Моторы для моделей лодок своими руками

Лодочный мотор своими руками из триммера, бензопилы, мотоблока: советы, как сделать простой электрический мотор для лодки

Опытный рыболов знает, что без надувной лодки сложно рассчитывать на удачный улов. Возле берега хорошая рыба не ходит либо её слишком тяжело поймать. Но не у каждого хватит сил и упорства, чтобы на вёслах долго выбирать хорошее место. Потому потребуется мотор.

Его можно купить либо изготовить собственными усилиями, в этом случае необходим надёжный чертёж лодочного мотора. Не стоит думать, что это очень сложно, поскольку для работы подойдут старые запчасти, которые обычно лежат без дела в сарае, гараже.

На некоторых водоемах запрещены бензиновые двигатели. Потому придётся опираться на электрический аналог. Хотя, если позволяют правила эксплуатации квадрата, частного пруда либо озера, тогда можно использовать бензиновый, поскольку он мощнее и проще в эксплуатации, залил топливо и вперёд.

Содержание

Учимся создавать электромотор для лодки

Для этого допускается использование электрического двигателя со сломанного изделия. Но с учётом того, что магазинный аналог настоящего мотора для лодки стоит очень дорого. Во всяком случае больше, чем бензокосилка либо шуруповёрт.

Потому можно купить новенькие изделия и позаимствовать оттуда двигатель. Этот вариант наименее затратный и легко реализуется. Особенно подходит для тех, кому финансовая сторона очень важна. В другом случае выгоднее приобрести плав средство с мотором и соответствующими приспособлениями для успешной ловли рыбы.

Мы исходим с того, что есть надувная лодка без мотора. Рассмотрим этапы изготовления движка для данного бюджетного и эргономичного плав средства для любительской ловли рыбы:

1. Приобретаем либо используем старый шуруповёрт, электрический двигатель на основе аккумуляторов.
2. Если мощность аккумулятора слишком маленькая для длительного и быстрого передвижения по водоёму. Тогда стоит обратить внимание на автомобильный аналог с 12 V. Но прибор должен соответствовать данному рабочему напряжению.
3. Чтобы оптимально загрузить лодку грузом и пойманной рыбой и не переживать за способность перемещаться лучше опираться на электрический привод с мощностью в 300 W.
4. Необходимо позаботиться о понижении крутящего момента электродвигателя. Для этого монтируется редуктор, без него никак в случае эксплуатации электродрели.
5. К этой связке добавляется гребной винт, но допускается использование приводного вала.

Благодаря электрическому мотору можно перемещаться бесшумно.

Если сборка, кажется, слишком сложной можно опираться на видео изготовления лодочного мотора на основе наглядного примера. Изделие значительно экономичнее в ремонте и стоит дешевле, чем магазинный аналог.

Учимся создавать бензиновый лодочный мотор

Такое изделие выгоднее, поскольку обладает увеличенной мощностью. Оно гарантирует прирост скорости, что подразумевает охват большей площади для подбора хорошего места для ловли рыбы.

• Мощность всегда на одном уровне, что не скажешь об электрическом двигателе, у которого много недостатков и занимает полезную площадь аккумулятор.
• Допускается использование агрегата от триммера, бензопилы, мотоблока и других изделий работающих на основе бензина. Выбор зависит от лодки, доступного крепления и финансовых возможностей.
• Оптимальным вариантом считается триммер, поскольку необходимы не большие доработки. Придётся заменить устройство для закрепления лески и добавить гребной винт. И всё двигатель можно использовать на лодке.
• В других случаях придётся добавить редуктор, гребной винт, вал и внести другие доработки. И сам процесс соединения такой системы с учётом надёжной работы не отличается упрощёнными действиями. Необходимы, более, серьёзные навыки в сравнении со сборкой и настройкой электрического привода.

Но это не значит, что нет альтернативы. Особо продвинутые рыболовы научились использовать мотокультиватор. Для этого они избавляются от фрезы и заменяют данный узел на гребные лопасти.

В обоих рассмотренных случаях необходимо учитывать, что ещё придётся продумать процесс установки двигателя на лодку. Особенно это сложно в случае надувного либо резинового изделия.

Стойка для мотора своими руками

Чтобы сэкономить средства стойка для лодочного мотора своими руками, создаётся на основе не нужного изделия с колёсиками. Это позволит в процессе изготовления внести собственные корректировки и гармонично вписать деталь в общий дизайн.

