Обратный съемник своими руками

Надежный простой съемник для подшипников своими руками

В этой инструкции вы узнаете, как сделать простой, мощный съемник, который будет всегда вас выручать в сложной ситуации. Для его сборки понадобится кусок толстостенной трубы и толстая стальная пластина. При желании вы сможете сделать себе несколько штук таких съемников для изделий различных размеров. Рассмотрим по порядку, как же сделать такое приспособление.

Материалы и инструменты, которые использовал автор:
Список материалов:
— толстостенная труба;
— толстая стальная пластина;
— болт и гайка (побольше);
— металлический стержень (из него делается ручка);
— краска.

Список инструментов:
— сварка ;
— болгарка (отрезной диск, металлическая щетка, а также шлифовальный диск);
— дрель с битами большого размера или сверлильный станок;
— токарный станок, отрезной станок (не обязательно).

Процесс изготовления съемника:

Шаг первый. Подготавливаем основную часть
В качестве основной части съемника выступает кусок стальной толстостенной трубы, он работает как рама. Если труба будет недостаточно прочной, а нагрузки большими. Ее запросто может согнуть. Толщина стенок трубы должна быть как минимум 3 мм.

Отрезаем от трубы нужный кусок, автор использует для этого отрезной станок, но все можно сделать и болгаркой. Теперь начинается самое сложное, в трубе нужно вырезать окно. Это можно сделать при помощи болгарки, это долго, но вполне осуществимо.

Шаг второй. Изготавливаем верхнюю и нижнюю опоры
Для верхней опоры автор решил использовать максимально толстую листовую сталь. Вырезаем круг нужного диаметра. Автор для работы использует болгарку, сперва вырезаем «многоугольник», а потом с помощью шлифовального круга доводим его до идеала.

Аналогичным образом вырежьте и другой круг. Тут автор использовал сталь чуть тоньше, но лучше таким не рисковать, так как нагрузки на обе опоры примерно одинаковые.

В завершении вам нужно доработать опоры. В верхней опоре нужно просверлить отверстие под болт. Сперва сверлим небольшое отверстие дрелью, а потом рассверливаем до нужного диаметра. Автор для этих целей использовал токарный станок.

Что касается нижней опоры, то в ней по центру тоже сверлим отверстие, по диаметру оно должно быть немного больше, чем диаметр осей, с которых вы думаете снимать подшипники. Потом вырежьте к этому отверстию фигуру в виде треугольника. Опоры готовы, идем дальше!

Приварив опоры, теперь нужно закрепить гайку. Заворачиваем в нее болт и вставляем в отверстие. Хорошенько привариваем гайку, но старайтесь не перегревать, так как металл может стать мягким. Автор крепит гайку сверху, но я рекомендовал бы ее крепить изнутри, так она будет опираться на опору, а сварочный шов на разрыв может оказаться не слишком надежным.

В завершении вам останется закрепить ручку, для этого автор использовал резьбовой стержень. С помощью ручки будет удобно снимать подшипники, которые сидят не слишком жестко. В другом случае вы всегда можете использовать гаечный ключ.

Ну что, проверим? В качестве испытаний автор пробовал снимать подшипники с якоря дрели и так далее. Теперь все делается легко и при этом гарантированно, что вы не повредите изделие. Помимо подшипников снимать этим приспособлением можно также различные втулки и прочие подобные детали. Если ось окажется слишком тонкой, под снимаемый подшипник можно придумать проставку, которая будет упираться в основу съемника. Ну, или вы можете сделать отдельный съемник для мелких деталей, собирается то он легко.

Перед снятием рекомендуется смазать ось маслом или WD-40, так дело пойдет быстрее. На этом все, удачи и берегите себя!

Источник

Обратный молоток для шрусов: ТОП-8 лучших моделей

Шарнир равных угловых скоростей выполняет функцию карданного соединения, только его конструкция намного сложнее. Фактически, это мощный шарикоподшипник с плавающим сепаратором, к обоймам которого прикреплены ступица и полуось передней подвески автомобиля. Корпус шарнира называют гранатой, по причине внешнего сходства. Конструкция создана, как неразборная.

Многие производители запасных частей предлагают менять изношенный шарнир целиком. Это не экономное решение, поскольку люфт появляется лишь в одной половине – чаше всего в наружной гранате.

В корпусе шарнира расположена обойма с шариками, в которую с помощью шлицевого соединения вставлена полуось. Внутри т.н. стакана расположены механические стопоры, размер которых не позволяет извлечь обойму в сборе. Полуось зафиксирована стопорным кольцом, доступа к которому нет. Это не силовой элемент, стопор предназначен для того, чтобы граната не развалилась при транспортировке. Тем не менее, пользуясь обычными инструментами, без специальных съёмников разъединить шлицы невозможно.

