Обслуживание газовой колонки нева своими руками

Газовая колонка Нева не зажигается, не включается — ремонт этих и других неисправностей

Проточные водонагреватели Neva просты и экономичны в эксплуатации, удобны в обслуживании. Со временем пользователь может столкнуться с неисправностью техники, которую не всегда просто устранить своими руками. Что делать, если газовая колонка «Нева» не зажигается? Хотите знать, как выполнить ремонт без вызова мастера? Тогда читайте нашу статью.

Как поступить, если колонка не включается

Открыли смеситель, но не дождались горячей воды? Все потому, что техника не работает, горелка не зажигается. Если прибор находится на гарантии, можно обратиться в сервисный центр. Если гарантия уже недействительна, тогда вы сможете справиться самостоятельно. Все проблемы и решения мы опишем в статье.

Приведенные ниже примеры характерны для моделей «Нева» 4610, 3208, 4510, 4510 м, 4511, 4513, 5514, а также «Нева Транзит».

Колонка плохо зажигается, тухнет запальник

В данном случае срабатывает система безопасности. Чаще всего подобную неполадку можно встретить в автоматической технике с электронным розжигом.

Задача запальника — поджигать горелку. Он должен работать непрерывно. Прогревая термопару, запальник подводит ее к горелке, где происходит зажигание топливной смеси. Если возгорания не происходит, датчики защиты отключают технику, чтобы избежать скопления угарного газа.

Чтобы провести ремонт, нужно понять, как функционирует система безопасности.

Термопара состоит из сплава нескольких металлов. При нагреве она вырабатывает ЭДС (электродвижущую силу), питая таким образом электромагнитный клапан. Почему колонка долго не горит? Зачастую нарушается изоляция проводника термопары — он выходит из строя. Оголившиеся провода могут замыкать на корпус.

Нельзя просто припаять отошедший проводник, тогда термопара не сможет проводить ток. Нужно полностью заменить узел.

Когда термопара достигает определенной температуры, вырабатывает электрический ток. Он приводит в движение стержень клапана. Последний открывается, запуская газ в горелку. Если искры нет, пламя не зажигается — термопара остывает, возвращая стержень в исходной положение. Клапан закрывается, подача топлива прекращается. Поэтому при открытии смесителя не случится возгорания.

То же самое случается, когда тухнет фитиль. Это может произойти при прекращении подачи топлива или сквозняке. Для проверки фитиля поступите так:

• Возьмите батарейку АА напряжением 1,5 В.
• Подключите к обмотке катушки.
• Зажгите фитиль. Если горит — деталь рабочая. При отключении батарейки пламя должно погаснуть.

Нужно заменить термопару.

Если в помещении наглухо закрыты окна и плохая вентиляция, прибор перегревается и срабатывает термопредохранитель. Это значит, что перегрев достиг 90 градусов. Чтобы убедиться, что причина неполадки в предохранителе, отсоедините выводы и замкните между собой. Если техника стала работать как обычно, требуется замена термодатчика.

Неисправности всех моделей «Нева»

Почему горелка не загорается? На это могут быть и другие причины.

• В модели с пьезорозжигом недостаточно удерживалась кнопка. Нажимайте клавишу не менее 10 секунд.
• Недостаточное давление воды в системе. Нужно подождать восстановление подачи, а также проверить фильтр перед колонкой. Он мог забиться мелким мусором. Для этого снимите и промойте его под проточной водой, можно воспользоваться щеткой. Отрегулируйте ручку напора на панели.

• Плохая вентиляция. Тогда случается перегрев и прибор отключается. После установки евроокон может возникнуть подобная проблема. Решение — установка вентиляционного клапана.

Ошибка Е1 в «Нева Транзит»

Расшифровка — ошибка поджига. В чем причина:

• Проверьте наличие тяги, откройте до конца газовый вентиль. Для проверки поднесите горящую спичку к окошку на панели. Если пламя отклонится в сторону, значит, с тягой все в порядке.

• Топливный патрубок слишком длинный, газ не успевает доходить в нужном количестве. Повторите запуск.

Нет искры

Основные проблемы и пути их решения:

• В модели-автомат разрядились батарейки. Проверьте правильность установки элементов питания. Рекомендуется устанавливать щелочные батарейки. Они имеют достаточный заряд для стабильной работы техники. Также осмотрите контакты, периодически их нужно зачищать.

