Мини мотоцикл для детей своими руками
Самое ценное, что в статье приводились достаточно подробные чертежи, осталось только перевести все размеры из дюймов в метрические, купить сварочный аппарат, и можно начинать строить!
Я с самого начала решил строго не придерживаться оригинальной конструкции, сохранив лишь размеры рамы.
Старинный двигатель Ohlsson and Rice, из статьи, был заменен на такой же крошечный, но современный, от триммера.
На фото можно оценить размер моторчика в сравнении с гаечным ключом на 10.
Поначалу, я вообще не верил, что столь крошечный агрегат будет способен сдвинуть меня с места.
Центробежное сцепление для него, а также звездочки и цепи куплены в Китае.
Промежуточный вал сначала хотел купить готовый, на ebay они продаются под названием «minibike jackshaft kit», но в итоге решил изготовить сам.
Заодно установил на него маленький дисковый тормоз.
Общее передаточное отношение обеих цепных передач получилось около 16:1.
Колеса 4-дюймовые, от садовой тачки.
В качестве осей-болты М12 с переходными втулками для посадки в подшипники колес.
Для изготовления рамы было куплено 5 метров обычной, полдюймовой, водопроводной трубы, и сварен самодельный трубогиб.
Далее, за один вечер в гараже, была согнута и сварена рама, минибайк начал становиться похожим на увиденное в журнале.
Рулевая колонка, как и в оригинале, не имеет подшипников, а для облегчения скольжения подложена латунная шайба. Ось-все тот же болт М12.
Платформа, на которой установлен двигатель, имеет овальные отверстия для крепления к раме, обеспечивая, таким образом, возможность натяжения цепи.
Бензобак самодельный, из куска тонкостенной трубы, сидение-кусок фанеры, поверх которого несколько слоев из коврика для фитнеса, сверху чехол из кожзаменителя.
Итоговый вариант, после покраски баллончиком, выглядит так
От момента, когда были собраны все необходимые материалы и детали, до первой пробной поездки прошло около месяца работы по выходным.
Несмотря на скромный объем двигателя в 33 кубических сантиметра, минибайк резво трогается с места и легко разгоняет мои 90 кг веса до внушительных 20 км\ч )))
Источник
Минибайк своими руками: фото и описание изготовления
Самодельный минибайк: фото и описание изготовления самоделки.
Несколько лет назад, листая картинки с мотоциклами в сети, я набрел на американский сайт, посвященный минибайкам — маленьким, самодельным мотоциклам, с двигателями от различной сельхозтехники.
В моем детстве, мы тоже строили нечто подобное, как правило, это был детский велосипед «Мишутка» с двигателем Д-6.
В отличие от нашей страны, в Америке это развлечение имеет больший масштаб — продаются киты для самостоятельной сборки, отдельные узлы, наборы для тюнинга.
Старые минибайки и детали для них, имеют значительную ценность на интернет-аукционах.
Загоревшись тоже когда-нибудь сделать нечто подобное, я стал искать чертежи, и наткнулся на статью в журнале «Популярная механика» от 01 января 1970 года под названием «Tom thumb minibike» с инструкциями для самостоятельной сборки маленького мотоцикла.
Самое ценное, что в статье приводились достаточно подробные чертежи, осталось только перевести все размеры из дюймов в метрические, купить сварочный аппарат, и можно начинать строить!
Я с самого начала решил строго не придерживаться оригинальной конструкции, сохранив лишь размеры рамы.
Старинный двигатель Ohlsson and Rice, из статьи, был заменен на такой же крошечный, но современный, от триммера.
На фото можно оценить размер моторчика в сравнении с гаечным ключом на 10.
Поначалу, я вообще не верил, что столь крошечный агрегат будет способен сдвинуть меня с места.
Центробежное сцепление для него, а также звездочки и цепи куплены в Китае.
Промежуточный вал сначала хотел купить готовый, на ebay они продаются под названием «minibike jackshaft kit», но в итоге решил изготовить сам.
Заодно установил на него маленький дисковый тормоз.
Общее передаточное отношение обеих цепных передач получилось около 16:1.
Колеса 4-дюймовые, от садовой тачки.
В качестве осей-болты М12 с переходными втулками для посадки в подшипники колес.
Для изготовления рамы было куплено 5 метров обычной, полдюймовой, водопроводной трубы, и сварен самодельный трубогиб.
Далее, за один вечер в гараже, была согнута и сварена рама, минибайк начал становиться похожим на увиденное в журнале.
Рулевая колонка, как и в оригинале, не имеет подшипников, а для облегчения скольжения подложена латунная шайба. Ось-все тот же болт М12.
