Обшивка салона мерседес вито 638 своими руками

Перетяжка салона своими силами

Vito W638. Тюнинг, фото. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Перетяжка салона своими силами ⇐ Vito W638. Тюнинг, фото

Модераторы: ARKus, бетман

Сообщение DJGOGA » 28 окт 2012, 02:16

Сообщение Иван 47 » 28 окт 2012, 10:18

Сообщение DJGOGA » 28 окт 2012, 13:10

Сообщение -Odessit- » 29 окт 2012, 14:50

Сообщение DJGOGA » 29 окт 2012, 21:44

Сообщение sema515 » 30 окт 2012, 20:54

Сообщение brabus032 » 30 окт 2012, 21:57

Сообщение kruz03 » 16 фев 2013, 13:24

Сообщение Дмитрий_638 » 24 авг 2013, 19:31

Сообщение Kravcov » 10 дек 2013, 18:24

Сообщение kipl » 15 мар 2015, 19:40

Здравствуйте,други!Решил я перетянуть салон экокожей.Почитал Интернет,посмотрел инфу на Ю-тюбе и пришёл к выводу,что своими руками перетянуть салон возможно.Глаза бояться,а руки делают!Просидел все выходные в Инете за изучением швейной машины.Отрегулировал старую Машинку Веритас,сделал первые в моей жизни швы и сваял пробный чехол на подголовник.

Добавлено спустя 7 минут 54 секунды:
Сейчас.

Облом!На одну водительскую дверь сделали только.Я не стал забирать-по пятничным пробкам ехать долго.Вернусь только в начале августа, тогда и заберу уже с частью потолка и салона.

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Сорри! Мальца поторопился с постом!

Отправлено спустя 2 минуты 2 секунды:
В Бодайбо, на край географии еду. Тайга, мошки и голда. Красота!

Очень важное замечание сделал townalex. Мне умельцы раздавили насос, когда в другой последовательности ставили гидротрансформатор.
После ремонта АКПП я сам ставил его в гараже. Поднимал коробку домкратом. ДОмкрат ставил на доски, доски на трубы. Вся конструкция легко каталась по полу.

Читайте ниже статейку. В ней последовательность установки гидротрасформатора описана ПРАВИЛЬНО!

«Реснички» своими силами

Процесс избавления автомобиля от «лупоглазых» фар и возвращение к традиционным «узкоглазым», имеет некоторые «ноу-хау», раскрывать которые пока не имеет смысла.
Этот фото-отчет дает общее представление о технологии изготовления «ресничек».

Добрый день
давно на этом сайте и только сейчас зарегился.
действительно Спринтер работяга и редко ломается
теперь вроде кирдык.

машина бегала нормально. так как всегда в работе то и симптомов тревожных не заметили.
вчера с утра на выезде провалилось сцепление. и осталось там.
появился стук остановились на обочине.
потом появилось сцепление — правда со стуком.
пытались доехать но через 800 м.

Источник

Mercedes-Benz Vito W638 — обшивка фургона

Компания «Фургон-Комплект» не случайно гордится своим опытом в разработке различных защитных обшивок — мы располагаем огромной базой «выкроек» — т. е. специальных контуров, подходящих по форме под особенности кузова и заводские отверстия подавляющего большинства марок и моделей коммерческих фургонов, которые представлены на российском рынке.

Однако недавно нам довелось проверить нашу базу на прочность — в наш московский пункт обслуживания прибыл клиент на довольно необычном, но некогда довольно популярном фургоне: Mercedes-Benz Vito W638, который мы будем для простоты называть просто Вито 638.

Знающие историю этой конкретной модельной линейки наверняка присвистнут — этот фургон выпускался с 96-го года по 2003-й, т. е. нашему старичку уже более 16 лет (порядка 18, в случае с фургоном нашего клиента). На примере этого фургона мы расскажем, как мы работаем с необычными или старинными машинами и какую обшивку мы им рекомендуем.

Mercedes-Benz Vito 638 2001 года

Итак, нашему клиенту требовалось не только установить защитную обшивку в свой Вито 638, но и продлить эффективную эксплуатацию своего уже немолодого автомобиля. Да, он в неплохом состоянии для такой почтенной машины, но и ей свойственно постепенное разрушение — отдельные элементы кузова приходилось уже не раз спасать от ржавчины, в том числе и внутри.

