Набор для постройки яхты своими руками

Добро пожаловать на сайт «Boat-kits.ru — наборы для постройки лодок» !

Построить лодку и пойти на ней в плавание…
Для нас, а может и для вас тоже, это очень похоже на счастье!…

Строительство лодки — увлекательное, захватывающее занятие. Тем, кто им занят, оно щедро воздает положительным эмоциями от процесса постройки и пользования своей собственной лодкой. Строя лодку своими руками можно воплотить свою мечту — иметь лодку, которая для вас будет, ни много ни мало, лучшей на свете. Мы рады, что помогаем и таким же увлеченным энтузиастам, как мы, и новичкам, которые только приглядываются, сделать эту мечту на шаг ближе. Современные материалы для постройки и компьютерные технологии делают это возможным и более доступным для всех, кто решил окунуться в этот волнующий мир.

«Мечта — своими руками!» — надеемся, что это станет и вашим девизом!

На нашем сайте мы предлагаем готовые наборы фанерных деталей для постройки лодок, яхт, катеров. Приобретая набор для постройки, можно существенно сэкономить свои время и усилия. При этом вы можете быть уверены, что у вас останется достаточно пространства для самореализации.

Возникли вопросы? Мы создали справочный раздел, где стараемся размещать наиболее востребованную информацию. Ваши новые вопросы и наши ответы на них смогут пополнить эту общедоступную «копилку знаний». Мы постоянно работаем над наполнением сайта новыми материалами и информацией.

Мы будем рады если здесь вы найдете для себя проект по душе и сможете ощутить тот восторг, который испытывает каждый строитель, спускающий на воду творение своих рук.

Источник

Построй из фанеры своими руками мечту

«Если хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам»

М ы работаем для тех, кто хочет построить катер, яхту или лодку своими руками и для кого желание выйти в море становится уже необоримым.

Наши наборы позволяют строить в непроизводственных условиях и, тем не менее, пользуясь современными технологиями и защитными материалами, построить судно, неотличимое по качеству от промышленного образца или даже превосходящее его.

Не только Вы будете гордиться результатом своего труда, но и Ваши дети, родственники, знакомые и друзья.

• Изготовление и проектирование наборов для самостоятельной постройки весельных, моторных и парусных судов из фанеры и других листовых материалов.
• Техническое сопровождение и консультирование постройки в режиме 24/7.
• Логистика материалов, оборудования и услуг.

Наборы для постройки проектируются и изготовляются специалистами своего дела, что позволяет получить удовольствие от процесса сборки, сократить время постройки и значительно приблизить праздник спуска на воду и первый выход. Построить из фанеры своими руками можно многое. Просим Вас убедиться в этом лично!

Е сли Вы не смогли подобрать для себя набор из предлагаемых нами, Вы всегда можете обратиться к нам со своим проектом. Мы подобрали для Вас ссылки на наиболее популярные сайты с проектами для самостоятельной постройки.

Д о начала или во время строительства у Вас, наверняка, появятся вопросы как сделать лодку, Вы можете задать их нашим экспертам по маломерному судостроению, с которыми мы сотрудничаем долгое время.

Н аборы изготовленные для Вас, мы доставим транспортными компаниями до порога Вашего дома.

Д ля получения дополнительной информации и ответов на вопросы звоните по Tel/Viber/WhatsApp +7 (910) 1261911

Источник

Наборы для самостоятельной постройки

#1 may

Рулевой 2-го класса

Основной экипаж

296 сообщений

• Из: Мурманск
• Судно: мотолодка
• Название: Сэнди

#2 Serg-IF

Мастер

10 025 сообщений

• Из: Павлово на Оке
• Судно: Финн Торнадо 470
• Название: «Авось»

Господа, я работаю на судоремонтном предприятии (суда ремонтируем не фанерные ), сам с друзьями построил две лодки — одну резинку и джонбот, на следующую зиму планирую Бриз-46. По этому опыту пришла в голову такая тема (на западе, кстати, достаточно востребованная): наладить производство комплектов для самостоятельной постройки, т.е. вы получаете комплект готовых деталей набора и обшивки, возможно — крепеж, клей, стеклоткань — и занимаетесь только сборкой.
Вопрос пока один — ваше мнение — насколько это востребовано? Т.е. маленькое маркетинговое исследование :

#3 SKR

Инженер

8 024 сообщений

• Из: Москва
• Судно: нет

#4 Serg-IF

Мастер

10 025 сообщений

• Из: Павлово на Оке
• Судно: Финн Торнадо 470
• Название: «Авось»

#5 Igor

Инженер

4 832 сообщений

• Из: д. Машково
• Судно: нет ничего

#6 RV6ASX

Инженер

3 316 сообщений

• Из: Краснодар
• Судно: Швертбот, Кэт-бот
• Название: RV6ASX, РОСС

#7 Neko

Капитан

3 467 сообщений

• Из: Екатеринбург
• Судно: много

#8 Stringer777

Инженер

3 916 сообщений

• Из: Петербург

Невыгодно для производителя и не нужно населению.

