Лонг армы своими руками

Offroad-Opposition

Оплот независимых странников. Мы знаем короткую дорогу.. Ну как дорогу..

Лифт ZJ под 33″

Описание: Cherokee XJ, Grand Cherokee (ZJ, WJ, WK), Wrangler и т.д

#1 Моряк » 14.09.2012, 17:07

#2 Гарик 69 » 14.09.2012, 19:17

#3 samoroshka » 14.09.2012, 19:33

Выскажу свое авторитетное мнение
если есть лавэ ,под 33 калесики возьми лонгармы : КАРДИНАЛЬНО меняется работа подвески . по полю на 60км\ч сидишь , как пузотере под двухсотке км\ч на скоростном шоссе ;артикуляция ого-го ! ; один раз сделал и забыл .
при таком выборе бери Расти (отличный комплект . за цену в Раше молчу ))) пробей заранее ШCы про запас . слышал что отдельно заказывают пыльники аммортов .
всё остальное суета сует . один фих придешь к этому же .
навскидку вот почитай тут : http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=10584&highlight=%EB%EE%ED%E3-%E0%F0%EC%FB и далее в поиске, если самому интересно . забей «» лонг-армы «» .

Добавлено спустя 1 час 16 минут 49 секунд:
вот и вживую пообщались ))))

#4 Flak88 » 15.09.2012, 00:00

#5 Моряк » 17.09.2012, 14:55

#6 Demon13 » 17.09.2012, 15:38

#7 Моряк » 17.09.2012, 16:01

#8 Ximka » 17.09.2012, 16:27

#9 Аксён » 17.09.2012, 16:30

#10 Моряк » 17.09.2012, 16:33

#11 format_c » 17.09.2012, 16:43

#12 Demon13 » 17.09.2012, 16:49

#13 format_c » 17.09.2012, 17:02

#14 Моряк » 17.09.2012, 17:10

#15 Demon13 » 17.09.2012, 17:16

#16 format_c » 17.09.2012, 17:21

#17 Моряк » 17.09.2012, 17:41

#18 format_c » 17.09.2012, 17:46

#19 Моряк » 17.09.2012, 17:49

#20 Flak88 » 17.09.2012, 20:07

Источник

Лонг армы своими руками

Обещаные фоты моих лонгов )) начну тему — и буду постепенно её заполнять фотами. Процесс изготавления получился оочень трубоемкий )) состоят они из:
1) подрамника
2) панара
3) рулевая тяга
4) тяги
5) траверса
6) бумеранг

Сам процесс установки сводится к снятию штатных нижних рычагов (машина остается на колесах и на штатных пружинах) установки подрамника и новых рычагов — затем в подрамник авто поднимается — и меняются остальные детали.

А почему в курилке? Ждал я когда ты это выложишь. Я сразу понял конструкцию когда ты её только озвучил. Но не выдвигал теорий пока не было предмета обсуждений. Сразу скажу за самый большой подводный камень — подрамник в последствии придётся приварить к лонжеронам, ибо всё это расшевелится и начнёт гулять, скрипеть, так как расстояния между крепежом огромные. Нужно больше точек крепления к лонжеронам — четырёх болтов маловато. А если это всё таки приварить, то теряется смысл всей идеи. Хотя возможно я ошибаюсь, надо пробовать и всё будет видно. А зачем траверсу переделывал? Чем штатная не угодила? Почему сразу не закрыл раздатку щитом?

PS На фото конструкция вверх ногами.(для тех кто не понял «как это»)

Источник

Jeep-клуб

Подскадите по лонг армам.

Модераторы: Змей, Jack

Подскадите по лонг армам.

Stac » 17 авг 2016, 20:20

Re: Подскадите по лонг армам.

vaskol83 » 17 авг 2016, 20:43

Re: Подскадите по лонг армам.

Stac » 17 авг 2016, 20:47

Re: Подскадите по лонг армам.

vaskol83 » 17 авг 2016, 21:18

Re: Подскадите по лонг армам.

Stac » 17 авг 2016, 21:23

Re: Подскадите по лонг армам.

Змей » 18 авг 2016, 02:04

Основная проблема ШС-ов в наших условиях состоит в том, что они смертию помре сильно быстро.
Во всяком случае, если речь о таких ШС, какие применяются американцами.

