Масс эффект своими руками

Делаем свой ремастер Mass Effect

Герои не умирают, они просто уходят, чтобы вернуться вновь. Ведь Mass Effect — это не просто игра из прошлого, а целая продуманная вселенная со своими расами, принципами и устоями. Одна из немногих игр, заставившая потесниться на троне саму Star Wars. Стоит ли ждать ремастер и тот самый загадочный Mass Effect 4? Ведь как говорил Коммандер Шепард «ложные надежды не приносят счастья». Я знаю ответ и ничего хорошего не жду, потому что мне страшно даже за издание улучшенной трилогии в руках современной BioWare. Поэтому и был создан гайд, который благодаря гибкости UE3 и мододелам, позволит воскресить Mass Effect в 2021 г.

Тестовый ПК

• Процессор: Intel Pentium G4560 2/4 3.5 Ггц
• Видеокарта: Nvidia Geforce 1050 2Gb
• Оперативная память: 2×4 2400
• Материнская плата: H110M-DGS R3.0 Bios 7.50
• Для мониторинга используется Msi Afterburner

Подготовка

Нам потребуется оригинальная версия Mass Effect с английской озвучкой и всеми DLC. Проверить наличие нужной версии можно через MassEffectConfig.exe в папке с игрой. Выполним первичную настройку игры.

Гибкость движка

Игрой используется Unreal Engine 3.0, что известен своими скрытыми настройками графики и позволяет очень гибко масштабировать игру. Основные настройки хранят ini-файлы – это BIOEngine.ini, где находятся настройки графики и звука. В BIOGame.ini находятся настройки игрового мира, а в BIOInput.ini настройки управления. Я не стану слишком возиться с конфигом, а выключу лишь ограничение FPS и улучшу качество звука.

Путь до настроек: C:\Users\ваше имя пользователя\Documents\BioWare\Mass Effect\Config

• TimeBetweenPurgingPendingKillObjects=30 — уменьшил время очистки памяти.
• bSmoothFrameRate=False — убрал ограничение на 62 fps.
• UseVSYNC=False — убрал ограничение на 62 fps.
• SkeletalMEshLODBias=-1 — улучшил качество деталей текстур.
• ParticleLODBias=-1 — улучшил качество деталей текстур.
• MaxChannels=64 — улучшил звук.
• DeviceName=Generic Hardware — вернул хардварный звук.
• MaxAnisotropy=16 — увеличил качество фильтрации текстур.

Активация многопоточности и задействование Vulkan

Игра использует устаревшую версию графического API DirectX9, который устарел и не позволяет задействовать фишки нового оборудования. Мы переведем игру на использованию API Vulkan, что должно повысить FPS и плавность, а также задействовать все ядра нашего процессора. Cкачиваем DVXK и открываем файл с помощью архиватора. Затем, разархивируем файл с расширением .tar, и перемещаем файлы из папки x32 в папку с игрой.

Проверка работы Mass Effect с API Vulkan

Омолаживаем игру модами, которые будем скачивать с NexusMods. Для установки модов будет использоваться TweaksModManager. Инструкцию установки и использования смотреть на странице модификации.

1. MEUITM — глобальный мод, что улучшает текстуры, освещение и эффекты в игре.
2. A Lot Of Textures — еще одна глобальная переделка, совместим с MEUITM.
3. A Lot of Videos — переработка кат сцен в 1080 или 4к.
4. Improved Static Lighting for — глобальная переработка источников света.
5. Alternate Character Tweaks — красивые текстуры лиц.

Фильтры

Reshade — это набор поверхностных эффектов, который добавляет разные фишки (ретрейсинг, HDR, новые виды сглаживания) без вмешательства в код игры. Скачать, выбрать папку с исполнительным файлом и запустить игру.

• AMD FidelityFX Contrast — дефолт.
• DELC_Sharpen — 380.
• SMAA — дефолт.
• Monocular_Cues — дефолт.
• TAA — дефолт.
• NFAA — дефолт.
• Bloom — дефолт.

Результат

Выводы

Это было весьма муторно, но вполне познавательно, а результат просто снес крышу, ибо не ожидал такой картинки.
Теперь я могу быть спокоен и наслаждаться красивым Эффектом Массы и не париться за ремастер.