Нет у нас культуры такой, самому что-то собирать и радоваться результату. Писал уже неоднократно: народ думает, что те, кто строит сам — денег не имеют на покупку готового изделия.
Т.е. продать можно будет пару комплектов в месяц, даже при хорошей рекламной кампании.

#9 RV6ASX

Инженер

3 316 сообщений

• Из: Краснодар
• Судно: Швертбот, Кэт-бот
• Название: RV6ASX, РОСС

как говорил Катёрщик — ещё ничего не сделали, а уже убытки терпим
как же на западе продают такие наборы.
про жележные наверно все знают, про фанерные писал МКД, я только про пластиковые не слышал, так их и представить то сложно, и то АМН и Gooru говорили об изготовлении раскомплектованных корпусов для самостоятельной доделки, для них то получается не гиморно и рентабельно

#10 plis

Капитан

5 165 сообщений

• Из: Химки
• Судно: RIB Аполлон 460

Возможно, будет полезно изменить «целевую аудиторию». Это может быть «воспитательный продукт» в виде тузика, который собирается ребёнком под наблюдением отца.

#11 RV6ASX

Инженер

3 316 сообщений

• Из: Краснодар
• Судно: Швертбот, Кэт-бот
• Название: RV6ASX, РОСС

Нет у нас культуры такой, самому что-то собирать и радоваться результату. Писал уже неоднократно: народ думает, что те, кто строит сам — денег не имеют на покупку готового изделия.

#12 Игорь К.

Капитан

15 821 сообщений

• Из: Челябинск

#13 SKR

Инженер

8 024 сообщений

• Из: Москва
• Судно: нет

Я так коротко ответил потому, что занимался этим вопросом и исследовал его со всех сторон. Пришёл ко вполне определённым выводам.

1. Призводство комплектов для самостоятельной сборки должно быть побочным, а не основным производством.
2. Проектов должно быть много, более сотни, это уж точно, чем больше, тем лучше.
3. Каждый проект должен быть опробован и проверен на соответствие нормам, которые действуют на сегодня на конкретный тип плавсредства.
4. Качество материала и изготовления комплектующих должно быть безупречным.
5. Упаковка должна исключать повреждение её при транспортировке или обеспечивать доставку своим транспортом.
6. Реклама в профильных журналах и промоушен обязательны.

И это не всё, но даже эти шесть пунктов говорят о том, что раскрутить такой проект не под силу группе энтузиастов с электролобзиком и парой листоы фанеры. Мной продумано всё, вплоть до маркетинга, раскрутки т .д., но я не вижу для себя особого смысла в подобной деятельности. Спрос пренебрежимо мал, не окупит вложений, если создавать с нуля. Мебельное производство тоже не подходит, т.к. заточено под другие задачи, надо докупать оборудование для раскроя, либо фрезер, либо лазер, т.е. минимум 30 тысяч у.е., которые не отобьются при такой загрузке.

Теперь о целевой группе.

При советах самодельщиков было много, т.к. материалы были не дороги, а предложение на рынке прото никаким. Сейчас есть практически всё, плюс огромное предложение надувастиков. Остаётся очень ограниченное число людей, которые хотят делать своими руками лодку. Из них более половины всё равно будут сами выбирать материал и пилить его, те, кто хотел бы получить комплект и не париться с выпиливанием, в меньшинстве.
Для того, чтобы люди захотели, их надо туда позвать, причём в очень привлекательной форме. Это тоже мной придумано, но это уже моё, я не готов выкладывать на всеобщее обозрение.

#14 asu_max

Капитан

1 169 сообщений

• Из: Комсомольск
• Судно: Проа

А как насчет инструмента?
Тоже будет прилогаться?

По своему опыту.
Для постройки первого тузика Бриз 26 пришлось по немногу инструмент собирать полгода, точнее на его покупку. Находил повод постоянно для жены чтобы купить дрель, шуруповерт.
Собрал много, и то с инструментом, сам я его строил когда было время 98 часов. А еслиб руками?

И как спересылкой 2-м выкроек? или больше.

#15 Стрелок

Капитан

2 025 сообщений

• Из: Вологодская обл.
• Судно: Много разных
• Название: Много разных

#16 from

Капитан

5 131 сообщений

• Из: tel-aviv
• Судно: X-612
• Название: GRACIA

я только про пластиковые не слышал, так их и представить то сложно,

и то АМН и Gooru говорили об изготовлении раскомплектованных корпусов для самостоятельной доделки, для них то получается не гиморно и рентабельно

Честно говоря, прозомбированный местными самостройщиками я чуть не повелся на предложение АМН, по Фолькботу.
Но посидев неделю с калькулятором и каталогами убедился, что этот проект обойдется мне дороже чем спокойно заказать новый Фолькбот в Голландии.
Причем считал только комплектующие.
Без работы, помещения и инструментов.
Хотя, конечно все комплектующие фирменные, подразумевалась только сборка.

С уважением. Андрей.

