Автомобильная микроволновка для кемпера
Путешествовать на автомобиле с микроволновой печкой удобно. Можно за несколько минут разогреть пищу в дороге, приготовить полноценный обед или подготовиться к пикнику в кемпинге.
Для тех, кто предпочитает останавливаться на организованных стоянках, использование микроволновки не вызовет дополнительных проблем. В подключенном к стационарной электрической сети автодоме, печь работает точно также как в квартире. Но если планируется отдых в «диких» местах или сеть переменного тока будет доступна лишь от случая к случаю, то без автономной электрической системы на основе аккумуляторов не обойтись.
Автомобильная 12 вольтовая микроволновая печь. Вес 7,5 кг. Рабочее напряжение 12 VDC, 230-240 VAC. Потребляемый ток при работе от аккумуляторов – 55 А, при работе от сети 2,75-3 А. Выходная мощность 425 Ватт.
К аккумуляторам можно подключить как 12-вольтовую микроволновку так печь, работающую от напряжения 220 Вольт. 12-вольтовые автомобильные микроволновки выпускаются в двух вариантах. Часть из них работает только при напряжении 12 вольт. Другие способны использовать два источника электрической энергии – аккумуляторную батарею и сеть переменного тока. Недостаток 12-вольтовых микроволновок — маленькая мощность, которой не хватает на то, чтобы быстро разогреть и приготовить пищу. Кружку чая такая печь кипятит за 7-10 минут
Несмотря на невысокую мощность 12 вольтовые модели потребляют ток 55-60 Ампер, и чтобы подключить такую печь к аккумуляторам по кемперу придется прокладывать кабель сечением 25-50 мм2, а это не всегда удобно.
Микроволновая печь для кемпера объемом 15 л и с выходной мощностью 500 Вт. Потребляемая мощность 900 Вт. Работает от сети переменного тока напряжением 220 Вольт
Гораздо практичнее установить в автодом микроволновку, работающую от напряжения 220 вольт и подключить ее к аккумуляторам через инвертор. Инвертор преобразует постоянное напряжение в переменное, повышает его до 230 вольт и позволяет использовать во время путешествия не только микроволновку, но и другое бытовое электрооборудование. Если к дополнительным аккумуляторам подключен инвертор, то для подогрева в микроволновой печи пищи в течении трех минут ни переносной генератор, ни двигатель автомобиля запускать не потребуется. Инвертор обеспечит микроволновку энергией лучше. Если не использовать печь одновременно с другим оборудованием, то для автомобильной микроволновки мощностью 1200 Вт достаточно инвертора, рассчитанного на 1,5 кВт.
Даже небольшая микроволновая печь в кемпере окажется одним из самых мощных устройств, поэтому перед покупкой необходимо правильно оценить ее энергопотребление. Производители рекламируют популярные автомобильные микроволновки как устройства мощностью 600 — 800 Вт. Однако это мощность микроволн, потребляет печь почти в два раза больше — 1000 — 1200 Вт. Если печь работает через инвертор, реальный расход электричества возрастает из-за потерь при преобразовании постоянного напряжения в переменное. В старых моделях теряется до 25% энергии и такие устройства лучше не использовать. Эффективность современных инверторов — 85% -90%. С учетом инвертора энергопотребление микроволновой печи увеличивается до 1330 до 1600 Вт.
Необходимо помнить, что максимальный ток в цепи зависит от мощности подключенного оборудования. Для большинства устройств этот ток примерно постоянен. Однако ток, потребляемый инвертором во время работы микроволновой печи колеблется от 15 до 100 и более ампер, поэтому кабель от инвертора к аккумуляторам рассчитывают на максимальную нагрузку в цепи, а не на ее типичное или среднее значение
Независимо от типа инвертора, владельцу кемпера с микроволновкой необходимо четко контролировать состояние аккумуляторов. При работе от стационарной электрической сети микроволновая печь мощностью 1200 ватт и напряжением 220 вольт, потребляет во время работы 5 — 6 А. Но если подключить туже самую микроволновую печь к аккумуляторной батарее через инвертор, то ток возрастет до 100 А, а с учетом потерь до 110 – 115 ампер. Это чрезвычайно много для любого аккумулятора.