Как вы уже догадались, готовых схем обшивки для Мерседес Вито 638 у нас не нашлось. А между тем клиенту требовалась обшивка стен, дверей, и потолка.

В тех случаях, когда мы не обнаруживаем готовых схем в нашей базе, за дело берутся наши инженеры — они начинают с изучения заводских чертежей и документации производителя (часто этого бывает достаточно, чтобы найти необходимые данные и построить по ним проект элементов обшивки). Потом специалисты производят тщательные замеры машины клиента — это тем более необходимо, если поиск документации не дал ожидаемых результатов. Мы замеряем каждую балку и лонжерон, каждый элемент рельефа, составляем карту заводских технологических отверстий и проверяем полученные замеры выточив тестовые шаблоны из картона или тонкой фанеры, чтобы убедиться, что наша обшивка подходит идеально.

Обшивка для Mercedes-Benz Vito 638

После того, как мы проделаем эту работу, автомобиль в виде схем «выкроек» для элементов обшивки поступает в нашу базу, а мы переходим к производству обшивки. Из-за необходимости провести эту первоначальную подготовку, работа по изготовлению обшивки занимает несколько больше времени — на 1-4 дня дольше обычного.

Поскольку нашему клиенту было необходимо предотвратить отсыревание и постепенное разрушение кузова, мы рекомендовали ему укрепить стены, пол и потолок защитной обшивкой из алюминия «Квинтет» толщиной 1,5 мм. Если обшивка пола устанавливается на специальную подложку из водостойкой фанеры, то обшивка стен монтируется напрямую. Предварительно кузову потребуется антикоррозийная обработка и, в случае с Вито В638 нашего клиента, шумо- и виброизоляция.

Но если фургон доживает последние дни и тратить существенных денег на обшивку не хочется — на помощь придет недорогая и практичная берёзовая фанера толщиной от 6 мм. Она позволит продолжить эксплуатацию транспортного средства не усугубляя его состояния, а когда придет время для его продажи — придаст товарный вид грузовому отсеку.

Мы не думаем, что к нам в гости приедет много таких машин (все-таки годы уже берут своё), но теперь мы можем с уверенностью сказать — у нас есть (теперь уже есть) обшивка стен, дверей и потолка (а также арок и перегородки за водителем) для Мерседес Вито В638. А значит её можно заказать в виде комплекта для самостоятельной установки, который мы отправляем по всей России. Или посетить один из наших пунктов обслуживания в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге или Краснодаре. Будем рады видеть владельцев любого коммерческого фургона, включая ретро-модели и продолжим писать об этом в нашем блоге!

Источник

Тюнинг Mercedes Vito

Тюнинг автомобиля Мерседес Вито позволяет преобразить машину под желания владельца.

Модернизация приводит к повышению комфорта, улучшению динамических характеристик, изменению внешнего вида.

Посмотреть на тюнингованный Vito 638 можно на фото, которое приведено ниже.

Внешний тюнинг

Внешний тюнинг Мерседес Вито владельцы чаще всего начинают с аэрографии. Цена за работу мастера по нанесению рисунка отталкивается от сложности изображения и его площади. Стоимость в среднем стартует от 2500 рублей.

Улучшить внешний вид Мерседес Вито можно с помощью обвеса. Его правильный монтаж позволяет не только эстетически усовершенствовать машину, но и положительно повлиять на управляемость. Цена на обвес стартует от 2700 рублей. При этом важно учитывать, что ошибки подбора, расчета и установки приведут к возрастанию расхода топлива и ухудшению динамики.

Модернизация силовой установки

Среди автовладельцев Мерседес Вито популярен чип-тюнинг. Его главным преимуществом является возможность возврата к стандартным настройкам, если результат отличается от ожидаемого. В среднем перепрошивка электронного блока управления силовым агрегатом стоит от 3 до 11 тыс. рублей.

Также популярным способом изменить мощность мотора является замена штатного воздушного фильтра на роасходник с нулевым сопротивлением проходящему потоку. Его цена стартует от 2 тыс. рублей.

Для увеличения динамических показателей двигателя затрагивают владельцы и выхлопную систему. Вместо штатного решения устанавливается прямоток. В результате меняется не только мощность мотора, но и звук его работы. Стоимость прямоточной выхлопной системы начинается от 17 тыс. рублей.

Более существенным повлиять на основные технические характеристики мотора можно путем его переборки. При этом следует заменить штатные детали и узлы на стоковые. Стоимость модернизации начинается от 23 тыс. рублей.