Это изделие поможет безопасно хранить мотор зимой либо во время сервисного обслуживания. Благодаря надёжной фиксации значительно проще организовать реконструкцию либо осуществить замену масла, смазать винт.

Кроме этого это предполагает облегчение стартового запуска мотора и выполнение прочих работ связанных с обслуживанием изделия. Стоит обратить внимание на увеличение безопасности в процессе транспортировки.

Как защитить мотор

К сожалению на 7 фунтов под килем сложно рассчитывать на всей площади водоёма. Потому в случае необходимости делаем защиту лодочного мотора своими руками.

• В первую очередь думаем о жизнестойкости винта, поскольку даже минимальное повреждение лопасти способно вывести из строя узел либо привести к значительному разрушению.
• На основе всех факторов многие компании выпустили качественную защиту для винта.
• Но американский производитель Macs Prop Savers предложил отличное качество за умеренные деньги.
• Потому его продукция стала очень популярной.

Такая защита представлена кронштейном на основе нержавеющей стали, похожа на переднюю часть лыжи. Деталь скрепляется с опорой редуктора, благодаря 4 винтам и ответной пластине.

Такой подход отлично предохраняет гребной винт от фатальных ударов о подводные препятствия и дно. Благодаря оптимальной площади изделия гарантируется увеличение динамики во время движения по мелким волнам, поскольку компенсируется вибрация судна.

Винт снабжённый данной защитой не боится водорослей, потерянных рыболовных сетей, лески, снасти либо встречающихся веток. Благодаря 4 типовым размерам можно установить на разные виды мотора.

Как защитить лодку

Мы рассматриваем бюджетный вариант использования мобильного плав средства для ловли рыбы. Но для него может потребоваться чехол на лодочный мотор своими руками, поскольку так дешевле.

Для этого выгодно опираться на соответствующее изделие для мотоцикла либо другого транспорта. Если немного не совпадает размер его можно подогнать на швейной машинке.

• Но чехол сослужит хорошую службу не только для хранения.
• Его качества очень полезны в процессе транспортировки лодки.
• Он сможет защитить мотор и другие важные узлы от повреждений и позволит увеличить срок эксплуатации.

Теперь мы знаем, что двигатель для лодки можно изготовить своими руками из сподручных средств. Допускается применение электрической либо бензиновой силовой установки.

Очень важно обеспечить качественную защиту важным узлам изделия в процессе эксплуатации, хранения и для транспортировки.

Источник

Подвесной мотор для модели лодки своими руками

Тема раздела Судомодели. Общий в категории Судомодели; Были во времена моего детства подвесные моторчики. Как сейчас помню — ценой 3 руб 40 коп. Куда делись ? Нигде .

Опции темы

Подвесной мотор для модели лодки своими руками

Были во времена моего детства подвесные моторчики. Как сейчас помню — ценой 3 руб 40 коп. Куда делись ? Нигде нет. Даже на алиэкспресс у китайцев. Надо делать самому. Ничего по моему сложного. За 6 час сотворил раму и испытал. Все крутится.

На eBay на любой цвет и вкус, да и Graupner вроде до сих пор выпускает.

Но тема, интересная, подпишусь

Интересный опыт, вполне можно было выложить в теме «Судомодельный кружок. Всё о нём любимом». А вот в этой теме, так же строят неплохие подвесные моторы. Лодки в Нашей мастерской.

Мне кажется тут моторы покупные. Только модернизируют вручную. Или я не прав ? Еще раз пролез по алиэкпресс — ну нет и все. Попробую поискать еще по наводке.

Пытался выложить видео испытаний рамы мотора — не получилось. Не принимает ни формат wav, ни avi, ни mpeg4. на загрузке доходит до 42 мп и все исчезает . Что делать ?

Ну не знаю, по моему, просто качественная работа умельца.

Нет, точно покупные. Все идеального размера и винты. Ну да ладно. К своим баранам. Сделал корпус для мотора ( разборный ). Не судите строго, я не профессионал. Неказистый получился моторчик. Но главное похож на настоящий. С винтом проблемка — надо делать больше на пару миллиметров диаметр. Покопаюсь в ютубе — может найду как из подручных материалов делать. Но пока работает. Это радует. Теперь что — делать лодку ?