Эффективность микроволновой печи в зависимости от напряжения при работе от инвертора с модифицированной синусоидой по сравнению с работой от сети переменного тока
В старых инверторах максимальное выходное напряжение переменного тока зависит от напряжения аккумуляторной батареи и снижается, если напряжение аккумулятора под нагрузкой падает. Микроволновые печи чувствительны к пиковому напряжению и их КПД резко уменьшается, когда входное напряжение опускается ниже нормы. На эффективность микроволновки влияет не только значение напряжения, но и его форма. Если печь работает от инвертора, то чем больше его выходное напряжения отклоняется от синусоидального, тем сильнее уменьшается КПД печи.
Стабильность напряжения особенно важна для инверторов с модифицированной синусоидой. Если микроволновая печь работает медленно, то возможно, что выходное напряжение ближе к прямоугольному чем к синусоидальному. Чем больше нагрузка и чем ниже напряжение аккумулятора, тем более квадратным становится форма напряжение. В этом случае включайте печь только при максимальном заряде аккумуляторов, отключите других потребителей и поддерживайте напряжение аккумуляторов генератором.
Если микроволновка установлена в режим размораживания или в выбрана небольшая мощность, это не значит, что она будет потреблять ток меньше максимального. Печь может работать циклически — включаться и отключаться через 1-2 секунды. Такой режим делает работу небольшого генератора неустойчивой, и его частота начнет «плавать».
Аккумуляторы для микроволновки
Ток, потребляемый микроволновкой, необходимо учитывать при определении емкости аккумуляторной батареи кемпера. Если в результате расчёта размер и стоимость аккумуляторов оказываются через чур большими, емкость придется уменьшить, а микроволновую печь включать только когда автодом подключен к сети переменного тока. Или каждый раз перед началом ее работы запускать генератор
Количество потребляемой микроволновкой электрической энергии, зависит от выбранного режима и продолжительности непрерывной работы. Если печь подключена к 12 вольтовой аккумуляторной батарее через инвертор, то в течение 15 минут работы на максимальной мощности (800 Вт), она разрядит аккумулятор на 25 — 33 Ач.
Как правильно заряжать аккумуляторы в кемпере смотрите в видео:
Для аккумуляторной батареи емкостью 150 ампер-часов это кажется несущественным, однако аккумулятор не выдержит такую нагрузку слишком долго. Дело в том, что емкость свинцово-кислотных батарей определяют на основе 20 часового разряда небольшим током, а если ток возрастает, то емкость резко уменьшается.Инвертер мощностью 1500 Ватт при полной нагрузке потребляет 137,5 ампер, что близко к пусковому току небольшого двигателя. Представьте, что произойдет с аккумуляторами, если запускать двигатель непрерывно на протяжении получаса.
Каждый раз, когда микроволновая печь включается, напряжение на клеммах аккумулятора падает. Чем старше аккумуляторы, тем сильнее просаживается напряжение. И хотя через некоторое время напряжение восстанавливается, долго высокий ток аккумулятор не выдержит. Использовать оставшийся заряд придется при меньшей мощности. Хуже всего держат большой ток аккумуляторы с жидким электролитом. Их толстые пластины и плотный активный материал замедляют диффузию и уменьшают скорость получения заряда с аккумуляторных пластин.
Гелевые аккумуляторы освобождают накопленную энергию быстрее, чем жидко-кислотные, а AGM – быстрее чем гелевые. Эти два типа аккумуляторов лучше всего подходят для автомобильной микроволновой печи. Литиевые аккумуляторы поддерживают постоянное напряжение до момента полного отключения и превосходят другие типы АКБ, однако стоят существенно дороже.
Все аккумуляторы будут работать лучше, если их дополнительно поддерживать генератором. В любом случае разрядный ток не должен превышать 25% для аккумуляторов с жидким электролитом и 40% для AGM аккумуляторов. Для гелевых батарей ток разряда лежит посредине между этими значениями. Литиевые аккумуляторы выдерживают ток до 100% емкости. Исходя из этого емкостью свинцово-кислотного АКБ должна быть около 250 Ач, а литий-ионного 100 ампер-часов.
