Минитрактор блокировка дифференциала своими руками

Есть специалисты по самодельным минитракторам?

Нужен совет!
Собрал минитрактор, но плохо пашет-буксует

наверное колеса маленькие, на некоторых видел как у колесного парахода — широкие поперечные плоскости — а из чего собрали

Вот-Вот! детали — в студию!

Какой вес приходится на ведущие колеса?
их размеры и форма грунтозацепов?

Коротко о конструкции:
Двигатель и первая коробка от «Москвича-408»
Вторая коробка и задний мост от «ГАЗ-51»
Колеса передние москвичевские, задние на дисках ГАЗ-51 резина «елочка»
Вес я думаю где-то за 400кг, а может и больше.
Вроде бы все хорошо, но так как нет блокировки то иногда одно колесо стоит, а другое буксует.
Все это сильно сказывается на результате, ну бензина больше расходуется.
Установка цепей сильно не помогла.
Интересует такой момент: можно ли доработать ЗМ чтобы можно было его иногда блокировать.
Вроде все
P.S.Попробую фотку прицепить

2Sergej036 Может утяжелить?

Нет, утяжелять нельзя.
На сколько я помню разговоры с мужиками, сделавшими примерно тоже самое (кстати, укороченный мост 51 почему-то пользовался в свое время очень большим спросом на это дело) они шли путем замены его на что-то потом типа газ-66 или клинили дифференциал совсем.
Я бы сделал проще. Пока мысль влоб — тормоза там есть? поставить двухконтурные и притормаживать нужное колесо.
или отказаться от дифференциала вообще — скорость там небольшая.
Как такие идеи?

Трактор — класс !
Надо блокировать дифференциал и/или нагружать заднюю ось. В древнем номере Приусадебного хозяйства читал про блокировку ЗМ ГАЗа, найду — вывешу. Поищите в инете, может там чего есть.

Утяжелять пробовал, добавил 120кг металла стало лучше но не намного
Выкидывать дифференциал не хочу(будет тяжелее поворачивать)
Последние мысли: сделать съемные грунтозацепы на резину (по типу как у мотоблоков) но не очень хочется, так как в транспортном положении будет не очень хорошо.

Про ГАЗ 66 слышал, что у него дифференциал повышенного трения и он как то сам блокируется, но как непонятно
В инете на запрос по микротракторам попадаешь только на заводские образцы

а ты запросы давай типа «Сделал минитрактор» мост минитрактор и т.д. — ежли кто статью пишет — он кроме слова трактор эмоции вкладывает, пусть небольшие.

Пробовал по всякому НЕТУ.

а если по 2 колеса на задний привод

Тоже можно, но у меня плуг двухкорпусной с шириной захвата 600мм при обработке почвы будет сильнее утаптывать чем пахать
Меня интересует можно ли доработать задний мост, чтобы была блокировка.

Впечатляет. Может угол атаки корпусов плуга уменьшить, тем самым уменьшить ширину захвата и соответственно нагрузку? И долго ты его собирал, денег скока потратил, не проще МТЗ или Т-40 найти.

Без блокировки дифференциала будет буксовать, какой бы груз не навешивать. Посоветую Вам использовть Уазовские хабы. Такой вариант я использовал на Неве-Супер. По моему это самый простой способ блокировки.

Ух ты, какой красавец!

То Sergej036
Поздравляю со вступлением в ряды МАСТЕРОВ большого МАСТЕРА!
И станов понравился и трактор тож.!
С уважением, Юрий Михайлович

TO Ged
С установкой корпусов мудрил долго, прочитал кучу книжек по этому делу.
Собственно изготовление начал в 2003г , а 2004 очень к стати подошло время диплома(Учился заочно в вузе), взял на работе ученический отпуск 4 месяца, и с 1марта приступил к делу по серьезному.
3 месяца занимался трактором, 1месяц дипломом.
Затраты точно не считал. Купил бу москвич 408 за 2т.р. от него взял все основное, плюс еще всякие разные запчасти. Я думаю больше 10т.р. не затратил
Сейчас занимаюсь разработкой снегоочистительного устройства. Простой отвал не всегда справляется