Источник

Ремастер Mass Effect своими руками. Лучшие моды для одной из главных игр BioWare

Улучшенная графика

Пожалуй, самый известный графический мод для Mass Effect — причем не только для первой части, но для трех первых игр. Улучшает качество тысяч текстур, делает оригинальные игры гораздо привлекательнее внешне.

Создатель этой модификации советует устанавливать A Lot Of Textures вместе с другим графическим модом — MEUITM, который также прокачивает качество текстур. Впрочем, делать это вовсе не обязательно — A Lot Of Textures без проблем работает и как самостоятельный мод.

Улучшенные катсцены

A Lot of Videos — аналог A Lot Of Textures, только для всех внутриигровых роликов в первой Mass Effect. Версии мода для второй и третьей частей тоже есть.

Модификация не только повышает качество текстур в катсценах, но еще и увеличивает разрешение самих роликов, а также их фреймрейт — до 60 кадров в секунду.

Исправление багов и технических ошибок

ME1 Recalibrated — модификация, исправляющая множество технических проблем оригинальной Mass Effect. Не сказать, что в этой игре полно багов (уж точно меньше, чем в Cyberpunk 2077), но кое-что все же есть — и большинство из этих багов разошлось на мемы. Особенно тех, что связаны с лицевой анимацией главного героя.

Важный момент заключается в том, что эту модификацию необходимо установить перед A Lot Of Textures и MEUITM, если вы планируете комбинировать несколько разных модов.

Ускоренные поездки на лифтах

Поездки на лифтах — известная всем фанатам Mass Effect проблема. Ну, в 2007 году это не было проблемой — с помощью этих поездок разработчики маскировали загрузку следующей локации. С тех пор, впрочем, прием стал основой для множество мемов, и даже сама BioWare признала, что для будущего ремастера поездки на лифтах следует ускорить.

Этого ремастер, как вы уже наверняка поняли, дожидаться вовсе не обязательно. Ведь есть модификация Faster Elevators, ускоряющая поездки практически на всех лифтах в два раза.

Поддержка геймпада в ПК-версии

По какой-то совершенно необъяснимой причине в ПК-версии Mass Effect нет официальной поддержки контроллеров. И это при том, что все нужные интерфейсы, адаптированные под управлением с геймпада, в игре есть!

Модификация ME1Controller исправляет эту проблему и добавляет в игру полную поддержку геймпада от Xbox.

Источник

Масс эффект своими руками

Привет, случайный читатель и немногочисленные подписчики. Это снова ты, это снова я)

Ты, да да ты, который думаешь, что не ты. Ты, который подписался и обещал меня пнуть в середине месяца. Оказалось, что читатель под стать (не)писателя — оба ленивые и необязательные. И я не сделал пост, и ты не напомнил. Надеюсь что тебе тоже не стыдно)

Если же ты не понимаешь о чем речь — значит я не про тебя. Тогда нужно пояснить: что здесь вообще происходит)

Около месяца назад по глупости в комментах сказал, что делаю проект по теме разговора. Меня попросили показать. А я, как дурак, согласился. Ну раз пообещал — пришлось доделывать и пилить отчет.

Пристегивай ремни, наливай чаëк — мы отправляемся в прошлое.

А началось все с серфинга сети, где я нашел этот ночник(он как раз потом и обсуждался на Пикабу).

Ночник конечно супер, слов нет, но вот без подсветки и в свете дня выглядит он более чем всрато. Кусок белого и бесформенного непонятно чего, а сверху дракон.

И стал я думать, как сделать красивый ночник по мотивам, который не будет лишь ночным жителем. Будучи максимально ленивым человеком, я бы не хотел постоянно его перемещать, ведь днем такое видеть я просто не желаю.

Была масса идей, от механических пряток «дыма», до часов с дракошкой, который бы выходил только ночью. «Но разве это не такая же всратая идея?», спросишь меня ты. И будешь прав! А менять одно говнище на другое, но в другом агрегатном состоянии — идея дурно пахнущая. Но именно этот оборот речи и натолкнул меня на гениальный(нет) план! Но обо всем по порядку.