Установка микроволновой печи в кемперах
Микроволновые печи размещают на горизонтальной теплостойкой поверхности. Если печка установлена слишком высоко, будет неудобно доставать из нее горячие блюда. Для циркуляции воздуха и охлаждения со всех сторон должно остаться минимум по 8-10 см свободного пространства.
Не закрывайте вентиляционные отверстия. Если они заблокированы, во время работы печь будет перегреваться и в конечном итоге выйдет из строя. Печь может создавать помехи для радио и телевизионных приемников, поэтому устанавливайте ее как можно дальше от этих устройств, а также от антенн и от антенного кабеля. Пусковой ток микроволновки выше номинального. А если одновременно с печкой включено другое электрооборудование, то при работе от сети потребляемый ток может возрасти до 10 ампер. В среднем сетевое подключение в кемпингах рассчитано на 6-10 А, поэтому в некоторых местах подведенной мощности может оказаться недостаточно для устойчивой работы микроволновой печи.
Задайте вопрос,
и получите консультацию по электрооборудованию для катера, яхты, автодома или кемпера
Источник
Пусковой выпрямитель для авто из трансформатора микроволновки
Думаю, многие автомобилисты, особенно владельцы больших грузовых автомобилей, тракторов иногда сталкиваются с такой проблемой, что мощности, выдаваемой аккумулятором не хватает для того, чтобы запустить стартер, провернуть и завести двигатель. Особенно эта проблема бывает актуальна зимой, ведь от сильных морозов аккумуляторы замерзают и теряют часть своих свойств, максимальный ток, отдаваемый в нагрузку, снижается. Производители автотоваров знают эту проблему, а потому выпускают специальные устройства — бустеры. По сути, они представляют собой дополнительный аккумулятор, как правило собранный из литий-ионных «банок», который подключается параллельно штатному аккумулятору автомобиля для облегчения запуска. К сожалению, такие бустеры сейчас распространены очень мало, а потому цена на них довольно значительна. Однако, если рядом с автомобилем есть обычная розетка на 220 вольт, то сделать аналогичный по действию самодельный бустер не составляет особого труда. Он не будет содержать в себе дорогостоящих аккумуляторов, а будет просто подключаться в розетку.
После диода напряжение становится уже постоянным (а если быть точным — пульсирующим) и его уже можно использовать для запуска стартера двигателя. Но не лишним будет установить в конструкцию также и амперметр, который позволит наглядно видеть, какой ток в данный момент протекает в цепи. Идеальный вариант для амперметра — стрелочная головка с шунтом, рассчитанным на 100-200 ампер, в этом случае по движению стрелки можно будет быстро считывать показатели. Также можно использовать и электронный амперметр, подобрав нужный шунт. Но амперметр не является обязательным элементом, конструкция бустера прекрасно будет работать и без него.
Последний этап переделки трансформатора — намотка своей вторичной обмотки. Количество витков при этом подбирается экспериментально, путём добавления/снятия витков и замера напряжения на выходе. Весьма удобно сперва намотать вторичную обмотку тонким изолированным проводом, подобрать количеством витков так, чтобы напряжение на выходе составляло 13-14В, и уже после этого наматывать окончательную обмотку толстым проводом, зная, сколько нужно будет витков. Толщина провода выбирается по принципу «чем толще — тем лучше», идеальный вариант, если провод занимает всю свободную площадь в окне сердечника.
Источник
От чайника до микроволновки: на чем готовить еду в автомобиле
Всем нам когда-то приходилось перекусывать в автомобиле. Согласитесь, нет ничего лучше, как после нескольких часов за рулем пожевать смачный домашний бутерброд с бужениной и зеленью, запивая это великолепие горячим ароматным кофе. Но случается и так, что в дороге приходится быть не одни сутки. Запас бутербродов иссяк, кофе в термосе давно остыл, а вдоль дороги одни только сомнительные тошниловки. Вот тогда-то и приходят на помощь странствующим разнообразные гаджеты, позволяющие питаться в пути горячей пищей собственного приготовления. Представляем вам подборку из распространенных и не очень предметов кухонной утвари, работающих от бортовой автомобильной сети.
