Крутой шлем своими руками

Шлем богатыря своими руками — идеи как и из чего сделать в домашних условиях (фото и видео)

Повзрослев и заимев детей, у многих родителей возникает вопрос, в какой костюм одеть своё чадо? Девочкам подойдёт роль принцессы с красивым пышным платьем, а мальчику как будущему защитнику рыцарские доспехи.

Сегодня речь пойдёт о том, как сделать шлем русского богатыря своими руками.

Мотоциклетный шлем «Хищник» своими руками (фото)

Безопасность для водителей транспортных средств – один из важнейших критериев, которому сегодня уделяется много внимания. В отличие от владельцев автомобилей, мотоциклисты проявляют особый интерес к уровню собственной защищенности во время движения, используя для этого специальную одежду и вспомогательные аксессуары. Большое значение в вопросах обеспечения надежности имеет правильно подобранная экипировка.
Обмундирование применяется не только в качестве средства защиты при дорожно-транспортных происшествиях и от неблагоприятных погодных условий, но и является способом самовыражения, подчеркивания индивидуальности. Ведущую роль в этом процессе играет обязательный атрибут — мотоциклетный шлем.

Разновидности мотошлемов

К основным видам мотошлемов относят:

• Классический интеграл — закрытый тип с открывающимся стеклом и встроенной защитной дугой для подбородка.
• Легкий открытый тип с лицевым экраном, не закрывающий голову полностью.
• Модуляр, позволяющий откидывать визор и подбородочную дугу без полного снятия изделия с головы.
• Шлем для гонок с длинным козырьком.

Модуляр является самым удобным вариантом мотошлема. Он имеет хорошую прочность и надежно защищает голову и подбородок. В некоторых случаях, он может иметь больший вес и стоимость, чем монолитный интеграл.

Самым бюджетным вариантом станет открытый мотошлем, однако, его чаще применяют для движения на низкой скорости, так как голова водителя не защищена полностью. Шлем для мотокросса удобен и, кроме прочего, оснащен длинной дугой для подбородка.

МОЙ МОТОЦИКЛ

« Все началось с фразы «да нееее, такое самому сделать невозможно». Результатом я доволен, вроде вышло неплохо) «

Основой для шлема стал какой то китайский хлам. Выдерли из донора все его поролоно-пенопластовые внутренности. Они еще нам пригодятся.

Внутри шлема находилась вот такая пенопластовая «каска». Ее мы подгоняем под размер своей головы и закрепляем на стапеле.

Особенности производителей

В настоящее время, каждый производитель изготавливает шлемы по собственной технологии. Все изделия отличаются друг от друга и имеют индивидуальные характеристики. Общим правилом для всех остается благонадежность, высокая степень защищенности и соответствие стандартам качества.

В модельном ряду у некоторых производителей среди стандартных видов мотошлемов имеются исключения.

Например, один из таких вариантов – шлем-трансформер, главной особенностью которого является изменение положения защиты для челюсти. Конструкция изделия позволяет убрать подбородочную дугу на затылок, превращая шлем из закрытого в открытый.

Большое количество производителей работает за рубежом над популярным инвентарем и востребованной экипировкой, однако, среди отечественных товаров тоже имеются интересные модели, вызывающие пристальное внимание, например, отечественный шлем «Хищник».

Обзор и общие характеристики мотошлема

Сегодня любители мотокультуры выражают свою индивидуальность с помощью экипировки, отдавая предпочтение новинкам и эксклюзивным экземплярам. Среди таких интересных и уникальных моделей предметом всеобщего обсуждения стал шлем «Хищник» (Predator) отечественного производства. Образцом для этого изделия стал облик монстра из одноименного кинофильма.

Модель 2010 года выпуска изготавливается в Москве и Тольятти, официальными производителями мотошлемов в этом смелом дизайне являются компании NLO-Moto и Nitrinos. Кустарное производство налажено и в других городах России. Многие частные мастера могут похвастаться своими навыками и предлагают выполнить данную модель шлема под заказ.

Дизайн шлема запатентован и имеет массу возможностей и различных съемных деталей. Все эти характеристики и наличие дополнительных опций отличают технологию изготовления одной мотостудии от другой. Производится мотошлем вручную из композитного материала с карбоновым армированием, внутренний слой основы выполнен из стандартного пенопласта. В каждом случае изделие получается особенным.

