Модель троллейбуса своими руками

Троллейбус Из Бумаги

Бумажный троллейбус ЮМЗ Т1. Как сделать троллейбус с гармошкой из бумаги?

Инструкция как сделать абсолютно ЛЮБОЙ троллейбус с салоном и гармошкой по чертежу. Чтобы УЛУЧШИТЬ МОДЕЛЬ можете добавить к нему .

Как сделать бумажный троллейбус троллейбус Тролза Мегаполис с салоном

В этом ролике технология изготовления троллейбуса из бумаги Тролза Мегаполис. Бумажная модель низкопольного троллейбуса уже тут!

ЮМЗ-Т2: САМОДЕЛЬНАЯ МОДЕЛЬ ТРОЛЛЕЙБУСА ИЗ БУМАГИ И КАРТОНА

Всем привет! В этом видео вы увидите обзор самодельной модели троллейбуса ЮМЗ-Т2 из бумаги и картона. Пишите свои отзывы и комментарии, .

Троллейбус из бумаги : обзор ЗиУ 682Г

7 ЛАЙФХАКОВ для бумажного троллейбуса(трамвая)

7 ошибок, которые я допускал при склейке своего трамвайного и троллейбусного парков из бумаги, сегодня перешли в 7 лайфхаков «как не нужно .

Как собрать троллейбус Škoda 9Tr из картона?

Привет! В этом видео я покажу как собрать из бумаги троллейбус без развертки и с крутящимися колесами. Это один из самых простых и быстрых .

Студент делает реалистичные макеты автобусов и троллейбусов

Студент делает реалистичные макеты автобусов и троллейбусов.

как сделать троллейбус зиу 682 из бумаги

Житель Владимира делает масштабные модели троллейбусов

Самые значимые и интересные новости Владимира и Владимирской области — вы найдёте на нашем канале и сайте «Призыва» — www.prizyv.ru.

Что с моими Алуштинскими Троллейбусами из Бумаги?

ЗИУ-682Б : МОДЕЛЬ ИЗ БУМАГИ И КАРТОНА!

Всем привет!) Просто так я не пропадал неделю, а клеил эту модельку) У меня появился инстаграм, очень советую подписаться, благодоря нему наше .

Троллейбус из бумаги: КТГ-1

Обзор троллейбусов БКМ(Бумажный троллейбус, глиняный троллейбус, троллейбус Технопарк)

Бумажную, глиняную и металлическую вариацию троллейбуса БКМ вы увидете в этом видео. Троллейбусы БКМ 321 и БКМ 43303А.

Как сделать троллейбус из бумаги.

Бумажный троллейбус ЛАЗ Э301

Бумажные Троллейбусы из Города Горных Троллейбусов

ВСЕ мои троллейбусы

Как сделать троллейбус из картона: Развертки для бумажных троллейбусов: 1 .

Мой первый самодельный троллейбус из бумаги

Список моих троллейбусов: .

Парад Троллейбусов основной нумерации.Троллейбус Автопром, технопарк, бумажный троллейбус

Про каждый троллейбус детально можно посмотреть видео на этом канале Троллейбусы, которые не вошли в этот выпуск: .

Троллейбус из экоплит(пенопласта)

Как сделать бумажный троллейбус(Škoda 14Tr01)

Как сделать Škoda 9Tr: Сегодня я покажу способ как сделать модель троллейбуса на примере .

Обзор бумажных троллейбусов

Ссылки для скачивания разверток: Бумажный троллейбус: Чешский сайт: .

Обзор модели троллейбуса ЗиУ-682Г

Модель троллейбуса 6281 Адмирал из бумаги

СБОРКА САМОДЕЛЬНОЙ МОДЕЛИ ТРОЛЛЕЙБУСА ЗИУ-682Б

Всем привет! Ура! Наконец-то новое видео! В этом видео фото со сборки модели троллейбуса ЗИУ-682Б. Хочу продолжить пилить вам интересные .

Троллейбусы из бумаги

Троллейбусы из бумаги.

Бумажный троллейбус ЗиУ-682Г

Сегодня резко вывернувший из-за поворота трактор-лесовоз потерял бревна из своего прицепа. Бревна попали под троллейбус ЗиУ-682Г, .

Бумажный Троллейбус ЗиУ-5Г

Как Сделать Стрелку для Троллейбуса: Обзор Троллейбуса: .

Чьё депо? Бумажный троллейбус, бумажный трамвай, троллейбус технопарк

Как сделать контактную сеть для троллейбуса Автопром?