Пока я лениво крутил в голове варианты исполнения, концепция самой модели тоже успела претерпеть массу изменений. Настолько много, что теперь это не дракон, а космический корабль! Но прекрати кричать, довакин, тебе должно понравиться) Ведь это, мать его, малышка не хорошего пилота. Даже не отличного. А просто, черт возьми, лучшего рулевого во флоте Альянса! Джеффа «Джокера» Моро!

Вашему вниманию представляется пост постройки гордости Альянса: Normandy SR2. (Вселенная Mass Effect)

Так как не первый раз сталкиваюсь с необходимостью создать модель чего то из ничего — успел нахвататься верхушек в области разверткостроения. В этих ваших интернетах до сих пор нет адекватного варианта Нормандии. Через боль, страдания и анальные (не)удовольствия, после встречи с убогими версиями таки нашел то, что подходит мне. Выбор размеров(который был на данном этапе посчитан как 48см), печать и последующая сборка — это всë — ещë одна порция аццких мук.

Резал я все канцелярским ножом, клеил я все на цианокрилатный Космофен. Люблю его, уважаю, сам пользуюсь — всем советую. Но именно в этом проекте он меня бросил разбираться одного. Почему? Оставайся — позже все расскажу и покажу)

Дойдя до этого момента, а именно полностью собрано все, кроме двигателей, я уже почувствовал легкое наитие. Отдельно были собраны два двигателя: большой и малый. И какие же они получились убогие, ты даже не представляешь. Есть большие сомнения в качестве своих рук — но все же я склонен подозревать развертку. Покрутил, повертел и понял, что мне не нравится их вид. Склеил ещё два — понял, что ничего не изменилось. Ни руки, ни развертка. Решил, что стоит эти элементы просто вырезать из, например, дерева — благо навыки позволяют. В общем долго ли, коротко ли, я пришёл к выводу, что все говно — давай сначала. Так как в голове всплыли мысли, что бумага и Космофен здесь лишние, как я в обществе DIYщиков.

Начало постройки. Версия 2.0:

Так как возиться с полной моделью из дерева мне не хотелось, да и деформации от времени, температуры и влажности тут ни к чему, то я выбрал пластик.

Покурив Яндекс поиск, я нашел контору 3Д печати. И казалось бы, плати и жди результат. Но если бы все было так просто. Пришлось самому редактировать под свои нужды модель корабля из сети. Ведь проще сделать самому, чем по WhatsApp попытаться показать другому свои чертоги разума. Для последующей обработки и покраски, да и по стойкости к механическим повреждениям, идеально подошел АБС пластик — им и печатали. Играясь с размерами рабочего поля и того, каким я хотел видеть итоговый размер, мы пришли к общему размеру около 55см в длину по самой модели. К сожалению не всю мелочь смог осилить принтер — поэтому мне предстояло много ручной работы. Листовой пластик дома уже был. Но что за пластик — не скажу. Просто сам понятия не имею никакого)

Доведя до крайности мою мелкую моторику рук вырезанием, подгонкой, подклейкой и, самое главное, шлифовкой, я был близок к сумасшествию. Несколько вечеров я только шлифовал и ровнял в черновую эту модель.

На этом этапе я решил провести замеры. И знаешь, что? Корпус получился очень даже пикабушных размеров — 49,3см, не считая выступающих назад двигателей. Совпадение? Не думаю)

Но от этого со стороны процесс шлифовки выглядел совсем для другого тега, а уж когда я завершил сей процесс — эмоционально и физически я будто всю клубничку пролистал.

Далее нанёс чёрный грунт и увидел, что еще кое что забыл. Подрезка, шлифовка грунта, подклейка, новая грунтовка.

Пишу и понимаю, что где то пролюбил огромную пачку фото с процессом сборки. Значит пойдем кратко.

Божественная пайка. Ммм, просто песня.

Боль прокладки проводов внутри цельного корпуса с «сеткой» — что то подобное будет в экранизации божественной комедии Данте от Нетфликс. Я уверен.

Так же за кадром прошла и покраска. Аэрозоль, аэрограф, кисть, нож, измерительный циркуль — это список того, чем производилась покраска. На пару фото выше можно было оценить мой покрасочный цех. Красил и молился, чтобы пыль, трава, насекомыши не попали на божественное ЛКП. Наносил последний(третий) слой лака и на моих глазах прямо с двух ног в центр прилетает и, есессна, прилипает мошка. Извлёк, но лак лег неровно. Перешлифовка, лакируем. Ровно, ляпота.