Индивидуальные особенности модели Хищник (Predator)

Несмотря на различия в технологии производства, все структурные характеристики, отвечающие за уровень безопасности, соблюдены в каждой версии.

Вес шлема «Хищник» (Predator) в базовой комплектации составляет примерно 1 820 граммов.

В комплект входят светлые защитные стекла, возможна установка литой защитной маски. Пространство под шлемом вентилируется с помощью специальной двухканальной системы, что существенно повышает уровень комфорта.

В одном из стандартных вариантов такой шлем имеет размерную сетку от XS (55-56 см) до XXL (63-64 см) и выполнен в матово-черном цвете. Он декорирован 22 дредами длиной около 35 см и имеет визор, открывать его необходимо с помощью двух рук.

Другой производитель предлагает классические модели весом более 2 кг, с 17-20 каучуковыми или нейлоновыми дредами, двойным корпусом с возможностью усиления и визором, который открывается одной рукой. За основу взяты разные модели шлемов, различаются цветовые решения, декор и стоимость.

Хищник

Шлем Хищник — это вызов устаревшему подходу к дизайну мотошлемов. Создавая наш шлем в 2010 году, мы думали о том, что этот шлем для тех, кто готов быть не таким как все.

Невероятно смелый дизайн, привлекающий взгляды, и современная, композитная технология изготовления — вот то, что является залогом стильного и безопасного мотошлема.

Сохраняя непревзойденный дизайн, мы постоянно совершенствуем характеристики шлема Хищник, добавляем новые, уникальные опции, создавая действительно эксклюзивный продукт.

Патент и отличия оригинального шлема Хищник от подделок

Базовая комплектация Одноцветный шлем Хищник с прочными дредами длинной 34 см. — и этого уже достаточно что бы получить несравненные ощущения от обладания этим уникальным шлемом. Каждый корпус шлема создается из нескольких слоев фибергласса и кевлара для высочайшей прочности. Вместе с 22 дредами, вес базовой комплектации шлема составляет 1800 (±50) грамм. В шлеме Хищник реализована четырех канальная регулируемая система вентиляции для комфортного обдува головы. Система быстрого съема визора позволяет менять его в зависимости от освещенности (день, ночь). В базовой комплектации к шлему поставляется один светлый визор и флисовый чехол.

Стоимость – 61500 рублей

Срок изготовления, доставка Каждый шлем Хищник, изготавливается на заказ после оплаты. Оплата производится по счету, который Вы получите после оформления заказа.

Срок изготовления шлема Хищник зависит от комплектации и составляет от 15 до 30 рабочих дней. Доставка шлема осуществляется с помощью службы EMS по России и миру. Срок доставки занимает от 4 до 12 дней.

Стоимость доставки рассчитывается в зависимости от адреса.

Стоимость защитного шлема Predator

Цена базовой профессиональной модели шлема «Хищник» варьируется в зависимости от производителя и может составлять от 20 до 35 тысяч рублей.

Дополнительные аксессуары в стоимость не входят и приобретаются по желанию. Все мастера и мотостудии включают в основную и дополнительную комплектацию персональные оснащения, изготавливая индивидуальные и практически уникальные шлемы для каждого заказчика. Подключая дополнительные опции, изделие становится эффектным, но ощутимо вырастает в цене.

Виды необычных мотошлемов

Изготовление необычных мотоциклетных шлемов можно отнести к тонкому искусству. Умелые мастера создают неповторимые шедевры, которые хочется рассмотреть подробнее со всех сторон. Некоторые талантливые водители успешно обновляют старую мотоэкипировку и самостоятельно вдыхают новую жизнь в порядком надоевшие вещи.

Внешний дизайн мотошлема может включать в себя любые рисунки, графику и фотографии — изображение мультипликационных персонажей и киногероев, маску устрашающего монстра или известного во всем мире робота. Так, к интересным вариантам относятся открытые шлемы с изображением круглых предметов вместо головы водителя — теннисного мяча, грецкого ореха, арбуза, шара для бильярда и боулинга. Смелым решением может стать имитация головного мозга или черепной коробки на шлеме, а также монолитная каска с очками и маской для лица.

К интересным изделиям относится и запатентованный шлем «Хищника». Фото всевозможных ярких мотошлемов можно подробно рассмотреть в статье и таким образом обрести вдохновение, свежие идеи и, возможно, новое увлечение.