Тюнинг подвески

Подвеска Мерседес Вито обладает отличными характеристиками, поэтому редко вызывает нарекания от водителей. Несмотря на это некоторые автовладельцы все же модернизируют ее. Стоимость тюнинга подвески имеет широкий диапазон, который начинается от 900 рублей за проставки и заканчивается в пределах 230 тыс. рублей за регулируемую пневмоподвеску.

Таблица — Тюнинг подвески Мерседес Вито

Вариант тюнинга подвески	Главные преимущества модернизации	Отрицательные стороны тюнинга подвески
Увеличение клиренса	Повышение пассажироподъемности, грузоподъемности и проходимости	Снижение устойчивости автомобиля
Уменьшение дорожного просвета	Создание необычного вида для минивена	Частичная потеря свойств минивена
Увеличение жесткости	Увеличение пассажироподъемности и грузоподъемности	Уменьшение комфорта
Добавление мягкости	Улучшение комфорта	Появление валкости
Пневмоподвеска	Получение возможности самостоятельно подстраивать подвеску под внешние факторы	Недостаточная надежность по сравнению с штатной подвеской

Тюнинг салона

Процесс тюнинга салона большинство владельцев начинают с панели приборов. Устанавливаются дополнительные подсветки, меняются циферблаты, монтируются дополнительные элементы. В некоторых случаях родная панель приборов заменяется на стоковую. Стоимость модернизации начинается от 750 рублей.

Мерседес Вито имеет неплохую шумоизоляцию, но ее недостаточно для некоторых водителей. Поэтому они производят дополнительную звукоизоляцию, обклеивая поглощающим материалом моторный щит, потолок, колесные арки, пол и двери. Стоимость шумоизоляции стартует от 5500 рублей.

Салон Мерседес Вито изготовлен с применением добротных материалов. Владельцы же стремятся наделить его индивидуальностью, поэтому решаются на переделку. Стоимость таких усовершенствований иногда доходит до 180 тыс. рублей.

Модернизация оптики и монтаж подсветок

Особую популярность в тюнинге фар Мерседес Вито имеют накладные реснички. Они предохраняют оптику от ударов мелкими камнями. Стоимость таких накладок начинается от 550 рублей за комплект.

Штатные фары и фонари неплохо справляются с возложенными на них функциями, поэтому тюнинг оптики преследует преимущественно эстетические цели. Популярна установка «ангельских глазок». В некоторых случаях родные фонари и фары заменяются на стоковые. Цена тюнинга оптики стартует от 520 рублей.

Монтаж подсветок возможен как внутри, так и снаружи автомобиля. Дополнительное освещение выполняется с помощью светодиодных лент, отдельных светодиодов и неоновых ламп. Цена монтажа подсветок начинается от 750 рублей.

Источник

Обтяжка дверной карты ВИТО от А доЯ

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Обтяжка панели mersedes vito для наших друзей из солнечной ГрузииПодробнее

Обтяжка панели МЕРСЕДЕС-ВИТО все простоПодробнее

Мерседес Вито 638 /Mercedes ViTO тюнинг Шумоизоляция дверных карт/Подробнее

Мерседес Вито 638 ремонт Ремонт и Перетяжка Карты Дверей. Mersedes Vito 638Подробнее

Обтяжка передней двери Мерседес Вито 639 каучуковым материалом. Подробнее

Кожзам для перетяжки подиумов, карт. Какой выбрать?Подробнее

Перетяжка дверных карт от А до Я своими руками Volkswagen MultivanПодробнее

Как обтянуть дверную карту. Вопросы, ответы,результатПодробнее

Перетяжка дверных карт Часть 1Подробнее

Перетяжка дверных карт #magicsound_ntПодробнее

Перетяжка дверных картПодробнее

Перетяжка потолка MERSEDES VITO Сам себе мастер !Подробнее

Как легко обтянуть панель одним куском?!☝Подробнее

Перетяжка дверных карт, это вам не тити- мити!»Подробнее

ЛЮКС салон в АЛЬКАНТАРУПодробнее

Перетяжка дверных карт W210 после замены салона на кожу.Подробнее

перетяжка дверной карты в кож зам за 50 рублейПодробнее

Видеоинструкция Поклейка Карты дверей.РомбПодробнее

Перетяжка потолка Mercedes Vito 638Подробнее

Источник