троллейбус из бумаги

Ответы на вопросы подписчиков

0:00 -0:15 — Вступление 0:16- 2:58 — Из чего рельсы в моих городах? 3:00 — 4:34 — Как сделать троллейбус из бумаги без разверток? 4:35 — 7:22 — Как .

Бумажный троллейбус ВЗТМ 5284

троллейбус адмирал из картона (trolleybus admiral)

троллейбус адмирал из картона своими руками.

ТРОЛЛЕЙБУС.MOV

Вот так, с помощью нехитрых приспособлений буханку белого (или черного) хлеба можно превратить в троллейбус. Но зачем?

Бумажный троллейбус Шкода 14Тр. Крашу в запорожскую окраску

Как сделать троллейбус из бумаги?

Конечная остановка троллейбусов. Троллейбус Автопром и Бумажный Троллейбус

Как сделать ОБЪЕМНЫЕ КОЛЕСА бумажному троллейбусу: Троллейбусы осенью: Эволюция .

Троллейбусная стрелка для троллейбуса Технопарк ЗиУ-9

Привет! В этом видео я покажу как можно сделать стрелку для троллейбуса. Нам понадобятся картон, клей и ножницы для постройки стрелки и нитки .

ЗИУ 682 ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫЙ — РУЧНАЯ РАБОТА!

На обзоре электрифицированная модель ЗиУ-682В, сделанная вручную болгарским мастером Дарианом Георгиевым. Троллейбус имеет великолепную .

ВМЗ 5298.01 Trans alfa «Авангард» из бумаги в масштабе 1:87

Ссылка на троллейбус ВМЗ 5298.01 Trans alfa «Авангард» из бумаги в масштабе 1:87: .

Источник

Троллейбус на ладони. Модели троллейбусов в ТТ

Сегодня в рамках темы железнодорожного моделизма в масштабе 1:120 (ТТ) будет отход от рельсового транспорта. В этой публикации небольшой рассказ о таком «экзотическом» для мира железнодорожных моделей транспорте, как троллейбус.

Немного предисловия. К личным хобби относятся как увлечение модельной железной дорогой, так и городской транспорт. Желание совместить оба этих направления привело к тому, что в 1996 году на своем первом макете мною была сооружена первая троллейбусная линия. В настоящий момент у меня две миниатюрные троллейбусные системы, два троллейбусных парка. Возникает вопрос, а где взять троллейбусы. Долгое время я делал их самостоятельно из картона. Первоначально это были примитивные машины, не имевшие аналогов, потом стал делать модели уже реальных прототипов. Но картон есть картон, всегда было понимание, что мера это временная, поэтому по возможности «обновляю» свой миниатюрный троллейбусный парк моделями из пластика, эпоксидной смолы или вытравленной латуни. Правда, учитывая, дефицит моделей троллейбусов на типоразмер ТТ задача эта полностью не выполнена до сих. Возможно в будущем я расскажу о том, как изготавливал модели из картона, а пока это вместо предисловия.

На данный момент среди моделей троллейбусов типоразмера ТТ, подходящих под отечественную тему (если отечественной считать весь бывший СССР) имеются всего три модели: Шкода-9Тр, Шкода-14Тр и ЗиУ-682 (ЗиУ-9).

Шкода-9Tr — троллейбус , который выпускался с 1961 по 1982 годы чехословацким предприятием «Шкода-Остров» и был одним из «легендарных», наиболее массовых моделей троллейбусов, эксплуатировавшихся в СССР. При этом в РСФСР указанные машины не поступали, но их можно было встретить в УССР, Прибалтике и Закавказье. В России эти троллейбусы оказались в 2014 году после присоединения Крыма. Одна машина имеется в Москве, на данный момент используется как памятник на территории фуд-молла «Депо. Москва».

Модель троллейбуса Шкода-9Тр была выпущена мелкий серией в Чехии. За основу взят прототип с тремя дверьми. Кузов отлит из эпоксидной смолы. Существенным недостатком модели является то, что штанги закреплены в опущенном положении и неподвижные. В настоящее время приобрести эту модель практически невозможно.

Шкода-14Тр — следующее поколение чехословацких троллейбусов, которое серийно выпускалось с 1980 года и в разных модификациях вплоть до 1998 года. Машины экспортировались в СССР. В РСФСР Шкоды-14Тр не поступали. Встречались в некоторых городах Украины, Прибалтики и Закавказья. В России выпускалась обновленная версия модели Шкода-14ТрМ в г. Вологда, машины поступили в несколько российских городов. Кроме того Ростов-на-Дону приобретал небольшое количество подержанных троллейбусов в Чехии. Также машины модели Шкода-14Тр имеются на балансе «Крымтроллейбуса».