Самостоятельное изготовление шлема Predator

Многие мотоциклисты активно интересуются, как сделать шлем «Хищник». Возможно ли выполнить это самостоятельно, не изменяя общих шаблонных особенностей серийного изделия?

Следуя инструкции, изготовить шлем «Хищник» своими руками достаточно легко. Но если присутствуют сомнения и неуверенность в безопасности получившейся конструкции, рекомендуется применять такой шлем именно в декоративных целях.

В качестве основы используется классический шлем. Нужный образец задается с помощью определенных материалов: бумага и пластилин используются для создания формы, а стеклоткань и эпоксидный клей – для отделки и пропитки. Сухую конструкцию необходимо довести до готовности и покрасить, а затем закрепить маску на шлеме.

Следуя другой технологии, можно наложить на базовый шлем форму «Хищника» с помощью подходящего пластика и профессионального оборудования. В этом случае соответствующая защищенность гарантирована за счет двойного слоя корпуса и наличия полноценного шлема под конструкцией.

Шлем из фольги

Шлем богатыря из фольги своими руками будет достойной заменой шлему из пластиковой бутылки. Его форма не будет никак отличаться.

Для работы вам будут нужны такие материалы:

• Большое количество старых газет.
• Суперклей или ПВА.
• Плотные картонные листы.
• Большое количество плотной фольги.

За основу возьмите готовое фото шлема богатыря сделанного своими руками, и начните лепить при помощи газеты и клея нечто подобное.

Дополнительным фиксатором, для будущего шлема, может быть картон, который надо предварительно порвать на несколько кусков и прикрепить к краям газеты.

Пошаговая инструкция для изготовления мотошлема Predator своими руками

• В качестве основы подбирается классический шлем. Можно купить бюджетную базовую модель или использовать один из имеющихся вариантов, который успел надоесть или нуждается в реставрации.
• После подбора донора необходимо очистить его от внутренних наполнителей, убрать поролон и другие части.

• Оставшаяся шапка из пенопласта устанавливается на специальное строительное оборудование — стапель-платформу (с учетом размера головы).
• Затем необходимо придать изделию правильную форму с помощью паяльного инструмента.
• Поверх основы из пенопласта закрепляется пластилин, слой разглаживается и равномерно распределяется с помощью валика.
• Придав форме законченный вид, на гладкое основание наносится базовая порция эпоксидной смолы, поверх распределяются небольшие куски стеклоткани. Далее, процесс повторяется для того, чтобы образовалось несколько слоев. Как только ткань будет погружена и хорошо пропитана смолой, следует дождаться полного высыхания конструкции.
• Угловой шлифовальной машиной изобретение спиливается, затем удаляются остатки пластилина с помощью строительного термофена.
• Затем, соблюдая инструкции по безопасности, шлифуется форма. Здесь используется болгарка или дрель со специальным зачищающим диском.
• Применяя шпатлевку для автомобильной техники, полностью разглаживается конструкция. Поверхность должна быть хорошо подготовленной, чтобы избежать появления неровностей и шероховатостей при покраске изделия.
• Далее, необходимо окрасить конструкцию и получить первый видимый результат.
• Теперь к шлему нужно добавить дреды в виде плотных шнурков. Продевая их в отверстия на макушке, важно не забыть закрепить каждый изнутри.
• Шлем декорируется тремя светодиодными лампами с правой стороны, батарейки и контакты устанавливаются в районе челюсти.
• Ремешок крепится на заклепках новой конструкции.
• Внутренние пенопластовые наполнители из предыдущего шлема подгоняются по размерам и формируются в брикеты с помощью ткани, а затем вклеиваются в различные части изделия.
• Финальным шагом станет подбор и вклеивание визора — тонированной детали из оргстекла.

Защитный шлем – обязательный атрибут безопасности, используемый мотоциклистами по всему миру. Разновидностей мотошлемов много, но желающие поэкспериментировать с дизайном могут добавить яркости в свой образ с помощью самых необычных вариантов, как, например, шлем в виде хищника.

У каждого мотолюбителя есть возможность заказать подобное изделие в официальных мотостудиях, либо попробовать изготовить его своими руками, следуя инструкциям. Главное – решение изменить имидж и желание быть особенным!

Делаем свой мотошлем уникальным

Несмотря на то, что современные производители экипировки уделяют огромное внимание не просто техническим характеристикам, но и стилизации конечной модели, многие пилоты переделывают свои шлема. Кто-то ищет мастера, кто-то заказывает эксклюзивные пленки для оклейки или гоняется за редкими моделями из узких линеек, чтобы только истинные фанаты марки могли восхититься уникальности полученного шлема.

