Навес 6х6 односкатный своими руками

Строительство навеса с односкатной крышей: поэтапный разбор строительных работ

Наверняка в сети вы встречали немало примеров постройки хороших навесов, но качественной информации не находили. Что не удивительно, ведь навес соорудить – не дом построить. Здесь действительно меньше нюансов. Хотя предназначений у этой малой архитектурной формы предостаточно, и строят ее не только для того, чтобы закрыть автомобиль.

Есть несколько разновидностей навесов: навес-беседка, навес для модных интеллектуальных игр с друзьями по вечерам, навес для мини-мастерской, навес для прохода между баней и домом и много другого. И, согласитесь, любой из этих вариантов хочется изначально построить прочным, долговечным и приятным для глаз. А потому в этой статье мы подробно раскрываем строительство навеса с односкатной крышей – из самых разных материалов. Изучайте!

Содержание

А пока мы подготовили для вас ознакомительный видео-ролик:

Этап I. Проектирование

Навес с односкатной крышей – это самая простая конструкция, с которой справится даже новичок. Чаще всего навесы устраивают с северной стороны дома, которая обычно не пригодна для чего-то большего: растить возле нее что-либо бесполезно, а из-за падающей тени там всегда будет прохладно.

Итак, разместите угловые точки будущего навеса прямо на земле. Для удобства используйте два кола, которые соединены между собой рейкой. Всего таких вам понадобится около 10 штук, и они и помогут вам заложить верную разметку будущего навеса.

А теперь перейдем к выбору наклона кровли. Давайте уточним, что любая кровля больше всего страдает от таких двух факторов: ветер и нагрузка от осадков, и чем меньше угол наклона односкатной кровли, тем меньше на нее воздействует ветер, но чем круче крыша, тем хуже на ней задерживается снег и вода.

Чтобы вода полностью стекала с односкатной крыши навеса, угол наклона следует делать не менее 15 градусов. И для этого срежьте под таким углом оба края досок. В общем же угол наклона односкатной крыши навеса подбирайте в соответствии с условиями вашего региона. Для подобной постройки обычно рекомендуется уклон в 15-20 градусов.

Вот, к примеру, как строится самый простой навес с односкатной крышей:

И такая же стандартная крыша со стандартным наклоном для подобной постройки.

Этап II. Выбор материала

Что же касается дизайна навеса, здесь нет особых ограничений. Только рекомендации. Например, если вы собираетесь построить навес, примыкающий к дому, тогда его кровельное покрытие лучше использовать идентичное, что уже есть на доме, а из материалов каркаса отдать предпочтение дереву или металлу. Но это правило, из которого всегда есть исключения.

Кровельное покрытие

Решите, из какого материала будет кровля этого навеса. Ведь у каждого современного покрытия есть свои требования к основанию, свой вес и особенности монтажа. Так, цельный лист профнастила легкий и удобный, и нет ничего проще, чем закрепить его на таком навесе. Но он обладает существенным минусом – большой парусностью.Именно такие крыши навесов чаще всего срывают сильные бури. А потому подумайте, если в вашей местности ветровая нагрузка действительно высока, не используйте целостное кровельное покрытие.

Также здесь есть одна проблема, над которой вам стоит задуматься. Дело в том, что в летнюю жару под навесом с металлической кровлей работать будет практически невыносимо. Согласны? А поэтому, если навес будет находиться на открытом для солнца участке, тогда:

• либо используйте кровельный материал, который обладает низкой теплопроводностью,
• либо вам придется конструировать кровельный пирог с утеплением.

Из материалов, которые отлично поглощают жару, хорошо подойдет керамическая черепица, деревянный гонт и им подобное. Если же вы решите не нарушать общей гармонии с домом, и вам придется использовать ту же металлочерепицу, которая уже есть на крыше дома, тогда дополнительно приобретите:

• несколько рулонов или пачек теплоизолятора;
• пароизоляционную пленку;
• гидроизоляционную пленку;
• крепежные элементы для дополнительной обрешетки.

Также популярен старый добрый шифер. Основа вам не нужно крепкая, ведь шифер всегда обладал немалым весом. Зато так же поглощает тепло.

Хотя для небольшого навеса сложно что-либо придумать лучше, чем гибкая черепица. Тем более, что вы сможете вырезать ее самостоятельно:

Но все более и более востребованным в качестве покрытия для навеса становится поликарбонат, который обладает особенно легким весом, прочностью, и замечательно ведет себя в жестких эксплуатируемых условиях.

Поликарбонат – это популярный легкий прозрачный материал, который в 250 раз прочнее стекла. Он идеально подходит для устройства летних конструкций, легко режется и красиво смотрится.

