Круиз контроль тойота королла 2014 своими руками

Как установить круиз-контроль на Тойота Королла: пошаговая инструкция

Круиз-контроль – это устройство, поддерживающее постоянную скорость движения без участия водителя, способное автоматически прибавлять газ при естественном замедлении движения (подъем) или сбавлять его при естественном увеличении скорости (спуск).

Круиз-контроль в особенности будет полезен автолюбителям, часто ездящим на длинные дистанции – он избавляет их от необходимости постоянно выжимать педаль газа, соответственно, уменьшает усталость во время поездки. Это устройство рекомендуется применять на участках трассы с хорошим качеством асфальтового покрытия. В условиях городского движения или бездорожья постоянно приходится менять скорость движения и необходимость в функции поддержания стабильной скорости отпадает.

В этой статье мы расскажем о видах круиз-контроля, а также читатель узнает, как установить круиз контроль на Тойота Королла.

Принцип работы устройства

Для использования прибора водителю необходимо задать желаемую скорость движения (например, 70 км/ч).

Круиз-контроль на Тойота Королла напрямую связан с двигателем и системой подачи топлива в него, и, соответственно, имеет информацию об актуальной нагрузке. Например, когда автомобиль идет на спуск, нагрузка на двигатель уменьшается, но при этом подача топлива остается прежней. Соответственно, фактически автомобиль начинает двигаться быстрее, и для поддержания желаемой скорости водителю необходимо выжимать педаль газа.

Наше устройство поддерживает постоянную скорость движения за счет контроля подачи топлива к двигателю. То есть, если фактическая нагрузка на мотор уменьшается, подача топлива так же уменьшается ровно на столько, насколько необходимо для того, чтобы машина ехала на старой скорости.

И наоборот, если нагрузка на двигатель увеличивается (при подъеме), круиз-контроль увеличивает подачу топлива.

Пассивный и адаптивный круиз-контроль: в чем разница?

Классический круиз-контроль (его еще называют пассивным) призван поддерживать скорость движения машины на постоянном уровне. Более продвинутая версия (или адаптивный круиз-контроль) помимо своей непосредственной функции так же сохраняет безопасную дистанцию между автомобилями-участниками дорожного движения, уменьшая скорость при распознавании препятствия.

Адаптивная версия, в свою очередь, подразделяется на лазерный (для распознавания использует лазер) и радарный тип (для распознавания использует радар).

Лазерный вариант стоит существенно дешевле, но имеет серьезный недостаток: его эффективность снижается при неблагоприятных погодных условиях. Кроме того, он может не среагировать на загрязненный или просто темный автомобиль. Радарный тип лишен этих недостатков и, соответственно, стоит на порядок дороже.

Адаптивный круиз-контроль, конечно, снижает вероятность влияния человеческого фактора на безопасность дорожного движения, но даже самый совершенный компьютер может дать сбой. Существует вероятность того, что устройство может ошибочно распознать препятствие и самостоятельно уменьшить скорость автомобиля, создав сложную дорожную ситуацию. Дабы защитить себя и всех участников дорожного движения от возможного, хоть и маловероятного сбоя техники, водителю не следует всецело полагаться на электронику, но постоянно сохранять бдительность на дороге.

Установка круиз-контроля на Тойота Королла 2014 своими руками: ничего сложного!

Для того, чтобы самостоятельно установить устройство поддержания стабильной скорости на вашей Тойота Королла, вам понадобятся следующие инструменты: крестовая отвертка, звездочка т30 и торцовый гаечный ключ с диаметром головки 19 мм.

Пошаговая инструкция по установке круиз-контроля:

1. Поставьте руль и колеса в положение «прямо»
2. При помощи отвертки вытащите заглушки с обеих сторон руля, затем звездочкой открутите оба винта
3. Снимите рулевую подушку (для этого нужно надавить на защелки с обеих сторон)

После снятия рулевой подушки

Готовый к эксплуатации круиз-контроль

Установка круиз-контроля на Тойота Королла 2014 не представляет никаких сложностей – с ней может справиться даже автолюбитель, не обладающий впечатляющими познаниями в устройстве автомобиля. Весь процесс занимает немногим более пяти минут и не требует специальных инструментов.