Основная масса мотоциклистов опирается в покупке экипировки на соотношение цена-качество, не забывая о сочетании покупки с общим видом.

Покраска шлема – выбор водителя после легких падений, царапин или при необходимости обновления внешнего вида. Тюнинг шлема — тема не менее широкая, чем покраска любого другого элемента.

Этапы работы:

• Разбор шлема
• Очистка от грязи, снятие наклеек
• Матирование
• Обработка царапин или иных затертостей
• Нанесение праймера
• Грунтование/нанесение подложки
• Покраска
• Нанесение лака

​Разбор шлема под покраску полезен возможностью стирки подкладки, проверки состояния механизмов крепления визора и «щеки», вентиляционных отверстий. Механизмы демонтируются, заменяются устаревшие детали. Технические отверстия закрываются малярной лентой.

Удобным материалом для работы с техническими деталями, которые не подлежат покраске, станет фольга. Она легко принимает нужную форму, ее просто помещать в отверстия и извлекать оттуда. Иногда, оклейка мелких деталей малярным или контурным скотчем приводит к неистовому желанию выкинуть шлем в окно, а плохая оклейка обязательно скажется на результате. Если не заклеить отверстия — туда набьется пыль и краска, после чего, вентиляционное отверстие станет просто фикцией. Уголки малярного скотча на поверхности сыграют роль трафарета, когда вы поленитесь их убрать

Если вы не хотите или не можете разобрать шлем, то подкладку стоит закрыть бумагой или пакетами, обклеить малярной лентой, чтобы на подкладку не попали пыль, опыл грунта, краски, лака. Хотя работа со шлемом идеальный повод постирать подкладку.

В матировании легки интегралы, кроссовые и шлема-каски. Все, где минимальный набор подвижных частей не создаст особых проблем.

Так, при покраске модуляра, если его не разбирать, вы рискуете загрязнением механизмов. После окраски в момент разработки той же «щеки» можно получить царапины или даже оторвавшиеся кусочки краски в случае, когда вы не заметили, как лакокрасочный слой объединился на стыке. Некоторые мелочи могут остаться неокрашенными вовсе.

В работе со шлемом не забывайте об адгезии. ABSпластик или карбон обычный грунт без первоначальной обработки не примут.

На шлемах очень оригинально смотрятся рисунки аэрографии, pinstriping. В последнее время стало популярно стилизовать шлема дополнительными элементами: «кошачьими ушками», «косичками», «хвостиками», «ирокезами».

Есть любопытные проекты, по которым фанаты создают из шлема целые пародии на «чужого», «хищника» и других персонажей. Делается это с помощью шпаклевок, стекловолокна, огромного терпения и при условии растущих рук из плечевого пояса, а не из тазобедренной кости. Плетутся шнурки и всяческие дреды, наводящие эпатажный образ. Да, подобные приспособления обеспечивают максимум внимания, но в пути становятся помехой. Потоки ветра нещадно треплют розовые косы, отрывают их и дарят едущим следом пилотам. Они почему-то не всегда в восторге от таких сувениров. В любом случае, подобные примочки скорее блажь, яркое дополнение к образу внутри городского движения.

Рисунок на мотоцикле и шлеме это ассоциативный ряд пилота, подсказка, каким он видит себя за рулем.

Для приверженцев определенной марки, шлем может выражать преданность к ней, например, шлема BMW.

Так же шлем – раздолье для идей среди профессиональных гонщиков. Ведь как не на шлеме разместить логотипы, имена, ники или спонсоров и партнеров? Гонщики всегда в прицеле фотоаппарата, а такую рекламную площадь упускать никто не станет, поэтому экипировка и пластик профессиональных мотоциклистов полны боевой символики.

Отсюда такой повышенный интерес к тюнингу этого вида экипировки.

Когда вы работаете с покраской самостоятельно, важно учитывать коварность округлой формы. Многие новички допускают ошибки в избытке материала грунта, краски или лака, из-за чего получаются обширные подтеки. Обидная ошибка, когда вы долго прорабатывали общий вид и делали сложный многослойный рисунок.

Наличие среди материалов аэрографа или тонкой кисточки, которая не вохрится во все стороны после первого мазка, однозначно будет бонусом в работе над созданием оригинального образа. Дополнение прорисовками из светоотдающих красок приятно удивит окружающих неожиданными эффектами. На фотографии выше мастер использовал такие краски, что живо вписалось в концепцию задуманного рисунка.