Спасибо за принятие в ваш клуб

С уважением Сергей

1. Можно поискать дифференциал от ГАЗ-49 (БТР-60) он кулачковый самоблокирующийся, может устанавливаться в мост гражданского УАЗ-469 (452). Его хорошо знают спортсмены. Мост доработаете укоротив трубы. С военным мостом УАЗ (с бортовыми редукторами) не связывайтесь – он без блокировки и дифференциал ГАЗ-49 в него без доработки не встанет.
2. Ставить сдвоенные колеса нет смысла – будет буксовать т.к. тяга по движителю не увеличится. 3. Надо убрать один корпус на плуге т.к. велико сопротивление резанью.
3. Для пахотного трактора вес должен быть около 2т. Добирайте грузами над ведущим мостом, но на передок д.б. не меньше 25% полной массы, иначе трактор будет неуправляем.
4. Если позволяет резина – снизьте давление для увеличения тяги.
   Желательно применить все это в комплексе.

Источник

Дифференциальный механизм у тракторов

В тракторах используют дифференциальный механизм, или «дифференциал». Так же, как и в автомобилях. Но между автомобильным и тракторным дифференциалом есть некоторые отличия.

Принципы работы тракторного и автомобильного дифференциала одинаковы. В основу положен планетарный механизм. Планетарным механизмом называют передачу с подвижной осью: одна или несколько шестерен этого механизма называется солнцем – ее ось не меняет положение в пространстве и в случае с редуктором ведет к колесам машины. А ось других зубчатых колес вращается вместе с водилом. В конце для тех, кому интересно, мы расскажем, правда ли это название связано с Солнечной системой.

А пока речь пойдет о том, как этот механизм решает проблему управляемости, и почему перед автомобильным и тракторным редукторами стоят разные задачи.

Не нужно нанимать профессионала для обслуживания трактора. Можно посмотреть, как проводить ТО трактора, а можно обратиться в сервис GARDENSHOP

На изображении дифференциал минитрактора СКАУТ. Самая большая шестерня – это ведомое колесо. Сателлиты (выглядывают из ведомого колеса) приводят в движение два солнца, но если одно из солнц останавливается, то сателлиты все равно продолжают движение.

При одинаковой скорости колес водило вместе с солнцами вращаются как одно целое, в одном направлении.
Дифференциал, когда нужна разная скорость колес, действует по следующему принципу:

Одно из колес трактора вращается медленнее в момент поворота или при наезде на препятствие, но при этом не тормозит движение сателлитов. В такой ситуации весь крутящий момент передается тому колесу, которое остается свободным. На анимации показано, как работает дифференциал.

Зачем это придумали

У ранних тракторов и автомобилей только одно колесо соединялось с двигателем. Остальные колеса вращались свободно. Это помогало при повороте, когда колесо на внешнем радиусе проезжает путь с другой скоростью. Но если ведущее колесо застрянет, то трактор или автомобиль не выберется без посторонней помощи. Поэтому нужно, чтобы крутящий момент передавался сразу на два колеса.

Когда оба колеса в подключены к двигателю, остро встает проблема проскальзывания колеса при повороте. Она решена с помощью дифференциала, в котором и использован выше описанный планетарный механизм.

Но для тракторов важнее противоположная функция – блокировка дифференциала. Потому что когда машина застревает, то остающееся свободным колесо проскальзывает из-за повышенной скорости. В таких случаях нужна блокировка дифференциала. Такая функция есть не на всех тракторах.

Эта блокирующая шайба на дифференциале трактора СКАУТ связывает солнце с валом и ведомым колесом. Теперь ось снова представляет собой единое целое. Хотя одному из колес трудно вращаться. Когда ось фиксирована, то оба колеса проворачиваются с одинаковым усилием, и это помогает преодолевать пробуксовку.

