Люстра машина своими руками

Делаем LED балку на крышу своими руками

Светодиодная балка используется как дополнительный источник освещения, что изначально устанавливается на спецтехнику. Владельцы внедорожников также нашли применение светодиодным балкам, устанавливая их на крыше, капоте или бампере автомобиля.

Она используется для езды по пересечённой местности и лесам, так как езда без дополнительного освещения в таких местах может быть опасной.

Преимущества

Светодиодные балки имеют определённые преимущества, из которых можно выделить:

• Яркий свет;
• экономичность;
• простоту;
• надёжность;
• универсальность;
• комфорт.

За счёт вышеперечисленных качеств – это наиболее целесообразный вариант, который не имеет альтернатив. Это достаточно щадящий источник света, который хорошо освещает окружающее пространство.

Изготовление светодиодной балки своими руками

Так как светодиодная балка стоит недешево, есть смысл самостоятельно заняться её созданием. Это не только экономия средств, но и уверенность в том, что всё сделано качественно.

Требования к светодиодной балке

Перед началом работ требуется понять, какими требованиями должна обладать сделанная своими руками светодиодная балка. Нужно понимать, что она должна быть не громоздкой, не тяжелой, легко сниматься и одеваться.

Важным фактором является пассивное охлаждения, что обеспечит диодам длительный срок службы. Чем толще будет профиль и чем больше будет его площадь, тем лучше будет для работы диодов.

Что требуется для изготовления

Для начала нужно подготовить следующее:

• Алюминиевый профиль, так как он лучше всего проводит тепло;
• небольшой кусок кабеля, соединительные клеммы;
• стеклотекстолит – толщина 3 мм;
• светодиоды – 10 шт. по 30W;
• драйвер на 300W. Брать строго в закрытом корпусе;
• герметик (прозрачный), грунтовка, баллончик матовой краски, баллончик лака, термопаста;
• антигравийная плёнка 20 х 150см.
• крепление на багажник;
• гофрированный короб – 3 м;

Основа балки

Для начала требуется взять алюминиевую балку и приварить на её концы радиаторы из алюминия. В виду большой мощности, диоды будут сильно прогревать балку и требуется отвести от нее тепло. Балка должна быть установлена на крышу через поворотные кронштейны, для регулировки угла наклона освещения.

Далее радиаторы крепим к кронштейну, как показано на рисунке ниже. Концы кронштейна можно накрыть заглушками, для эстетичности. Снизу кронштейнов крепим резиновые подкладки, чтоб не повредить ЛКП.

Крепление светодиодов

После изготовления основы можно начинать крепить светодиоды на профиль. Конструкция диодов на 10Вт имеет ушки для крепления саморезами, это наиболее надёжный вариант.

Последовательность установки светодиодов может быть произвольная, при желании можно выкладывать узором, но лучше устанавливать равномерно по всей длине.

Перед установкой нужно нанести на место крепления термопасту, она увеличит площадь соприкосновение с профилем и улучшит отвод тепла.

Подключение светодиодов

Для монтажа лучше отдавать предпочтение качественным медным проводам. Для подключения общей мощности в 300Вт, вполне хватит провода с сечением 1.5. Нужно следить, чтобы при прокладке проводов они не выходили на внешнюю сторону, так как могут быть обрывы.

Подключение стоит использовать последовательное, когда каждый диод подключается через другой диод, при этом главное соблюдать полярность. К диодам провода монтируются посредством пайки, на данном этапе главное не перегреть диод. Лучше всего использовать маломощный паяльник с тонким жалом, так как работа весьма кропотливая.

Драйвер спрячем в салоне и от него протянем проводку. Если позволяет размер короба, можно использовать под каждый диод отдельный драйвер меньшей мощности. Не забывайте, что драйвера боятся влаги.

Корпус

Когда всё готово, нужно позаботиться о корпусе, который будет защищать конструкцию от попадания воды. Я соберу его из текстолита на винтах, стыки пройдусь герметиком. Получившееся изделие проходим грунтовкой и покрывается краской. Даем подсохнуть, при желании проходимся второй раз краской и на финише лаком.

Я своими руками делал LED балку для освещения при движении по пересеченной местности. Чтоб минимизировать царапины от веток, обтягиваем антигравийной плёнкой. Можно приступать к монтажу.

Варианты конструкции

На этом этапе можно считать светодиодную балку готовой. По желанию можно установить на светодиоды линзы, которые фокусируют свет, чем увеличивают дальность и плотность свечения.

Крепление к кузову может быть как постоянным так и съемным. Рассматривался вариант крепления на неодимовые магниты, но есть риск потерять балку по дороге, зацепившись за ветку. Можно поиграть с температурой света.

Самостоятельно сделанная своими руками светодиодная люстра на крышу может выйти в разы дешевле, чем при покупке в магазинах, а на её производство потребуется не так и много времени.