Например, отлично выдерживает большое количество снега, сильные ветра и не выгорает на солнце. Преимущества такого кровельного материала в том, что он пропускает свет, а потому вы сможете проводить необходимые мероприятия со своим автомобилем, как говорится, не отходя от кассы.

Поэтому, в принципе, почти о всех минусах односкатной крыши вам не придется задумываться, если вы покроете свой навес таким материалом, как поликарбонат:

Материал для каркаса

Навес по праву считается сезонной постройкой, а поэтому для его обустройства обычно не используют дорогие строительные материалы. Второй момент: чаще всего строительство на собственном участке, не касаемо жилого дома, приходится делать своими руками. А поэтому зачастую в ход идет не тот материал, который наиболее прочен и легок, а тот, который остался после строительства основного объекта, или же с ним можно работать самостоятельно без особого опыта.

Вот почему в 90% случаев в садовых постройках используется дерево: его легко резать, обрабатывать и монтировать без каких-либо особых усилий. Ну и недостатков у него много: плохая стойкость к влаге, огнестойкость и отсутствие долговечности.

Если же вы имеете опыт работы со сварочным аппаратом, мы рекомендуем вам использовать для подобного строительства металл. Так, идеально подходят для устройства односкатного навеса металлические профилированные трубы. Они намного прочнее и надежнее металлических прутов, и их защитный слой, где используется цинк, практически не требует восстановления.

К слову построить свой навес с односкатной крышей из металла вы сможете и без помощи сварки, если приобретете металлические кронштейны. Желательно, конечно, элементы из металла все-таки варить, но при отсутствии нужного опыта и возможностей вполне подойдут и кронштейны.

Этап III. Строительство фундамента

Итак, с материалом определились – самое время приступать непосредственно к строительству:

• Шаг 1. Итак, выкапываем цилиндрические ямы. Глубину делаете от 60 сантиметров до 90. Всего для этого варианта нам понадобится 6 ям.
• Шаг 2. Отдельно готовим бетон, например, в старой ванне, где легко ли смешивать цемент и песок с гравием. Пропорции берите 1:3:5. Добавьте воды.
• Шаг 3. Хорошо вымешайте и набросайте в ямы такой слой бетона, чтобы получилась толщина 5 сантиметров, и опускаем туда трубы. Они прослужат опалубкой для фундамента.
• Шаг 4. Теперь закрепляем трубы с внешних сторон. Заполняем бетоном.
• Шаг 5. Выровняйте трубы по уровню и сделайте для них под полки из досок.
• Шаг 6. Вот теперь ожидаем три дня, чтобы застыла смесь. Самый простой способ установить деревянные стойки на такой фундамент – это анкер, который устанавливается уже на полностью застывший бетон.
• Шаг 7. Теперь связываем с этим столбом опорные балки. Прикручиваем саморезами доски так, чтобы они выступали около 3 сантиметров за края каждого столба. А сбоку эти выступы будут нужны для крепления перекладины обрешетки.
• Шаг 8. Чтобы придать всей конструкции большую жесткость, особенно если отошли анкеры, используйте распорки. Распорки обрезается под углом 45 градусов и прикручивается саморезами.

Вот и все! Самое сложное – позади.

Этап IV. Сборка каркаса

Теперь ставим столбики будущего навеса. Для этого используйте те же доски 50х150. Укосины лучше сделайте сверху и снизу, чтобы они не мешали эксплуатации постройки:

Вот как правильно строить односкатный навес из профильной трубы: здесь готовым элементом односкатной крыши будет ферма. Ее варить из металла вам нужно будет еще на земле. В итоге у вас получится равносторонний треугольник с центральным элементом, который будет идти от верхней точки треугольника к середине его поперечной перекладины. Если вы помните школьный курс геометрии, это – высота треугольника.

Для изготовления самих стропил вам понадобится профильная труба сечением 20х20 миллиметров, или железный пруток диаметром 10 миллиметров. Для небольшого веса больше подходит второй вариант, так как с ним проще работать: не нужно будет резать под углом. Но для хорошего навеса лучше использовать, конечно, профильную трубу.

Итак, строим металлический навес с односкатной крышей шаг за шагом, своими руками:

• Шаг 1. Делаем фундамент. Для этой цели вырываем в земле ямки глубиной чуть более метра, и более узкие до полутора метров. Засыпаем эти ямки гравием до глубины 20 сантиметров.
• Шаг 2. Вставьте в эти ямы трубы сечением 25х25 миллиметров.
• Шаг 3. Установите опоры в ямы, засыпьте их гравием средней фракции и забетонируйте.
• Шаг 4. Далее проверьте высоту стоек – она должна соответствовать углу наклона будущей крыши.
• Шаг 5. Теперь приварите трубы к вершинам и стойке. Теперь все швы проверьте и зачистите. Погрунтуйте поверхность и покрасьте. Лучше использовать для этой цели современную антикоррозийную краску.
• Шаг 6. Готовые фирмы поднимите и установите, а между фермами сделайте подвижные перемычки с дистанции в 50 сантиметров.