И да, прежде чем красить что-либо, потратьте полчасика на эскиз. Даже если вы не мега художник, а просто хотите сделать пару полосок разного цвета, нарисуйте это, что бы понимать, как ваша идея выглядит, обретя физическую форму, а не воображаемую, в которой обычно все слишком идеально. На листе, созданная расцветка может не понравится вам, а это избавит от труда переделывать идею в процессе. Продуманная четкая идея всегда более успешна, чем труд по наитию.

Шлем хищник своими руками

Представляем вашему вниманию мотошлем Хищник, который вы можете сделать своими руками благодаря автору модели Gauranga и нашему соотечественнику Илье Гладкову, который, собственно, и развернул её. Если в конечном итоге шлем будет использоваться по назначению, то укреплять советую в множество слоев эпоксидки+стекломат (стеклоткань), желательно с какой-нибудь прокладкой, при этом не забывая о вентилировании.

Что касается самой развертки молошлема Хищник, то она занимает в pepakura 20 страниц. Модель низкополигональная, поэтому клеится будет легко. Мотошлем Хищник выходит довольно большим, намного больше стандартного размера головы, но я полагаю, что это сделано для запаса на укрепление с внутренней стороны. Если вам не нужно столько лишнего пространства, то советую мотошлем Хищник уменьшить.

Мотошлем Хищник своими руками — Motorcycle Predator Helmet papercraft

Благодаря paperbe мы выкладываем еще одну развертку мотошлема Хищника, куда более полигональную, обтекаемую. Собирается она довольно просто, модель порезана хорошо, мне кажется даже новичок смог бы справиться с ней, занимает 13 страниц.

Сделать Мотошлем Хищник из бумаги — Motorcycle Predator Helmet pdo

Благодаря sarutobi obito и самому Тайландскому автору развертки выкладываем третий вариант модели шлема Хищника. Выглядит он довольно высокотехнологично, если можно так выразиться. В пепакуре занимает 11 страниц. Сделать эту версию мотошлема хищник своими руками довольно просто.

Скачать развертку Мотошлем Хищник — Predator casco papercraft

Рады представить вам ещё одну замечательную развертку мотошлема Хищника от товарища Necrosster. Обзор у неё куда лучше, нежели у предыдущих двух масок, да и смотрится она на уровне. Размеры стандартные. Сложность сборки — ниже среднего. Развертка порезана годно, детали расположены лаконично.

Daft Punk шлем своими руками за 5 месяцев

Сделал реплику шлема Guy-Manuel’а из Daft Punk своими руками. Ниже постараюсь изложить весь процесс создания реплики.

Реплика получилась несколько своеобразная, т.к. сама модель шлема относится к эпохе альбома Random Access Memories, но при этом встроена электроника, как у шлема эпохи альбома Discovery. Первым делом я нашел 3d модель шлема в программе pepakura и убедился, что модель максимально похожа на оригинальный шлем. Далее сконвертировал модельку в obj формат и нашел контору, которая согласилась мне доделать модель и напечатать её.

Но модель даже после доработки оставалась, так сказать, «вырви глаз» полигональной. После чего шли недели долгой обработки модели автомобильной (полимерной) финишной шпаклевкой. То есть нанес слой, подождал пока схватится, и вперед зачищать наждачкой. Весь нюанс полимерной шпаклевки в том, что она после полимеризации становится, как камень и процесс обработки её наждачкой это просто пытка.

После того, как модель была ровненькой и гладенькой я покрыл её силиконом для того что бы сделать слепок. Так же это еще называется силиконовым молдом.

Использовался силикон для нанесения кистью «Копипста». После заливки силиконом по верх молда, делается кожух, который будет в будущем в себе держать этот же молд.

Кожух делал двух составной из обычного гипсового бинта. Сам кожух для большей прочности сверху пропитан клеем ПВА. Когда кожух был готов, я сделал отливку из пластика. Для литья использовал двухкомпонентный полиуретановый пластик unicast 14. Он дешёвый, но для моих потребностей его характеристики вполне приемлемы.