Платформа, на которой установлен двигатель, имеет овальные отверстия для крепления к раме, обеспечивая, таким образом, возможность натяжения цепи.
Бензобак самодельный, из куска тонкостенной трубы, сидение-кусок фанеры, поверх которого несколько слоев из коврика для фитнеса, сверху чехол из кожзаменителя.
Итоговый вариант, после покраски баллончиком, выглядит так
Объем бака около литра, весит минибайк немало, килограмм 20.
От момента, когда были собраны все необходимые материалы и детали, до первой пробной поездки прошло около месяца работы по выходным.
Несмотря на скромный объем двигателя в 33 кубических сантиметра, минибайк резво трогается с места и легко разгоняет мои 90 кг веса до внушительных 20 км\ч )))
Тест драйв самодельного минибайка:
Источник
Самодельный мини байк с двигателем от мотоблока
Сделал самодельный мини байк с двигателем от мотоблока, далее фото и описание самоделки.
Компактное средство передвижения можно изготовить своими руками. Итак, перед Вами — мини байк.
Самоделка развивает максимальную скорость 45 км/ч, правда, ездить на ней, лучше по ровному асфальту, ведь подвески нет.
Давайте более подробно рассмотрим конструкцию самодельного мини байка.
«Сердце» мини байка — бензиновый двигатель, воздушного охлаждения, мощностью — 4 л.с. Такие моторы обычно устанавливают на мотоблоки и культиваторы, но и для прочей самодельной техники, такой ДВС вполне сгодится.
На ось двигателя, установили ведущую звёздочку и центробежное сцепление.
Бензобак — сделан из огнетушителя и приварен прямо к трубчатой раме.
Колёса взяты от карта, ширина протектора: переднее — 128 мм, заднее — 130 мм.
Рама и передняя рулевая вилка, полностью самодельные, выгнуты и сварены из стальных труб.
На руле установлены рукоятки «газа» и заднего тормоза.
Дополнительно, автор установил фильтр нулевого сопротивления, карбюратор остался родной от этого двигателя.
Задняя ведомая звезда, выточена на токарном станке, установлена цепная передача. Задний тормоз, барабанный, от мопеда «Альфа».
Также, сделаны съёмные подножки для ног.
Весит самоделка 33 кг, но вместе со взрослым ездоком, она способна резво набрать скорость, более чем 40 км/ч.
Вот такой самодельный мини байк можно сделать своими руками. Давайте посмотрим небольшой видео обзор от автора этой самоделки:
Источник
Электромотоцикл для двухлетнего ребенка своими руками
Любящий дедушка собрал для своей двухлетней внучки электрический мотоцикл. Подарок на день рождения (два года). Первоначально была идея установить электродвигатель на готовую детскую машинку, но потом было принято решение все делать самостоятельно.
Далее со слов автора.
В закромах имелись двигатели на 24В с редуктором.
Для постройки мотоцикла очень удачно пригодились детали и материалы которые неизвестно для чего собирались и хранились в течении нескольких лет.
Рама мотоцикла изготовлена из алюминиевого профиля.
Колеса от китайских тележек приобрел на рынке. Все колеса вращаются на подшипниках, ход очень легкий.
Вилка вращается на подшипниках от велосипедной педали.
Руль выгнут из алюминиевого прутка, из него же изготовлены перья вилки. Ручки руля выточены из карболита.
Двигатель с редуктором закреплен на шарнире. Для передачи вращения используется плоский ремень от электроинструмента, а для его натяжения служит пружина. Имеется возможность опустить и зафиксировать двигатель для разъединения передачи.
При испытаниях несколько раз менял диаметры приводных шкивов, добиваясь оптимальной скорости движения.
Аккумулятор 12В7Ач от компьютерного ИБП. Для его зарядки используется самодельное зарядное устройство подключаемое к разъему на раме мотоцикла.
Контроль заряда аккумулятора осуществляется вольтметром от ВАЗ. Выключатель питания имеет три положения — Вперед, Выкл.Назад. Включение двигателя осуществляется микровыключателем закрепленным на педали.
Седло изготовлено из вспененного упаковочного материала, чехол из натуральной кожи сшила супруга.
Эмблему известной фирмы пришлось прикрутить к вилке так как имелось лишнее отверстие :-)).
Вес мотоцикла примерно 8 кг (многовато). Запас хода 40-60 минут. Грузоподъемность 50 кг (проверяла дочка) :-)).
Так как наша внучка живет в другом городе то для расчета эргономики мотоцикла я попросил дочь измерить ее.
К следующему приезду внучки хочу поменять колеса на более легкие (вес одного колеса от тележки 600 г). Нашел подходящие от детской коляски.
Источник