Кроме того, визуально закрыть такой навес от всего другого участка, но без глухих стен, вы сможете при помощи перголы:

Этап V. Обрешетка

Собрать деревянные стропильные фермы вы не можете при помощи гвоздей, современных металлических крепежных пластин, или уголков. Мы советуем вам использовать все-таки пластины, которые замечательно держат скрепляемые элементы и двускатная крыша получается очень прочной. Тем более что применять их несложно.

Там всего лишь нужен будет хороший пресс-станок или же обычный молоток, смотря какой крепежный элемент вы выберете. В коньке все эти строительные фирмы будут соединяться одним брусом, по которому выровняйте расстояние между стропильными фермами, чтобы оно было одинаковым.

Теперь переходим к монтажу перекладин. Первый способ это прикрепить опорную балку саморезами при помощи крепежных металлических уголков. Важно, чтобы между перекладинами было расстояние от 50 до 55 см.

Что же касается обрешетки и ее плотности, исходить в этом вопросе следует от того, какой кровельный материал вы будете использовать. Например, для такого тяжелого, как черепица, вам необходимо будет сделать практически сплошную обрешетку, чтобы она смогла выдержать вес покрытия. Причем порой приходится использовать OSB плиты. А вот для профнастила или фальцевой кровли вполне подойдет обрешетка с шагом 60 см. Сплошной обрешетка должна быть также для мягкой кровли, как рубероид или гибкая черепица.

Подробнее на видео:

Этап VI. Устройство кровельного пирога

Что представляет собой изоляция? Прежде всего, это – гидроизоляционная пленка, которая находится прямо под кровельным покрытием. Главная задача – не дать попасть влаге после дождя или от талого снега через проблемные места в кровельном покрытии.

Если таковая планируется, делать вы все будете в такой последовательности:

• Шаг 1. На готовые лаги навеса настелите пароизоляционную пленку и прибейте ее при помощи гвоздей или строительного степлера.
• Шаг 2. Уложите на пленку теплоизоляцию.
• Шаг 3. Накройте все это еще одной пленкой – гидроизоляционной. Также прибейте ее к лагам.
• Шаг 4. Поверх прибейте контобрешетку и кровельное покрытие.

Вентиляция такой крыши обязательна. Принудительная, если вы установите специальный вентилятор или же естественная, если правильно расположить слуховое окошко или оставив обязательный промежуток между гидроизоляционной пленкой и утеплителем для того, чтобы воздух забирал из него капельки влаги.

Этап VII. Монтаж кровельного покрытия

Здесь уже все так, как и с обычной крышей, просто следуйте инструкции производителя. Тонкости есть только в работе со светопрозрачными материалами.

Для того чтобы покрыть навес из поликарбоната, следуйте таким шагам:

• Шаг 1. Подрежьте торцы и заклейте их профилированным скотчем.
• Шаг 2. Отметьте и высверлите специальные отверстия для термошайб так, чтобы они были на 2-3 миллиметра шире.
• Шаг 3. Закрепите на стойках поликарбонатные листы специальным соединительным профилем.
• Шаг 4. Укладываете поликарбонат, начиная с нижнего левого угла ската.
• Шаг 5. Крепите листы на специальные термошайбы и не экономьте на этих элементах.

Вот и все! Если же навес с односкатной крышей вы будете крепить прямо к стене, тогда фермы делайте в виде уже прямоугольного треугольника, но тоже с распорками внутри и под углом в 20-25 градусов.

Этап VIII. Организация водостока

Навес хорошо защищает от солнечных лучей и атмосферных осадков то, что под ним находится – автомобиль, беседку или бассейн. Единственный минус конкретно односкатной крыши в том, что вода с нее стекает только в одном направлении. Поэтому, если вы не хотите получить прямо возле навеса вечно невысыхающую лужу, организуйте водосток и дренаж.

Источник

Дачный навес 6х6 своими руками

Дача является местом, куда люди приезжают, как правило, на короткое время. Возведение на ее территории гаража не всегда оправдано. Это трата времени и значительные финансовые расходы.

Намного проще и быстрее своими руками построить навес односкатный, под которым автомобиль будет защищен от дождя, снега и солнца. Если со временем будет построен гараж, то под таким навесом можно поставить мебель, мангал и приятно проводить время, не обращая внимания на капризы погоды.

