Оборудование контейнера своими руками

Технология изготовления силового каркаса блок контейнера

Изначально в блок контейнер закладывалась каркасная технология. Однако вместо пиломатериалов и КДК (клееный брус) использовался металлопрокат цельнотянутый или гнутый. В зависимости от назначения и способа эксплуатации для сооружения блок-контейнеров использовались обе каркасных технологии – Платформа и Балун.

Позже возникли блок-контейнеры панельного типа из металлического сэндвича. При этом методы изготовления существен отличаются материалоемкостью и трудозатратами. Все это влияет на себестоимость продукции, ремонтопригодность и эксплуатационный ресурс в целом.

Заготовка материалов

Для снижения себестоимости блок контейнеров вместо холодно/горячекатаного металлопроката часто используется гнутый профиль стандартного и сложного сечения. Поэтому производитель закупает только листовую сталь и оборудует свои цеха гильотинами и гибочными станками.

В отличие от длинномерного тянутого и катаного металлопроката длина гнутого профиля ограничена размерами ножниц и гибочных станков. Зато современные гильотины имеют ЧПУ, что значительно снижает трудоемкость операций и повышает точность. Поэтому блок контейнер сборный обладает идеально подогнанными посадочными поверхностями.

Гибка

Для придания заготовкам из полос листового металла сложной пространственной формы так же используется современное оборудование. Конкретно для изготовления блок контейнеров гнутый профиль гораздо выгоднее, чем заводской металлопрокат по ряду причин:

• для некоторых позиций сортамента просто не существует аналогов;
• даже при минимальной толщине стенки швеллера и уголка запас прочности превышает 300 – 500%;
• гнутый профиль снижает материалоемкость производства и себестоимость конечного продукта.

Конструкторы закладывают реально необходимые значения ширины полок, радиусов изгибов, исходя из конкретных конструкционных и эксплуатационных нагрузок

Сращивание

Короткие куски гнутого профиля приходится сращивать сваркой. Для обеспечения высокого качества пространственной геометрии сортамента используются специальные кондукторы и технологии неразъемного соединения, например, полуавтоматическая сварка в среде защитного газа.

Технология Платформа

Особенностями каркасного метода по технологии Платформа являются:

• вначале изготавливается нижняя обвязка каркаса, укладывается черновой пол, который и служит в дальнейшем платформой;
• стены собираются горизонтально по месту на платформе, а затем поднимаются в вертикальное положение и крепятся между собой болтами или сваркой.

В технологии Платформа сборка всегда поэтажная, что идеально подходит для методов строительства модульных зданий.

Стеновые каркасы

Метод Платформа в принципе был создан для сборки каркасных домов в пятне застройки. В заводских условиях ограждающие конструкции блок контейнеров изготавливаются на кондукторах на современном оборудовании. Поэтому нет смысла выполнять все операции на черновом полу платформы, можно это сделать на конвейере, а затем собрать модуль из готовых элементов.

В стыках используется либо подгонка деталей (угол 45 градусов), либо фасонки для увеличения площади сварочного соединения. Вначале сооружается каркас стены, затем добавляются стойки по контуру дверных и оконных проемов, ригели и горизонтальные перемычки по мере необходимости.

Сварка и обработка швов

В промышленных условиях при наличии станков, оборудования, специального инструмента и специалистов, умеющих всем этим пользоваться профессионально, резко возрастает качество блок контейнера. Сварные швы зачищаются УШМ с абразивной оснасткой после неразрушающего контроля подразделениями ОТК.

Затем стеновые панели стыкуют на платформе сваркой, создается единый пространственный каркас с высоким запасом надежности.

Окрашивание

При поточном производстве малярные цеха оборудуются окрасочными камерами и кабинками, позволяющими снизить расход ЛКМ, повысить качество защитно-декоративного покрытия и соблюсти требования ОТ, пожаробезопасности объекта и норм экологии.

При этом используются многослойные порошковые и дисперсионные покрытия для защиты от коррозии. Полностью соблюдены требования техпроцесса, краска наносится после изготовления сварочных швов.

Технология Балун

В некоторых случаях применяется каркасная технология Балун, обладающая некоторыми особенностями:

• вначале изготавливается нижний пояс обвязки;
• на него привариваются стойки из гнутого или цельнотянутого профиля;
• поверх стоек создается верхний обвязочный пояс, и монтируются ригели над дверными/оконными проемами.