После литья модель все равно надо было обработать, т.к. не особо удачно был сделан силиконовый молд. А именно в некоторых местах, где есть углубления и узоры силикон плохо затек. Но все равно это не заняло много времени. Некоторые места все же пришлось прошпаклевать. После чего модель была отполирована наждачкой с мелким абразивом, от 1000 до 2000 и отправлена на химическую металлизацию. Либо на вакуумную металлизацию… Я даже не знаю точно. Нашел контору, которая согласилась мне это сделать, и отправил им шлем по почте.

Далее делался визор – и это было настоящее мучение. Для этого шлема визор делается методом вакуумной термоформовки. К счастью у меня после того, как я делал ещё первый шлем (к стати тоже это был шлем Guy-Manuel’а) остался «девайс» для этого процесса. Сама болванка, по верх которой выполняется формовка прозрачного ПВХ листа, выливалась из пластика.

Когда уже визор и модель были готовы пошел процесс подготовки электроники для шлема. К примеру, модуль «радуги», мне отдельно смоделировал мой знакомый, а другой напечатал. Внутри «радуги» впаяна led лента. Управляется она ардуиной. Но т.к. ардуина это не силовой девайс и на выход она может подать только 5В, а ленте надо 12В, то пришлось делать силовой модуль на мосфет транзисторах, который по сигналу из ардуины подает питание в 12В на нужный элемент «радуги». Сами же 12В получаются из power bank через dc/dc преобразователь. Да для питания «радуги» я выделил отдельный power bank. Вся остальная электроника, кроме вентиляции, питается от второго power bank. Вентиляцию я сделал автономной и состоит она из 2-х кулеров размером 40х40 мм, преобразователя питания на 12В, 3-х Li-Ion аккумуляторов и USB зарядного устройства для них)))) Для того что бы сделать матрицу за основу брались те же самые компоненты, что и для предыдущего шлема. Единственное, что пришлось переписать библиотеку для матрицы, что бы буквы начали двигаться не горизонтально, а вертикально.

На заверения «радуги» ушло 8 разноцветных папок и светорассеивающая пленка.

Визор тонировался с баллончика. И да, через визор все нормально видно.

Для управления матрицей и всеми другими светодиодами использовался контроллер MAX7219. У меня конечно была идея, о том, как сделать матрицу такую же, как и в оригинальном шлеме, а именно с двухцветными светодиодами красного и зеленого цвета, но на это ушло бы очень много денег и с собой надо было бы носить аккумулятор от бесперебойника для ПК, т.к. power bank’ом в этом случае обойтись уже не получилось бы. Просто не хватило бы мощности. Внутри шлем смотрится дико.

Потом конечно я обклеил его внутри уплотнителем, что бы он держался на голове. В итоге вроде бы ничё так получилось ))

И само видео:

Эффектный шлем для мотоциклиста — мотошлем «Хищник»

В отличие от автолюбителей, безопасности которых придается большое значение ещё на стадии проектирования автомобиля, мотоциклист этой поддержки не ощущает и вынужден решать вопросы своей безопасности самостоятельно за дополнительную плату.

А безопасность эта обеспечивается экипировкой мотоциклиста, которая служит не только для защиты при дорожно-транспортном происшествии, но и защищает владельца от природных катаклизмов.

А в настоящее время, когда байкерское движение достигло невиданных размеров, экипировка стала ещё и средством самовыражения. Явным фаворитом в выполнении всех этих функций выступает мотоциклетный шлем, являющийся обязательным к использованию средством пассивной безопасности мотоциклистов во многих странах мира. На современном рынке выбор мотошлемов очень широк, но представителей отечественной промышленности в этом ряду не слишком много.

Одним из ярких представителей отечественных мотошлемов заслуженно стал мотошлем «Хищник» (Predator). Производится российскими мотостудиями NLO Moto (Нло-Мото) город Москва и Nitrinos (Нитринос) из города Тольятти, а также некоторыми народными умельцами.

Шлемы от всех производителей отличаются по строению и технологии. Шлем широко популярен не только у отечественных байкеров, но и у зарубежных.

Как делается шлем Хищник в «НЛО-Мото»

Изготавливается мотошлем Хищник не нарушая стандарты безопасности DOT и ECE. Поверх обычного мотоциклетного шлема приделывается форма Хищника, сделанная из прочного пластика. Так что получается только улучшение безопасности за счет того, что защиты теперь стало больше. А далее более подробно показано строение мотошлема Хищник Берсерк:

Также будет интересно: Кофры для мотоцикла или скутера: какие бывают и как выбирать

Вот еще интересный видос как надо ездить на козе:

Обзор шлема

Мотоциклетный шлем «Хищник» разработан в 2010 году и официально запатентован государственным патентом №136302 от 23.04.2013 года. Производство мотошлема налажено на базе самой мотостудии Nitrinos.

