Главная » Статьи

Лебедка для яхты своими руками

Автор На чтение 8 мин Просмотров 2 Опубликовано
Содержание
  1. Самодельная якорная лебедка
  2. Мюнхаузен
  3. Рейдер
  4. Вложения
  5. сашок
  6. самодельная якорная лебедка
  7. #1 541
  8. Прикрепленные изображения
  9. #2 Xenos WIGHT
  10. #3 StrangerM
  11. #4 541
  12. #5 StrangerM
  13. #6 StrangerM
  14. #7 541
  15. #8 StrangerM
  16. #9 541
  17. #10 БАР
  18. #11 StrangerM
  19. #12 Игорь К.
  20. #13 541
  21. #14 Игорь К.
  22. #15 541
  23. #16 альф
  24. #17 541
  25. #18 IgorNV
  26. #19 Kolyanov
  27. #20 The_Average_KZ_male
  28. #21 Kat52
  29. #22 eremenko1942

Самодельная якорная лебедка

Старожил форума

Сегодня были с братом на птичьем рынке. У одного дедка десятка два различных совдеповских редукторов в продаже, всяких, червячные, шестеренчатые, практически все компактные. Вот и возник вопрос, как бы это приспособить под якорную лебедку? Но вот одна проблема, как сделать быстрый сброс якоря, т.е как сделать быстрое и надежное устройство рассоединения — соединения катушки для троса с валом лебедки?
У кого какие мысли по этому поводу.

РС: буржуйские лебедки, дорогие, супер- пупер прошу не предлагать

Старожил форума

У кого какие мысли по этому поводу.

РС: буржуйские лебедки, дорогие, супер- пупер прошу не предлагать

Мюнхаузен

Старожил форума

Сегодня были с братом на птичьем рынке. У одного дедка десятка два различных совдеповских редукторов в продаже, всяких, червячные, шестеренчатые, практически все компактные. Вот и возник вопрос, как бы это приспособить под якорную лебедку? Но вот одна проблема, как сделать быстрый сброс якоря, т.е как сделать быстрое и надежное устройство рассоединения — соединения катушки для троса с валом лебедки?
У кого какие мысли по этому поводу.

РС: буржуйские лебедки, дорогие, супер- пупер прошу не предлагать

Рейдер

Старожил форума

Сегодня были с братом на птичьем рынке. У одного дедка десятка два различных совдеповских редукторов в продаже, всяких, червячные, шестеренчатые, практически все компактные. Вот и возник вопрос, как бы это приспособить под якорную лебедку? Но вот одна проблема, как сделать быстрый сброс якоря, т.е как сделать быстрое и надежное устройство рассоединения — соединения катушки для троса с валом лебедки?
У кого какие мысли по этому поводу.

РС: буржуйские лебедки, дорогие, супер- пупер прошу не предлагать

Старожил форума

Вложения

Cупер модератор

Если взять редукторный стартёр от грузовика то можно и более мощную конструкцию соорудить.
Втягивающее реле стартёра размыкает его связь с лебёдкой, что позволяет цепь быстро свободно сбрасывать. Спуск — путём срабатывания соленоида на храповике. Но когда цепь под нагрузкой, храповик клинит. И если надо ещё отдать цепь, то тогда надо дать короткий импульс на стартёр, чтобы слегка провернуть барабан и тогда храповик освободится и можно давать импульс на соленоид, после чего стартёр выключается, и барабан свободно вращается. Но это небольшая проблема.

Читайте также:  Механизмы для ремонта диванов своими руками

сашок

Старожил форума

Сегодня были с братом на птичьем рынке. У одного дедка десятка два различных совдеповских редукторов в продаже, всяких, червячные, шестеренчатые, практически все компактные. Вот и возник вопрос, как бы это приспособить под якорную лебедку? Но вот одна проблема, как сделать быстрый сброс якоря, т.е как сделать быстрое и надежное устройство рассоединения — соединения катушки для троса с валом лебедки?
У кого какие мысли по этому поводу.