Эта технология менее материалоемкая в сравнении с Платформой. Однако здесь используется толстостенный металлопрокат для усиления каркасов блок контейнеров, предназначенных для тяжелых эксплуатационных условий или размещения технологического оборудования. В ограждающих конструкциях блок контейнер Север содержит необходимое количество теплоизоляционного материала для конкретных климатических условий региона.

Внутренний деревянный каркас

Стены, полы и перекрытия классического блок контейнера многослойные. Наружной облицовкой обычно является гофрированный стальной лист, который без проблем можно закрепить на элементах силового каркаса из металлопроката.

Внутренние стены изготавливаются из деревосодержащих листовых материалов – ДСП, ОСП, ЦСП, МДФ, фанеры. Их удобнее крепить на деревянный каркас, который создается из досок или бруска, закрепленного на металлических стойках.

Ячейки обрешетки заполняются утеплителем для всесезонной эксплуатации или регионов с суровым климатом. В вариантах блок контейнеров Люкс разводка инженерных систем обычно изготавливается внутри каркасных конструкций.

На выходе блок контейнер имеет минимум 85% готовность к эксплуатации, поскольку интерьеры и фасады уже отделаны на заводе, коммуникации разведены, имеют выходные штуцеры для подключения к системам жизнеобеспечения на объекте.

Блок-контейнер из сэндвич панелей

При использовании в качестве стенового материала сэндвич панелей технология изготовления блок контейнеров максимально упрощается:

• металлический сэндвич обладает самонесущей способностью;
• резко сокращается количество стоек силового каркаса;
• снижается материалоемкость и трудоемкость производства;
• утеплитель уже заложен в ограждающие конструкции.

Однако стоимость сэндвич панелей значительно выше, чем у конструкционных материалов, из которых они состоят, если покупать их по отдельности. Поэтому стоит блок контейнер из сэндвич панелей практически столько же, как и изготовленный обычным способом. Сборно-разборные варианты обходятся дороже, однако в некоторых случаях гораздо удобнее в эксплуатации, например, при частых переездах строительных бригад.

Производитель Бытовки РФ реализует блок контейнеры всех указанных типов. И проектирует из них модульные здания любого целевого назначения повышенной комфортности.

Источник

Утепление контейнера – 3 способа для самостоятельного выполнения

Утепленный контейнер многие люди называют домом будущего. Идея использования цельносварных металлических конструкций была принята благодаря легкости их транспортировки на дальние расстояния и возможности быстрого монтажа. Из-за удобного размера они хорошо подходят для гаража, подвала, дачи и даже для строительства жилого дома.

Вы можете складывать модули вместе, ставить друг на друга, соединять. Чтобы построить дом из морских контейнеров своими руками, имея ограниченный бюджет, вы должны знать, как это можно сделать и, где получится сэкономить деньги, чтобы получить наилучшие результаты. Главная работа заключается в утеплении контейнеров внутри и снаружи.

Вид неутепленного контейнера внутри

Устройство морского контейнера

Универсальные крупнотоннажные контейнеры предназначены для перевоза грузов. Их основа состоит из прочного и жесткого металлического каркаса. Толщина металла составляет от 1,5 – 2,0 мм. С внутренней стороны металлическая конструкция обшита стальными антикоррозийными листами с гофрированным профилем, что придает ей прочность и хорошую жесткость. Такие модули выдерживают различные внешние воздействия.

Как устроен морской контейнер

Контейнер оборудован герметизированными дверями распашного типа с ручками, которые открываются с помощью запирающих механизмов. На дверях снаружи нанесены условные обозначения: масса, объем, грузоподъемность и другие. Если надписи отсутствуют, контейнер был перекрашен. Возможно, под слоем краски имеется ржавчина.

Вес 20-футового контейнера – 2, 1 тонны, 40 тонный весит 3,6 тонн.

Контейнеры не предназначены для жилья. Голый металл хорошо проводит тепло, поэтому чтобы жить в такой железной коробке, сначала необходимо провести утепление морского контейнера для жилья, оборудовать вентиляцию, сделать окна и двери, перебрать полы, возвести крышу. Архитекторы превращают обычные железные коробки в удивительные дома и офисные помещения. Они создают индивидуальный дизайн и постоянно предлагают новые усовершенствованные идеи.

Таблица размеров морских контейнеров

От чего еще зависит цена дома из контейнеров?