Если после нашей пошаговой инструкции у вас все еще остались какие-то вопросы относительно процедуры установки, предлагаем вам посмотреть видео, которое наглядно продемонстрирует все этапы.

https://

Источник

Установка круиз-контроля на короллу Е150

Всем владельцам Тойот, да и в общем других марок автомобилей давно известно, что любой автомобиль изначально предусматривает в себя установку дополнительных опций, и их наличие зависит только от комплектации и соответственно итоговой стоимости автомобиля. Как правило вся проводка и места крепления для дополнительных опций присутствует и только в редком исключении их нет.

В отпуск я как правило езжу на автомобиле, расстояние чуть более 1500 километров и во время движения устаёт и затекает правая нога газа. Хоть и говорят некоторые что нога обычно устает от нажатия сцепления, у меня механическая КПП, но это не так. Вот и на фоне этой проблемы я задался вопросом установки круиз контроля.

Что такое круиз контроль в автомобиле?

Думаю многие слышали что такое круиз-контроль? Но скорее всего, даже если он и есть на машине мало кто им пользуется на небольших расстояниях, а на больших он уж очень как оказалось нужен.

И как бы не удивительно это было, но круиз контроль на механике тоже устанавливается и прекрасно функционирует, жалко что передачи конечно не переключает. 🙂

Ну а вообще, круиз-контроль, своими словами это автоматическая, заданная пользователем, регулировка скорости передвижения автомобиля.

Как пользоваться круиз контролем? Набираем нужную скорость, активируем круиз контроль и автомобиль едет с заданной нами скоростью, при этом ногу с педали газа можно убрать. Как пользоваться круизом именно на тойота королла Е150 опишем ниже.

Комплектующие для установки круиз-контроля на Toyota Corolla E150

Если задуматься о покупке оригинальных запчастей для реализации круиза, то желание как-то сразу пропадает и нога вроде уже не затекает и не болит 🙂 , стоят уж очень они дорого.

Контакт рулевого колеса спиральный, шлейф подрулевой, спираль рулевая, в общем как только он не обзывается, по простому «спиральник» — артикуль 84306-12110, средняя цена 9000 рублей, на аналоги от 1000 рублей. У кого мультируль (кнопки управления на руле), данный элемент приобретать нет необходимости, он у вас уже установлен. В перспективе планирую также установить себе кнопки на руль, спиральник уже есть.

Далее переключатель подрулевой круиз контроля, тоже имеет различные названия, артикуль 84632-34011, средняя цена оригинала 4000 рублей, аналог от 1500 рублей.

Если решитесь покупать оригинал, то придётся еще докупить винт с шайбой 2 штуки, для крепления рычага переключения круиза в руле, артикуль 90159-50199, нереально высокая цена в 60-90 рублей за штуку. При покупке на али болты в комплекте.

Также ещё по некоторым данным придется докупить жгут проводов переключателя круиз контроля, артикуль 84633-48020, цена в среднем 500 рублей.

Заглушка пластиковая или заглушка кожуха рулевой колонки Toyota 45186-42040-B0 купил за 197 рублей на емекс. Средняя цена на экзисте и емексе в районе 200 рублей, в зависимости от сроков доставки. Аналогов нет, так что только оригинал, на али вроде как продают в комплекте с переключателем круиза, заморачиваться не стал по этому поводу, можно в принципе и вообще без этой заглушки, из-за руля не видно.

Итого, в среднем, на оригинальные запчасти придется потратить где-то 14 000 рублей.