Изобретен ли планетарный механизм специально для дифференциала?

Механизмы этого типа называют планетарными, потому что зубчатые колеса вращаются вокруг центрального колеса подобно тому, как планеты вращается вокруг солнца. Это утверждение верно лишь отчасти. Дело в том, что механизм назван так не ради метафоры, а потому что его изначальной функцией была демонстрация движения планет по небу и вычисление времени движения небесных тел.

Вот, например, как планетарный механизм использовали в 1588 году. Это вращающийся книжный стол инженера и механика Агостино Рамелли, в котором с помощью солнца и сателлитов положение книг всегда оставалось горизонтальным.

Похожие статьи

17 июля, в субботу, отделение Gardenshop в Москве работать не будет.

Цены на технику СКАУТ снижены!

Еще больше возможностей — теперь у нас доступен не только наличный и безналичный расчет.

Изменения работы тракторного салона Gardenshop.

ВЫ МОЖЕТЕ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА

Какой трактор нужен именно вам?

Вы оставляете заявку на покупку

Вы проверяете внешний вид и работоспособность

Гарантия на товар 12 месяцев

Бесплатная сборка и предпродажная подготовка

Водитель доставляет ее по адресу без предоплаты

Оплата за товар при получении

Мы опубликуем его после проверки в течении суток.

Мы опубликуем его после проверки в течении суток.

Дифференциальный механизм у тракторов

В тракторах используют дифференциальный механизм, или «дифференциал». Так же, как и в автомобилях. Но между автомобильным и тракторным дифференциалом есть некоторые отличия.

Принципы работы тракторного и автомобильного дифференциала одинаковы. В основу положен планетарный механизм. Планетарным механизмом называют передачу с подвижной осью: одна или несколько шестерен этого механизма называется солнцем – ее ось не меняет положение в пространстве и в случае с редуктором ведет к колесам машины. А ось других зубчатых колес вращается вместе с водилом. В конце для тех, кому интересно, мы расскажем, правда ли это название связано с Солнечной системой.

А пока речь пойдет о том, как этот механизм решает проблему управляемости, и почему перед автомобильным и тракторным редукторами стоят разные задачи.

Не нужно нанимать профессионала для обслуживания трактора. Можно посмотреть, как проводить ТО трактора, а можно обратиться в сервис GARDENSHOP

На изображении дифференциал минитрактора СКАУТ. Самая большая шестерня – это ведомое колесо. Сателлиты (выглядывают из ведомого колеса) приводят в движение два солнца, но если одно из солнц останавливается, то сателлиты все равно продолжают движение.

При одинаковой скорости колес водило вместе с солнцами вращаются как одно целое, в одном направлении.
Дифференциал, когда нужна разная скорость колес, действует по следующему принципу:

Одно из колес трактора вращается медленнее в момент поворота или при наезде на препятствие, но при этом не тормозит движение сателлитов. В такой ситуации весь крутящий момент передается тому колесу, которое остается свободным. На анимации показано, как работает дифференциал.

Зачем это придумали

У ранних тракторов и автомобилей только одно колесо соединялось с двигателем. Остальные колеса вращались свободно. Это помогало при повороте, когда колесо на внешнем радиусе проезжает путь с другой скоростью. Но если ведущее колесо застрянет, то трактор или автомобиль не выберется без посторонней помощи. Поэтому нужно, чтобы крутящий момент передавался сразу на два колеса.

Когда оба колеса в подключены к двигателю, остро встает проблема проскальзывания колеса при повороте. Она решена с помощью дифференциала, в котором и использован выше описанный планетарный механизм.

Но для тракторов важнее противоположная функция – блокировка дифференциала. Потому что когда машина застревает, то остающееся свободным колесо проскальзывает из-за повышенной скорости. В таких случаях нужна блокировка дифференциала. Такая функция есть не на всех тракторах.