• количество используемых контейнеров – здание из одной контейнерной единицы будет стоить дешевле, но при покупке сразу нескольких можно получить неплохую скидку;
• состояние – цена сильно варьируется в зависимости от того, новую тару вы приобретаете или уже бывшую в употреблении;
• потребность в дополнительных услугах – от того, будете вы утеплять контейнер своими руками , а также проводить все необходимые коммуникации (электричество, водопровод и водоотведение, отопление) или обратитесь в специализированную компанию, также будет зависеть его конечная стоимость.

К минусам контейнерного сооружения можно отнести только то, что из тары нельзя построить высокий (более трех этажей) дом и его урбанистичность – сложно обыграть прямоугольную форму. Хотя такой строгий геометрический вид как раз и привлекает тех, кто решается на постройку дома из контейнеров.

Как оборудовать контейнер под жилье

Если вы приобрели контейнер и решили сделать из него гараж, погреб, жилое помещение, прежде чем утеплить его, проведите тщательный осмотр. При обнаружении каких-либо повреждений, устраните их.

Последовательность работ по утеплению:

• ржавчину зачистите наждачной бумагой или болгаркой;
• заварите сваркой дыры;
• прогрунтуйте и покрасьте стены;
• сделайте обрешетку из деревянного бруса толщиной 5 см или металлопрофиля;
• закрепите ее по периметру стен и потолка с помощью крепежей под профиль гипсокартона и саморезов;
• Проведите утепление морского контейнера изнутри уложив утеплитель в пазы между брусками;
• натяните пароизоляционную пленку.

Перед утеплением проводят подготовительные работы
Не нужно забывать и про опоры дома. Контейнер ставят на раму из бруса.

Где еще можно использовать утепленные контейнеры?

Сфера применения морской тары очень широкая – от сезонного летне-дачного сарайчика для хранения садового инструмента до капитального жилья. В Европе из нее строят бюджетные отели, заведения фаст-фуда и даже остановки общественного транспорта. А уж в качестве бытовок на стройках, штабных и жилых вагончиков на вахте и т.д. они просто незаменимы. Все благодаря тому, что рифленая сталь – очень прочный, не подверженный атмосферным воздействиям материал. Контейнер, даже без дополнительной наружной отделки, может служить десятилетиями.

Чем и как теплоизолировать стены и потолок

Если контейнер не утеплить, в доме в жару будет душно, а в морозы очень холодно. К тому же на стальных стенах образуется конденсат, что приведет к возникновению других проблем, таких как коррозия или плесень. Решая, какую сторону утеплить, предпочтение чаще отдается внутренней теплоизоляции, так как вид гофрированных стальных стен в интерьере дома совсем не смотрится.

Переоборудование контейнеров внутри позволяет сделать более традиционный интерьер. Когда дело доходит до того, какой тип изоляции использовать, обычно выбирают следующие материалы:

• пенополиуретан (ППУ);
• минеральную вату;
• пенополистирол.

Вид утеплителя и толщина выбираются, исходя из климатической зоны и предназначения строения. Как утеплить контейнер под жилье?

Пенополиуретан

Напыление ППУ защищает металл от коррозии и от внешнего шума. Для работы используют баллоны с монтажной пеной. Есть более дешевый вариант – напыление двухкомпонентной пены с использованием специального оборудования. Этот материал стоит меньше, но оборудование для работы с ним очень дорогое. Поэтому лучше воспользоваться услугами строителей или взять инструмент в аренду.

Утепление пенополиуретаном.

Работы по утеплению с помощью ППУ проводятся в следующей последовательности:

• очистите стены и потолок от пыли;
• увлажните поверхность;
• потрясите баллон с пеной не менее одной минуты;
• переверните баллон и распыляйте пену тонким слоем, так как она расширяется после нанесения на поверхность.

После распыления создается мелкопористая структура, которая отлично теплоизолирует стены и потолок. Пену из баллона практически невозможно нанести на потолок и верхнюю часть стен. Поэтому для их отделки лучше провести напыление двухкомпонентной пены. Она обеспечивает очень высокую прочность и быстро и равномерно затвердевает.

Пенополистирол

Пенополистирол в плитах — это пенопласт нового поколения. Он имеет более высокую плотность структуры. Два слоя этого материала создают бесшовный пароизоляционный барьер, что в свою очередь предотвратит образование конденсата на металлических стенках.

Утепление современным пенопластом

Как теплоизолировать дом из контейнера плитами пенополистирола? Для этого при строительстве обрешетки делают ячейки равные ширине плиты пенопласта, который закладывают в ячейки.