Так что покупаем все как обычно на алиекспрессе, ссылки там где я покупал прилагаю:

• подрулевой переключатель круиз контроля Toyota 600 рублей
• спиральный кабель 562 рубля
• спиральный кабель

Итого: 1100 рублей (цены в зависимости от курса доллара меняются) и примерно месяц ожидания, разница очевидна. Только вот качество китайского спиральника может быть не очень, так что берем впрок пару штук или ищем на разборке, как себя поведёт в эскплуатации позднее напишу.

Ещё в некоторых дорестайлинговых комплектациях Toyota Corolla E150, где-то примерно 2010 года, не проложены 2 провода отвечающие за работу круиз контроля между подрулевым контактом Е6 и бортовым подкапотным компьютером, контакт АЕ6. В данном случае необходимо приобрести комплект с этим проводом, все там же на алиекспресс: переключатель со жгутом проводов . Подробнее про протяжку проводов можно найти на автомобильных форумах, мне повезло и не пришлось ещё и этим заморачиваться.

Как cнять подушку безопасности королла 150 рестайлинг

В интернете много есть инструкций по снятию подушек безопасности с руля на доресталинговых моделях автомобилей. Но когда мне понадобилось снять подушку, то я вошел в ступор, после снятия декоративных заглушек с обеих сторон руля, не нашел никаких торксов на 30, их там просто нет и крутить нечего. Всё намного проще, нажимаем отверткой на пружинные защелки с обеих сторон и подушка снимается. Установка в обратном порядке, просто посильнее надавить.

Установка круиз контроля королла 150

Кто-то рекомендует отключать клеммы аккумулятора при отсоединении подушки безопасности, так как может в дальнейшем показывать ошибку AIRBAG. Я не отсоединял клемму, хотя отстыковывал подушку не один раз, всё нормально, только что ключ в зажигании не проворачивал.

После отстыковки подушки, отсоединяем от неё провода, для этого приподнимаем жёлтый стопор чем-нибудь острым и вынимаем штекер. Также отсоединяем белый штекер звукового сигнала от разъёма спирального кабеля.

Далее головкой на 19 мм откручиваем центральный болт крепления рулевого колеса. Затем немного покачивая и постукивая по рулю снимаем его. У некоторых приходится использовать съёмник руля, мне повезло, пару минут постучал, подёргал и руль снялся.

Далее снимаем верхний и нижний кожух рулевой колонки, для доступа к снятию спирального кабеля, регулятором рулевой колонки при этом выдвигаем руль вперёд для более лучшего и удобного доступа. Кожух сидит на защелках, нижняя часть подстыковывается к верхней, так что сначала снимаем нижнюю, а затем верхнюю часть, которая защёлками крепится к рулевой колонке.

Отстыковываем два штекера снизу от спирального кабеля и снимаем его, он крепится на трех защёлках, одна снизу и две по бокам. Далее в обратном порядке устанавливаем на защёлки новый спиральный контакт рулевого колеса, после установки отламываем транспортировочную чеку, которая блокирует от проворота спиральник.

Собираем всё в обратной последовательности, устанавливаем кожухи, прикручиваем рулевое колесо. Вставляем с внутренней стороны подрулевой переключатель круиз контроля, прикручиваем его двумя болтами, протягиваем провод и вставляем штекер в крайний правый разъем на спиральнике. Далее подстыковываем кабель подушки безопасности (не забываем поднять жёлтый стопор) и звукового сигнала. Вставляем обратно подушку, надавливаем чтобы встала на пружины стопоры, и заглушки кожуха рулевой колонки с обеих сторон.

Всё готово, расписано много и нудно, а по факту 15-20 минут работы.