Шлем изготавливается вручную и имеет множество опций, позволяющих получить каждый выпущенный студией шлем практически уникальным.

Конструкция шлема представляет собой корпус оригинального дизайна из композитного корпуса с армированием из карбона. Слой демпфирующих материалов стандартный и состоит из пенопластовой основы и съемных внутренних деталей.

Шлем комплектуется различного вида визорами (защитными стеклами). К сожалению, визор нельзя открыть на ходу, так как открывание его производится двумя руками. Для повышения комфорта мотоциклиста он оборудован двухканальной регулируемой системой вентиляции подшлемного пространства. Вес базовой версии мотошлема 1820 граммов.

Несколько иную конструкцию шлема «Хищник» предлагает . Конструкция также имеет патент №143626 от 15.05.2014 года и изготавливается на базе стандартного мотошлема с литой защитной маской «Хищник», вваренной в стандартный шлем и не нарушающей его характеристик безопасности.

Необычный шлем хорошо смотрится на водителях спортивных мотоциклов, вроде Yamaha R6, технические характеристики которого вы можете узнать в нашей статье.

Не можеть определиться какой же мотоцикл купить в самом начале освоения мотоцикла? Читайте нашу статью, в ней мы решаем данную проблему.

Разновидности шлема «Хищник»

Основой для линейки мотошлемов «Хищник» от студии Nitrinos является его базовая версия, которая характеризуется следующими показателями:

• Размеры: XS 53-54 см.
• S 55-56 см.
• M 57-58 см.
• L 59-60 см.
• XL 61-62 см.
• XXL 63-64 см.
• Цвет: черный матовый.
• Визор: светлый.
• Дреды: 22 шт., длина 34 см.
• Вес: 1820 г.

Базовой версии с помощью дополнительных апгрейдов можно придать практически неповторимый облик.

Дополнительные опции включают:

Светодиодный модуль. Представляет собой три красных светодиода, встраиваемые в корпус шлема с правой стороны. Включение производится кнопкой, расположенной внизу шлема. Подключается к двум батарейкам типа ААА.

Лазерный модуль. Представляет собой три красных лазера в едином корпусе, встраиваемые в корпус шлема с правой стороны. Включение производится кнопкой, находящейся внизу шлема. Запитывается от двух батареек типа ААА.

Окрашивание одним цветом. Дополнительно мотошлем окрашивается в любой цвет по желанию заказчика.

Дополнительный темный визор. Дополнительно к светлому, можно заказать сменный темный визор для защиты от солнца.

Дополнительные опции модели «Хищник»

Опционально такой мотошлем может быть оборудован светодиодными и лазерными модулями, которые работают от батареек и располагаются на правой стороне корпуса изделия. Элементы имеют красную подсветку, их запуск производится с помощью кнопки.

Кроме того, в качестве дополнительного оснащения могут присутствовать зеркальные и затемненные визоры, добавленные для изменения имиджа и защиты от яркого солнца.

Внешний облик может быть улучшен с помощью другой расцветки, сочетания карбонового и лакированного покрытия, наличия дизайнерской гравировки, аэрографии и цветных наконечников на дреды. Возможно наложение эффектных клыков из пластика или карбона в нижней части шлема хищника. Отзывы об использовании таких аксессуаров самые положительные, это добавляет смелости и решительности всему образу.

Цена на мотошлем

Стоимость базовой версии мотошлема «Хищник» от студии Nitrinos составляет от 18500 рублей. Дополнительные опции приобретаются отдельно.

Стоимость мотошлемов «Хищник» от следующая:

• Хищник Берсерк от 31900 р.
• Хищник 3 от 25900 р.
• Хищник 4 от 28000 р.

Компании производители мотошлемов в виде Хищника предлагают покупателям большой выбор дополнительных опций, которые позволяют сделать каждый шлем уникальным. Для наглядности мы сделали сводную таблицу предлагаемых опций.

Шлем «Хищник» своими руками

В сетях интернета нашел прикольную роботу одного паренька (к сожалению о авторе известно только его имя -Андрей) — шлем хищника своими руками. Мне понравилось и вот решил поделиться с вами:

« Все началось с фразы «да нееее, такое самому сделать невозможно». Результатом я доволен, вроде вышло неплохо) «

Основой для шлема стал какой то китайский хлам. Выдерли из донора все его поролоно-пенопластовые внутренности. Они еще нам пригодятся.