Источник

Модель троллейбуса своими руками

Бумажная модель автобуса Irizar Century.

Бумажная модель троллейбуса ЗиУ-682В0А №2272, г. Житомир

Бумажная модель тепловоза ТЭП70 в окраске Латвийских железных дорог(LDz)
Модель на два листа.
Сложность:средняя.
Публикуется с разрешения автора.

Бумажная модель первого троллейбуса Шкода14Тр, который начал эксплуатироваться в Риге.

К сожалению, троллейбус списан.

Бумажная модель троллейбуса Шкода14Тр с салоном.

Модель сложная, не рекомендуется к сборке новичкам.

Требуется аккуратная сборка.

Бумажная модель дизельпоезда ДР.

К сожалению, выкройка промежуточного вагона этого состава была утеряна, и я выкладываю то, что есть.

Публикация с разрешения автора.

Бумажная модель тепловоза.

Бумажная модель Шкоды14тр 1-1102 из города Риги, с КРУГЛЫМИ ФАРАМИ!!

Такую модель вы нигде не найдёте.

Публикация с разрешения автора.

Источник

Модель троллейбуса своими руками

Бумажная модель тепловоза ДМ62-1745

Бумажная модель Икаруса-280 из г.Пскова.

По состоянию на 2011 всё Икарусы-280 были списаны.

Публикация с разрешения автора.

Бумажная модель ЮМЗ-Т2 из города Днепр (Ранее Днепропетровск)

Публикация с разрешения автора.

Бумажная модель Татры Т3А из Риги.

Публикация с разрешения автора.

Бумажная модель троллейбуса Шкода14ТрСФ.

Троллейбусы этой марки поставлялись в Сан-Франциско.

Сборка троллейбусов проходила в США.

Бумажная модель автобуса ПАЗ-423405.

Бумажная модель троллейбуса ЗиУ-682В1 №2012, г.Житомир.

Автор модели: Kamaz5425

Бумажная модель троллейбуса ЗиУ-682В0А № 2026 г.Житомир

Источник

Мини-копии троллейбусов: масштабные модели владимирского мастера

Александр Баранников считает: не так много людей заинтересуются его хобби. А мы думаем иначе. Ведь наш новый знакомый создает мини-копии троллейбусов, которые выглядят почти точь-в-точь как их полноразмерные собратья.

Согласитесь, настолько вдумчивый подход внушает уважение. Ну, а сами творения Александра удивляют сходством с реальным транспортом.

— Александр, расскажите, пожалуйста, немного о себе и как давно вы увлечены моделированием?

— Мне 47 лет. Железной дорогой и троллейбусами увлечен с раннего детства. По сути, мои детские устремления стали предпосылкой к выбору профессии. Не стану углубляться в тонкости моей работы, скажу только, что я технический специалист по ГЭТ. У меня два высших образования: одно касается технической эксплуатации ГЭТ; второе — техническая эксплуатация электроподвижного состава железных дорог. Но даже имея высшее образование, я работал и слесарем по ремонту троллейбусов, и водителем все того же вида транспорта.

— Почему именно троллейбусы и ж/д вагоны? Чем они вас привлекают?

— Наверное, потому же, почему вдруг один человек начинает любить другого.

— А поподробнее о начале: когда впервые сделали мини-троллейбус?

— Когда мне было 5 лет, я начал рисовать и потом вырезать из бумаги троллейбусы и электропоезда. Поступив в первый класс, стал делать их из пластилина. Сначала это были неказистые, не соответствующие пропорциям реальных троллейбусов игрушки. Но постепенно я обращал внимание на технические тонкости. К моменту окончания школы эти игрушки начали приобретать внешний вид, больше соответствующий масштабной модели. Правда, они были совсем маленькие, умещались на ладони. Масштаб 1 к 200.

Но еще в пятом классе я задумался об увеличении размеров. Тогда в продаже появились модели машин в масштабе 1 к 43. И я их начал приобретать с разрешения родителей. Но в магазинах были только модели отечественных грузовиков, легковых машин и микроавтобусов RAF-2203. Больших автобусов и троллейбусов в то время не производили. Именно тогда я задумался над тем, что хочу сделать своими руками масштабную модель троллейбуса в размере 1 к 43. Но в то время мне помешали повсеместный дефицит, отсутствие оборудования и инструментов — мастерить было не из чего и нечем.

Поэтому к теме масштабного моделирования я вернулся уже в более сознательном возрасте, когда проработал в троллейбусном парке 15 лет и троллейбус знал не только как коробку с колесами и рожками. К тому моменту я был состоявшимся специалистом, который изучил конструкцию вдоль и поперек. Да и в продаже появились инструменты и оборудование, а также расходные материалы (модельный пластик, грунты, краски, лаки), с помощью которых можно было начать творить.