Каеф. Покраска завершена! И нет, это не ошметки туалетки налипли — это малярная лента скрыла все, что не надо красить. То есть прозрачный пластик и провода.

Далее делаем подставку — пластик и фанера.
А вот и кадры из прошлого поста.

Но, как ты заметил, планы по ходу пьесы менять я очень люблю, потому переигрываем!

На новом кадре уже сделана полностью вся проводка для освещения. То есть 4 ргб светодиода, по одному в каждый двигатель, по три резистора на светодиод, ибо вольтаж сети больше, провода, контроллер для ленты и блок питания.

Второй раз за сборку словил эстетический оргазм удовлетворения — оно работает! Я электрик минус 1 разряда, все познания остались на уровне «не трогай оголенные провода мокрыми руками — они ржавеют». Но оно работает! Оно, бл**ь, работает!
От переизбытка чувств упал в обморок, очнулся по будильнику с утра. Пора на работу.

В свете дня выглядит примерно так.

Думаю внимательный читатель, который всю эту пасту читал с мыслью «а где огонь дракона, Лебовски?» уже увидел ответ. Но если нет — видео должно помочь.

Как ты видишь, съемку и «монтаж» вели специально обученные обезьяны, поэтому только так) К сожалению, видео не передает то количество пара, которое аппарат выдает в реальности.

Да, это увлажнитель воздуха с подсветкой потоков пара. От того и пришлось отказаться от бумаги и цианокрилатного клея.

Под Нормандией есть бак с водой, в которой стоит ультразвуковой испаритель воздуха и вентилятор, который этот пар гоняет. Можно сделать более густой пар, но для маленькой квартиры это будет слишком, да и расход воды будет дичайший.

Светодиоды имеют огромное количество уровней, цветов и режимов работы. Для увеличения возможностей можно просто заменить контроллер. Благо для этого нужно всего лишь разъединить, а после соединить два разъема.

Итого моя изначальная цель достигнута: в темное время суток отличный ночник с элементами дыма, днём — просто фигурка, которую не стыдно оставить на видном месте. Я надеюсь)

Паста получилась, конечно, длинновата.
Задавай вопросы — с радостью отвечу)
Если вдруг зайдет контент, то по мере создания нового буду вкидывать сюда. Но это не точно)

Гордость космофлота Альянса. SR-2 Normandy

Корабль, чьё имя неразрывно связано с Войной со Жнецами, подвигами Космического флота Альянса и героем капитаном Шепардом — «Нормандия». История легенды начинается с экспериментального фрегата глубокой разведки, построенного в 2183 году, прототипа целого будущего класса кораблей, предназначенных для скрытной разведки в конфликтных районах космоса. Проект был во многом необычен, в частности тем, что инженеры и конструкторы-люди сотрудничали с турианцами при спонсировании непосредственно Советом Цитадели. Примечательно, что при работе над проектом создатели взяли за основу земной самолёт-разведчик середины XX века Lockheed SR-71 Blackbird. Получивший индекс SR-1 (Stealth Reconnaissance) и имя «Нормандия» в честь операции «Оверлорд» — стратегической операции союзников по высадке войск в Нормандии (Франция) в 1944 году с целью открытия Второго фронта во Второй мировой войне. Корабль оказался чрезвычайно дорог. На 120 миллиардов кредитов, затраченных на один только нулевой элемент, можно было сделать 12 000 двигателей для истребителей, а всего бюджета хватило бы на тяжёлый крейсер. Однако ни один из этих кредитов не пропал даром.

