Щетки стеклоочистителя с подогревом своими руками
В то же время щетки все время примерзают к поверхности стекла, и если вы забудете очистить их ото льда, то при включении очищающая резинка может просто оторваться.
Это можно делать каждый раз вручную, но все-таки это приносит мало удобств. А когда едешь под снегопадом, приходится ставать среди дороги и очищать дворники – это занимает немало времени.
Сегодня для решения этой проблемы можно сходить в магазин и купить щетки, оснащенные подогревом. Но такой вариант – весьма затратный по деньгам. Однако есть и более выгодное решение – это сделать щетки с подогревом своими руками.
Для доработки щеток я использовал крайне простой, дешевый и эффективный способ. Принцип подогрева здесь основан на нихромовой проволоке.
Подготовим следующие материалы:
• нихромовую проволоку – 0,3 мм в диаметре;
• кнопку;
• разъемы;
• провода;
• паяльник с припоем и флюсом.
Изготовление автомобильных дворников с подогревом
На снимке можно увидеть, как изготовляются дворники с опцией подогрева.
Итак, берется нихромовая проволока 0,3 мм, из спирали, ее длина должна составлять две длины дворника. Для выравнивания проволоки мы ее раскручиваем из спирали, натягиваем и прогреваем, удерживая над горелкой.
Дальше отмеряем отрезок проволоки, длина которого вдвое меньше длины дворника плюс 100 мм. Проволоку сгибаем таким образом, как показано на фото. Длинная часть конца проволоки вставляется в резинку дворника, в ее полую часть. Короткий конец должен проткнуть резинку так, чтобы из-за нее не закоротило адаптер, который расположен на профиле. Сначала берем булавку и прокалываем отверстие – это видно на фото.
Тянем за оба конца проволоки и в это время внимательно следим, чтобы проволока не перекручивалась, поскольку в местах перекручивания проволока часто перегорает. Результат – проволока по всей длине прячется в резине.
На другом конце мы делаем петлю, потом в это место надеваем кембрик. Эту петлю нужно сделать, чтобы, когда нагревается нихром и резина, происходила компенсация разной степени расширения.
Следующий шаг – вывод контактов. Берем пластмассовый профиль, делаем два отверстия, через которые затем нужно вывести два контакта от нагревательного элемента. И дальше заправляется резиновая лента.
Концы проволоки загибаем и залудим, провода припаиваем.
Мы пользуемся проводом сечением 2х0,2, его длина – примерно 2 метра.
Зоны пайки изолируем термоусадкой, а, чтобы было удобно подключать, установим разъем.
Нагревательный элемент для дворника, который имеет длину 45 см, должен обладать сопротивлением на примерном уровне 8,8 Ом. Если у вас дворник длиной 60 см – значение сопротивления должно быть 11 Ом.
На изображении мы видим схему, которая обозначает подключение подогрева дворников.
В итоге на моем автомобиле стекло очищается самодельными дворниками с подогревом – и это без моего участия, что очень удобно.
Источник
Подогрев дворников своими руками. Как сделать? Основные тонкости вопроса
Наверное, все нервничали, когда стеклоочистители (по-простому «дворники») лобового стекла покрывались ледяной коркой. Конечно, можно сделать подогрев лобового стекла, но как показывает практика, в сильные морозы он не может полностью растопить лед на дворниках, конечно эффект намного лучше чем вообще без подогрева, но тоже что говорится «НЕ АЙС»! Для нашего климата нужно искать другое решение. Желательно чтобы резинка стеклоочистителя сама прогревалась – вот бы засунуть туда нагрев. Оказывается все уже давно придумано! Даже скажу больше – вы можете все сделать сами …
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Большой плюс такого метода, это то что, сам нагревательный элемент находится в корпусе очистителя, то есть он греет либо резинку, либо металл. Так что лет растопит 100%, даже в очень холодную погоду (-25, — 30 градусов). Поэтому сейчас все больше автомобилистов смотрят на этот вариант.
Справедливости ради стоит отметить — что если вы ни разу не сталкивались с электрической цепью автомобиля, вам лучше в нее не лезть! Иначе просто спалите в лучшем случае предохранители, в худшем саму машину. Для вас уже есть готовые решения, причем зачастую на пульте управления, нажали кнопочку — греют, еще раз нажали – выключаются.
Заводской подогрев дворников
Большим плюсом является то что – вам не нужно постигать «вольтаж», «ампераж», материалы для изготовления и т.д. Просто покупаем уже готовый комплект, сейчас можно подобрать почти на любой автомобиль или размер, и меняем ваши стандартные очистители.
Как я уже писал, сейчас существуют два варианта:
- Простой. Это просто, когда втыкаете в прикуриватель, они греют. Цена вопроса, от 1900 рублей. Вот фото.
- Продвинутый. Как я уже обозначил на пульте. Так же устанавливаем в прикуриватель, только в руках у вас есть пульт. Нажимаем – греют, еще раз – выключаются. Небольшое видео и фото.
Хочется отметить, что такой вариант можно установить и скрытно, как правило, к ним идет подробная инструкция. То есть гнездо прикуривателя не будет занято, что уже хорошо. Цена вопроса за пару около 3500 – 4500 рублей, все зависит от размеров.
В принципе для тех, кто не хочет постигать «вершины» электрики авто, это реально хорошее решение. Единственный минус, который я вижу для себя, да и для вас это проводка. Вам нужно как-то вывести провод из салона к капоту, а точнее очистителям. Старайтесь делать так, чтобы он не пересекался с двигателем и тем более выпускным коллектором – провод просто расплавится. Но это же не наш метод, нам нужно сделать своими руками, поэтому дальше небольшая инструкция.