• Нет тяги. Основная причина — засор дымохода. С улицы отверстие могут забивать листья и мусор. При сгорании образуется сажа на стенках, которая также сужает проходимость. Тогда срабатывает датчик тяги — защита от скопления угарного газа. Прочистите дымоход со своей стороны, для чистки с улицы вызовите коммунальные службы.
• Протечка в местах соединения труб. Соединения уплотняются прокладками, сверху накручиваются гайки. Со временем прокладки теряют эластичность, изнашиваются. Если вы заметили течь, открутите гайку и замените уплотнитель.
• Проблемы с напором воды. Если через какое-то время напор не возобновился, проведите чистку фильтров, труб, которые ведут к прибору.
• Вышла из строя мембрана. Элемент стоит на входе в водяной блок. Что могло случиться: утрата эластичности, износ; повреждения, деформация; засор накипью. Для осмотра и замены деталь нужно демонтировать. Как разобрать блок, мы писали в статье «Водяной узел газовой колонки ».
• Поломка электронного блока. Требуется вмешательство специалиста.

Есть искра, но горелка не зажигается

Подобное случается при засорах в системе.

Теплообменник забился сажей, накипью. При скоплении сажи ухудшается тяга, что приводит к срабатыванию системы безопасности. Снимите верхний кожух, прочистите радиатор пылесосом или щеткой.

Накипь образуется при оседании солей магния и кальция на деталях теплообменника. Она создает эффект термоизоляции. В результате вода дольше нагревается, снижается напор, зато увеличивается потребление газа. Мы расскажем, как очистить узел в домашних условиях.

• Демонтируйте радиатор.
• Поместите его в емкость, которая на ¼ наполняется водой.
• Подготовьте раствор лимонной кислоты 150 г на 750 мл.
• Залейте с помощью лейки в змеевик теплообменника раствор, оставьте на 15 минут.
• Поместите емкость на плиту, прокипятите несколько минут.

После процедур все трубки радиатора промойте проточной водой. Остатки накипи должны выйти. Просушите узел и установите на место.

Забилась сажей горелка. Отверстия и жиклеры прочищаются металлической щеткой. Для проверки соединений на герметичность используйте мыльный раствор. Если где-то пена запузырится, перекройте подачу газа и обратитесь к специалисту.

Засорился фильтр смесителя. Нужно разобрать и очистить деталь от загрязнений.

• Устанавливайте температурный режим не более 55 градусов. Лучше не разбавлять горячую воду холодной — это приводит к образованию накипи.
• Используйте очистные фильтры для воды. Они делают ее «мягче», после чего техника долго и стабильно работает.
• Мощные приборы лучше подключать через стабилизатор , чтобы избежать перепадов напряжения в сети.
• Раз в год проводите профилактический осмотр.

Готовы приступить к ремонту? Не забудьте перекрыть газовый и водный вентили. Теперь вы знаете не только как устранить, но и как не допустить поломки.

Источник

Неисправности газовой колонки Нева: устройство, ошибки, ремонт своими руками

Если вы столкнулись с поломкой водонагревателя, не паникуйте — поможет наша статья. Неисправности газовой колонки «Нева» могут случаться по разным причинам, но можно выделить типичные. Расскажем, как выполнить ремонт моделей «Нева» в домашних условиях.

Важно! Если ваша техника находится на гарантии, не стоит заниматься самостоятельной разборкой, иначе лишитесь бесплатного обслуживания.

Устройство колонки

Как разобраться в расположении узлов водонагревателя? Не переживайте, вам поможет схема. Она создана на основе колонок фирмы «Нева».

1. Металлический кожух.
2. Контрольное окно.
3. Регулятор расхода газа.
4. Регулятор воды.
5. Цифровая индикация температуры.
6. Патрубок холодной воды (резьба G 1/2).
7. Патрубок отвода горячей воды.
8. Патрубок для подключения к газовой магистрали (баллону).
9. Патрубок для отвода продуктов сгорания, подключается к дымоходу.
10. Основа. Задняя стенка.
11. Отверстия для установки.

• 6, 7, 8 — продолжение, патрубки, как указано выше.
• 12 — водяной узел.
• 13 — шток регулировки воды.
• 14 — сливная пробка.
• 15 — микропереключатель.
• 16 — блок управления.
• 17 — газовый узел.
• 18 — регулировочный шток топлива.
• 19 — электромагнитный клапан.
• 20 — коллектор.
• 21 — крепежные винты коллектора.
• 22 — сопла горелки.
• 23 — искровая свеча.
• 24 — датчик ионизации.
• 25 — медный теплообменник.
• 26 — вывод на водяной узел.
• 27 — вывод на газовый узел.
• 28 — крепежные болты.
• 29 — термореле.
• 30 — термометр.
• 31 — устройство газоотвода.
• 32 — датчик тяги.
• 33 — кронштейны для монтажа.
• 34 — батарейный отсек.

