Кулиса своими руками для минитрактора

Самодельный мини трактор и все к нему

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Объявление

Информация о пользователе

Варианты самодельных кулис для КПП .

Сообщений 1 страница 30 из 33

Поделиться123 марта, 2016г. 22:32:14

• Автор: Vitalij
• Администратор
• 
• Откуда: Беларусь,Гродненская обл.
• Зарегистрирован : 28 июня, 2010г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 4860
• Уважение: [+344/-5]
• Позитив: [+584/-3]
• Пол: Мужской
• Возраст: 45 [1976-01-08]
• Провел на форуме:
  3 месяца 8 дней
• Последний визит:
  Сегодня 09:41:58

Появилось много интересных идей по самодельным кулисам для различных КПП . Предлагаю собрать всё в одном месте . Ну и всем мастерам Большущий плюсик за их идеи .

Поделиться224 марта, 2016г. 01:24:08

• Автор: @lexei
• Ветеран
• 
• Откуда: Брянская обл.Лемешовка
• Зарегистрирован : 27 марта, 2015г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 670
• Уважение: [+41/-0]
• Позитив: [+7/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 45 [1976-01-24]
• Провел на форуме:
  15 дней 2 часа
• Последний визит:
  24 декабря, 2017г. 01:48:38

Моя может и не такая интересная, но все же, возможно кто то ищет для своего мини трактора вариант кулисы.
Вот мой вариант, установлено на КПП ВАЗ 2101:

Шарнир использовал от авто ИЖ 2126 рулевой наконечник, аналогичные стоят и на иномарках (например FORD)
Остальное думаю понятно, возникнут вопросы задавайте!

Поделиться324 марта, 2016г. 08:44:20

• Автор: Perec.41
• Победитель номинации конкурса «Трактор года 2014»
• 
• Откуда: Рязанская область
• Зарегистрирован : 28 января, 2012г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1261
• Уважение: [+57/-0]
• Позитив: [+30/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 43 [1978-07-23]
• Провел на форуме:
  1 месяц 3 дня
• Последний визит:
  9 сентября, 2021г. 14:10:06

возможно кто то ищет для своего мини трактора вариант кулисы.

Или будет искать позже!

Покажу и я свои два варианта ДЛЯ КПП ВАЗ 2108
И так,вариант первый: сразу нужно сказать что в первом варианте скорости включаются вправо-влево а неитраль впрёд-назад ( тоесть продолно,начнем с самой кпп,на шток кпп была выточена втулка с приваренной к ней сошкой рулевого редуктора ВАЗ 2101

Тяга выполнена из толстостенной трубы,с обоих концов нарезана внутренняя резьба М16х1 для соединения с рулевыми наконечниками от ВАЗ 2101,ровно по середине этой тяги приварены крепления для той же рулевой тяги от класики

Далее рычаг. он был сделан из прутка с вваренным посередине шаром,по типу рычага кпп ГАЗ-53, рычаг вставляется в самодельный корпус установленный на полике

нижняя его часть соеденена с тягой тем же рулевым наконечником

Минусом этой конструкции оказалось то что средняя тяга была на рулевых наконечниках и все это имело не контролируемую свободу,в последствии средняя тяга была заменена на стойку стабилизатора от ВАЗ 2108 (удлинёную),по второму варианту раскажу чуть позже,надо подготовится!

Отредактировано Perec.41 (24 марта, 2016г. 08:48:50)

Поделиться424 марта, 2016г. 13:04:30

• Автор: Perec.41
• Победитель номинации конкурса «Трактор года 2014»
• 
• Откуда: Рязанская область
• Зарегистрирован : 28 января, 2012г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1261
• Уважение: [+57/-0]
• Позитив: [+30/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 43 [1978-07-23]
• Провел на форуме:
  1 месяц 3 дня
• Последний визит:
  9 сентября, 2021г. 14:10:06

Второй вариант кулисы для КПП ВАЗ 2108

Начнем с кпп,были сделаны: поводок с креплением к раме и опять же втулка на шток кпп,сделана из квадрата для удобства сверления резьбовых отверстий в домашних условиях!

Рычаг,с всеми потрохами,тягами и промежуточной опорой был взят с УАЗика (буханки) таблетки,головастика,как кому удобней

Скорости включаются точно так же как на авто. Ну и в конце попробую видео загрузить,если получится.

