Ниссан кашкай замена рулевых наконечников своими руками

Замена рулевых наконечников (тяг) Ниссан Кашкай

Наконечник рулевой тяги – элемент, обеспечивающий точное и легкое управление транспортным средством. Конструктивно он представляет собой стержень из прочного металла, на котором нарезана резьба и предусмотрен шарнир.

Расположен наконечник между механизмом рулевого управления, тягой и поворотным кулаком. На Nissan Qashqai используются надежные наконечники, однако, и они могут быть повреждены активной эксплуатацией на российских дорогах не самого высокого качества.

Вторая распространенная причина повреждения наконечников – разрыв уплотнительных элементов, пыльников, попадание внутрь механических частиц, которые разрушают смазку, вытесняют ее. Между подвижными элементами механизмами возникает сильное трение, провоцирующее быстрый выход из строя.

Основные признаки того, что рулевые наконечники необходимо заменить, выглядят следующим образом:

• Ухудшилась управляемость, Кашкай стал не так четко слушаться руля, поведение машины на дороге нестабильно.
• Проезд неровностей, даже небольших лежачих полицейских, приводит к появлению глухих стуков в области ходовой части.

Эксплуатация Nissan Qashqai с разбитыми наконечниками – не лучшая идея, недостаток маневренности может привести к ДТП, тяжелой опасной ситуации.

При появлении признаков поломки рекомендуется провести ремонт, замену, выполнить это можно собственными силами.

Необходимые запчасти

Наиболее востребованные номера деталей по фирменному каталогу производителя – NISSAN 48527JD01A, NISSAN D8E20JG00A. Стоимость оригинальных запчастей составляет чуть больше трех тысяч рублей.

Заказал наконечник фирмы Kroner артикул K301136 .Цена 490 руб.
Отходили 20.000 км (1.5 года)

Еще каталожные номера:

• правый рулевой наконечник: NISSAN 48527JD01A, NISSAN D8E20JG00A, MOOG NIES7226, TRW JTE2065, FEBI 34755 и другие.
• левый рулевой наконечник: NISSAN 48647JD01A, NISSAN D8F40JG00A, MOOG NIES7225, TRW JTE2066, FEBI 34756 и другие.

Аналоги дешевле примерно вдвое, а то и втрое, но их эксплуатация не рекомендуется, оригиналы гораздо прочнее, надежнее и долговечнее, лучше адаптированы к эксплуатации на российских дорогах.

Инструкция по замене

В процессе замены рулевых наконечников нужно придерживаться следующей инструкции:

• Машина ставится на домкрат для того, чтобы вывесить и демонтировать колесо, где поврежден рулевой наконечник. При демонтаже контргайки понадобится ключ на 22, она прокручивается в сторону рейки.
• Фиксируется дистанция между внутренним концом наконечника и первыми витками резьбы. Обозначенные замеры необходимы для того, чтобы верно выставить схождение колес в дальнейшем. Практика показывает, что для Nissan Qashqai среднее значение – 1.85 сантиметра. При отсутствии измерительного прибора можно поставить метки при помощи малярного скотча или изоленты.
• Ключом на 17 снимается гайка пальца. Чтобы деталь не проворачивалась, она придерживается отверткой с битой типа “звездочка”. Сам палец выбивается молотком. Если планируется повторное использование наконечника, то лучше воспользоваться не молотком, а специальным съемным устройством, что исключит случайные механические повреждения и деформации детали.

• Демонтируется старый наконечник, ставится новый, в процессе нужно ориентироваться на ранее выставленные метки. При закручивании гаек и контргаек рулевых тяг можно придерживать их ключом на 19, чтобы исключить смещения.

Чтобы исключить любые проблемы, связанные с управлением транспортным средством после процедуры замены рулевых тяг, специалисты рекомендуют выполнить развал-схождение.

ВНИМАНИЕ!
В системе ESP, есть датчик угла поворота рулевого колеса. Если сделали развал и руль стоит не ровно, то будет неправильный угол и будет загораться ESP. Нужно будет обучать руль.

Видео

Источник

Замена рулевых наконечников Кашкай

Из инструкции мы узнаем как самостоятельно, без помощи специалистов заменить рулевые наконечники.

Задуматься о замене заставляет непонятный звук, когда мы передвигаемся по неровным поверхностям, также на поворотах прослушиваются точно такие же.

Данную замену игнорировать ни в коем случане нельзя, иначе вам придётся столкнуться с более суровыми последствиями, возможно нужно будет даже поменять тягу рулевую.

