вышедший из употребления, но всё еще целый рекламный баннер идеально подойдет для ваших целей. Его нужно просто натянуть над крышей гаража на самой примитивной раме.

Вот они – люверсы

Жесткий вариант

Более жесткий вариант накрытия — сотовый поликарбонат — максимально непрозрачный с ультрафиолетовой защитой. Но устанавливать его нужно на специальный каркас. Фактически – это навес. Для временного накрытия такой вариант чересчур сложен, но в некоторых случаях они имеет право на жизнь.

Вентилируемая кровля – это хорошая защита от жары

Сетку можно натянуть почти вплотную к крыше, а вот ткань или поликарбонат от крыши должен отделять воздушный зазор. Размер зазора выбирается таким образом, чтобы обеспечить проветривание пространства между крышей и дополнительным накрытием. Обычно достаточно расстояния около 0,3 м.

Не пускайте солнце в гараж

Если летом солнце светит прямо в ворота гаража, то никакой речи о прохладе быть не может. Проблему легко решает небольшой навес перед воротами, причем, его параметры можно подобрать так, чтобы он не мешал зимнему солнцу все же заглядывать в гараж.

Гараж летом будет не таким жарким, если правильно распорядиться солнечным светом

Естественная тень

Самый простой и дешевый способ не дать раскалиться гаражу в жару — посадить вокруг него высокие деревья. Тут проблема одна — ждать, пока они вырастут, придется довольно долго.

P.S. А у вас какие мысли на этот счет? Может быть вы поделитесь с нами своим рецептом, как охладить гараж в жару?

Всем привет! Гаражи из сэндвича — это моя страсть. Могу рассказывать о них днями и ночами. Могу и рассказываю =)

Источник

Способы отопления гаража от электричества

Владельцы автомобилей с особой трепетностью относятся к месту его жизни. Конечно, для тех, у кого транспорт лишь средство передвижения, особого значения не имеет, в каких условиях он находится в периоды простоя. В ремонтных целях доступны СТО, шины накачают на заправке, а храниться четырех, или реже, двух колесный друг может и на улице или платной парковке. То ли дело у настоящих любителей транспорта и езды. Они знают о своем автомобиле все. И проблемы, и методы их решения, то, что нравится двигателю по маслам и топливу, и как ведет себя машина при запуске в разную погоду.

Наступает момент, когда у заботливых автовладельцев появляется гараж. Закрытое, и защищающее от непогоды собственное помещение, где машина, а возможно и ее хозяин будут проводить большую часть своего времени.

В сущности, гараж это кроме места хранения транспорта еще и маленькая авто- и/или обычная мастерская, точка встречи друзей или пространство, где можно побыть одному. К сожалению, использовать такое помещение для комфортного присутствия доступно не весь год. Зимой, поздней осенью или ранней весной, в нем холодно. И даже запуск машины составляет определенные проблемы в этот период. Становится гуще масло в двигателе и коробке передач, застывает жидкость в гидроусилителе руля и тормозах. От того то и старт на холоде проходит тяжелее и затрудняется начало движения автомобиля. Кроме того, произвести плановый ремонт или обслуживание техники в периоды непогоды или мороза намного сложнее – температура слишком не комфортная для человеческого организма.

Чтобы убрать названые проблемы из жизни, в гараже монтируют отопление, которое будет нагревать воздух и поверхности в нем. Есть и еще один мало вспоминаемый плюс от постоянного тепла — меньше образовываться конденсат, а значит и повреждений не только стен, но и частей автомобиля или инструментов от излишней влаги.

Собрать гаражное отопление относительно не сложно, только надо вначале учесть все основные и дополнительные факторы по оборудованию подобного плана. Рачительный хозяин обязательно задастся тремя главными вопросами перед самим процессом монтажа тепловой системы: чем и как топить, методы сохранения температуры и уменьшения ее потерь в случаях открытия дверей или калитки.

Список решений первого вопроса весьма велик и включает в себя оборудование, начиная от дровяной печи и заканчивая самодельным электрическим жидкостным отоплением. Кроме этого, ответы на оставшиеся также весьма неоднозначны.