РС: буржуйские лебедки, дорогие, супер- пупер прошу не предлагать

Источник

самодельная якорная лебедка

#1 541

  • Основной экипаж
  • 36 сообщений
    • Из: Н.Новгород
    • Судно: мотолодка

    Если кому интересно. Собрал лебедку. В основе ручная червячная лебедка Сорокин (китай). Куплена в интернет-магазине «Все инструменты» за 4200руб. Привод — мотор вентилятора радиатора от «Волги» за 1200руб. Остальное руки. 22 кг поднимает со скоростью примерно 0,3-0,4 м/с. Фото прикладываю. Видео получилось большое и не очень качественное. Ссылка на mail. https://cloud.mail.r. 34e6822/лебедка

    Прикрепленные изображения

    #2 Xenos WIGHT

    Отец русской демократии

  • Модератор форума
  • 13 865 сообщений
    • Из: Самара
    • Судно: Диван
    • Название: Θεία

    Если кому интересно. Собрал лебедку. В основе ручная червячная лебедка Сорокин (китай). Куплена в интернет-магазине «Все инструменты» за 4200руб. Привод — мотор вентилятора радиатора от «Волги» за 1200руб. Остальное руки. 22 кг поднимает со скоростью примерно 0,3-0,4 м/с.

    #3 StrangerM

  • Модератор форума
  • 15 683 сообщений
    • Из: СПб
    • Судно: МН
    • Название: Stranger

    2200*0.3/1=660 Вт. Пусть кпд 0.5

    1300 Вт при 13 В 100 А
    Мотор вентилятора Волга,Газель дв 405,406,409 с крыльчаткой 38.3780/382.3780 — Применяемость: ГАЗ-3110, ГАЗ-3111

    Номинальное напряжение 12 В
    Номинальная мощность 250 Вт
    Максимальный ток 30,0 A
    Номинальная частота вращения 2700 мин -1
    Масса 2,9 кг
    http://avtopasker.ru/goods/17109.htm

    #4 541

  • Основной экипаж
  • 36 сообщений
    • Из: Н.Новгород
    • Судно: мотолодка

    #5 StrangerM

  • Модератор форума
  • 15 683 сообщений
    • Из: СПб
    • Судно: МН
    • Название: Stranger

    #6 StrangerM

  • Модератор форума
  • 15 683 сообщений
    • Из: СПб
    • Судно: МН
    • Название: Stranger

    #7 541

  • Основной экипаж
  • 36 сообщений
    • Из: Н.Новгород
    • Судно: мотолодка

    А идея неплохая, только троса 5мм на нее 10м влезает. Для меня маловато. Хотя если сделать барабан и петлю накинуть.

    Троса 5мм влезло 30м. Сейчас зарядил 4мм. Его получилось 40м.

    #8 StrangerM

  • Модератор форума
  • 15 683 сообщений
    • Из: СПб
    • Судно: МН
    • Название: Stranger

    #9 541

  • Основной экипаж
  • 36 сообщений
    • Из: Н.Новгород
    • Судно: мотолодка

    Это вот эта? http://www.vseinstru. aya_1t_10m_410/ Ну да все равно. Тросик капроновый даже 10 мм маловато для якоря даже 10 кг (я считаю).

    Лебедка эта. У меня сейчас якорь 10кг. Трос 8мм. Только для того, чтобы руками таскать было удобнее. У капронового троса 4мм разрывное усилие около 200 кг. Для якоря хватит.

    Читайте также:  Монстрик своими руками с детьми

    #10 БАР

  • Инженер
  • 21 706 сообщений
    • Из: СПб
    • Судно: СТ-31э
    • Название: Авось

    У капронового троса 4мм разрывное усилие около 200 кг. Для якоря хватит.

    У меня сейчас якорь 10кг. Трос 8мм. Только для того, чтобы руками таскать было удобнее.

    Это шутка такая? Вы представляете нагрузки (динамические) которые испытывает якорный конец при стоянке на волне? А от его надежности порой зависит целостность лодки и жизнь экипажа.

    Когда речь шла о диаметрах троса я, грешным делом, подумал что разговор о стальном тросе.

    А для 10 килограммового якоря с капроновым концом зачем лебедка?

    #11 StrangerM

  • Модератор форума
  • 15 683 сообщений
    • Из: СПб
    • Судно: МН
    • Название: Stranger

    .
    А для 10 килограммового якоря с капроновым концом зачем лебедка?

    #12 Игорь К.

  • Капитан
  • 15 822 сообщений
    • Из: Челябинск

    Если кому интересно. Собрал лебедку. В основе ручная червячная лебедка Сорокин (китай). Куплена в интернет-магазине «Все инструменты» за 4200руб. Привод — мотор вентилятора радиатора от «Волги» за 1200руб. Остальное руки. 22 кг поднимает со скоростью примерно 0,3-0,4 м/с. Фото прикладываю. Видео получилось большое и не очень качественное. Ссылка на mail. https://cloud.mail.r. 34e6822/лебедка

    Возможно для подъёма нормально. а как для того чтобы бросить якорь.

    в смысле нажал кнопочку и он пошёл в свободном падение.