Разобравшись в конструкции, можно приступать к поиску неполадок.

Неисправности колонок

Указанные неполадки и варианты их устранения подходят для всех моделей производства «Нева», в том числе: 4510, 5514, 4511, 4513, 4510М, 4513М, 4610, 5611. Отдельно рассмотрим коды ошибок и поломки на примере некоторых моделей.

Чтобы добраться до внутренних узлов прибора, вам понадобится снять кожух. Как это сделать своими руками:

• Обязательно перекройте подачу воды и газа.
• Потяните регуляторы на себя и снимите.
• В некоторых моделях за регулятором установлен винт. Открутите его.
• Отключите проводку индикатора температуры.
• Выкрутите болты крепления кожуха.
• Немного потяните облицовку на себя, затем вверх.

Можно приступать к ремонтным работам.

Поломки «Нева Люкс» 6011 и 6014

Причины появления и пути устранения неполадок.

Горелка не зажигается. Нет искры. При этом индикация температуры не срабатывает при открытии смесителя.

• Слабый напор воды. Если в кране маленький напор, нужно подождать, пока подача восстановится. Возможно, установленная модель слишком мощная для вашего водопровода. Также проверьте тумблер регулировки, установите на максимальное значение. При частых проблемах с напором рекомендуется устанавливать циркуляционный насос.
• Разрядились батарейки. Некоторых пользователей вводит в заблуждение табло. Если дисплей светится, пользователь думает, что батарейки в порядке. Но для розжига свечи требуется больший заряд тока. Важно подобрать качественные элементы питания.

Производитель рекомендует устанавливать батарейки типа LR20 (щелочные). Поэтому солевые элементы типа R20, которые иногда используют, не дадут стабильной работы. Альтернативой LR20 являются CR20, но их стоимость гораздо выше. Для замены поверните ручку в батарейном отделении.

Рекомендации от специалистов: чаще осматривайте контакты в отделе питания. Техника работает с водой, поэтому контакты подвержены коррозии и химическому налету.

• Неисправность датчика протока. Требуется проверка и замена.
• Износ резиновой мембраны. Понять это можно при визуальном осмотре. Откройте смеситель и посмотрите, как работает толкатель. Если он не двигается, значит, мембрана повреждена или растянута (на фото отмечено синей стрелкой). Красными стрелками отмечены места, которые подвержены течи.

Снять водную часть можно вместе с газовой. Порядок демонтажа отмечен буквами:

• а — после отключения подачи топлива откручивается шланг подводки.
• б — ослабляется гайка холодной воды.
• в — откручивается гайка водного блока и патрубка радиатора.
• г — отключается проводка электромагнитного клапана.
• д — отключается шлейф микропереключателя.
• е — выкручиваются болты крепления фланцевого соединения.

Поломка электронной платы требует вызова специалиста.

Пробой на корпус прибора. Слышно щелканье, как при образовании искры, но зажигания не происходит. Значит, нарушена изоляция свечи. Если при осмотре обнаружены дефекты, нужно поставить исправную деталь. Также причиной пробоя является нарушение герметичных соединений кабеля с блоком управления. Верните кабель в гнездо.

Коды ошибок Neva Lux

Дисплей позволяет пользователю увидеть код неисправности. Самодиагностика колонки выдает цифровое значение при сбое в работе.

Е0 — котел отключается. Топливо не поступает в систему. Проверьте газовый вентиль, возможно, подачу ненадолго отключили.

Ошибка Е1 — управляющая плата не получает сигнал от сенсора пламени. Прошло больше минуты.

Что могло случиться:

• Воздух в газовом трубопроводе. Такое случается при первом включении либо при длительном отключении прибора. Несколько раз открывайте и закрывайте горячую воду, пока не загорится горелка.
• Вентиль подачи топлива открыт не до конца. Открутите кран.
• Недостаточное давление в газовой магистрали.
• Закончилось топливо в баллоне. Нужно заменить баллон.
• Нарушение проводки между водным узлом и датчиком пламени, электромагнитным клапаном. Осмотрите шлейф на повреждение изоляции.
• Электрод сместился с места, не достает до горелки. Верните деталь на прежнее место.
• Электрод и сенсор пламени покрылись сажей. Прочистить детали можно щеткой.
• Отошли контакты между свечой розжига и высоковольтным проводом.
• Сопла засорились сажей.