SR-1 имел уникальную маскировочную схему, делающую фрегат незаметным для датчиков благодаря экспериментальной технологии охлаждения корпуса корабля и впитывания тепла и ионного излучения от двигателей в теплохранители на обшивке. Во время сверхсветового движения эта система не работала. «Нормандия» могла перейти в «тихий режим» движения на 2–3 часа, прежде чем стелс-система переполнится и «сбросит» накопленное излучение, выдавая местоположение корабля. Если же отключить двигатели и просто дрейфовать, то система может протянуть несколько дней. Эта система черпала энергию из другого экспериментального устройства на корабле — двигательной системы «Тантал», которая по размеру превосходила любую другую, предназначенную для фрегатов, в два раза. Эта система не только делала корабль быстрым и невидимым для радаров, но и позволяла летать быстрее скорости света гораздо дольше. Хотя «Нормандия» и не предназначалась для боевых ситуаций, её масс-ускорители и отменная манёвренность на практике обеспечивали этому фрегату боевые качества на уровне с тяжёлыми крейсерами.

Корабль был приписан к 63-й разведфлотилии, находящейся в составе Пятого флота, капитаном стал Дэвид Андерсон, однако в скором времени SR-1 был передан под командование первого Спектра-человека — капитана Шепарда. Корабль служил ему верой и правдой в течении одного года, принял участие во множестве операций и миссий, пока не подвергся атаке неизвестного корабля (как выяснилось позднее — Коллекционера), в результате которой был серьёзно повреждён и потерпел крушение на планете Алкера системы Амада, что в туманности Омега. Капитан и значительная часть экипажа погибли…

Спустя 2 года, в 2185 году, капитан Шепард был реанимирован титаническими усилиями частной военно-исследовательской организации «Цербер». Её анонимный глава по прозвищу Призрак подарил Шепарду, помимо второго рождения, усовершенствованный, доработанный и более мощный фрегат-разведчик SR-2, построенный на базе «Цербера» на одной отдалённой планете в скоплении Вояджера по спецификациям оригинальной «Нормандии». Сохранив общие очертания, и даже больше приблизившись внешне к своему прообразу SR-71 Blackbird, новый корабль стал почти вдвое больше оригинала, достигнув длинны в 216 м. Корабль, в дань традиции снова названный капитаном «Нормандией», характеризовался большей приспособленностью для людей и, благодаря значительным финансовым вложениям «Цербера», был дополнительно оснащён, при этом не уступал «Нормандии SR-1» по стелс-характеристикам. Одной из наиболее радикальных новинок стала Система Усовершенствованного Защитного Интеллекта (Enhanced Defense Intelligence) или просто СУЗИ (EDI) — искусственный интеллект, первоначально ограниченный выполнением ряда функций, но после снятия пилотом Джеффом «Джокером» Моро с неё всех ограничений, получивший полный контроль над собой и кораблём. Фактически корпус корабля «Нормандии» стал её «телом». Базовый экипаж корабля составлял 38 штатных военнослужащих (не считая капитана, десанта, офицера медслужбы и техников-энергетиков).

Основные системы корабля, такие как ядро «Тантал», четыре антипротонных двигателя и системы маскировки, основанные на внутренних накопителями энергии, остались неизменными либо были усовершенствованны специалистами «Цербера». Антипротонные двигатели имели каждый по два сопла: одно в сторону кормы, а другое в сторону носа корабля. Антипротоны вводились в реакционную камеру, наполненную водородом. В результате взаимодействия происходила аннигиляция вещества и антивещества, которая обеспечивала непревзойденную тягу. Температура выхлопа антипротонных двигателей измерялась миллионами градусов Цельсия. Питание ядра двигателя «Нормандии» и электрических систем осуществлялось энергией атомного синтеза, водородные топливные элементы обеспечивали дополнительное питание в случае остановки главного реактора. Неотъемлемой частью «Нормандии» являлось нестандартное по размерам ядро «Тантал», генерирующее плотное поле массы, куда как бы «падает» корабль. Это позволяло двигаться без использования теплоизлучающих маршевых двигателей. Также ядро генерировало поле массы вокруг корабля, необходимое для полёта на сверхсветовой скорости. Силовые агрегаты корабля позволяли ему следовать в сверхсветовом режиме со скоростью приблизительно 5500 C (около 0,63 светового года в час). Для своих размеров «Нормандия SR-2» также осталась очень манёвренным фрегатом.