КИПЯТИЛЬНИК ДЛЯ АВТО
Пожалуй, этот девайс, – первое, что приходит на ум, когда вспоминаешь о горячей пище в походных условиях. В советские времена этот незамысловатый электрический прибор был в чемодане у каждого, кто отправлялся в командировку или на отдых. Что проще: набери воды в емкость, а там уже только от мощности прибора и объема посуды будет зависеть, чем вы порадуете свой желудок – горячим чаем или тарелкой слипшихся пельменей из картонной коробки с птичками. Пользуются кипятильниками теперь и в автомобилях. Компаний, наладивших производство этого электроприбора, работающего от бортовой сети, уйма.
В среднем такой кипятильничек с метровым проводом и мощностью 140 Вт стоит порядка 150 рублей. Конечно, сравнивать его мощность с мощностью кипятильника, работающего от сети 220 вольт, несколько некорректно, но вскипятить стакан воды для растворимого кофе он вполне способен. Вот только рассчитывать, что это произойдет быстро, не стоит. Как минимум потребуется минут десять. Причем ожидать, когда вода начнет переходить из одного агрегатного состояние в другое, придется на парковке. Шанс расплескать кипяток из незакрытой емкости во время движения очень велик.
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОЧАЙНИКИ
А вот этот прибор как раз уже может работать во время движения автомобиля. Автомобильных чайников сейчас тоже великое множество. Разной формы, разной расцветки, с автоматическим отключением, с автоматическим включением в случае если температура упала ниже заданной, с креплением к дефлекторам, с креплением в подстаканниках, с креплением на дверь… Тем не менее все это разнообразие не что иное, как усовершенствованный кипятильник с крышкой. Мощность такого чайника все та же, около 150 Вт, чего вполне достаточно, чтобы вскипятить литр воды за 30–40 минут. Плюс этого приспособления в том, что чайник можно поставить заранее и на самой парковке уже не ждать, когда закипит вода, чтобы заварить чай или лапшу быстрого приготовления. А чтобы не проворонить момент, когда вода забурлит, брать рекомендуем чайник с прозрачной колбой.
Такие чайники есть даже с подсветкой, что в ночное время очень актуально. Стоит же автомобильный чайник в среднем 1500 рублей.
КАПЕЛЬНАЯ КОФЕВАРКА
Не меньшее распространение, чем чайники, получили и автомобильные капельные кофеварки. Принцип их действия мало чем отличается от принципа действия бытовых кофеварок. Да и цена примерно такая же. В среднем за автомобильную кофеварку придется выложить около 2500 рублей. Объем их колбы составляет от 300 до 600 мл, а приготовление ароматного «регуляра» занимает 10–15 минут. Единственное, что может расстроить желающих приобрести такой предмет автомобильного обихода, – его габариты. Из-за принципа действия кофеварка, как правило, в два раза больше чайника, так что уместно она будет смотреться в кабине грузовика или кемпера, и уж точно не в салоне малолитражки.
АВТОМОБИЛЬНАЯ РИСОВАРКА (МУЛЬТИВАРКА)
Этот девайс, как следует из названия, служит для того, чтобы приготовить в дороге рис. Особую популярность он, конечно же, нашел в Юго-Восточной Азии, однако и россиянам эта небольшая скороварка пришлась по душе. К тому же варить в ней можно не только рис. По сути это электрическая кастрюлька с герметичной крышкой, которую у нас ещё называют мультиваркой. Заложив в нее жменю риса или, к примеру, гречки и залив водой, уже спустя 40 минут можно получить порцию гарнира или каши.
Нужно сказать, отзывы об этом приспособлении довольно неплохие, да и цена не выходит за рамки приличия. Качественная рисоварка обойдется в среднем в 2000 рублей и будет незаменима в дальней дороге, особенно если у вас есть проблемы с желудком и вам нужно понемногу, но часто питаться горячей пищей.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛАНЧБОКС
Несмотря на то, что это устройство предназначено лишь для разогрева уже готовой пищи, оно очень полюбилось профессиональным водителям. Взяв с собой на работу уже приготовленный обед, его достаточно лишь подогреть, воткнув штекер в гнездо прикуривателя. Разделенная на две части чаша позволяет не смешивать продукты, а входящие в комплект вилка, ложка и палочки для еды подойдут для любой трапезы. Нужно также отметить, что мощность этого прибора всего 40 Вт, и он не сильно нагружает бортовую сеть.