    #13 541

  • Основной экипаж
  • 36 сообщений
    • Из: Н.Новгород
    • Судно: мотолодка

    #14 Игорь К.

  • Капитан
  • 15 822 сообщений
    • Из: Челябинск

    Рыбачу на Волге. Нижний Новгород. Если уж очень сильно штормит,то проще ткнуться в берег. А по прочности каната — мне кажется якорь в 10кг больше 200 кг на песке все равно не будет держать. А лебедку захотел, т.к. надоел трос под ногами.

    Свободного сброса нет. у нас редко глубже 10м. Поэтому оттос потпрять минуту для остановки на якорь. Если руками-якорь за борт, веревку стравить, привязать, лишнюю из под ног убрать. Быстрее не будет.

    Ну дык на автомобильной лебёдке кажись есть такой рычажок свободного раскручивания барабана,

    на этой такого невозможно, энергию тратить не только на подъём, но и на опускание якоря.

    #15 541

  • Основной экипаж
  • 36 сообщений
    • Из: Н.Новгород
    • Судно: мотолодка

    в работе на реке

    Читайте также:  Подставка для эндуро мотоцикла своими руками чертежи

    #16 альф

  • Мастер
  • 3 707 сообщений
    • Из: Самара
    • Судно: Катамаран
    • Название: «Яросвет»

    А кому помощнее надо, где-то на Форуме есть тема Виталия-2 о якорной лебёдке с приводом от автомобильного электростартера. Там всё по-серьёзному.

    #17 541

  • Основной экипаж
  • 36 сообщений
    • Из: Н.Новгород
    • Судно: мотолодка

    #18 IgorNV

    Рулевой 1-го класса

  • Основной экипаж
  • 786 сообщений
    • Из: Pacific
    • Судно: 🙁

    Если кому интересно. Собрал лебедку. В основе ручная червячная лебедка Сорокин (китай). Куплена в интернет-магазине «Все инструменты» за 4200руб. Привод — мотор вентилятора радиатора от «Волги» за 1200руб. Остальное руки. 22 кг поднимает со скоростью примерно 0,3-0,4 м/с. Фото прикладываю. Видео получилось большое и не очень качественное. Ссылка на mail. https://cloud.mail.r. 34e6822/лебедка

    #19 Kolyanov

    Рулевой 1-го класса

  • Основной экипаж
  • 683 сообщений
    • Из: Челябинск

    Подобрать моторево к ручной лебедке это еще половина задачи, тут более менее все понятно. Подскажите, пожалуйста, как устроен приёмный механизм якоря. Ведь якорь должен аккуратно, не повредив лодку при волнении зайти в клюз (или встать под бушприт, ну или куда там задумано- это тоже интересно) и подъемный механизм должен автоматически выключиться, чтобы не бегать на нос с кокпита включать/выключать/поправлять руками, а иначе какой смысл в этих «наворотах». Я примерно его (механизм) конечно представляю, и всё таки хочется увидеть как это реализуется в самострое, дабы избежать неприятностей в эксплуатации.

    #20 The_Average_KZ_male

  • Капитан
  • 9 086 сообщений
    • Из: Rijeka, HR
    • Судно: FP Salina 48
    • Название: Eva

    #21 Kat52

  • Основной экипаж
  • 11 сообщений
    • Из: Нижний Новгород
    • Судно: катамаран

    Привет Александр. Хочу что-то подобное твоей лебедке на катамаран в якорный отсек Моя почтаkatamaran1952@mail.ru т. 9036036055. Амир. Ссылку на тебя дал брат.

    #22 eremenko1942

    Рулевой 2-го класса

  • Основной экипаж
  • 392 сообщений
    • Из: С-Петербург
    • Судно: яхта
    • Название: Смарагд

    Подобрать моторево к ручной лебедке это еще половина задачи, тут более менее все понятно. Подскажите, пожалуйста, как устроен приёмный механизм якоря. Ведь якорь должен аккуратно, не повредив лодку при волнении зайти в клюз (или встать под бушприт, ну или куда там задумано- это тоже интересно) и подъемный механизм должен автоматически выключиться, чтобы не бегать на нос с кокпита включать/выключать/поправлять руками, а иначе какой смысл в этих «наворотах». Я примерно его (механизм) конечно представляю, и всё таки хочется увидеть как это реализуется в самострое, дабы избежать неприятностей в эксплуатации.

    Хочется дополнить вопросом — Якорь поднимается как обычно с подходом к нему и вырывается из грунта усилием лебедки? Спасибо.

    Источник

    Оцените статью
    Своими руками
    © 2024 Своими руками