Минеральная вата

«Пирог» утеплителя из минеральной ваты долговечный и пожаробезопасный. Вата имеет биологическую и химическую стойкость. Металлические элементы, контактирующие с минеральной ватой, не подвергаются коррозии. При устройстве теплоизоляции внутри помещения утеплитель из минеральной ваты закрывают мембранной пленкой.

Утепление минеральной ватой

Этот утеплитель имеет низкую паропроницаемость, поэтому весь конденсат сосредоточится в слоях минваты. Пленку прикрепляют с помощью строительного степлера или разжимных анкеров.

Совет! Если купить фольгированную минеральную минвату, можно обойтись без пароизоляционной пленки.

Если у вас нет опыта в утеплении жилых помещений, обязательно посмотрите видео, как правильно утеплить контейнер, прежде чем приступать к работе. После утепления дом готов для обшивки гипсокартоном или другими материалами.

Таблица характеристик материалов для теплоизоляции металлических контейнеров.

Наименование	Свойства	Особенности утепления
Минеральная вата	В волокнах не образуются грибок и плесень.	В минеральную вату можно спрятать проводку. Укладку этих материалов начинают со стен, и только затем утепляют потолок. Обязательно нужно делать отверстия для выхода конденсата.
Пенополистирол	Имеет низкую удельную теплопроводность. Имеет лучшее соотношение: цена – качество.
Напыляемый пенополиуретан	Долговечен в эксплуатации и устойчив к износу;	Утеплительный слой должен получиться сплошным.

С какой стороны делать утепление

У металлических стен контейнера высокая теплопроводимость. Это означает, что летом в нем жарко, а зимой холодно. Важно правильно сделать правильную теплоизоляцию будущего дома.

Изнутри

Чтобы строение из контейнерных блоков было пригодно для жизни, необходимо утеплить его изнутри. Для этого можно воспользоваться услугами компаний, которые занимаются утеплением помещений пенополистиролом.

Слой пены в 5 см по уровню теплоизоляции конкурирует с кирпичной стеной толщиной в 1,5 метра. При таком утеплении создается эффект термоса – тепло не покидает помещение, а одним обогревателем можно нагреть комнаты за 30 – 40 минут. Также можно утеплить контейнер слоем минеральной ваты толщиной в 12 см.

Возможные проблемы

Во время утепления помещения изнутри могут возникнуть проблемы. Их можно избежать, благодаря следующим рекомендациям:

• При внутренней теплоизоляции очень важно укладывать материалы сплошным слоем, не допуская никаких зазоров. Проще добиться такого эффекта при использовании пенополиуретана.
• Важно исключить контакт материалов с высокой теплопроводностью с внутренней частью помещения. Если в доме планируются изолированные комнаты, и необходима перегородка из металла, ее запрещено приваривать к стенкам контейнера.

Если учесть эти два момента и сделать все правильно, тепло не выйдет из помещения через стены. Контейнеры с постоянной температурой называют изотермическими.

Снаружи

Наружное утепление подразумевает под собой полную отделку стен вагончика пеноплексом, он же пенополистирол, или минеральной ватой. Сначала устанавливают каркас обрешетки, на него закрепляют облицовочный материал.

Теплоизоляцию защищают гидроизоляцией или специальной мембраной, защищающей от ветра, под которую размещают пароизоляцию.

Как утеплить пол для жилого помещения

Перед утеплением пола в контейнере сначала укладывают толстую пленку для пароизоляции. После ее обустройства устанавливают лаги с шагом не менее 0,9 м. Затем укладывают пенопласт или другой высококачественный изоляционный материал из вышеописанных. Если имеются зазоры, их заполняют монтажной пеной, чтобы не оставить мостики холода. Затем пол покрывают влагоустойчивым материалом. Это может быть фанера, ДСП или ДВП.

Обратите внимание! Не выбирайте дешевую минеральную вату сомнительного качества и от непроверенного производителя. Обычно причиной удешевления является отклонение от технологии изготовления. Поэтому такой материал может быстро потерять теплоизоляционные свойства.

Следующий этап утепления пола – настилка декоративного полового покрытия. После этого по периметру контейнера пол утепляют герметиком или монтажной пеной. По окончании работ устанавливают плинтуса.

Требуемые материалы и инструменты

Пеноплекс не пропускает влагу, поэтому его рекомендуют для утепления металлических конструкций
Чтобы организовать и реализовать утепление морского контейнера изнутри, потребуется подготовить:

• утеплительный материал выбранного типа (пенополистирол, например);
• деревянный брус 5х5 см и дюбеля;
• скотч, грунтовку и полиэтиленовую пленку;
• монтажную пену, краску и герметик.

