- Лейзи джек
- #51 Константин С
- #52 Renown
- #53 Константин С
- #54 Ayrton
- #55 VanVeiden
- #56 livis
- #57 VanVeiden
- Чехол для грота.
- #1 Лев Николаевич
- #2 В. Мельников
- #3 Лев Николаевич
- #4 nvc
- #5 Лев Николаевич
- #6 doctor_52
- #7 Лев Николаевич
- #8 greylonly
- #9 rustam-25
- Прикрепленные изображения
- #10 Лев Николаевич
- Прикрепленные изображения
- #11 greylonly
- #12 mr.Wind
- #13 mr.Wind
- #14 Лев Николаевич
- #15 kokin96
- #16 kokin96
- Прикрепленные изображения
- #17 Vodovod
- #18 LVY2
- Прикрепленные изображения
- #19 В. Мельников
- #20 LVY2
- #21 В. Мельников
- #22 Renown
- #23 Лев Николаевич
- #24 В. Мельников
- #25 Лев Николаевич
Лейзи джек
#51 Константин С
- Из: Мирный (Фетхие)
- Судно: Bavaria 350
- Название: ANASTASIA
Топенант нужен не только для поддержки гика, но и для регулировки крутки грота, разве нет?
К томуже, иногда надо высоту гика и для других целей регулировать, напрамер для взятия рифов. У меня есть тросик с каркбином на фок-мачте и на стоянке я им гик закрепляю, но на ходу топенант нужен (или эта стеклопластиковая пружина, или пневматика, или еще какая хрень.
Насколько я понял из описаний — алгоритм работы этой прилады таков: отпускаем оттяжку гика-эта хрень поднимает гик на уровень, определенный при ее монтаже. Ставим грот, потом набивая оттяжку гика выставляем нужную форму паруса. Если надо рифиться — опять же отдаем оттяжку -гик мнгновенно вздергивается, рифимся, и опять же набиваем оттяжку по необходимости. То есть отпадает нужность в операции набивки- отдачи топенанта при постановке, ривлении и уборке грота.
Написано вроде как красиво, а как это все в жизне фунциклирует?
С уважением Константин.
#52 Renown
- Из: Заречный
- Судно: Westerly Renown
- Название: Nascha
Насколько я понял из описаний — алгоритм работы этой прилады таков: отпускаем оттяжку гика-эта хрень поднимает гик на уровень, определенный при ее монтаже. Ставим грот, потом набивая оттяжку гика выставляем нужную форму паруса. Если надо рифиться — опять же отдаем оттяжку -гик мнгновенно вздергивается, рифимся, и опять же набиваем оттяжку по необходимости. То есть отпадает нужность в операции набивки- отдачи топенанта при постановке, ривлении и уборке грота.
Написано вроде как красиво, а как это все в жизне фунциклирует?
#53 Константин С
- Из: Мирный (Фетхие)
- Судно: Bavaria 350
- Название: ANASTASIA
Да, я знаю как она работает, видел на других лодках.
#54 Ayrton
- Из: Новосибирск
- Судно: Ассоль №198
- Название: Тамара
Топенант нужен не только для поддержки гика, но и для регулировки крутки грота, разве нет?
Нет. Для этого есть погон гикашкота и оттяжка гика.
К томуже, иногда надо высоту гика и для других целей регулировать, напрамер для взятия рифов.
#55 VanVeiden
- Из: Ижевск
- Судно: Maxus, Jeanneau
- Название: Brizo
Топенант нужен не только для поддержки гика, но и для регулировки крутки грота, разве нет?
Нет. Для этого есть погон гикашкота и оттяжка гика.
#56 livis
Рулевой 2-го класса
- Из: г.Кременчуг
- Судно: крейсерская яхта
- Название: Галатея
#57 VanVeiden
- Из: Ижевск
- Судно: Maxus, Jeanneau
- Название: Brizo
Материал чехла или лейзи-бэга — только Sunbrella или аналогичный с УФ-защитой. Всякая тентовая ткань, оксфорд и т.п. — выброшенные на ветер деньги.
Можно джеки крепить за гик и накидывать сверху чехол (классика). Можно чехол заказать в виде сумки — лейзи-бэга. У нее бывает внизу ликтрос, которым она заводится в ликпаз на гике, либо она может состоять из двух половинок, каждая из которых сидит в своем ликпазе по бокам гика. Чехол, наверно, можно сшить самостоятельно (см. ниже инструкцию Sailrite), а сумку рекомендовал бы шить в парусной мастерской (видел хорошую сумку работы Активцентра).