Съёмник наружного ШРУСа самодельный

Самодельный съёмник наружного ШРУСа своими руками: чертежи, размеры, фото и видео самоделки в работе.

Умелец Андрей Машков сделал своими руками — приспособление, съёмник для шрусов. Сама конструкция простая и полностью рабочая.

На рисунке показаны чертежи приспособления для снятия шрусов.

На фото показна конструкция съёмника, он изготовлен из двух заготовок с толщиной стенки 10 мм и привареных к гайке с наружным диаметром 46 мм, внутренним 30 мм. Также изготовлены две крепёжные пластины, в одну из них приварены две гайки.

Пользоваться приспособлением довольно просто, крепим пластины болтами.

Также болтами фиксируем между пластин само приспособление.

Выкручиваем ключом и снимаем шрус со шлицов.

В этом видео, автор подробно показывает свою самоделку в работе.

Лучшие съемники ШРУСов

Обратный молоток для снятия «гранаты» должен помогать мастеру легко и быстро разъединять элементы. Важно, чтобы в процессе работы сводилась к минимуму вероятность повреждения внутреннего роликового подшипника или картера коробки передач. Правильно работающее устройство облегчит работу мастера и поможет ему быстро выполнять замену поврежденных деталей.

Съемник ШРУСа с обратным молотком — это инерционный инструмент, который используется для удаления «гранаты» без извлечения целого узла подвески. Устройство работает следующим образом:

1. С помощью проушины обратный молоток крепят к полуоси.
2. Мастер выполняет несколько резких ударов.
3. Стопорная пружина сжимается.
4. Шлицевое соединение выходит из обоймы.

В результате деталь легко и быстро удаляется для обслуживания или замены. С помощью такого инструмента работа выполняется без лишних усилий.

Помимо этого устройства, в сервисах используются съемники пыльника «гранаты». Принцип их работы основан на особенностях использовании клина. Разводное усилие создается с помощью двух опорных площадок. Хомуты (первая площадка) оказывают давление на полуось, которую предстоит снять, а разъемные кольца (вторая площадка) опираются на обойму. Между элементами оказывается клин, обеспечивающий равные усилия с двух сторон. При приложении к нему усилия стопорное кольцо смещается на 3–5 мм, и ход детали освобождается. Согласно этому принципу работают ручной и пневматический инструменты.

Если ШРУС уже извлечен, то можно использовать винтовой съемник. Существуют универсальные инструменты, используемые в сервисах, и самодельные, изготовленные специально для одной модели автомобиля водителем. Устройство состоит из двух упорных площадок с перпендикулярными тягами, где есть отверстия для изменения расстояния между элементами. Одна из площадок крепится хомутом, а вторая надевается на резьбовое соединение полуоси. В результате вращения ступичной гайки создается усилие, способное сжать стопорные кольца.

Часто мастера самостоятельно из подручных материалов, найденных в гараже, создают обратный молоток или другое устройство для снятия «гранаты». Использовать такой инструмент удобно, ведь он изготавливается специально для работы с определенным автомобилем и отвечает всем требованиям мастера.

Несмотря на удобство самодельного инструмента, многие владельца автомастерских и водители, привыкшие самостоятельно ремонтировать автомобиль, выбирают готовое оборудование фабричного производства. Оно недорого стоит, проходит проверки на надежность и прочность. разрабатывается с учетом пожеланий автолюбителей и мастеров по ремонту машин.

Съемник ШРУСов универсальный с обратным молотком LICOTA ATC-2139

Универсальный съемник ШРУСов с обратным молотком LICOTA ATC-2139— это простое устройство, которое можно использовать при ремонте большинства автомобилей. Модель ATC 2139 надежна, проста в использовании и удобна.

Съемник ШРУСов универсальный с обратным молотком LICOTA ATC-2139

Характеристика	Значение
Размер захвата, мм	48
Масса устройства, кг	2,3

Съемник JTC AUTO TOOLS 1016

Удобный съемник, изготовленный тайваньской компанией. С помощью этого устройства мастера аккуратно удаляют поврежденную «гранату», не нанося вред картеру или подшипникам.

Съемник JTC AUTO TOOLS 1016

Характеристика	Значение
Длина, мм	90
Ширина, мм	80
Высота, мм	60
Масса, кг	0,530

Съемник ШРУСа ВАЗ 2108-10 (СК) 77758

Недорогой и практичный съемник ШРУСа ВАЗ 2108, который можно использовать для ремонта личного транспортного средства или приобрести для оснащения автосервиса. Это устройство отечественного производства от ответственной компании, занимающейся поставками различного слесарного инструмента.