Однажды мне подсказали, что в Москве недалеко от метро «Войковская» есть магазин, где все же продаются масштабные модели троллейбусов. Я туда отправился и, действительно, увидел на полках огромный выбор самых разных транспортных средств. Но когда я взял такой троллейбус в руки, то заметил множество несоответствий с реальной техникой. Решил, что покупать их не буду, а сделаю сам. Начал интересоваться стандартами масштабирования, и попутно у меня появилась идея сделать и железнодорожный макет.

Наиболее распространенный масштаб для производства железнодорожных моделей и макетов — Н0 (1 к 87). Модели троллейбусов я создавал в масштабе 1 к 43. Что означает понятие «в масштабе»? Все размеры реального предмета изменены в сторону увеличения либо уменьшения на определенную единицу. А так как это «модель», то соблюдены должны быть не только пропорции, внешний вид, но и интерьер, расположение агрегатов и оборудования, их конструкция. Это все я и старался соблюсти при производстве.

— Модели максимально похожи на настоящую технику, но насколько именно?

— Их, конечно, нельзя назвать точными копиями реальных образцов, но приблизить я стараюсь на 80-85%.

— Как добиваетесь сходства? Где добываете информацию о троллейбусах и поездах?

— Использую чертежи и свой глазомер. Мне повезло — ко мне попали старые альбомы с чертежами на троллейбусы ЗиУ-5 и ЗиУ-682, которые при проведении инвентаризации в техническом отделе Владимирского троллейбусного управления были списаны как устаревшие. Как говорится, я оказался в нужное время в нужном месте. Случайно зашел в техотдел как раз тогда, когда их собирались выбросить. У тогдашнего начальника, Аллы Анатольевны Бродяной, я спросил разрешения их забрать, и она отдала их мне.

Альбомы позволили мне начать работу. Чертеж — это, конечно же, размеры, что очень важно для масштабного моделирования. Сейчас задача немного упростилась, так как в интернете можно найти нужную информацию о любом транспортном средстве, пусть и не такую подробную, как в тех альбомах.

— Сколько уже в вашей коллекции моделей?

— Из тех, что в масштабе 1 к 200, у меня сохранилось 4 поделки. Из крупных моделей в масштабе 1 к 43 я сделал три троллейбуса: ЗиУ-5Д; ЗиУ-682В; шарнирно-сочлененный ЗиУ-6205-02. Последний я считаю самой высокотехнологичной, детализированной и сложной моделью из созданных мной.

— Какие из них особенно вам дороги и почему?

— Дороги мне они все. Маленькие поделки — это память о моей юности. Большие модели — это в двух случаях плоды фантазии, связанные, опять же, со временами молодости. А одна модель просто воссоздана на основе троллейбуса, реально существовавшего и работавшего во времена моего детства.

— Сколько времени обычно тратите на создание одной модели? Что в процессе самое сложное?

— Около полугода. Причем работать я могу только весной и летом, когда природа нас награждает максимальным количеством светового времени. Делать модели при искусственном освещении крайне проблематично — образуются глубокие тени, которые очень мешают.

Сложно при производстве полностью ручного изделия все, тем более, что детали очень мелких размеров. Раскладка по чертежу элементов кузова — сложно. Пайка элементов кузова — сложно. Укладка электропроводки освещения — сложно. Монтаж на проводку светодиодов — сложно. Выполнить функциональные кронштейны зеркал заднего вида, которые и сами бы вращались на кузове, и на них вращались бы зеркала, — сложно. Сделать действующие вращающиеся головки токоприемников в таком малом масштабе — крайне сложно.

Трудно было проработать полностью функциональный узел сочленения и систему подруливания колес прицепа для шарнирно-сочлененного троллейбуса. Сложно было повторить в таком малом масштабе штангоуловители с самостоятельной намоткой каната (штангоуловители — это катушки на задней стенке троллейбуса, куда наматываются канаты, одним концом закрепленные к верхнему колену штанг). Для ЗиУ-5 сложно было выполнять кузовные элементы округлой формы и створки дверей. Но я все это проработал и сделал.

— А что делаете с готовыми моделями?

— Бережно храню. Это не игрушки, работа очень тонкая, действующие элементы конструкции чуть ли не микроскопические и легко подвержены излому. Они стоят у меня дома в специальных боксах для масштабных моделей. Я могу показать, что и как функционирует, но не более.

Такие маленькие, но такие удивительные! Просто представьте, сколько труда и любви в них вложено. А говорите моделирование — это не интересно. Наоборот!

Источник