Источник

Светодиодный светильник в машину своими руками — Полная инструкция по изготовлению.

Светодиодный светильник в машину своими руками
Полная инструкция по изготовлению.

Сестра притащила светильник из машины. С заданием доработать.

1. Вместо такой вот симпатичной лампы накаливания желала светодиоды вставить.

2. Тут лампа отдельно и крышечка-рефлектор.

3. А вот сюда необходимо светиков напихать.

4. Вид снизу на светильник.

5. Муж у неё уже приготовил платки на которые надо было наклеить.

6. Вот такие кусочки светодиодной ленты.

7. Я решил сделать по своему. Сделал свой шаблон из бумаги.

8. Проверил можно ли распотрошить ленту. Можно!

9. Решил проверить как светит. В ленте светики сгруппированы по три штуки. Соединены последовательно в группе. Через 2 резистора по 330 Омм.

11. Разработал скоренько печатную плату. Программа Sprint Layout 7.0 (простенькая, но в большинстве случаев достаточно её). Тут пришёл в гости товарищ и тоже захотел собрать подобное. Попросил рассказать технологию. На словах фотошаблон и фоторезист — завис. Узнав про УФ лампу — сказал что ну его на фиг!
Тогда я решил делать плату с помощью ЛУТ (лазерно-утюговой технологии).

12. Распечатал для пробы платку. Вроде ничего, в корпус лезет. Кстати объясню почему на каждой плате 21 светик. Мне принесли их кусками ленты.
Общее их кол-во было 45 штук. Сгруппированы по 3. Так что 7 групп по 3 светика на фонарик.

13. Берём фольгированный стеклотекстолит. Забавно — отпечатки пальцев проявились. Когда покупал был чистый, но летом ещё брал.

14. Приклеиваем распечатанные платы (лучше на ПВА). А то я на суперклей прилепил — замучился потом отдирать!

15. Выпиливаем и дорабатываем надфилем.

16. С нижней стороны всю фольгу обдираем. Плата у меня односторонняя. Что б не коротнуло и быстрее травилось.

17. Оторвался от платы и распотрошил ленту. Нормально распаивается.

18. Купил пару листов самоклеящейся бумаги. На её подложку буду печатать рисунок платы. Он должен быть зеркальным! Тут подложка оказалась не цельным листом.
Видимо для удобства отклеивания её на три части поделили. Но это не сильно напряжно. Размер платы позволяет.

19. Заготовка платы с наклеенным шаблоном и подогнанным по месту.

20. Встала как там и была. После доработки напильником

21. Чертёж платы пришлось доработать. Красная линия — как было.

22. Теперь всё отлично.

А вот так проще )))

23. Убираем бумагу и клей, зачищаем медяшку от окислов. Можно ещё обезжирить бензином, растворителем или спиртом.

24. Распечатываем плату на обычном листе, потом подложку приклеиваем к этому листу гладкой стороной вверх. Причём там где будет напечатана плата.

25. Первую подложку я не приклеил, а просто загнул. В итоге она застряла в принтере.

27. Клеил таким клеем.

28. Раскачегариваем утюг.

29. Подготавливаем шаблон для переноса на текстолит. Кстати удобнее сначала перенести изображение, потом вытравить и вырезать плату. Но мне надо было сразу подогнать по размеру.
Потому при переносе пришлось помучатся.

30. Тут запорол перенос. Слишком рано сдернул бумагу. К сожалению удачный перенос неудачно сфоткался А я не проверил.

31. Хлорное железо. Ещё ни разу не вскрывал!

32. Тёмно-зелёное ещё. Но через пару минут наберёт влагу из воздуха и будет ржавого цвета. Воняет тухлыми яйцами, но это нормально

33. В такое количество воды столовую ложку хлорного железа. И процесс пошёл!

34. Ускоряем реакцию с помощью фена.

35. Уже кое-что получается!

36. Почти готово! Помешивая раствор — ускоряем реакцию!

37. Готово! Там где медь видна — там суперклеем ранее промазывал. Там отвалились кучки тонера. Рисовал тем, что было под рукой

38. Убрал клей и тонер.

39. Берём флюс. Этот написано Спиртово-Канифольный, но почему-то воняет рыбой, а не спиртом

40. Покрыл всю плату флюсом.

41. Берём сплав Розе.

42. На паяльник поставил широкое жало. А так паяльник может быть любой. У меня просто паяльная станция, но подойдет и обычный.

43. Ставим 200 градусов по Цельсию (это в 2 раза больше температуры плавления сплава, но нам ещё и плату надо нагреть!) и лудим. Старайтесь размазать припой тонким слоем, но равномерно!