Съемник ШРУСа ВАЗ 2108-10 (СК) 77758

Характеристика	Значение
Размер захвата, мм	63
Страна изготовления	Россия

Съемник наружного ШРУСа универсальный

Универсальный инструмент приобретают для снятия наружного ШРУСа с переднеприводного или полноприводного авто. При использовании этого устройства мастеру не придется демонтировать оси привода, чтобы удалить «гранату».

Съемник наружного ШРУСа универсальный

Оборудование имеет рабочий диапазон от 110 до 240 мм, а его полная ширина 140 мм. Диаметр осевого отверстия составляет 30 мм. Использовать такую технику приятно и комфортно, она есть в каждом автосервисе.

Съемник универсальный наружного ШРУСа «Мастак» 104-20002

Это устройство для снятия «гранат» изготавливается из прочного и износостойкого металла. Благодаря этому оно долговечно и надежно даже при активной эксплуатации. В отзывах мастера упоминают высокое качество материалов, используемых при создании инструмента, и отличное соотношение цены и качества продукции.

Съемник универсальный наружного ШРУСа «Мастак» 104-20002

В комплект входят две шпильки, два сегментных стяжных упора, два стяжных болта. Съемник изготавливается в Тайване по заказу российской компании и под контролем ее специалистов.

Характеристика	Значение
Длина внутренней части, мм	200
Ширина внутренней части, мм	95
Диаметр отверстия внутри упорной скобы, мм	2,9

Съемник ШРУСов универсальный JTC

Удобные инструменты для съема ШРУСов от компании JTC используются во многих автосервисах. Устройство завоевало популярность на территории Европы, США и России. Существует несколько модификаций такого оборудования. Оно используется при выполнении работ с различными автомобилями.

Съемник ШРУСов универсальный JTC

Техника представляет собой скобу из прочного металла со стандартными отверстиями, к которым крепится деталь для удаления «гранат».

CGWA-15 Универсальный съемник наружного ШРУСа

ШРУСы удобно снимать с помощью универсального и удобного устройства — CGWA-15. Это простой и надежный инструмент, который должен быть в каждом автосервисе или гараже для быстрого и легкого выполнения работ.

Съемник ШРУСа: разновидности и способ самостоятельно изготовления

Шарнир равных угловых скоростей выполняет функцию карданного соединения, только его конструкция намного сложнее. Фактически, это мощный шарикоподшипник с плавающим сепаратором, к обоймам которого прикреплены ступица и полуось передней подвески автомобиля. Корпус шарнира называют гранатой, по причине внешнего сходства. Конструкция создана, как неразборная.

Многие производители запасных частей предлагают менять изношенный шарнир целиком. Это не экономное решение, поскольку люфт появляется лишь в одной половине – чаше всего в наружной гранате.

Съемник ШРУСа: разновидности и принцип действия

Общая техника, как снять гранату с полуоси, достаточно проста – необходимо тянуть узлы в противоположные стороны с большим усилием. Руками этого не сделать, нужен механический съемник для ШРУСа.

Подобные приспособления дают возможность сэкономить на посещение автомастерской. Приобрести инструмент можно в любом авто магазине: как универсальный, так и для конкретных моделей ШРУС.

Как сделать съемник из подручных материалов?

Клиновидная конструкция является самой сложной (в плане самостоятельной работы), для изготовления основных элементов потребуется промышленное оборудование. Рассмотрим остальные варианты:

Таким образом, при наличии сварочного аппарата, можно сделать ответственный инструмент самостоятельно. Во-первых, вам не придется бежать на рынок и тратить деньги. Во-вторых, своими руками можно изготовить более удобное приспособление, нежели заводской ширпотреб.

Особенности изготовления обратного молота своими руками

Когда нет возможности «присохшую», «приросшую» деталь выбить с места ударом молотка, используют узкоспециализированный ручной инструмент обратного действия. Конструкция несложная: обратный молоток своими руками для снятия подшипников легко изготовить на верстаке. В гараже найдется подходящий материал для съемника.

Особенности изготовления обратного молота своими руками

Найдите штырь (металлический прут) длиной до полуметра, диаметром 18-20 мм. Подберите толстостенную трубу большего сечения длиной с ладонь – это так называемая гиря, которая свободно скользит по штырю. На заднюю сторону стержня насадите ручку. С другого конца прута установите фиксирующий элемент: это может быть присоска, гайка с резьбой, крюк.

Если вы делаете обратный молоток для снятия ШРУСа своими руками, то вакуумные присоски и крюки не подойдут: лучше приварить специальную насадку.

Источник