Для чистки горелку нужно снять. Отсоедините проводку и открутите гайку патрубка. Открутите два болта коллектора, после чего также поступите с креплениями горелки. После демонтажа отверстия промываются ершиком и мыльной водой. После полоскания и просушки проводится обратная сборка.

Код Е3 — электромагнитный клапан сработал раньше, чем поступил сигнал от проточного датчика.

• Клапан неисправен. Проводится установка нового элемента.
• Сломался электронный блок. Диагностика проводится специалистом.

Ошибка Е7 — после 7 попыток розжига техника все равно не загорается или тухнет.

• Откройте до упора топливный вентиль.
• Датчик ионизации сместился либо на его электроде скопилась сажа. Он должен находиться в зоне пламени, возле горелки. Чистка проводится щеткой.
• Электрические клапаны вышли из строя.
• Закипели водный или газовый блок. Замена элементов.

Ошибка Е8 — сработал сенсор тяги. Причины:

• Датчик сломался. Посмотрите, плотно ли прилегают контакты, выполните смену детали.
• Дымоход забился мусором или сажей. Если прочистить проход не удается своими руками, обратитесь в коммунальные службы.

L0 — поступает недостаточно топлива для нормальной работы. Что произошло:

• Слабый напор воды. Давление в магистрали воздействует на мембрану, которая открывает клапан. Подождите восстановления подачи, отрегулируйте тумблер или почистите радиатор от накипи. Как это сделать, описано в статье про чистку и ремонт теплообменника газовой колонки .

• Температура на регуляторе слишком низкая. Увеличьте показатели.
• Давление в газовой магистрали превышает допустимые нормы. Установите понижающий редуктор.

Подобные неисправности характерны для моделей «Нева 3208» и «Нева Транзит».

Другие проблемы, с которыми сталкиваются пользователи

Прибор работает некоторое время, после чего выключается. Проблемы с тягой, которые могут возникать из-за засоров или неправильного монтажа вытяжки.

Типичные ошибки пользователей:

• Вентиляционная труба встроена слишком близко к стенке дымохода, нормальная тяга не образуется.
• К одной трубе подключен еще один прибор или вытяжка.
• На уровне с вентиляцией колонки есть другое окно.

Колонка не зажигается или сразу тухнет. Срабатывает датчик температуры.

• Произошел перегрев.
• Деталь вышла из строя.
• Растянулась мембрана.
• Не срабатывает сенсор пламени.

Не работает дисплей:

• Вышел из строя термодатчик. Нужна замена.

• Нарушены контакты.
• Неисправен дисплей.

Техника работает очень шумно:

• Покрутите регулятор воды. Снизьте напор.

• Прокладки в соединениях труб выступает с места. Замените прокладку.

Вы узнали строение водонагревателя «Нева», его типичные неполадки. Можно приступать к устранению проблемы. Надеемся, наша статья помогла вам возобновить работу техники.

Вам помогла статья?

Комментарии

проблема с газовой колонкой Нева 4511
Температура воды не поднимается выше 30 градусов, хотя регулятор огня стоить на максимуме.

Нева 5514 сначала зажигалась с хлопком, потом вообще не зажигается и не щелкает. Думал батарейки заменил. Все равно не щелкает и не зажигается. Подскажите пожалуйста что делать.

Колонка Нева 4511 . При открытии крана горячей воды ничего не происходит. Отключаю датчик температуры от электронного блока, перемыкаю контакты разъёма блока колонка работает. Подскажите в чем дело и как проверить исправность датчика температуры. У меня при прозвонке контактов датчика показывает разрыв цепи.

После замены блока управления при включении дисплей показывает 0 потом загорается вторая цифра и моргает а потом появляется температура

газовая колонка нева-транзит впг-10е (мти) работает от сети, сегодня во время открытия горячей воды,как всегда в общем, пошли щелчки и колонка должна зажечься.но не тут то было!щелчки длились секунд 10…я закрыл воду!подождал пока турбина выгонит газы в атмосферу ,т.е. на улицу… снова открыл кран горячей воды,снова щелчки и та же история… в третий раз секундах на 10 в колонке «ГУКНУЛО» немного пламяни показалось в вентиляционных отверстиях корпуса,но колонка так и не загорелась…я закрыл кран горячей воды,но преблема теперь в другом: после того как «ГУКНУЛО» через секунд 5 погас дисплей температуры воды, и колонка перестала подавать признаки жизни после открывания крана горячей воды.

Дисплей не правильно показывает температуру,что делать?

Колонка нева4513М год работала без проблем,но после начала хандрить

Спасибо. Всё понятно и доходчиво.