Работа и пределы скорости круиз-контроля на Toyota Corolla

• Нижний предел скорости: Минимально допустимая устанавливаемая скорость составляет приблизительно 40 км/час. Для активации круиз контроля необходимо набрать скорость более 40 км в час, включить круиз-контроль ON-OFF, при этом на панеле приборов загорится соответствующий значок или надпись CRUISE (в зависимости от модели авто) и потянуть рычаг переключения круиза вниз -RES. Далее можно менять показатели скорости посредством переключения рычагом +RES/-RES. Система круиз-контроля не включается при движении со скоростью ниже указанного нижнего предела скорости. Если при включенном круиз-контроле скорость автомобиля падает ниже предела в 40 км/час, круиз-контроль автоматически выключается, но предустановленное значение скорости сохраняется.
• Верхний предел скорости: Максимально допустимый предел скорости установлен приблизительно на 200 км/час. Система круиз-контроля не включается при движении со скоростью выше указанного верхнего предела скорости. Помимо этого, функцию + (ACCEL)/RES (RESUME) нельзя использовать для увеличения скорости выше заданного предела.

Для отключения системы круиз-контроля необходимо нажать педаль тормоза или сцепления, а также рычагом переключения CANCEL (рычаг на себя) или кнопкой ON-OFF. При нажатии педали газа, после её отпускания, автомобиль принимает скорость на который круиз был активирован.

Источник

Как установить круиз-контроль на Тойота Королла: пошаговая инструкция

Как установить круиз контроль на Тойоту Короллу?
Дата: 27.01.2015

Круиз контроль – это специальная функция, позволяющая поддерживать постоянную скорость автомобиля. Эта опция очень удобна при езде на длинные дистанции. Когда нога водителя устает, можно настроить круиз контроль и он автоматически будет поддерживать одинаковую скорость – уменьшая ее на спусках при разгоне авто и увеличивая ее при падении скорости ниже установленной планки.

На сегодняшний день не каждый автомобилист может позволить себе комплектацию машины, в которую входит данная опция, поэтому они устанавливают ее самостоятельно. В данной статье мы поговорим о том, как правильно установить круиз контроль на Тойоту Короллу и заставить его правильно работать. Неважно механическая у вас коробка передач или автоматическая данная опция оптимально “сядет” и на тот, и на другой вариант КПП.

В поисках истины круиз контроль toyota

Начал поиски именно с того может ли он вообще стоять у меня на машине? Облазил очень много форумов, как обычно ни какой конкретики не оказалось, половина аудитории пишет, мол, робит, а другая бомбит: все поставил, но у меня не едет! Решения об установке я принял лишь тогда когда разобрал руль и увидел, что там есть заветные контакты под фишку круиз контроль. Самое главное в этой ситуации снять клемму с аккумулятора, иначе как писали, подушка может сработать, я не верю, конечно, в такое, но от греха снял клеммы. Снятие руля на е160 дело не из легких, особенно для первопроходцев. Разбор дал мне увидеть заветную фишку под Круиз контроль Toyota.

Была не была, заказ осуществил на АЛИ так как там дешевле чем у официалов, или на авито у тех кто разочарован и продает с наваром. Круиз контроль Toyota шел недели две, наверное, кстати по поводу подрулевой заглушки, дважды пытался угадать и заказывал, так и не получилось, толи китаезы не понимают, а может и я дурак, ни одна не подошла.

Настало время установки. 1) снятие клемм аккумулятора; 2) снятие руля; 3) установка круиза в штатное место(система дурак, в другое место не поставить) 4) подключение контактов круиза – фишка; 5) сборка в обратном порядке. Вроде ничего сложного.

Bazolen › Блог › Установка круиза на Corolla 150 рестайл (несколько нюансов)

Поставил круиз на короллу 150 рестайл. Хочу прояснить некоторые моменты для желающих аналогичного: 1. Можно ли поставить круиз на мою машину легко и недорого?
Для этого в машине должен быть правильный спиральный провод и проводка до блока управления двигателем. И если спиральник легко меняется (1150 руб. на алиэкспресс), то проложить проводку до блока управления я бы например не решился. Спиральники с поддержкой круиза вроде там, где руль с кнопками. У меня в бомж-edition естественно было не так. Проводка тоже есть не на всех рестайлах (только с какой-то даты 2011 года). Для того, чтобы определить наличие проводки надо снять обшивку рулевой колонки и посмотреть наличие двух проводков голубого и коричневого (см. фото). Ничего для этого снимать не надо, кроме самой обшивки. Я ее раздербанил просто ткнув пальцем в место соединения верхней и нижней половинок, они и разошлись.