Однако и сам капитан Шепард вместе с его многогранной и интернациональной командой ввели ряд усовершенствований в конструкцию и оснащение «Нормандии», что позднее помогло ей пережить самоубийственную миссию в ядре Галактики, на базе Коллекционеров. Изменения коснулись прежде всего вооружения и систем защиты. Были установлены дезинтегрирующие торпеды «Дротик» — экспериментальные торпеды ближнего боя, два торпедных аппарата на стыке между крыльями и основным корпусом. Торпеды запускаются, когда корабль летит по сходящейся траектории к цели, и взрываются с точно определенной временной последовательностью, что позволяет темной энергии, излучаемой боеголовками при детонации, резонировать, тем самым увеличивая пространственно—временную деформацию и буквально дробить цель на куски. Данный тип вооружения обладал достаточно мощной разрушающей силой, чтобы уничтожить большое судно с нескольких залпов. Ещё одна смертоносная новинка, «Таникс» — магнитно-динамическое орудие турианской разработки, уменьшенная версия пушки Властелина, которую он использовал при нападении на Цитадель. В данном виде вооружения используется электромагнитное поле для формирования и разгона потока расплавленного металла до релятивистских скоростей, который, сталкиваясь с целью, наносит ей громадный урон. Залп из орудия выглядит как яркий синий луч. В бою «Таникс» с нескольких залпов способен уничтожить крейсер. На «Нормандии» была установлена батарея из двух пушек «Таникс», выдвигавшаяся из-под днища корпуса корабля. «Нормандия» так же вооружена несколькими противоракетными и противокорабельными лазерами оборонительной системы «ПОИСК» (Противокорабельный Оборонный Интегрированный Системный Комплекс).

«Нормандия» изначально была оснащена стандартной системой защитных кинетических барьеров, создающих специальные поля массы, останавливающие вражеские снаряды. Они не были эффективны против оружия, поражающее воздействие которых основано на высокой температуре или радиации, такого как лазеры и излучатели частиц. Стандартный щит позже был заменён быстродвижущимся циклоническим барьером (ЦБ) кварианской разработки. Благодаря вращению источников полей массы, судно окутывается быстро колеблющимися кинетическими барьерами, вместо статических, что обеспечивает отражение энергии взрыва и самих ракет взамен поглощения. Пытаться прострелить такой барьер все равно, что пытаться попасть в мишень, находящуюся внутри вращающегося шара. Если один из излучателей поля будет поврежден, то ЦБ превращается в обычный кинетический барьер. Такая функция делает данную систему наиболее эффективной в условиях боя.

«Нормандия» была покрыта абляционной броней, предназначенной для защиты от воздействий энергетического оружия, против которого бесполезны кинетические барьеры. При нагревании броня «выкипает». Испаренный материал брони рассеивает энергетический луч, делая его безвредным. Увеличить живучесть корабля смогла тяжелая броня «Силарис» расы азари. Данная броня может противостоять огромному температурному воздействию и высокой кинетической энергии, которой обладают орудия звездолетов. У «Силариса» почти непревзойденная прочность, потому что она сделана из углеродных нанотрубок, которые получены осаждением поликристаллических пленок алмаза из газовой фазы. Данный процесс проходит под воздействием высокого давления, создаваемого полями массы, в результате чего получаются суперплотные слои, способные выдержать экстремальные температуры. Этот процесс так же компенсирует хрупкость алмаза.

После возвращения из Самоубийственной миссии и отражения угрозы Коллекционеров, в 2186 году SR-2 «Нормандия» была переведена под флаг Альянса. Была проведена модернизация, в её рамках корабль переделывался для службы в качестве мобильного штаба адмирала Андерсона (что отразилось на планировке и оснащении палуб), однако из-за нападения Жнецов на Землю был возвращён под командование Шепарда и служил в первую очередь как разведывательный десантно-боевой корабль на протяжении всей Войны со Жнецами. Пройдя множество испытаний, «Нормандия» неоднократно доказала, что является тактически самым сильным кораблём подобного класса во всей Галактике. Вобравшая в себя знания и умения представителей всех рас, SR-2 прекрасно показала себя в борьбе со всепоглощающей Жатвой древних машин, оставшись гордостью человечества и всего Альянса.

Представлена модель SR-2 «Нормандии» в ливрее Альянса, 2186 год. Фирма Metal Earth, масштаб 1:2160 (100 мм). Подробная информация о сборке тут:

Источник