Почему деталь выходит из стоя?
Возможно шарнир был разбит из-за передвижения по неровным дорогам, а возможно была обнаружена прореха в пыльнике, которая после окончательно разрушила смазку, которую внедрил в деталь производитель. Поменять рулевой наконечник самостоятельно возможно — это главное.

О процедуре замены:
В начале нам нужно приподнять перед автомобиля, после демонтируем переднее колесо.
Обозначьте метки они будут помогут нам видеть углы установки колес приблизительные.

В начале выводим с места контргайку, здесь вам поможет ключ рожкоый на «двадцать два». Гайку до конца не выкручиайте.
Далее возьмём ключ на «семнадцать» и с его помощью выкрутим гайку наконечника рулевого.

ДЛя того, чтобы демонтировать наконечник рулевой нам нужен съёмник. Установите его и аккуратно начинайте вращать гайку. Наконечник из кулака выпрессовываем.
Если же съёмника у вас нет, тогда поможет молоток, начинайте аккуратно бить по проушине. Конечно тут главное попадать точно.

Теперь вы можете выкрутить наконечник тяги, но главное запоминать на какое число поворотов вы выкручивали, чтобы потом закрутить на это же число.
После контргайку подтягиаем и по меткам устанавлиаем колесо.
Мы советуем вам выполнить развал схождения.

Если вы хотите купить оригинальные рулевые наконечники, тогда на это у вас уйдёт около 3000 рублей. Аналоги будут стоить до 1000 рублей.

Автомобиль Нисан, 1-го поколения.

А вот и наконечник рулевой.

Перед автомобиля вывешиваем, а колесо демонтируем.

Наносим метки и контргайку ослабляем.

Гайку рулевого наконечника выкручиваем с помощью головки на «семнадцать».

Съёмник шаровых нам нужно установить.

Наконечник рулевой мы выкручиваем, число оборотов в это время считаем.

А после нам нужно наконечник рулевой закручиваем на тоже число оборотов.

Рулевой наконечник новый устанавливаем в кулак поворотный. Гайку новую закрутите.

Гайку рулевого наконечника посильнее подтяните.

Контргайку подтягиваем, смотрите на метки.

На данном этапе процедура по замене рулевого наконечника можно считать завершённой.

Источник

Замена рулевых наконечников Кашкай

Замена рулевого наконечника Ниссан Кашкай (первое поколение) нужна когда появляется глухой стук в ходовой при езде по неровностям или на поворотах. Также характерно ухудшение управляемости.

Причины замены очень тривиальны — ухабы на дорогах разбивают шарнир или прореха в пыльнике уничтожают те крохи смазки, которые добавил производитель детали, заменяя их грязью и пылью. К счастью, поменять рулевой наконечник на Кашкай своими руками вовсе несложно.

Как поменять рулевые наконечники Ниссан Кашкай

Нужно вывесить переднюю часть авто и снять переднее колесо. Чтобы сохранить приблизительные углы установки колес, стоит нанести метки, которые укажут расстояние свободной резьбы. С той же целью нужно вести подсчет оборотов при откручивании наконечника.

Итак, сначала нужно стронуть с места контргайку с помощью рожкового ключа на 22, это освободит рулевой наконечник. Сильно откручивать гайку не нужно. Головкой или ключом на 17 нужно открутить гайку рулевого наконечника.

Чтобы снять рулевой наконечник, понадобится съемник шаровых. Установив его и вращая гайку, можно без проблем выпрессовать наконечник из проушины поворотного кулака. Если съемника нет, можно обойтись небольшим молотком, нанося резкие удары по проушине. Здесь важна не сила, а точность удара.

После этого можно открутить наконечник от тяги, не забывая считать обороты. Новый рулевой наконечник закручивается тем же числом оборотов. Затем его нужно установить в проушину и закрутить новую гайку. Далее остается подтянуть контргайку, ориентируясь по метке, и установить на место колесо.

Каталожные номера и цена рулевых наконечник Ниссан Кашкай

• правый рулевой наконечник: NISSAN 48527JD01A, NISSAN D8E20JG00A, MOOG NIES7226, TRW JTE2065, FEBI 34755 и другие.
• левый рулевой наконечник: NISSAN 48647JD01A, NISSAN D8F40JG00A, MOOG NIES7225, TRW JTE2066, FEBI 34756 и другие.

Цена оригинальных рулевых наконечников Ниссан Кашкай составляет около 2900 рублей. Аналоги гораздо дешевле, около 700-1000 рублей. По состоянию цен на весну 2017-го.

Источник

Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) замена рулевых тяг и наконечников. Видео и фото инструкция

На ремонте у нас находится автомобиль Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай), 2012 года выпуска, 2.0 литра двигатель, передний привод, на котором необходимо произвести замену рулевых тяг и наконечников. Покажем как это сделать своими руками в гаражных условиях.