2. Что нужно купить и где.
Спиральник:
ru.aliexpress.com/item/84…2114.13010608.0.77.uVz6fI
Рычаг
(продается на али вместе с болтиками и проводком): ru.aliexpress.com/item/Fr…2114.13010608.0.77.81PG8P
Заглушка обшивки руля 45186-42040-B0
(на Exist, Autodoc и т.п.). Я купил 45186-12010-B0 по ошибке. Это на дорестайл, не делайте так.

3. Несколько замечаний по работе.

3.1. Как снять подушку на рестайле? Накаких нет там торксов на 30. Это все на дорестайле. Все проще. Давим шлицевой отверткой на пружинные защелки через отверстия в обшивке справа и слева и тянем подушку на себя.

3.2 Руль снимался неожиданно тяжело. Руками бестолку (дергали втроем). Сколхозил съемник из китайских метизов, так болты поплыли. Вообщем, поехал и купил съемник фирмы Автодело за 750 руб. Им без проблем сорвал руль. Так что не питайте иллюзий. Хороший инструмент — половина работы. Важное уточнение: в комплекте съемника два вида болтов на 8 с разным шагом резьбы, выбирайте нужный (более мелкий).

Остальные моменты вроде неплохо в отчетах изложены.

Вот еще информация с форума по короллам: 1. Начиная с комплектации Элеганс (с кнопками на руле) «контакт рулевого колеса спиральный» стоит подходящий для круиз контроля (84306-12110), а вот в комплектации Кофорт Плюс стоит 84306-12100 и его нужно менять, докупать — 4 183,08р. Имея Элеганс и выше нужно покупать только — Переключатель подрулевой круиз контроля (84632-34011) — 1 587,05р, Жгут проводов переключателя круиз контроля (84633-48020) — 204,61р., Винт с шайбой 4шт (90159-50199)-66,40р., Заглушка декоративная (45186-42040-B0)- 126,40р. 2. Еще в комплектации Комфорт Плюс не проложены 2 провода отвечающие за работу круиз контроля под панелью между Е6 и АЕ6. Это подтвердили SKY (комфорт плюс МКП) и novserg (комфорт плюс АКП), которые прокладывали 2 провода от разъема АЕ6 к Е6. После чего у них круиз контроль заработал. У них рестайлинговые королы 2010 года выпуска. Однако serge_one сообщил, что у него Королла Комфорт+ АКПП производство май 2011, и провода у него уже были проложены, при замене контакта рулевого колеса спирального и подулючении переключателя у него все заработало. На Короллу обьемом 1.3 2010 года поставить круиз нельзя, там троссовый привод дросельной заслонки. Нужна электронная педаль. Установить круиз можно как на автомобиль с роботизированной коробкой, так и с механической.

Разочарование и радость

Моему удивлению не было предела, когда я пытался его включить, ни одна лампочка на панели приборов не загорелась ( . Проехавшись на авто, я тыкал все возможные кнопки на рычаге круиза, но ничего не происходило!

Круиз контроль и все мое потраченное время коту под хвост!

Заехав к ОД(официальный дилер) уточнил, сколько стоит установка? 10000 рублей сказали мне, без рычага, спиральника и т.д. и т.п.. Но один парень мне сказал что все должно работать. Расстроившись, я поехал домой.

А мысли из головы так и не уходили, начал лопатить инфу на всяких форумах и наткнулся на инструкцию по использованию КК (круиз контроля). Когда я полностью погрыз инструкцию решил сделать все по инструкции.

И вот тут я удивился еще больше! Он работает! Машина сама держит скорость, можно как прибавлять так и убавлять скорость по два километра в час, набирать скорость в исходное положение! Все функции работают, только без индикации, да и фиг с ней!