Замечание про утепление

Итак, первое, что учитывается — стены и расположение гаража. Если коробка собрана из тонких листов металла или кирпича в один ряд, в ней нет утеплителя и находится она в стороне от жилищного фонда, то отапливая ее, можно попросту «вылететь в трубу» финансово, как в прямом, так и переносном смысле. Переходя сразу в практическую плоскость — требуется защитить от потери температур стены и потолок. Для технических помещений, к которым относится и гараж, хорошо подходят пенопластовые плиты, минеральная вата, современные жидкий утеплитель, вспененный полиэтилен, экструдированный полистирол.

Конечно, расписывать укладку каждого отдельного вида на поверхность стен или потолка выходит за рамки статьи. Но, вот жизненный совет на эту тему можно дать: чтобы уменьшить расходы на утепление у владельца гаража, ему стоит обратить внимание на упаковку продукции, выбрасываемую многими промтоварными магазинами. Зачастую в ней находится пенопластовые вставки. Договорившись с хозяевами торговой точки, или попросту периодически объезжая рядом расположенные мусорные контейнеры и забирая пенопласт, можно достаточно быстро собрать нужное его количество для утепления стен и потолка гаража. Причем он достанется бесплатно.

Основой любого вида утепления будет создание узенького деревянного или металлического каркаса внутри коробки, а по возможности и снаружи ее (многие удерживающие тепло материалы малочувствительны к влажности). В ячейки конструкции помещается вначале тонким слоем полиэтилен, — чтобы изолировать утеплитель от стены, затем сам термо-материал. Сверху протягивается еще один слой пленки на который уже и производится верхняя финальная зашивка. Последняя делается в зависимости от расположения утеплителя — улица или помещение. Снаружи применяются тонкие листы жести, дерево или сайдинг, внутри ДВП, ДСП, штукатурка или любой другой материал.

Утепление крыши ничем практически не отличается от аналогичного процесса для стен — такая же обрешетка, утеплитель, влагозащита и наружное покрытие.

Теперь, что касается ворот. Конечно, нужно подумать и об их изоляции. Выполняется она классически или пенопластом, закрепляемым прямо поверху или минеральной ватой в наваренном на ворота железном мини-каркасе. Конечно все это выполняется в случаях, когда поверхности сделаны из металла. В остальных — действуют согласно собственного разумения.

Если есть отдельные двери, с ними проводят аналогичные действия — или полностью заменяют на утепленные или делают двойными. Нужно обратить внимание и на окна — если они присутствуют, то следует решить вопрос их обмена на утепленные.

Хорошим методом изоляции послужат и плотные занавеси внутри помещения перед дверьми и воротами. В опущенном до низу состоянии они создадут еще одну тепловую прослойку между улицей и пространством гаража.

Маленькое примечание: проводя процедуры утепления и запечатывания помещения, не стоит забывать и о том, что это гараж, где находится автомобиль, который при запущенном двигателе выделяет смертельный угарный газ и CO2. Вентиляция и возможность проветривания — обязательны!

Да, после проведенных процедур свободное место немного уменьшиться. Но! Экономия тепла и топлива достигает такого размера, что за туже сумму можно было бы купить второй гараж, если брать за исходное траты на отопление не защищенного от потерь помещения.

Использование общего отопления

Идеальна ситуация, когда гараж расположен рядом с частным, собственным домом или трубой общественной сети отопления. Можно произвести разводку теплотрассы в него. В случае городской — делается все через соответствующие службы. По отношению к домашней проще — нужно несколько радиаторов, связующие трубы и утеплитель для прокладывания теплотрассы по улице. В случае частного варианта, в нем разъединяется центральная линия горячего водоснабжения от котла, в которую и встраивается дополнительная ветка отопления, как бы удлиняя ее. Ниже представлены два варианта врезки в тепловую сеть дома, в зависимости от ее вида.