Каскадов лейзи-джека может быть разное количество. Система проводки и способ, как потравить лини джека перед постановкой грота или завалом мачты могут быть разными. Сейчас у меня такой: каскады разветвляются до 4 точек крепления по каждому борту, к бэгу (сумке) концы джека закреплены жестко, на мачте выше краспиц с каждой стороны стоит блочок, лини проходят через него, идут вниз, соединяются ниже краспиц. К месту соединения привязан ходовой конец, который либо может быть заведен на стопор в кокпит для частого завала мачты, либо заложен на утку или стопор на мачте.
Источник
Чехол для грота.
#1 Лев Николаевич
- Из: Кондопога
- Судно: Парусно-моторное.
- Название: Госпожа Разлука
Собрался сшить чехол на гик.
Предварительно выяснил предложения по пошиву — ценник показался неадекватным для такой ( на мой взгляд) несложной «тряпки».
Если кто шил прошу сообщить о возможных трудностях.
Конструкция как на ссылке. Грот на ползунах.
Сообщение отредактировал Лев Николаевич: 23 июня 2020 — 19:29
#2 В. Мельников
- Из: Toronto
- Судно: Lagoon 380
- Название: Ariadna
Цена вполне адекватная для такого размера. Там материалов только на 150 евро будет, не меньше. Да вы начните, закупитесь и увидите. Пошив несложный но все-же время займет. Если это не ваше хобби то будет обременительно. Удачи!
#3 Лев Николаевич
- Из: Кондопога
- Судно: Парусно-моторное.
- Название: Госпожа Разлука
Привез из Питера китайский оксфорд-600, Потратил 700 руб.
Молния, лямки , нитки. против Удовольствия интересной задачи.
Раскрой видимо нужно подглядывать на круизёрских форумах.
#4 nvc
- Из: Black Sea coast
- Судно: Leisure17+Seal 36
Привез из Питера китайский оксфорд-600, Потратил 700 руб.
Может для Кондопоги оксфорд и поживет, но например уже на черноморских широтах через два, максимум три, года, оксфорд просто рассыпается.
То есть работа и расходники псу под хвост.
На солнце живут достаточно долго (5+ лет) либо всем известная санбрелла, либо сауледа.
И то и другое акриловые ткани.
Нитки и всё остальное так же должно быть из соответствующих материалов.
#5 Лев Николаевич
- Из: Кондопога
- Судно: Парусно-моторное.
- Название: Госпожа Разлука
Нитки и всё остальное так же должно быть из соответствующих материалов.
Сделаю из имеющейся ткани, потом использую как лекала. без истерики.
На козырьке лента по кромке «ушла» на второй год. Полиэстер.
Изготовитель сказал, что у него только такая лента.
#6 doctor_52
Рулевой 3-го класса
- Из: Нижний Новгород
- Судно: всякие под парусом
- Название: как повезет
#7 Лев Николаевич
- Из: Кондопога
- Судно: Парусно-моторное.
- Название: Госпожа Разлука
Моя ткань — продаван уверял в долговечности
#8 greylonly
- Из: Anapa.ru
- Судно: Гипербореец
- Название: Последний из Рода
У меня такой же Оксфорд 600. Делали в Тентовой мастерской. уверяли что «будут носиться долго».
#9 rustam-25
Рулевой 1-го класса
- Из: Долгопрудный
- Судно: микро Электра18
- Название: Arctica
Я на ebay купил из Англии недорого обошелся. Сезон отходил. https://www.ebay.com. 5.c101196.m2219
Прикрепленные изображения
#10 Лев Николаевич
- Из: Кондопога
- Судно: Парусно-моторное.
- Название: Госпожа Разлука
Действительно не сложно.
Нужно лишь снять размеры правильно и иметь подходящую швейную машинку.
У меня древний чугунный ручной Зингер. Пробил шесть слоёв ентого Оксфорда.
Грот на ползунах. Конструкция чехла, думаю, понятна из фото. Можно сделать проще, в моём случае приходилось экономить материал.
Молнии в магазе только двухсторонние. Сначала стерпел, затем оказалось удобно. Липучка в верхней мачтовой части чехла обязательна ИМХО т.к. позволяет закрепить стороны перед застёгиванием «молнией»
Пряжки,стропы по усмотрению. Не было в цвет, но думаю контраст неплох для тёмного времени использования.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал Лев Николаевич: 16 июля 2020 — 18:10
#11 greylonly
- Из: Anapa.ru
- Судно: Гипербореец
- Название: Последний из Рода
Даже если лет через 5 и превратится в хлам. не жалко, можно новый пошить.
#12 mr.Wind
Рулевой 2-го класса
- Из: из России
#13 mr.Wind
Рулевой 2-го класса
- Из: из России
#14 Лев Николаевич
- Из: Кондопога
- Судно: Парусно-моторное.