Все моторы за исключением чёрного сделаны вручную включая винты. Из покупного только движок да и тот получил апгрейд

Ну что сказать ? Значит мастер — не ровня мне, что мастерит на колене

Посмотрел ссылку. Посмеялся. 110 $ за подобие. Видно что соединение винта с мотором посредством гибкого соединителя. Да и пользоваться е-беем стремно — нет никакой гарантии. Я все таки попытаюсь загрузить свое видео испытаний своего моторчика. Тяга примерно полкило — кило. Нет не получилось . На 37 процентах загрузки файла все срезалось. Публикую ссылку с ютуба, где зафиксировал это испытание.

Согласен что гибкое соединение внушает некоторые опасения в модели которая ходит по воде на удалении от берега и где бывает глубоко. Я тоже за повторение оригинала.

Но например Эдуарду при создании копии, а как я понимаю он делал по чертежам с оригинала не удалось добиться надежности присущей оригиналу. Хотя если мы говорим о модели для полки чего как я понимаю тут 99%, то любой вариант сойдёт.

Тем не менее ваши пробы пера тоже интересны с точки зрения изучения стороннего опыта.

С интересом слежу за развитием темы.

В принципе мотор создал. Правда насколько хватит полимерных китайских шестеренок не знаю. Поэтому сделал корпус разборным. Но уже опыт есть. Если этот первый мотор сделал практически на коленке, то уж деловой какой либо буду делать конечно со всеми втулками пр. усилениями. Радует одно, что по сравнению с е-беем мне это обошлось в 210 руб за электромотор, 97 руб за шестеренки ( выписал из Китая), итого 307 руб + пара дней на сборку и день на регулировку. Получил моральное и материальное удовлетворение. Для модели полки ? Ну не знаю. Я вообще то не «полочник». Лодку под него когда нибудь сделаю. Тяга у него хорошая. Но надо подумать , что за лодку. Без прибамбасов я не могу. А что за прибамбасы . Возможно лодка будет рыбацкой типа «Прогресс» с рыбаком на управлении. И рыбак должен будет управлять лодкой, а не тяги с серво. Тут надо поломать голову как самого рыбака сотворить, чтобы он как живой двигал руками. Хм. Заманчиво. Буду думать. Рыбак. да.

Ютуб в помощь. Там много таких моделей. С прибамбасами.

Побольше бы таких моделей на этом форуме и в реальных покатушках.

Не в гордыню будет сказано, но оказалось что американцы следят за моими изысканиями. Прикол: американский клуб судомоделистов «Адмирал» из Сент Луиса запросил у меня информацию, как работает система запала на моем ракетном катере «China Cat» ? Там я пускал друг за другом четыре ракеты из четырех ракетных шахт. Правда вышли только три. И тут я понял — они действительно тупы, если до такого не могли «дотупить». Или у них так далеко ушло, что они без микросхем не представляют судомоделизм. Выходит, что чем проще — тем лучше ? По идее так то оно так. Но хорошую модель для соревнований на простоте не слепишь. Хорошо, что я не спортсмен. Хоть полету фантазии можно дать свободу. Пришлось разжевать им и в рот положить и группу контактов, и нихромовую нить, и китайские водометы и пр. Но как то так получается, что ждать от меня скорых новостей по лодке не придется. Это отдаленная перспектива. По ходу на очереди гусеничная установка «Солнцепек» с китайскими ракетками или «Метеор» или «Ариель». А это я буду озвучивать в ветке «авто».
Ба. Прошуровал ютуб. НЕТ МОДЕЛЕЙ С ПОДВЕСНЫМИ МОТОРАМИ ! Это что за фигня ?

Последний раз редактировалось Kurtdania; 14.09.2018 в 23:04 .

Удалили что ли все или вам недоступен просмотр.

Вообще нет ничего. Кроме той мастерской с пацаном. Тк что надо восполнять пробел !Если найдете модели с подвесными моторами — дайте знать..

Их сотни на ютубе.

Ааа. Я понял в чем дело.

Какой у вас алгоритм поиска?

Ищите по словам «outboard motor rc boat», например:

Поддержу предыдущего автора, только запросы надо конкретизировать.

Куда ставят подвесные моторы? На надувнушки и на лодки с надувными бортами но жестким днищем.

Ещё надо стоит оценивать где наиболее развит моделизм. Это Германия. В итоге имеет следующие виды запросов:

Источник