Эта блокирующая шайба на дифференциале трактора СКАУТ связывает солнце с валом и ведомым колесом. Теперь ось снова представляет собой единое целое. Хотя одному из колес трудно вращаться. Когда ось фиксирована, то оба колеса проворачиваются с одинаковым усилием, и это помогает преодолевать пробуксовку.

Изобретен ли планетарный механизм специально для дифференциала?

Механизмы этого типа называют планетарными, потому что зубчатые колеса вращаются вокруг центрального колеса подобно тому, как планеты вращается вокруг солнца. Это утверждение верно лишь отчасти. Дело в том, что механизм назван так не ради метафоры, а потому что его изначальной функцией была демонстрация движения планет по небу и вычисление времени движения небесных тел.

Вот, например, как планетарный механизм использовали в 1588 году. Это вращающийся книжный стол инженера и механика Агостино Рамелли, в котором с помощью солнца и сателлитов положение книг всегда оставалось горизонтальным.

ВЫ МОЖЕТЕ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА

Наш менеджер свяжется с вами в течении 1 часа

Наш менеджер свяжется с вами в течении 1 часа

Подберите трактор и навесное оборудование в онлайн калькуляторе

К предыдущему шагу

Наш менеджер свяжется с вами в течении 1 часа

Уважаемые посетители! Обращаем Ваше внимание на то, что информация, размещенная на сайте garden-shop.ru, носит исключительно информационно-рекламный характер, и не является офертой или публичной офертой в соответствии со статьей 435 и пунктом 2 статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

• Вся представленная на сайте garden-shop.ru информация, в том числе информация, касающаяся технических характеристик, названия товара, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями части 2 статьи 437 Гражданского кодекса РФ.
• На сайте garden-shop.ru размещают информацию и используют ресурсы сайта различные поставщики / продавцы сельскохозяйственной техники. В связи с чем, обращаем Ваше внимание, что после заполнения формы по приобретению товара на сайте, у Вас возникают правоотношения по заключению и исполнению договоров купли-продажи / поставки с конкретным продавцом / поставщиком сельскохозяйственной техники, стороной которых компания-владелец сайта не является.
• Нажатие на кнопку «Купить», а также последующее заполнение тех или иных форм, не накладывает на владельцев сайта никаких обязательств, за исключением случаев, когда сама компания — владелец сайта выступает продавцом/поставщиком товара.
• Присланное по e-mail сообщение, содержащее копию заполненной формы заявки на сайте, не является ответом на сообщение потребителя / заказчика или подтверждением заказа со стороны владельцев сайта, за исключением случаев, когда сама компания-владелец сайта выступает продавцом/поставщиком товара. Информация о размещенном заказе безвозмездно передается поставщику / продавцу для дальнейшего возможного пользования.
• Все материалы, размещенные на сайте garden-shop.ru являются собственностью владельцев сайта, либо собственностью организаций, с которыми у владельцев сайта есть соглашение о размещении материалов. Копирование любой информации может повлечь за собой уголовное преследование.
• Регистрируясь на сайте, или оставляя тем или иным способом свою персональную информацию, Вы делегируете право сотрудникам компании обрабатывать Вашу персональную информацию.
• Для аналитических целей на сайте работает система статистики, которая собирает информацию о посещенных страницах сайта, заполненных формах и так далее. Сотрудники компании-владельца сайта имеют доступ к этой информации.
• Приведенные на сайте фотографии товара не являются точными копиями поставляемой техники и выполнены в рекламных целях для наглядного представления о характеристиках товара.
• Указанная на сайте стоимость товаров и услуг не являются окончательной ценой договора и может быть в любое время изменена без предварительного уведомления. Окончательная цена договора формируется с учетом выбранной схемы оплаты, действующих акций, и индивидуальных условий договора с Клиентом.