Кроме того, необходимо закупить гипсокартонные листы, а также заготовки ДСП или ДВП.

Из крупных инструментов потребуются болгарка, электродрель и шуруповерт. Помимо этого нужно подготовить следующий инструментальный набор:

• отвертки;
• измерительная рулетка;
• устройство для нанесения монтажной пены и герметика;
• дюбеля;
• кисточка, молоток, острый нож и строительный уровень.

Также потребуется карандаш или цветной фломастер для разметки.

При работе следует воспользоваться средствами защиты кожи рук и лица – респираторной маской, перчатками и очками.

Подойдет ли морской контейнер для обустройства погреба

Многие считают, что металлический погреб нерентабелен, для его установки потребуется много затрат, и все равно железо, даже прочное, вскоре начнет портиться из-за влаги в земле. Обычно переоборудование контейнеров под погреб распространено в южных районах страны, где выпадает мало осадков.

Для оборудования погреба из морского контейнера сначала выкапывают котлован. Низ засыпают 15-сантиметровым слоем гравия или создают бетонную подушку, чтобы предотвратить повышение влажности. Утепление погреба производится так же, как и для дома. В верхней части необходимо оставить просвет и установить вентиляцию.

Оптимальный результат гарантирует сочетание внешней и внутренней изоляции. Качественно утепленный контейнер внутри и снаружи прослужит вам в течение долгого времени. В принципе, такая модульная постройка ничем не отличается от обычного дома.

Плюсы и минусы домов

Морские контейнеры – надежный материал для постройки жилья, особенно после их утепления. Для лучшего понимания ситуации стоит рассмотреть, в чем преимущества таких конструкций, и каковы их недостатки. К плюсам контейнерных домов относят следующие:

• Низкая цена. Морской контейнер – бюджетный материал, строительство из него обходится недорого.
• Дому не страшны природные катаклизмы.
• Для изготовления квартиры из блок – контейнера не потребуется много времени.
• Возможность использовать разные виды фундамента – бетонный, ленточный, сваи. Этот момент зависит от расположения участка, на котором планируется стройка.
• Необычный и современный внешний вид.
• Мобильность. Небольшую постройку при желании всегда можно переместить на другое место.

Как и у любого строения, у таких домов есть свои минусы. Первоначальное предназначение исходного материала – транспортировки по морю. На стенки контейнера наносится токсичный химический состав с целью защиты содержимого от воздействия внешних факторов. Перед тем, как строить из вагончика дом или гараж, необходимо тщательно его очистить. Дополнительно такому материалу требуется особый антикоррозийный уход.

Утепление вагонов и контейнеров для перевозки

Современные утеплители помогают поддерживать внутри перевозочной тары температуру, оптимальную для хранения и транспортировки продуктов. Продовольственные товары, косметика, парфюмерия, медикаменты при перевозке в неподходящих температурных условиях теряют свои потребительские качества, приводя к убыткам. Поэтому такой товар приходится перевозить в специальных вагонах-рефрижераторах, имеющих высокую стоимость и относительно небольшую вместимость.

Если утеплить обычный вагон, создав там необходимые температурные условия, можно сэкономить большую сумму на покупке рефрижераторов и перевозить на 30% больше товара. По такому пути пошли компании, производящие пиво и другие напитки, которые теперь перевозят в обычных, но утепленных вагонах.

Обычно для этой цели используется пенопласт, который приходится крепить к вагонам с помощью сложных конструкций и многоступенчатой технологии:

• вагон прослушивают и прогревают до температуры 10-15 градусов;
• щели и отверстия герметизируют монтажной пеной;
• на пол, стены и крышу крепят деревянную обрешетку, внутри которой укладывается полиэтиленовая пленка;
• стены укрепляются дополнительным пленочным слоем;
• в получившиеся ячейки из брусков укладываются листы пенопласта толщиной 50 мм в 4 слоя, перекладываемые слоями пленки;
• сверху утеплителя крепятся листы оргалита.

После утепления внутрь укладывают ящики с напитками, а через специальное отверстие внутри подают теплый воздух, пока в вагоне не установится температура 20 градусов. После этого отверстие запенивают монтажной пеной. После такого утепления напитки можно перевозить на любые расстояния, не боясь, что содержимое бутылок замерзнет и разорвет стеклотару.

Использование для этой цели вместо многослойного пенопласта пенополиуретана сделает процесс намного проще, сократит время на утепление и позволит сохранить больше полезной площади внутри вагона.

Источник