Поделюсь своим опытом ремонта. Десять лет безупречного полета Нева люкс 6014. Кроме батареек — ничего не менялось. И вот началось. 1. Закапала вода в районе микровыключателя. 2. При включении выходит на максимальный режим нагрева. Естественно перегрев, зажигается L0. Непонятно каким режимом работает, но, то нагреется до 60, то охладится до 35. И такая пила продолжается . Когда моешься, то ловишь моменты, чтоб не обжечься. Лечение было начато с ремонта водяного узла. Ремкомплект состоит из мембраны, штока, уплотнительного колечка, пластикового узла с наполнителем для смазки и тюбика со смазкой. Удовольствие примерно за 1500 р. Можно обойтись дешевле, но в том наборе только мембрана и колечко. Не пожалейте, купите полный комплект, так как если закапало, то обязательно менять колечко, но чтоб до него добраться, придется вытаскивать пластиковый узел с набивкой. За 10 лет смазка в узле куда-то исчезла, почему и стерлось колечко. При вытаскивании скорее всего(вероятность процентов 90) этот пластиковый узел сломается и останетесь у разбитого корыта, без смазки штока. Собирается всё обратно, смазкой забиваете новый узел, вставляете колечко в своё место, втыкаете шток и на шток одеваете узел, поджимая колечко. Меняете дырявую мембрану. Вроде всё, должно работать. Так нет же, «пила» повторяется снова. В голове мысли «наверное крыша поехала у электронного блока, раз на полную сразу газ зажигает, или датчик температуры барахлит, или давление большое, или….»Стоп. Есть еще одно устройство, которое, якобы, японское и не должно ломаться, но не у нас. ГАЗОВЫЙ УЗЕЛ. Снимается так же, как водяной узел, только с другой стороны. ОБЯЗАТЕЛЬНО ПЕРЕКРЫТЬ подвод газа к колонке вентилем (если не перекрыть, то кто-нибудь откроет горячую воду и газ полным ходом пойдет в квартиру, даже без батарейки. Взрыв обеспечен. Вытащить батарейку. Отключаются штекера от клапанов ( при сборке не перепутаете т.к. цвет подводящих проводов и места подключения на клапанах одного цвета), откручивается массовый провод и выход на фитиль (не потеряйте прокладку, лучше сразу вытащить и убрать в сторону). Два винта крепежных (спасибо, что сделали легкодоступными) и узел в руках. Протягиваем звездочкой по периметру мембраны все винтики. Поверьте, тянутся. Откручиваем клапан любой (по очереди). Под микроскопом (или с сильной оптикой очки) осматриваем. Один клапан нормально открытый, другой закрытый. Видно маленькую резиновую пробочку на ножке, которая прижимается к трубчатому соплу. С годами на месте контакта резинки с соплом скапливается всякая гадость(ну такой газ у нас, не для японии) и клапан начинает залипать или травить. Протираем очень аккуратно место контакта, Саму резинку и сопло ваткой со спиртом. Опять осматриваем под микроскопом, чтоб ворсинок не осталось. И грязи в виде мелкой стружки. Протираем посадочные места клапанов с уплотнительными кольцами. Не потеряйте маленькое колечко под одним из клапанов. Очень лёгким нажатием на пластинку, держащую резиновую пробочку, проверяем, не залипает ли. Должно отходить очень легко безо всяких толчков и щелчков. Другой клапан, нормально закрытый, идущий на фитиль, так же чистим спиртом. Проверяем, пытаясь высосать воздух через выходное отверстие. Должен создаваться и держаться вакуум. Собираем аккуратно, протягиваем крепёж клапанов. В наружной части узла на пружинах есть два резиновых кольца. Большое и малое. Их протираем спиртом. На посадочном месте уплотнительное кольцо смазываем силиконовой смазкой. Я пытался протереть место, куда прижимается большое кольцо внутри блока, откуда поступает основной поток газа (между водяным и газовым блоками). Собираем аккуратно. Неспеша, чтоб не повредить уплотнительное колечко. Не забываем про уплотнит. кольцо на выходе из клапана к фитилю. Не устанавливая батарейку открываем газ. Слушаем. Не шипит. Несколько раз открываем воду. Слушаем и нюхаем. Газ не должен выходить нигде. Ставим батарейку и несколько раз опять открываем воду. С первого раза не загорится. Газ заполнит узел и только потом ласково загорится фитилёк и включится НЕ НА ПОЛНУЮ газ. Плавно добавит газку, если надо. И ни каких ожогов. Перестало на полную зажигаться. УРА.

Источник