Мини-тракторы с объемом двигателя менее 50 кубических сантиметров

Мини-тракторы с объемом двигателя менее 50 кубических сантиметров и мощностью двигателя до 5.5 л. с. являются средствами малой механизации садово-огородного применения / сельскохозяйственным машинно-тракторным агрегатом (инструмент моторизированный, код позиции объекта по ОК 005-93 — 473791). На них, с учетом их технических характеристик, не распространяются требования по оформлению паспортов самоходных машин, для управления ими не требуется получение удостоверения тракториста-машиниста (тракториста). Мини-тракторы с объемом двигателя менее 50 см. куб. не являются транспортным средством, а также самоходной машиной, предназначены для сельскохозяйственных работ только в пределах садово-огородного участка и не могут использоваться для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования.

*«Сельскохозяйственный машинно-тракторный агрегат» — комплекс, представляющий собой сочетание мобильного энергетического средства с прицепной, полуприцепной или монтируемой машиной (или машинами) и предназначенный для выполнения технологических сельскохозяйственных операций; — ТР ТС 10/2011.

*«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. — ПДД.

Нужно ли регистрировать трактор в органах Гостехнадзор?

Сельскохозяйственный трактор с объемом двигателя более 50 кубических сантиметров — это четырехколесное транспортное средство, которое может эксплуатироваться на дорогах общего пользования, и должно быть зарегистрировано в органах Гостехнадзор. Если вы не собираетесь использовать трактор на дорогах общего пользования, то право регистрации ТС остается на ваше усмотрение.

Нужны ли водительские права для управления трактором?

Если вы все-таки решите использовать трактор на дорогах общего пользования, то вам понадобится удостоверение машиниста-тракториста категории «В». Если вы используете трактор только на своем участке, то сотрудники ГИБДД не будут иметь возможности проверить у вас наличие такового.

Что такое утилизационный сбор?

01.01.2016 г. вступил в силу Федеральный закон от 29.12.2015г. №392-ФЗ, изменивший редакцию статьи 24.1 Федерального закона от 24.06.1998г. №89-ФЗ «Об отходах производства и потребления», которая обязывает уплачивать утилизационный сбор в размере 69 000 рублей для тракторов с мощностью двигателя от 5.5 л. с. до 30 л. с., 86 250 рублей для тракторов с мощностью двигателя более 30 л. с., но не более 60 л. с., и 120 750 рублей для тракторов с мощностью от 60 до 90 л. с. Компания-импортер может уплачивать утилизационный сбор сразу, и включать его в стоимость техники, а может предоставить выбор необходимости уплаты конечному потребителю. При любом варианте, оплата данного сбора в итоге ложится на плечи конечного потребителя.

Мы, как розничный продавец, продаем непосредственно технику, а также, при необходимости, берем на себя обязательства оформления Паспорта Самоходной Машины (ПСМ) при условии соответствующей заявки от покупателя, и оплаты им суммы утилизационного сбора в размере, установленным действующим законодательством.

Какие документы выдаются при покупке мини-трактора?

Наша компания является поставщиком сельскохозяйственной техники для конечного потребителя. Мы приобретаем мини-тракторы напрямую у компании- импортера, и предоставляем Вам документы, которыми сопровождает технику непосредственно импортер.

При покупке техники, вы получаете:

• Договор купли-продажи;
• Акт приема — передачи товара;
• Товарную накладную;
• Гарантийный талон;
• Инструкцию по эксплуатации на русском языке.

При необходимости, мы можем оказать помощь в оформлении паспорта самоходной машины в таможенных органах. Для этого необходима заявка от покупателя, и уплата суммы утилизационного сбора.

Какие документы необходимы физическому лицу для постановки нового трактора на учет?

Для постановки мини-трактора на учет, необходимо привезти его на территорию ближайшего регистрационного органа, и предоставить следующие документы:

• Документы, удостоверяющие личность собственника (паспорт). Если процесс регистрации осуществляется не собственником ТС, то требуется нотариальная доверенность и паспорт представителя владельца технического средства.
• Документы, подтверждающие право собственности на трактор (договор купли-продажи);
• Полис ОСАГО;
• Паспорт самоходной машины;
• Заполненное заявление;
• Документ, подтверждающий оплату государственной пошлины.

*В зависимости от региона требования могут меняться

Источник