Материал для изготовления навеса

Навесы для автомобилей бывают разных конструкций и размеров. Они могут быть отдельно стоящими или расположены впритык к дому, как козырьки.

Материал для их изготовления применяется самый разнообразный.

Конструктивно навесы состоят из следующих частей:

1. Опоры. Представляют собой вертикальные несущие конструкции. Могут быть изготовлены из дерева, кирпича, железобетона или стальных труб различного профиля.
2. Каркас. Данная конструкция предназначена для размещения кровельного материала. Изготавливаются каркасы из дерева, алюминия или стали. Стальные каркасы могут быть сварными, сборными или коваными. Для крупных навесов размером 10х10 м лучше использовать стальные фермы.
3. Кровля. В вопросе выбора кровли можно проявить максимум фантазии. Материалом для кровли может быть листовая сталь, пластик, профилированный лист, поликарбонат, черепица или шифер.

На этом фото вы видите изображение навеса из поликарбоната

В последнее время все большей популярностью пользуются навесы для автомобилей размером 6х6 м с крышей из сотового поликарбоната. Такое сооружение довольно практично, и его легко создать своими руками.

Подготовка к строительству

Перед тем как приступить к возведению защитного сооружения, требуется провести определенные подготовительные работы.

Они включают в себя:

1. Составление проекта. Изготавливаются различные схемы и чертежи, проводится расчет строительных материалов.
2. Подготовку основания для конструкции. Навесы целесообразно размещать над ровной плотной площадкой, которая имеет незначительное возвышение над окружающей местностью. Для мощения площадки хорошо подходят цементные плиты или тротуарная плитка.
3. Подготовку инструментов и оборудования.

Проект изготавливается в масштабе и включает в себя такие элементы, как:

• Количество и высота опор
• Размеры и конфигурация балок
• Количество и длина стропил, их вид
• Конфигурация обрешетки, количество труб
• Места крепежа листов поликарбоната.

На этой картинке изображен проект навеса

Для того чтобы построить односкатный навес 6х6 м, потребуется 3 листа поликарбоната размером 2100х6000 мм. Его ширина будет достаточна для размещения двух машин.

Подготовка основания включает в себя такие действия, как:

На фото разметка земли для строительства навеса

• Проведение разметки на местности (следует обратить внимание на точность как в длине и ширине, так и по диагоналям)
• Снятие верхнего слоя грунта
• Укладка основания для плитки (геотекстиля, щебня и песка)
• Укладка тротуарной плитки
• Выкапывание ям под опоры (рекомендуется глубина не менее 60 см).

Ямы рекомендуется выкапывать через каждые 210 см. Этого расстояния достаточно для прочности конструкции. Места расположения опор будут совпадать со стыками листов кровли, что будет смотреться красиво и органично.

Для строительства навеса для автомобилей потребуются инструменты:

• Штыковая лопата или бур
• Сварочный аппарат
• Болгарка
• Электродрель
• Шуруповерт
• Строительный уровень
• Рулетка
• Малярная кисть.

Чтобы осуществить задуманное своими руками, необходимы такие материалы, как:

• Профильные стальные трубы 2х4, 6х6 и 10х10 см
• Поликарбонат
• Ингредиенты для бетонного раствора (щебень, цемент, песок)
• Крепежный материал (саморезы, термошайбы, защитная лента, торцевой профиль).

Материал следует приобретать на 10-15% больше от расчетного с учетом обрезков.

Возведение навеса своими руками

Технология строительства навеса своими руками довольно проста, но требует внимательности и точности.

Узнать какие сейчас самые современные навесы вы сможете после просмотра этого видео:

Навесы возводятся в такой последовательности:

1. В ямы устанавливаются опоры. С помощью камней, растяжек и строительного уровня проводится их выравнивание.
2. В ямы заливается бетонный раствор. Корректировать опоры можно в течение 2 часов после заливки. На затвердение бетона дается 2-3 суток.
3. Проверяется правильность установки опор. При необходимости они выравниваются с помощью лебедки и кувалды.
4. Проводится обвязка опор поверху. Если планируется ограждение, балки привариваются по середине и по низу опор.
5. Осуществляется монтаж каркаса и обрешетки. Правильность работы постоянно проверяется уровнем и рулеткой.
6. Делается разметка и просверливаются отверстия для крепления листов поликарбоната.
7. Конструкция зачищается от следов сварки и окрашивается.
8. Устанавливаются прокладки и основания соединительных профилей.
9. Проводится укладка листов поликарбоната. Обращается внимание на степень затягивания саморезов: она должна обеспечивать возможность движения листов при тепловом расширении.
10. Устанавливаются защитные ленты и торцевые профили.

Источник