- Название: Госпожа Разлука
И кстати, у вас грот на ползунах. Почему выбрали чехол для грота, а не Лейзи-бэг?
Грот на ползунах второй год, «лези» не пользовал. возможно удобней.
Будет настроение сваяем и «лези». тоже неэлегантное.
#15 kokin96
Рулевой 1-го класса
- Из: Бердянск
- Судно: Т2
- Название: Орион
#16 kokin96
Рулевой 1-го класса
- Из: Бердянск
- Судно: Т2
- Название: Орион
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал kokin96: 30 ноября 2020 — 09:36
#17 Vodovod
- Из: Tver
- Судно: Bianca 27
- Название: HaKuNa Matata
#18 LVY2
- Из: Находка
- Судно: Алькор
- Название: SELENA
Петелька через люверс через следующую петелька и обтянуть.
Шворка называется, а по книжке — узел для укорачивания троса.
Грот на ползунах второй год, «лези» не пользовал. возможно удобней.
Будет настроение сваяем и «лези». тоже неэлегантное.
Удобней однозначно! Два дня назад купил такой же Оксфорд, в наших местах 375 р/метр. Только что закончил одну половинку. Надеюсь обойтись без замка и люверсов, только липучка и пластиковая арматура. Такое испытано на предыдущей конструкции.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал LVY2: 10 декабря 2020 — 08:43
#19 В. Мельников
- Из: Toronto
- Судно: Lagoon 380
- Название: Ariadna
Стараюсь избегать липучек находя их ненадежным и долго не живущим по причине разложения под солнцем средством закрытия. Недавно закончил пару чехлов для грота и и бизани на 37-футовую яхту. Молнию, обычную на чехлах вдоль мачты впереди , также заменил на застежки из нержавейки. Думаю, в такой комплектации чехлы проживут долго.
#20 LVY2
- Из: Находка
- Судно: Алькор
- Название: SELENA
Стараюсь избегать липучек находя их ненадежным и долго не живущим по причине разложения под солнцем средством закрытия.
Речь о Лизке-самопале, где копеечная липучка надежно заменяет дорогущую «молнию». Солнце на неё совсем никак не влияет, а вот пыль-грязь, и все что может прицепиться к крючкастой половине — да. Естественный, рабочий износ конечно присутствует. По этому, крючкастую половинку надо пришивать к верхней,накладываемой части. Два дня на кройку и шитье. Это всё из пятилетней практики применения на Лизке и четвертое по счету изделие за тринадцать лет.
Сообщение отредактировал LVY2: 12 декабря 2020 — 00:05
#21 В. Мельников
- Из: Toronto
- Судно: Lagoon 380
- Название: Ariadna
А что, разделяемые молнии хорошего размера действительно такие дорогие? Исходя из адекватного расстояния между нержавеющими застежками на равное расстояние они обойдутся примерно в ту же стоимость как и молния. Ну, так у меня получается. По передней кромке чехла, например, 52 дюйма = 132 см я поставил 5 застежек по доллару (канадскому) комплект что примерно равно стоимости молнии такой длины.
#22 Renown
- Из: Заречный
- Судно: Westerly Renown
- Название: Nascha
В наши дни мастера ставят пластиковые пряжки на ленточках вместо молнии или дорогих застежек. Можно ленточки регулировать и использовать даже для разных парусов
Кстати в первом сообщении на фото так и показано
Сообщение отредактировал Renown: 12 декабря 2020 — 02:23
#23 Лев Николаевич
- Из: Кондопога
- Судно: Парусно-моторное.
- Название: Госпожа Разлука
Это всё из пятилетней практики применения на Лизке и четвертое по счету изделие за тринадцать лет.
Просьба поделится опытом изготовления.
п.с. Похоже чехол можно перешить в «лези».
Сообщение отредактировал Лев Николаевич: 18 декабря 2020 — 14:21
#24 В. Мельников
- Из: Toronto
- Судно: Lagoon 380
- Название: Ariadna
Просьба поделится опытом изготовления.
п.с. Похоже чехол можно перешить в «лези».
Лэзи джек и лэзи крэдл слегка разные вещи хотя имеют одинаковую функцию. Если речь идет о перешиве чехла то это будет лэзи крэдл 
. Лэзи джек это просто веревочки 
#25 Лев Николаевич
- Из: Кондопога
- Судно: Парусно-моторное.
- Название: Госпожа Разлука
Лэзи джек и лэзи крэдл слегка разные вещи хотя имеют одинаковую функцию. Если речь идет о перешиве чехла то это будет лэзи крэдл
Спасибо за уточнение. Думаю, что второй вариант более практичней для круиза. Надо будет «разобрать» конструкцию в соседней теме.
Источник