В зависимости от меню, обед или ужин могут разогреваться от 40 минут до часа, что вполне уместно, особенно если у вас «служба службой, а обед по распорядку». Включать этот прибор заранее и в движении полностью безопасно, потому как его контейнеры герметичны, а крышка имеет надежную фиксацию. Осталось добавить, что стоит он порядка 1000 рублей и работает как от сети в 220 вольт, так и от бортовой сети автомобилей напряжением 12 и 24 вольта.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СКОВОРОДКА ДЛЯ АВТО
Да, существует и такой автомобильный девайс. Глазунья на завтрак или бифштекс на обед такой сковородке вполне по плечу. Нажарить на ней картофана на всю семью, конечно, не получится – ввиду небольших размеров и мощности в 100 ватт, но разнообразить питание в дороге для двоих она вполне способна.
Все зависит от ваших кулинарных способностей, свободного времени (жарить на ходу вряд ли получится) и финансовых возможностей. Впрочем, назвать этот необычный автомобильный гаджет уж очень дорогим язык не поворачивается. В среднем такая сковорода стоит около 2000 рублей.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДУХОВКА
Этот предмет из секции мелкой бытовой техники больше подойдет тому, кто не мыслит своей жизни без пиццы. По большому счету, он и создавался для того чтобы можно было в дороге не только разогреть, но и даже приготовить из полуфабрикатов полноценный продукт. Впрочем, с таким же успехом этот девайс способен разогреть и сэндвич, и кусок мяса. Вот только следует иметь в виду, что именно приготовить, а не разогреть пиццу можно в духовке, работающей от сети 24 вольта, то есть от бортовой сети грузовика, потому как только в этом случае ее мощность равна 300 Вт.
Печь же, работающая от прикуривателя легковушки, имеет мощность всего 100 Вт, чего для приготовления душистой выпечки явно недостаточно. Стоят же такие печи, в зависимости от мощности, от 1200 до 2000 рублей.
Было бы странно, если бы такой полезный и универсальный товар не выпускали в автомобильной версии. И он, естественно, существует. Вот только объем таких печей, как правило, от 10 до 15 литров. Да и мощность у них чуть ли не вдвое меньше, чем у стационарных, что вполне объяснимо, учитывая, от какой сети они запитываются. Кстати подключать такую микроволновку нужно не через гнездо прикуривателя, а от аккумулятора напрямую и обязательно проводами с увеличенным сечением. Причем чем длиннее провода, тем сечение должно быть больше. А теперь, как говорится, внимание. Стоит такая печка в среднем 18–20 тысяч рублей, что вряд ли сделает ее столь популярной, как электрочайник или сковородку. А коли нет спроса, нет и предложений, в связи с чем встретить такую микроволновку на прилавках магазинов или в интернете практически невозможно. Гораздо проще приобрести недорогую и работающую от сети 220 вольт и запитать ее через инвертор соответствующей мощности. Кстати, именно так и поступают те, кто хочет пристроить этот предмет обихода в грузовике или кемпере.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Подытожить все перечисленное хочется предупреждением. Любой дополнительный электрический прибор в автомобиле – это потенциальная угроза. Минимум, чего можно ждать от неисправного зарядника или чайника, – перегоревший предохранитель, максимум – короткое замыкание и пожар. А значит, решив приобрести тот или иной электроприбор, обязательно ознакомьтесь с инструкцией по применению и его характеристиками, и если они не соответствуют возможностям электрооборудования вашего автомобиля, откажитесь от покупки. Да и сам прибор должен быть надлежащего качества.
Кстати, одним из показателей качественного автомобильного электроприбора служит наличие предохранителя в штекере, а сам штекер должен быть выполнен из негорючего материала.
Источник