Иначе говоря, сайлентблоки проще и надёжней.

Re: Подскадите по лонг армам.

AGlad » 18 авг 2016, 11:42

А если говорить о практике, а не теории применения, то шсы закрытого типа живут гораздо дольше обычных сайлентов и приносят владельцу море улыбок и позитива.

На лонгах в следствии больших ходов втулку внутри сайлентблока провернет практически сразу в первые дни эксплуатации и далее посадочное место втулки в резине будет разбиваться с космической скоростью, что приведет к уводу при прямолинейном движении и прочим стукам и гадким явлениям.

XJ, desert sand, 4.0, 242, aw4, ORI, 4.56, 37″, gm10,5 detroit locker, dana60hp

Re: Подскадите по лонг армам.

vaskol83 » 18 авг 2016, 11:49

Re: Подскадите по лонг армам.

Stac » 18 авг 2016, 15:40

Re: Подскадите по лонг армам.

Змей » 18 авг 2016, 20:08

ШСы закрытого типа — может быть. Посмотрим, сколько они у тебя прослужат. Если выдерживают, так это прекрасно.
Я писал выше о том, что используют американцы.

Источник

Jeep-клуб

Лонгармы vs. штатные рычаги

Модераторы: Змей, Jack

Re: Лонгармы vs. штатные рычаги

Sonny » 11 мар 2015, 22:29

Re: Лонгармы vs. штатные рычаги

jewellir » 11 мар 2015, 22:36

Re: Лонгармы vs. штатные рычаги

Kostik » 11 мар 2015, 22:42

Re: Лонгармы vs. штатные рычаги

шурик » 11 мар 2015, 22:56

Re: Лонгармы vs. штатные рычаги

jewellir » 11 мар 2015, 23:01

Re: Лонгармы vs. штатные рычаги

DAIMLER » 11 мар 2015, 23:17

А кто утебя нонче ШэФ. ?= МихаллИваныч. _ лейтенант он. старшой. *** х.ф.Бриллиантовая рука

Re: Лонгармы vs. штатные рычаги

bbwolf » 12 мар 2015, 02:26

Sonny писал(а): а еще можешь клюшки от паджеры себе поставить как у bbwolf. откажешся напрочь от верхних рычагов. +стоковая деталь. в жопе мира поломаешь,всегда сможешь нашевелить еще.

а по работе рычагов и лонгов,рычаги работают в большей степени на разжатие,а лонги в обе стороны
вот и подумай что при длинных и томных перегонах тебе ближе..

я от клюшек отказываюсь. кстати если кому надо могу за недорого отдать клюшки и мост передний переделаный под клюшки. на новую устанавливаю лонгарм с креплением к траверсе. траверсу помимо нижних болтов укрепляю домиками на лонжерон и дополнительными болтами к лонжерону сверху ))

Re: Лонгармы vs. штатные рычаги

Змей » 12 мар 2015, 02:45

Re: Лонгармы vs. штатные рычаги

bbwolf » 12 мар 2015, 14:14

Re: Лонгармы vs. штатные рычаги

vaskol83 » 12 мар 2015, 18:17

Источник

Лонг армы своими руками

JEEP LONG ARM SUSPENSION
передние и задние рычаги системы LONG ARM

комплект передних ZJ / XJ / WJ
( БЕЗ КРОНШТЕЙНОВ ! = можно докупить-заказать у Ромы Барракуда! )
имеют регулировку длинны как нижних рычагов так и верхних
порошковое покрытие.
опрессованы

4 нижних сайлента (Монтерей)
2 в перед Верхних ( штатные )/2 ШС закрытого типа
= цена комплект передних = 15,700 руб/ 16,500 руб

комплект задних ZJ / WJ
( БЕЗ КРОНШТЕЙНОВ ! = можно докупить-заказать у Ромы Барракуда! )

имеют регулировку длинны верхних рычагов
порошковое покрытие.

4 нижних сайлента (Монтерей)
4 в Верхних ( штатные )/2ШС+2штатно
= цена комплект передних = 16,000 руб/ 17,000 руб

https://pp.userapi.com/c639418/v6394. dbSZoVRJUU.jpg

Источник