- Процесс изготовления молдингов на Audi 80
- Дубликаты не найдены
- BadComedian опять получил страйк на youtube
- Как молдинги прикрепить
- #1 AndreyA100
- #2 toha
- #3 Ю-ПИТЕР
- #4 AndreyA100
- #5 Ю-ПИТЕР
- #6 AndreyA100
- #7 _Nikolay_
- #8 AndreyA100
- #9 _Nikolay_
- #10 AndreyA100
- #11 AndreyA100
- #12 Gennadich
- #13 Дэнис М
- #14 AndreyA100
- #15 Kостян
Процесс изготовления молдингов на Audi 80
Здравствуйте! Решил сделать данный пост, т.к. кому-то это может пригодится. Да и мне будет лишняя мотивация закончить начатое. Являюсь счастливым владельцем такой колесницы, как Audi 80 в b4 кузове.
А так как опыта вождения большого не имею, то в одно не очень хорошее декабрьское утро при выезде со своего двора чирканул бочиной об столб.
И с самого декабря я пытался найти два молдинга на свою бочечку. Казалось бы, эта машина очень распространённая, запчастей на неё должно быть валом. Но почему-то именно на этот кузов, именно эти молдинги найти очень тяжело. Удалось найти только передний, за 10$. И после всех этих мытарств, я посмотрел на свой 3d принтер, и подумал, а почему бы и нет?
За пару часиков накидал профиль по осколку молдинга в Autodesk Inventor, сделал сборку.
И запустил печать. Пока я писал этот пост, напечатался первый кусочек моего молдинга.
Как мне кажется, после шлифовки и покраски матовой краской напечатанная деталь будет не хуже оригинальной. Огромный плюс — цена. Для меня изготовление двух молдингов обойдётся где-то в 5$ вместе с краской. Но есть и огромный минус — время печати. Данная деталь, при длине в 100 мм печаталась на моём самопальном принтере 1 час 42 минуты. Так что процесс затянется. Следующий пост буду писать, когда напечатаю все детали и куплю краску с наждачкой.
Дубликаты не найдены
Бочка- вещь. Береги ее)
Искал себе сотку авант кваттро 2.8, да так и на нашел живых за вменяемые деньги..
Ну моя вроде ничего ещё) 2,0 моновпрыск, по кузову — немного поверхностной коррозии на заднем правом крыле и моя коцка. В остальном — езжу и радуюсь. Брал у знакомого осенью за 2500$. За эти деньги ничего в таком хорошем состоянии не нашёл. А ремонтирую, так как не понимаю, как можно ездить на ушатанной тачке.
Не так уж и много времени.
1 час 42 минуты — это только кусочек длиной 100 мм. А длина первого молдинга 730 мм, второго 1020 мм. Так что печатать ещё предстоит много.
заряжай по нескольку деталей на один заход печати) стол же 200 на 200 стандартный 🙂
Я бы так и сделал, но пластика мало) Если внезапно закончится, то можно потерять много деталей. А так — только одну.
ну. если не останавливаться — 30 часов)
Думаю, сосед по комнате будет чуть-чуть против непрерывного жужжания принтера)
Токарный станок купи еще. Запчасти не только пластмассовые бывают.
Принтер был собран полтора года назад от нечего делать. И я решил, зачем носится и искать детали, которые можно попробовать сделать самому.
BadComedian опять получил страйк на youtube
Вот что он пишет по этому поводу:
» Спокойно новый обзор успел пожить немного. Таки да — в очередной раз обзор заблокировали для большой части моей аудитории (НЕ У ВСЕХ).
Когда начались нападки на обзор фильма от Киноданс, когда его блокировали и ограничивали, продюсер Александр Роднянский встал на мою сторону и защищал свободу слова:
«Критика, даже острая и неприятная для авторов обозреваемых фильмов, является неотъемлемой частью здоровой индустрии» (с)
С тех пор многое изменилось, мои обзоры уже ни разу не критика, ни разу не острая, а вообще — хейт гопника и мусор. Собственно, на здоровье. Если я могу высказываться, почему Роднянский не может иметь мнения обо мне? Всё честно. Но тут произошла странность. Когда обзор был сделан на фильм Роднянского…обзор подрубили.
Зрители скидывают скриншоты где значится, что заблокировал NETFLIX, но вот в чём странность: даже самый крупный тайтл NETFLIX «Тайлер Рейк: Операция по спасению» обозревается на западе без проблем. Он доступен и никак не ограничивается NETFLIX, а ведь NETFLIX вложил в этот фильм миллионы долларов. Блокировок нет (обзоры такие же, как у меня, — с кадрами из фильма). Возьмём другой пример: популярный, по сути главный продукт NETFLIX на данный момент, «SQUID GAME» — спокойно обозревается (каждая серия!), без каких-либо ограничений обзоры этого шоу доступны на ютубе. Выходит, что «Чернобыль» Козловского NETFLIX ценит больше, чем свои самые крупные тайтлы? Выходит так.