45. Теперь 385 поставил и начинаем паять. Температура немного завышена, но нормально. И припой и плата быстро греются. А перегревать детали давно не получалось

46. Детали рядом, припой тоже, плата на месте. Тут главное анод с катодом не перепутать. У этих светиков катод помечен ключом (уголок скошен). Кстати! Анод — плюс, катод — минус.
Хотите быстро запомнить? Нет ничего проще — в нужных словах одинаковое кол-во букв!

47. Периодически проверяем правильность монтажа. Светик горит — значит исправен и припаян правильно!

48. Готово! Вторую плату паяем аналогично, но она зеркальная будет.

49. Проверяем как работает. Ярко блин! Но без силикона нет рассеивания. Ну и ладно.

50. А теперь с крышечкой! Тоже ярко! Температура платы держалась на уровне 56 градусов по Цельсию. Нормально.

51. Отойдя от «зайчиков» промываем плату. Да, в банке ОН! Вернее C2H5OH! 96%!

Дети, окажите первую помощь пьющим папам. Для некоторых из них это шок!

52. Чистенько! Эх! Ещё бы белую маску сверху! Что б как отражатель работало. Но тут самоделка, и так нормально.

53. Сверлим два отверстия для проводов питания.

54. Припаиваем провода. Чёрный Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень., жёлтый — Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.. Как в ПК (12 Вольт всё таки).

55. Ах да! Перемычку для соединения анодов не забываем! А то часть диодов гореть не будет!

56. Покрываем платы прозрачным пластиком. Для защиты от влаги. Можно силиконовым герметиком прозрачным намазать. Или лаком. Просто у меня такой пластик есть.

57. Включаем платки для проверки и замера потребляемого тока. Обычно показывало 0.25 Ампер. Во время фотки на 0.26 скакнуло. То есть каждая платка потребляет 3 Ватта
(0.25*12=3). Каждая лампа была по 8Ватт. итого 6 Ватт вместо 16-ти. 10 ватт экономии и ярко светит. И цвет белый. Нормально.

За изобретение пять а по предмету неуд ©
Молодец конечно но зачем когда есть уже готовое решение .

Прости если сломал.

58. Приклеиваем Упоры из ластика. На силиконовый герметик.

59. Платки тоже приклеиваем. На всякий случай. Всё таки в машине будет ездить!

60. Собрал на чистовую.

61. Тащим устройство к машине. Что бы узнать где там ми_нус, а где пл_юс. Не было у меня возможности узнать сразу.

Пы. Сы. Гадская автозамена.

62. А вот и бибика! Когда фоткал — не видел, что хозяйка «козу» обеими руками делает Забавно.

63. А вот и место куда надо вставить светильник.

64. Пл_юс, по закону подлости, оказался не там. Ну и ладно. Паяем.

65. «Гульчатай» не захотела открывать личико. Потому только рука. Светильник подключен, работает, но не вставлен на место.

66. Встал на рабочее место, работает. Красота.

67. Когда уже спаял платы наткнулся на вот такую витрину в магазине «Радио». Эпик фейл блин! Но я сделал из того что дали

Добавлено в 19:41
Всё!

ТС, рукожоп-профи.
с разрешения добавлю фото твоей сестры.

Автор, за руки прямые зеленим однозначно.
Всем остальным, кто так не умеет, смотрим:
https://www.aliexpress.com/premium/category. ry=kz&prNum=108

Телемастер51 писал уже, я ж решил непаламать

Эти пару ссылок для примера, по каким ключевым словам искать.
Цоколь такой же как у автора. Вариации размер-форма/кол-во диодов/цена очень разнятся.
З.Ы. Сам такие юзаю. Доволен освещением и энергопотреблением. Один раз такая иллюминация горела одновременно в салоне и багажнике 2,5 недели. Аккум не высасоло, завелся без проблем.

Афтырь рукодельный, биспизды.
Но я как криворукий криворук купил готовое решение. Рублей за 400 шоле.
Вот такое)))
И главное с гарантией и аккуратненько так сделано. Да еще и в России.

осталось только мониторы прихуячить

За рукожопство зелень!
Особенно за ЛУТ.
Эх были времена когда не было принтеров. Все дорожки в ручную лаком рисовал. Состав лака у всех свой был. Мне кстати БФ-6 с выдавленными в него чернилами нравился.
Интересное было время. А сейчас уже есть все готовое.

Кстати ТС а почему просто стандартные лампы не поставил? Схема вроде примитивная. Не особо с ней хочется заморачиватся.
На али такие лампы около 60 руб стоят..

ЗЫ: За это отделенное спасибо 🙂

Цитата

Анод — плюс, катод — минус. Хотите быстро запомнить? Нет ничего проще — в нужных словах одинаковое кол-во букв!

Не знал. У меня ассоциации с радиолампой. Ну типа катод испускает электроны. Так и запомнил.

ЗЫЫ пишите на ЯПе положительный и отрицательный. Иначе хрень получается 🙂

Источник