При подключении гаража к общегородской сети соединение производится врезкой (без ее разрыва!) в линию горячего водоснабжения и обрата. Вообще проведение подобной процедуры для муниципальной отопительной системы лучше поручить профильным организациям. Будет не намного дороже, чем оформление самого проекта врезки, проведения работ по ней и прочих нюансов исполнения.

Виды электрического отопления

Конечно, выполнить систему отопления от общей сети, это хорошо, вот только не всегда возможно. Зачастую используются другие решения, самое простое из которых — применение электрических аппаратов генерации тепла. Здесь, есть где развернутся. Тепловые пушки, масляные и спиральные конвекторы, котлы, инфракрасные системы отопления. Рассмотрим их подробнее.

Тепловая пушка

Грубо говоря, представляет собой закрытый со всех боков корпус, с тепловыми элементами и вентилятором, который прокачивает через них воздух. На выходе дает устойчивый и довольно сильный тепловой поток. Питание система получает целиком от электричества, как для нагрева, так и компрессии.

Если механические компоненты работают, то использование такой системы достаточно безопасно. Греет помещение быстро. Вот только один минус — расход электричества. Печка у пушки потребляет большое ее количество, до 2 киловатт в бытовых вариантах и десятков в промышленных, рассчитанных на отопление крупных пространств.

Конвектор

Другим вариантом нагрева воздуха, но уже без использования принудительной его циркуляции реализовано в конструкции конвектора. Самое простое описание ее — закрытая коробка без дна и верха, внизу которой располагается нагревательный тен. Воздух, набирая температуру рядом с отопительным элементом, поднимается. Свежий поступает снизу. Используются основные физические законы, приводящие в конечном итоге к работоспособности всей системы. Минуса тут два и каждый из них довольно существенен. Чтобы нагреть большую массу атмосферного газа — нужен реально мощный и потребляющий электричество тен. Ну и второй — циркуляция воздуха происходит достаточно медленно. Нет части ускоряющей обмен и прохождение газа через нагреватель.

Электрокотел

В сущности, отопление в гараже от электричества с использованием котла можно назвать немного по другому — жидкостная автономная система обогрева. Сам аппарат в ней нагревает воду, которая при помощи насоса циркулирует в общем контуре, отдавая накопленное в воздух через радиаторы. Чем больше тепла нужно, тем сильнее требуется поднять температуру жидкости. Кроме того, имеет значение и размер излучающих тепло поверхностей — габаритные обогревают большую площадь, чем более мелкие.

Для гаража такая система очень хороша, она эффективна и экономна, к тому же надежна и позволяет использовать ее практически без контроля длительное время. В сущности, для технических помещений не обязательно постоянно поддерживать комнатную температуру. В отсутствие людей достаточно и +5 °С для техники и автомобиля, с повышением ее в моменты прихода человека до комфортных пределов. Что, собственно, тоже дает не маленькую экономию.

При использовании электрокотла для гаража в систему заливается не вода, а автомобильная незамерзайка. Это избавит трубы от шанса лопнуть при отключении отопления и критичных морозах. Есть и минусы такой системы. Самый главный из которых — стоимость и трудоемкость первоначального монтажа, плюс наличие нужных технических средств, обеспечивающих тепло (котел), защиту от пробоя (автоматы в щиток), циркуляцию жидкости (насос), ну и самих радиаторов или батарей вместе с трубами по которым теплоноситель будет двигаться. Кроме того, подобная система требует наличия расширительного бачка, чтобы не происходило закипания обменного вещества в трубах и их разрыва. Хотя, как говориться, не так страшен черт, как его малюют — все вопросы решаемы достаточно бюджетно за счет рынка бывшей в употреблении техники.

Масляный электронагреватель

Самый, наверное, элементарный и надежный электроприбор, который можно собрать и своими руками. В сущности, это две или три соединенных емкости, расположенные одна над другой или единая — главное обладающая большим объемом. В торец нижней, с одной стороны помещен нагревательный тен с контролем температуры. Во все пространство отопительного прибора залито автомобильное масло или иная вязкая жидкость. В районе тена ее нагрев повышается. Согласно физическим законам она поднимается, а в освободившееся пространство поступает следующая порция теплоносителя. Этакий конвектор, где вместо воздуха работает масло. Что касается отопительной функции — горячая и вязкая жидкость отдает накопленное тепло в атмосферу через поверхность верхнего резервуара и охлаждаясь опять опускается к горячему тену для очередного нагрева.