Поднимаем машину, снимаем передние колёса. Отвёрткой немного поддеваем пыльник, чтобы засунуть туда наш универсальный съёмник для шаровых опор и рулевых наконечников:

Выкручиваем наконечник до характерного щелчка. Далее снимаем наружный хомут на пыльнике, который закрывает рулевую тягу, делаем это при помощи обычных пассатижей:

Затем снимаем внутренний хомут, родной идёт одноразовым, если меняете в первый раз, можете смело его рвать. Прыскаем небольшим количеством силиконовой смазки на пыльник и стаскиваем его руками.

Откручиваем рулевую тягу ключом на 36, так как в нашем случае мы её сохранять не будем, то используем для этих целей газовый ключ:

Металлической щёткой очищаем резьбу и считаем количество витков:

В нашем случае получилось 11 витков. Ключом на 22 срываем контргайку:

Потом уже руками откручиваем тягу. Новый наконечник у нас фирмы CTR, номер в каталоге правого CEN-132, левого CEN-133. Рулевая тяга также фирмы CTR номер CRN-51 (в комплекте идёт смазка для пальца).

Откручиваем контргайку со старой рулевой тяги, снимаем хомут и пыльник. Высота старой и новой тяги у нас одинаковая, поэтому количество витков будет походить. Смазываем резьбу и закручиваем, в работе был использован очень удобный специальный ключ (Производство компании Автодело, его артикул 41520-AD):

Смазываем дополнительно смазкой которая идёт в комплекте с тягой, одеваем пыльник, хомут и закручиваем гайку, не забывая про 11 витков. Смазываем резьбу медной смазкой и накручиваем рулевой наконечник.

Вставляем рулевой наконечник в цапфу и закручиваем его новой гайкой крепления, она уже под ключ на 17. Немного выравниваем колесо и одеваем на пыльник капроновый хомут с внутренней стороны:

Зажимаем контргайку. Работа окончена, аналогичный способом меняем на другой стороне.

Видео замена рулевых тяг и наконечников в Nissan Qashqai:

Резервное видео как заменить рулевые тяги и наконечники в Ниссан Кашкай:

Источник

Nissan Qashqai 2007-2013
Manual

Nissan Qashqai Замена наружного наконечника рулевой тяги

Вам потребуются: торцовая головка «на 14», ключи «на 13», «на 22»…

…и съемник шаровых шарниров.

ПРИМЕЧАНИЯ.
Работу удобнее выполнять на подъемнике.
Можно выполнить ее и на автомобиле, установленном на опоры.
Замена наконечника показана на примере левой рулевой тяги, правый наконечник заменяйте аналогично.
Резьба левого наконечника правая, а правого – левая.

1. Поднимите и установите на опору переднюю часть автомобиля со стороны заменяемого наконечника. Снимите колесо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
Если крепежные детали сильно загрязнены, очистите их металлической щеткой и обработайте легкопроникающей смазкой, например WD-40.

2. Измерьте и запишите длину свободной части резьбы рулевой тяги, чтобы при сборке по возможности не нарушить угол схождения колес (для наглядности показано на снятом рулевом механизме).

3. Отверните гайку крепления шарового пальца наконечника к рычагу поворотного кулака.

ПРИМЕЧАНИЕ.
Гайки крепления шаровых пальцев наружных наконечников рулевых тяг самоконтрящиеся.
При каждом снятии заменяйте гайки новыми.

4. Установите съемник шаровых шарниров…

5. …и выпрессуйте палец из бобышки поворотного кулака.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
При отсутствии съемника палец шарового шарнира можно выбить резкими ударами молотка по торцу бобышки поворотного кулака, нанося удары вдоль оси рычага.

6. Ослабьте затяжку контргайки наконечника рулевой тяги (для наглядности показано на снятом рулевом механизме).

7. Отверните наконечник от рулевой тяги, подсчитывая число оборотов, чтобы при установке нового наконечника по возможности не изменилось схождение колес (для наглядности показано на снятом рулевом механизме).

8. Установите новый наконечник в порядке, обратном снятию, навернув его на рулевую тягу на то число оборотов, которое было подсчитано при снятии, и затяните контргайку моментом, указанным в приложении 1.
9. Повторно измерьте длину свободной части резьбы рулевой тяги. Эта длина должна соответствовать значению, измеренному в п. 2. Если это не так, ослабьте контргайку и либо наверните, либо сверните наконечник в зависимости от того, увеличилась или уменьшилась длина свободной части резьбы.
Затяните контргайку и повторите проверку.
10. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес на станции технического обслуживания.

Источник