#17 Liber

Капитан

2 966 сообщений

• Из: Лодочка — Москва
• Судно: Мотосейлер
• Название: Linosa

И не надо «изобретать велосипед».
Есть опыт стран, где это уже проходили. Набор деталей в различной степени готовности идет как вариант к продаваемой лодке полной завершенности. Ес-сно цена полуфабриката должна быть ниже окончательного изделия. В этом случае фабрикант расширяет базу покупателей, за счет не довольных высокой ценой, а так же предложенной комплектацией. Комплект деталей берется с действующего производства и единственным дополнительным элементом (требующим фин. вложений) будет инструкция по сборке. Остается найти лодку изготовляемую серийно и необходимость увеличения серии. Например — Алекстар 25, имеет цену, которую не все его желающие могут «поднять», а его комплектация вызывает достаточно много замечаний. Не подумайте, что я обсуждаю эту лодку, просто пример.
Личный пример. Я купил лодочку проекта «Арсенал». По договоренности с изготовителем, я взял корпус «в пласмассе», собранный, с некоторыми вклеенными внутренними деталями, еще крупные детали вложены внутрь корпуса (в люк не проходят), но не закреплены, отдельно форму для балластного киля. Благодаря этому я снизил цену до величины, которую смог «осилить» без банковского кредита. Кроме этого мне не понравилось как эти лодки отделывали изготовители. Полтора сезона, я доводил лодочку до такого состояния, что бы мне в ней все было приятно, даже окна-иллюминаторы, я сделал по другому. Кроме повышенного качества отделки, не предусмотренного автором-изготовителем, я смог (как мне кажется) улучшить надежность лодочки вцелом. Ко мне на лодочку периодически заходят заинтересованные люди и интересуются возможностью приобретения подобной, причем половина из них хотели бы полуфабрикат для снижения цены и изменения «под себя».

Успехов Российским промышленникам!

#18 YachtWorld

Капитан

7 126 сообщений

• Из: ***
• Судно: **
• Название: **

Ко мне на лодочку периодически заходят заинтересованные люди и интересуются возможностью приобретения подобной, причем половина из них хотели бы полуфабрикат для снижения цены и изменения «под себя».

Успехов Российским промышленникам!

#19 Neko

Капитан

3 467 сообщений

• Из: Екатеринбург
• Судно: много

Они есть, например тут
Смотреть в BB 10m Family Racer as Kit Boat, прямую ссылку не дать, ява

Честно говоря, прозомбированный местными самостройщиками я чуть не повелся на предложение АМН, по Фолькботу.
Но посидев неделю с калькулятором и каталогами убедился, что этот проект обойдется мне дороже чем спокойно заказать новый Фолькбот в Голландии.
Причем считал только комплектующие.
Без работы, помещения и инструментов.
Хотя, конечно все комплектующие фирменные, подразумевалась только сборка.

С уважением. Андрей.

#20 from

Капитан

5 131 сообщений

• Из: tel-aviv
• Судно: X-612
• Название: GRACIA

насчёт зомбированности это сильно очень хорошо вас понимаю.
однако это у вас голандский фолькбот обходится дешевле у нас всё не так.

Так я и пишу, что кит это круто, раз даже меня на постройку чуть не «развели»
Просто в моём случае не срослось.
Кстати еще в Англии киты Хантера продают, (не путать с Легенд!)
Судя по рекламе в Яхт Ворлд, дешевле на 10-20% по сравнению с готовой лодкой.

С уважением. Андрей.

#21 Стрелок

Капитан

2 025 сообщений

• Из: Вологодская обл.
• Судно: Много разных
• Название: Много разных

Я купил лодочку проекта «Арсенал».
Полтора сезона, я доводил лодочку до такого состояния, что бы мне в ней все было приятно, даже окна-иллюминаторы, я сделал по другому. Кроме повышенного качества отделки, не предусмотренного автором-изготовителем, я смог (как мне кажется) улучшить надежность лодочки в целом.

#22 may

Рулевой 2-го класса

Основной экипаж

296 сообщений

• Из: Мурманск
• Судно: мотолодка
• Название: Сэнди

#23 RV6ASX

Инженер

3 316 сообщений

• Из: Краснодар
• Судно: Швертбот, Кэт-бот
• Название: RV6ASX, РОСС

#24 Neko

Капитан

3 467 сообщений

• Из: Екатеринбург
• Судно: много

А также, при всем уважении к SKR как специалисту: «проектов должно быть много, более сотни. » — это прямой путь , чтобы вылететь в трубу (опять-таки, ИМХО).

#25 from

Капитан

5 131 сообщений

• Из: tel-aviv
• Судно: X-612
• Название: GRACIA

хотя именно при воспитании из пацанов нормальных мужиков — тема очень дельная

ИМХО, для коммерческой успешности проекта эти слова должны быть ключевыми.
На самостройщике особо не наживешся, а конкурировать с надувастиками в «бюджетном» секторе рынка безпреспективно.
А вот нормальный родитель за возможность заняться чем либо толковым, вместе с ребенком готов заплатить, и деньги у него есть.

Источник