Отредактировано Perec.41 (24 марта, 2016г. 14:41:10)

Поделиться524 марта, 2016г. 17:27:24

• Автор: Ирина Петровна
• Новичок
• Зарегистрирован : 23 декабря, 2014г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Провел на форуме:
  3 часа 45 минут
• Последний визит:
  11 сентября, 2018г. 17:08:43

ВСЕМ. Вот на мой взгляд интересная идея кулисы для кпп ОКА и
2108

Поделиться624 марта, 2016г. 19:16:55

• Автор: Анатолий южный
• Победитель номинации Лучший трактор-2011
• 
• Зарегистрирован : 14 ноября, 2010г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3673
• Уважение: [+109/-1]
• Позитив: [+39/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 63 [1958-01-27]
• Провел на форуме:
  1 месяц 12 дней
• Последний визит:
  11 марта, 2021г. 09:25:44

и промежуточной опорой был взят с УАЗика

По нашему, кто работал на таких, называется «курица».

Поделиться724 марта, 2016г. 22:01:16

• Автор: Аяз
• Активный участник
• 
• Откуда: г. Янаул Респ. Башкорортостан
• Зарегистрирован : 6 февраля, 2015г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 409
• Уважение: [+15/-0]
• Позитив: [+4/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 41 [1980-02-02]
• Провел на форуме:
  10 дней 15 часов
• Последний визит:
  8 апреля, 2020г. 21:11:21

Ну и я вставлю свое видео.

Отредактировано Nikolay (25 марта, 2016г. 09:30:06)

Поделиться824 марта, 2016г. 22:26:16

• Автор: rw4cju
• Ветеран
• 
• Откуда: Россия. г. Саратов
• Зарегистрирован : 28 января, 2016г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 656
• Уважение: [+34/-0]
• Позитив: [+53/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 51 [1969-10-20]
• Провел на форуме:
  13 дней 20 часов
• Последний визит:
  1 июля, 2018г. 04:32:01

Добавлю и свой вариант.

Вот так устроен рычаг. В основе «шаровый» от Оки либо другой. Сам шарнир закреплен через отверстия на раме. На выход накручивается планка конструкция которой видно на фото. А сверху через удлиннительную втулку (либо гайку) прикручиваем штырь самого рычага переключения.
Планка имеет по краем 2 шарнира для перемещения в плоскости поперек рамы и передачи возникающих усилий в поперечном плане относительно оси на рычаги привода.

Как это устроено видно на этом фото.
Продольное перемещение обеспечивает угловой шарнир (желтый).
Поперечное перемещение самого привода КПП обеспечивает трос. Его присоединеие видно вот тут

А внизу вот тут.

Правда на настоящий момент сами шарниры я переделал на основе шаровых от стабилизатров поперечной устойчивочти от иномарок они маленькие и по форме как «рулевые шарниры» в миниатюре.
Порядок переключения передач, как на автомобиле. Само переключение очень четкое и легкое. единственное не совсем конкретно вылавливается нейтраль. нет такой что-ли чуткости как например на машинах.. привыкну.

Отредактировано Nikolay (25 марта, 2016г. 09:33:37)

Поделиться925 марта, 2016г. 15:43:10

• Автор: Technik_91
• Активный участник
• 
• Откуда: Липецкая Обл.
• Зарегистрирован : 21 ноября, 2012г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 260
• Уважение: [+31/-0]
• Позитив: [+59/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 30 [1991-06-02]
• Провел на форуме:
  8 дней 22 часа
• Последний визит:
  8 декабря, 2020г. 22:51:52

переделал на основе шаровых от стабилизатров поперечной устойчивочти от иномарок

Сегодня сосед менял тяги стабилизатора на фольцвагене поло, отличный вариант для механизма переключения!

Поделиться1025 марта, 2016г. 16:10:35

• Автор: rw4cju
• Ветеран
• 
• Откуда: Россия. г. Саратов
• Зарегистрирован : 28 января, 2016г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 656
• Уважение: [+34/-0]
• Позитив: [+53/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 51 [1969-10-20]
• Провел на форуме:
  13 дней 20 часов
• Последний визит:
  1 июля, 2018г. 04:32:01

тяги стабилизатора на фольцвагене поло

Единственное при установке обратите внимание на осевое премешение «пальца». в этих шарнирах от износа либо просто из за конструкции, он может гулять как . а это не есть хорошо, потому как рабочие ходы в кулисах, малы, и любой «дополнительный» отрицательно влияет на всю конструкцию в целом.
Рычаг будет как на «Икарусе» . или Лазе ..там такие ходы что. А зачем же нам дополнительные раздражители. .