Странность ещё заключается в том, что ограничения накинули ВРУЧНУЮ и не в первый день релиза. То есть кто-то на западе увидел нарушение, но решил подождать и не стал банить обзор сразу, дабы не злить большую часть аудитории. И только когда хайп утих, ЗАПАДНЫЙ правообладатель решили накинуть ограничения из-за авторских прав за использование 7 СЕКУНД фильма «Чернобыль» в обзоре какого-то там российского блогера, которого на западе никто и не знает. Использование в обзоре на русском языке.
В сообщении о блокировке указано 3 организации: NETFLIX, MPI Media и CPRAgency. Но все апелляции и ссылки на добросовестное использование отфутболивает лишь CPRAgency. Получается, кому свобода слова и добросовестное использование, а кому (CPRAgency) — «заткнись нахер». Напоминает контору ВЕБконтроль, которая в своё время бросалась на обзоры фильмов Сарика Андреасяна прикрывая блокировки мнений — «ЗАЩИТОЙ АВТОРСКИХ ПРАВ».
И если Роднянский называл меня «заражённым советской ностальгической фобией» (с), приведу пример, чтобы соответствовать его представлениям: естественно, РОДНЯНСКИЙ аки Сталин не знал про репрессии и ущемления. Уверен, что так получилось случайно, а виноваты клятые предатели, что просто подставили хорошего человека. Вполне возможно, что всё это случайность, но вот в данный момент Александр Ефимович может подтвердить свою идеологему о свободе высказываний не словом, а делом.
P.S. Пожалуйста, не оскорбляйте наших талантливых творцов. Я против такого поведения. К тому же подобное неадекватное поведение в комментариях творцы могут использовать для перевода дискурса в другое русло.
Правда, не надо так, будьте разумными и адекватными.»
Источник
Как молдинги прикрепить
#1 AndreyA100
- Город: СПб югозапад
- Автомобиль: A100 была.
- год выпуска: Musso 3.2АТ 4WD.
Уж не знаю кому могли они понадобится,
Около дома, ночью, оторвали по периметру все молдинги кроме одного прикрученного на саморезы.
Грешу на «торгашей» с маршала, потому как более никому ржавые кривые понадобится не могли, назад их точно уже никто не поставит.
Купил комплект китайских, пластиковых, выглядят неплохо, но крепление такоеже как у штатных.
Вот теперь думаю как приделать новые так чтобы они не отрывались так просто.
Пока только одна идея возникла:
Прикрутить с концов на нержавеющие винты с потайной головкой (в двери как-раз есть отверстия под крепление клипсы), а шляпки закрасить.
Только думается что краска на нержавейке долго не продержится.
Какие будут идеи у коллективного мозга?
#2 toha
Ауди клуб Питер
- Пол: Мужчина
- Город: Санкт Петербург, р-н 3х дураков
- Автомобиль: A6 (4F)
- год выпуска: 2007
Пока только одна идея возникла:
Прикрутить с концов на нержавеющие винты с потайной головкой (в двери как-раз есть отверстия под крепление клипсы), а шляпки закрасить.
#3 Ю-ПИТЕР
- Пол: Мужчина
- Город: Pietari
- Автомобиль: VW Jetta
- год выпуска: 2013
Штатные молдинги по краям имеют отверстия с резьбой для закрепления через дверь изнутри на болтики, по моему 2 или 3 мм
#4 AndreyA100
- Город: СПб югозапад
- Автомобиль: A100 была.
- год выпуска: Musso 3.2АТ 4WD.
Мне кажется, вы говорите о разных молдингах.. Андрей о нижних, а ты о верхних..
В первую очередь о верхних, нижние оторвать сложнее.
Штатные молдинги по краям имеют отверстия с резьбой для закрепления через дверь изнутри на болтики, по моему 2 или 3 мм
В молдингах отверстий нет, по крайней мере я не нашел, хотя специально искал.
Те саморезы что торчат изнутри двери, крепят не молдинг, а крайние клипсы на которые защелкивается молдинг.
И в штатном варианте достаточно потянуть за край и все отлетит.
Что-то идей пока нет.
#5 Ю-ПИТЕР
- Пол: Мужчина
- Город: Pietari
- Автомобиль: VW Jetta
- год выпуска: 2013
В первую очередь о верхних, нижние оторвать сложнее.