Внутри шлема находилась вот такая пенопластовая «каска». Ее мы подгоняем под размер своей головы и закрепляем на стапеле.

Паяльником начинаем придавать нужную форму+ добавляем недостающие детали.

Идем в канцелярский магазин и покупаем там 2 брикета художественного пластелина и наносим его поверх пенопластовой формы.

Придав пластелину нужную нам форму — пытаемся максимально разгладить поверхность, для этого используем мокрый валик. Когда поверхность станет гладкой — можно приступать к самому сложному процессу.

Нанесение стеклоткани! Делаем это так: режем стеклоткань на небольшие лоскуты, подготавливаем небольшую порцию эпоксидной смолы, наносим поверх пластелина смолу и прикладываем кусочек ткани. Сверху еще смолы.

Таким образом мы формируем несколько слоев стеклоткани.

После того как слои высохли, спиливаем болгаркой нашу конструкцию.

Вынимаем остатки стапеля. Промышленным феном выплавляем отовсюду пластелин.

Далее зачищаем поверхность с помощью шлифовального круга, закрепленного на дрель. Внимание. Во время этого процесса в воздухе появляется тысячи стеклянных игл — поэтому защитите все открытые участки тела, а особенно нос, рот, глаза.

Следующий этап — подготовка и покраска. Автомобильной шпатлевкой доводим поверхность до идеально гладкого состояния (чтобы было лучше чем на фото: при покраске могут вылезти все «бока»).

Ну а теперь можно начать покраску.

Далее по плану нужно добавить «дреды». Покупаем шнурки(самые толстые, какие найдете). В затылке шлема сверлим отверстия и продеваем в них шнурки. Внутри наплавляем шайбы , дабы наши дреды не выдергивались.

Какой же шлем хишника без прицела? 3 светодиода монтируются в специальную полость. Батарейка «крона» и ключ выводятся в челюсть.

Из шлема донора удаляем ремешок и крепим на наш, на вытяжные заклепки.

Теперь внутренняя отделка. Берем остатки прошлого шлема — обрезаем и обтягиваем мягкой тканью пенопластовые вставки. Вот что получается:

Всего таких пластинок 7 штук, все они разной формы, под разные части головы. Вклеиваем элементы «Моментом».

Ну и последний штрих роботы — визор. Выполнен из тонированого оргстекла. Вклеен намертво. Да это слегка неудобно, но шлем то парадный, не на каждый день. Вот что получается:

Вообще робота довольно прикольная и интересная. Если хорошо подумать, то можно еще сделать коекакие доработки (касается некоторых деталей и визора)…..невозможного не бывает.)))

Подготовка к работе

Для изготовления мотошлема вам придётся использовать очень токсичные, аллергенные и опасные для здоровья материалы. Поэтому работать лучше на улице (в тёплое время года) или же в хорошо проветриваемом помещении, в идеале — под вытяжкой. Обязательно запаситесь респиратором, очками, тонкими резиновыми перчатками, прорезиненным или клеёнчатым фартуком для защиты одежды, рабочей шапочкой или банданой для защиты волос от пыли. Держите поблизости от рабочего места сосуд с чистой тёплой водой, чтобы при попадании ядовитого вещества в глаза или на кожу быть готовым тут же промыть поражённый участок тела большим количеством воды с мылом. До того как надеть перчатки, намыльте или смажьте силиконовым кремом руки.

Для работы приготовьте следующие материалы:

• эпоксидную (полиэфирную) смолу — около 2 кг;
• стеклоткань АСТТ-6 — 5 м;
• стеклосетку — 2 м;
• качественный кожзаменитель — 0,5 м (подойдёт и старая либо купленная в секонд-хенде кожаная куртка);
• полоску трикотажной ткани либо вязаную резинку;
• три-четыре листа оргстекла;
• художественный пластилин или глину;
• восковую мастику (можно взять «Эдельвакс»), парафин либо виниловый спирт;
• пенопластовую болванку либо деревянную чурку;
• несколько старых газет;
• крахмальный клейстер (чуть-чуть);
• большой кусок фланели или байки;
• болты М3;
• рашпили и мелкую наждачную бумагу (нулёвку).

Источник