Инфракрасное отопление

Инфракрасное отопление — наверное самый экономный способ и технологичный, среди описанных ранее.

Здесь используются немного другие физические принципы. В сущности, речь идет о лампах, излучающих свет инфракрасного спектра. Такие лучи, падая на предметы вызывают нагрев их поверхностей, а уж от того и поднимается температура воздуха.

Монтаж производится в любом месте гаража, главное, чтобы был как можно общий охват его объема. Чем больше будет освещаться инфракрасной лампой, тем эффективней станет работать такое электроотопление.

При выборе конкретного производителя рекомендуется обращать внимание на размер самой лампы и ее мощность. Для среднего гаража 3.5×6 м. вполне достаточен излучатель в метр длинной и от 2 КВт потребления.

Практическая реализация отопления гаража с помощью электрокотла

В самом начале, когда делается отопление гаража электричеством, нужно выбрать место установки самого котла и радиаторов. Пространство должно быть максимально открытым и не допускать помех использованию самой гаражной техники, включая распахивания дверей автомобиля, или поднятия его багажника и капота. Далее идет выбор отопительного устройства в магазине. Даже на гараж в 20 м² хватит котла от 1 кВт и самого дешевого насоса, лишь бы мог подключаться и выдерживать циркуляцию горячей воды по трубам внутреннего диаметра 15–20 мм, которые и будут использоваться для связки всей системы. Плюс к этому, понадобится расширительный бак и сам радиатор.

Из конкретных рекомендаций хорошо выглядит в этом плане электрокотел «Эконом ЭВП-3 КВт», стоимостью всего 1800 р. Не смотрите на крупные значения киловатт/час. Он не постоянно крутит электроэнергию. Принцип такой: котел нагревает жидкость в системе до установленной максимальной температуры. Выключается. Пока теплообменник охлаждается в определенных границах, он не реагирует. Как только градусы упали ниже планки активируется и опять поднимает температуру жидкости.

С выбором конкретного насоса тоже не стоит напрягаться. Все циркуляционные их варианты с потреблением до или равным 100 Вт, находящиеся в ценовом диапазоне от 1500 до 2000 рублей, подходят.

В обязательном порядке нужен расширительный бак, чтобы система в один гадкий момент не разлетелась на части. Можно придумать самому — это всего лишь емкость, прицепляемая к системе обмена горячей водой. Ее основная функция проявляется при расширении жидкости в результате нагрева — излишки уходят в этот бак. Лучше и проще купить уже готовые решения такого сосуда, оснащенные необходимыми трубами и переходниками. Вполне хватит модели на 2 литра. К примеру, от фирмы LadAna, за менее чем 500 р. Что касается самих труб, — тут лучше использовать металлические их варианты или из жаропрочного пластика.

Если нет возможности или желания купить радиаторы, то применяют самодельную связку труб. Здесь принцип один — чтобы максимальное количество горячей воды было распределено по большей поверхности. Хотя есть и аккуратные промышленные теплообменники в продаже. Они, в основном, сделаны из модулей-сегментов. Пара таких сборок по метру длиной полностью обеспечат потребности среднестатистического гаража.

Сам котел обязательно подключается к силовой линии через толстые медные провода и хорошие автоматы на фазе и нуле, с пределами на 25 А. Параллельно к питанию присоединяется и насос. Еще один нюанс, связанный с подключением последнего, но касающийся воды, его стараются ставить на обрат системы. Это делается для того, чтобы он работал при более низких температурах жидкости, не перегревался. И еще одно. Без отдельно выведенной и смонтированной «земли» в дополнение к «нулю» настолько мощное оборудование использовать просто нельзя, это касается и котла, и помпы.

Видео по теме

Источник