Поделиться1125 марта, 2016г. 18:25:56

• Автор: Technik_91
• Активный участник
• 
• Откуда: Липецкая Обл.
• Зарегистрирован : 21 ноября, 2012г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 260
• Уважение: [+31/-0]
• Позитив: [+59/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 30 [1991-06-02]
• Провел на форуме:
  8 дней 22 часа
• Последний визит:
  8 декабря, 2020г. 22:51:52

Ооо даааа. Но мне не надо, я так, к сведению. У меня без подобных сложностей пока трактор

Поделиться123 апреля, 2016г. 22:00:28

• Автор: бабай бабаевич
• Участник
• 
• Откуда: Челябинск
• Зарегистрирован : 9 ноября, 2015г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 82
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 38 [1982-12-31]
• Провел на форуме:
  2 дня 22 часа
• Последний визит:
  13 июня, 2017г. 09:52:31

ВСЕМ
Здравствуйте доделал кулису может кому пригодится. Трактор переломка двс ока, последовательность переключения передач как на машине, кочергу(кулису) можно поставить родную но у меня не было мастерил свою.
http://s019.radikal.ru/i623/1604/cb/e1b1dee83e57.jpg

Отредактировано Nikolay (3 апреля, 2016г. 22:09:27)

Поделиться133 апреля, 2016г. 22:40:34

• Автор: vitanSU
• Участник
• Зарегистрирован : 15 января, 2015г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 236
• Уважение: [+3/-1]
• Позитив: [+0/-0]
• Возраст: 61 [1960-05-01]
• Провел на форуме:
  10 дней 1 час
• Последний визит:
  12 октября, 2016г. 08:39:37

бабай бабаевич
я не понимаю. зачем так такой гэморой и столько работы
подойдите к любому супер Мазу, и попросите, хотя и просить не стоит. гляньте как сделана кулиса. всё просто до безобразия. на иномарках (фурах) аналогичная механика.
не в обиду. работа стоит уважения. но вот стоит ли столько оно ?
тягу можно как угодно согнуть.
ЗЫ. когда то давно, я ставил на свой Камаз, суперовский движок. так вот. передачи (на рычаге, нейтральная) у меня сидели плотнее чем в жигулёвской коробке. всё зависти от вылета планки на котором будет сидеть тяга. от любой иномарки тяга стабилизатора поперечной устойчивости.

Отредактировано vitanSU (3 апреля, 2016г. 22:42:19)

Поделиться144 апреля, 2016г. 09:11:34

• Автор: rw4cju
• Ветеран
• 
• Откуда: Россия. г. Саратов
• Зарегистрирован : 28 января, 2016г.
• Приглашений: 0
• Сообщений: 656
• Уважение: [+34/-0]
• Позитив: [+53/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 51 [1969-10-20]
• Провел на форуме:
  13 дней 20 часов
• Последний визит:
  1 июля, 2018г. 04:32:01

vitanSU
У каждого конструкция в целом трактора, своя и не у Всех может быть свобода выбора. Размеры, габариты и пр..
То как сделано на автомобилях, (СуперМАЗ) понятно, на там и условия для конструкции другие. Любую, по форме, функциональности, деталь, можно изготовить, на то и завод, иное дело самодельное. исходим из того что имеем (как правило).
А вот то, что в самой конструкции, использовать именно готовые «заводские» узлы, это естественно более правильный путь.
бабайбабаевич!
Вопрос к ВАМ, на фото, видно также соединение, входного трубопровода на двигателе для «печки», с расширительным бачком.
Ну так наверное, по смыслу, не фото не все видно, НО.
поскольку в этом трубопроводе при работе насоса будет разряжение, то естественно возникнет кольцо. т.е вход (это этот трубопровод) соединнение с расширительным бачком (нижний выход) и «паровая трубка» бачка и радиатора.
Т.е при работе насос будт прокачивать как объем бачка так и через паровую трубку и радиатор.. ну скажем так это не так много но и не правильно.. Наверное всетак следует подключить по схеме автомобиля. это совет.

Отредактировано rw4cju (4 апреля, 2016г. 09:31:55)

Источник