Что нам понадобиться?
Нам нужно будет создавать нагревательный элемент своими руками. С одной стороны это сложно, с другой даже увлекательно.
ИТАК, что нам нужно:
- Новый комплект дворников (желательно бескаркасных), все же я вас не призываю тренироваться на своих рабочих, купите самые дешевые.
- Нихромовая нить или как многие называют провод. Диаметр 0,3 – 0,35 мм, это важно меньше не берите сгорит, больше будет большая нагрузка и долгий нагрев. Этот диаметр самый лучший. Купить можно на любом радиорынке, а также в магазинах радиотоваров.
- Провод для основной проводки. Нужно брать медь в хорошей изоляции, сечение примерно 1,0 – 1,5 мм. Парни подсказали, что можно взять черный провод для акустики, он и с дворниками гармонирует и не выделяется в салоне.
Также нужно подготовить инструменты – паяльник (припой), кусачки, мультиметр (будем мерить сопротивление).
Инструкция по изготовлению
НУ что переходим к изготовлению, буду перечислять по пунктам, так лучше усваивается.
- Разбираем наши бескаркасные «дворники», делайте аккуратно, чтобы ничего не сломать! Иначе потом не соберете.
- Нить будем заправлять в резинку с двух сторон. ВАЖНО, чтобы она не вываливалась, то есть прячем ее внутрь. Также не повредите резинку, ведь рваная она не будет чистить.
- Что еще хочется отметить столкнулись с такой трудностью — в конструкции есть две отдельные металлические пластины, которые держат резинку. Чтобы ее туда вставить, да еще затолкать нить, нужно приложить всю свою ловкость. Поэтому недолго думая просто приклеили резинку клеевым пистолетом к пластинам, так она не выпадала и сидела на месте. Именно так удалось засунуть нихромовую нить.
- Как бы почти готово. Однако сразу меряем сопротивление. Оно должно быть 8 – 9 Ом запомните! Так нить будет равномерно нагреваться, если сопротивление 5 – 6 Ом то, это плохо, нить быстро нагреется, что на морозе не очень хорошо, стекло может лопнуть. У большого стеклоочистителя все было хорошо, примерно 8 – 9 Ом, а вот маленький был примерно «6», поэтому добавили чуть больше провода, где-то сделали его елочкой под резинкой. В общем через 15 минут – 8,5 Ом – нормально можно собирать.
- В креплении сделали два отверстия для вывода проводов от подогрева. К нему и будет подходить наш черный акустический кабель.
- После в собранном состоянии попробовали подогрев. Примерно за 7 – 8 минут нагрев был около 49-51 градуса. Что более чем достаточно, с учетом холодной погоды такого нагрева не будет, на улице будут греться примерно до 20 градусов, за это же время – то что нужно.
- Одеваем дворники на штатные места. Массу берем с кузова, плюс соединяем с другим очистителем параллельно! И в салон. Нужно отметить подключаем через предохранитель, достаточно будет примерно на 5А, также по желанию ставить реле (чтобы отрубал автоматом при изменении сопротивления – после нагрева)! Можно и без него, а сразу на кнопку, тогда нужно следить самому – что не желательно можете забыть.
Итог греет – замечательно, даже в минус 25 градусов, дворники отходят практически мгновенно. При небольшом минусе, особенно когда идет снег, лед вообще не задерживается на щетках. Вот такая вот инструкция. Цена вопроса примерно 200 рублей, за проволоку.
Однако еще раз повторюсь – если не можете работать с электрикой авто сами – НЕ ЛЕЗЬТЕ, это опасно!
НА этом заканчиваю, думаю моя инструкция вам помогла.
(10 голосов, средний: 4,60 из 5)
Источник
Дворники с подогревом своими руками
С приходом холодов многие автолюбители сталкиваются такой проблемой, как обледенение стекол. Конечно, когда в салоне авто уже достаточно тепло, лед на стеклах начинает постепенно таять, однако при езде в сильный мороз на стекле даже при прогретом салоне может появляться ледяная корка. Убрать ее с помощью дворников бывает затруднительно, да и дворники порой примерзают к стеклу. Что же делать в таком случае? Выходом из ситуации станет доработка дворников, а именно, оснащение их системой подогрева. Теперь дворники при морозе всегда будут достаточно теплыми, чтобы не замерзать и эффективно бороться со снегом и льдом на лобовом стекле.
Доработка довольно простая и дешевая, но при этом очень эффективная. Работает все на основе нихромового провода.
Процесс изготовления дворников с подогревом:
Шаг первый. Подготавливаем нихром
В первую очередь важно правильно подготовить нагревательный элемент, в нашем случае это нихромовая проволока. Такую проволоку часто используют при изготовлении различных спиралей и прочего, ее без проблем можно купить на рынке или специализированном магазине. Для самоделки автор выбрал нихромовый провод Ф 0,3 мм, по длине он должен быть вдвое больше длины дворников, еще сюда нужно добавить 200 мм.
Теперь нужно потихоньку потянуть за оба конца проволоки, при этом важно следить, чтобы проволока не перекрутилась, иначе в этих местах она часто перегорает. В итоге вся проволока должна спрятаться в резине.
На другом же конце нужно будет сделать петлю, сюда затем надевается кембрик. Эта петля нужна для того, чтобы компенсировалась разная степень расширения при нагревании нихрома и резины.
Источник