В молдингах отверстий нет, по крайней мере я не нашел, хотя специально искал.
Те саморезы что торчат изнутри двери, крепят не молдинг, а крайние клипсы на которые защелкивается молдинг.
И в штатном варианте достаточно потянуть за край и все отлетит.
Что-то идей пока нет.
Если верхние, то края молдингов защелкиваются в клипсы, которые крепяться к двери САМОРЕЗОМ (винтиком, шурупчиком)..
В штатном варианте, никто из немецких инженеров не предполагал, что кто-то будет отрывать молдинги.. ))))))
#6 AndreyA100
- Город: СПб югозапад
- Автомобиль: A100 была.
- год выпуска: Musso 3.2АТ 4WD.
Если верхние, то края молдингов защелкиваются в клипсы, которые крепяться к двери САМОРЕЗОМ (винтиком, шурупчиком)..
Да это известно. я их уже все обсмотрел, обнюхал.
вот и думаю как модернизировать сей крепеж исходя из грустной реальности вандализма.
В штатном варианте, никто из немецких инженеров не предполагал, что кто-то будет отрывать молдинги.. ))))))
#7 _Nikolay_
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Табурег/А4
- год выпуска: 2008/2006
#8 AndreyA100
- Город: СПб югозапад
- Автомобиль: A100 была.
- год выпуска: Musso 3.2АТ 4WD.
А нижние на А6С4 как крепятся?
У меня немного отходит один. надобно починять.
#9 _Nikolay_
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Табурег/А4
- год выпуска: 2008/2006
з.ы.- а правильный способ лечения — это только новый молдинг? Или есть ещё варианты?
#10 AndreyA100
- Город: СПб югозапад
- Автомобиль: A100 была.
- год выпуска: Musso 3.2АТ 4WD.
з.ы.- а правильный способ лечения — это только новый молдинг? Или есть ещё варианты?
#11 AndreyA100
- Город: СПб югозапад
- Автомобиль: A100 была.
- год выпуска: Musso 3.2АТ 4WD.
В результате поставил с краев на нержавеющие винты с потайной головкой.
Головки нитрокраской покрасил предварительно.
Если не присматриваться, то с трех метров практически незаметно.
Китай как всегда оказался не без сюрпризов:
1. Клипсы очень хреновые, хрупкие, лучше купить оригинальные.
2. Крепление молдингов на передних дверях не подходит по месту (хотя задние крепятся нормально),
клипсы оказываются на месте больших дырок в двери.
Закрепил пластиковыми стяжками изнутри двери, сняв обивку.
3. Молдинги на задние крылья оказались без клипс, использовал старые и приклеил к ним поксиполом.
4. На передних крыльях клипсы встали только после обработки напильником. Эмблему пришлось обточить так-как не вставала на свое место. Дополнительно прикрепил молдинг саморезом к крылу, эмблему посадил на поксипол.
Сами молдинги практически без замечаний, только на передних крыльях край подрезал, но это возможно крыло кривое.
Понимаю конечно что получился не идеал.
Ругайте!
#12 Gennadich
- Пол: Мужчина
- Город: Saint-Petersburg
- Автомобиль: Audi A6 Allroad
- год выпуска: 2008
Есть полтора комлекта фишек для крепления каких-то молдингов на С4.
Безвозмездно, то есть задаром.
#13 Дэнис М
- Пол: Мужчина
- Город: г. Колпино
- Автомобиль: Audi 80 avant
- год выпуска: 1994
#14 AndreyA100
- Город: СПб югозапад
- Автомобиль: A100 была.
- год выпуска: Musso 3.2АТ 4WD.
А чтобы всё в ажуре было, нужно ещё дрелью высверлить шлиц на болтике, чтобы никакой отвёрткой не открутить. Потом шпатлёвка, краска.
#15 Kостян
- Пол: Мужчина
- Город: г.Санкт-Петербург
- Автомобиль: Audi 100 C4 1991 AAD 115лс
сейчас полно гопоты на улицах, когда руки чешутся, они могут отломать/оторвать все, что угодно. и если что-то не будет отрываться/отламываться они психонут и попортят еще что-нибудь (поцарапают/разобьют/отломают).
нужно ещё дрелью высверлить шлиц на болтике, чтобы никакой отвёрткой не открутить
считаю это вообще лишнее. Никто откручивать ничего не станет, их тупо отрывают и выбрасывают,т.к. эти молдинги с 20-ти летней машины никому не нужны, тем более просверленные.
зы у меня месяца 2 назад антенну под корень отловали. думаете она тоже кому-нибудь нужна. конечно же нет.
Источник