Кнопки на руль Тойота Королла

Вы обладаете машиной Toyota Corolla, а на руле до сих пор нет кнопок для магнитолы и круиз контроля? Это не проблема: чтобы всё установить, необходимо приобрести кнопки на руль и переключатель круиз контроля, и все эти функции станут доступны. Прокачка не потребуется, нужно только подключить.

Назначение

Каково назначение кнопки круиз контроля? К примеру, с помощью круиза можно замедлить или же ускорить автомобиль на 1 км/ч одним нажатием на кнопку. Далее пошаговая инструкция, как подключить рычаг переключения круиз контроля и кнопки управления магнитофоном на руль.

• рычажок под рулевой Тойота 84632-34011 – 1 шт.;
• правые и левые кнопки 84250-12020 – 1 шт.;
• провод под рулевой переключатель 84633-48020 – 1 шт.;
• заглушины рулевой колонки – потребуется 1 шт., модель 45186-12010-B0;
• провод спиральный, модель 84306-12110 – 1 шт.;
• пистоны (кнопки + круиз) 90159-50199 – 4 шт.

Инструменты, которые пригодятся в ходе работы: отвертка с битами звёздочка Т30, гаечный ключ размером на 19. Для авто со сборкой 17 ММТ и 32 менять винтовой кабель не нужно.

Инструкция

1. Первое, что нужно сделать – руль и колёса выровнять прямо.
2. Отсоединить аккумулятор, немного подождать (около 2–3 минут), затем снять заглушины с руля (нижняя часть), далее необходимо выкрутить по одному винтику с обеих сторон, тут в помощь будет отвёртка с битой звёздочка.
3. Отсоединить подушку безопасности и отключить провода.
4. Необходимо сделать пометки на руле и вале для крепежа их после того, как снимете. Гайку открутить ключом.
5. Снять руль, а также нижний фрагмент кожуха, отключить старые провода и отсоединить винтовой кабель (их 3 шт.
   ), далее подсоединить новый кабель и подключить провода.
6. Теперь следует вставить на место кожух, также нужно сломать предохранительный стопор (он мешает кабелю вращаться). Важно не сдвигать его до установки руля, проём должен быть вверху.
7. Подсоединить руль, совместив ранее нанесённые метки.
8. Подключить кабель круиз контроля и скрепить джойстик 2 клипсами.
9. Подключить подушку безопасности и клавишу сигнала.
10. Перекрутить подушку, установить новую заглушину с разъёмом под рычажок справа, а слева старую.
11. Подсоединить аккумулятор.

Вот и всё, переключатель круиз контроля подключен.

Подключение кнопок

К сожалению, кнопки для ограничителя по скорости в версии 84250–12020 отсутствуют. Есть один вариант, но он стоит довольно дорого, и не каждый готов так потратиться.

Можно поступить по-другому. Разобрать фрагмент кнопок с изображением телефона.

На схеме необходимо найти кнопку с надписью ASLD, от исходного расположения кнопки проходят два кабеля по плате к проёму, далее родные проводки – они все имеются.

Далее, нужно обрезать дорожки, идущие к данной кнопке, и соединить проводками с подходящими контактами. Необходимо проверить все провода тестером и при сборе не повредить их винтами.

Как снимать подушку безопасности – описание уже было, прикрутить кнопки, уложить аккуратно кабели и подключить разъём к винтовому кабелю.

Самый ответственный штрих: обрезать уши у подушки безопасности, но это лучше доверить профессионалу. Также нужно убрать ребро жесткости, потому что, если его оставить, оно будет помехой для сигнала (как известно, в таком случае кнопка сигнала не срабатывает).

В заключение подсоединить подушку, чтобы не зажать провод. Закрутить винты, прикрепить заглушины и подсоединить аккумулятор.

Что же касается кнопок на руле Тойота Королла 2008, Тойота Королла 2011, Тойота Королла 2012 и 2005 годов выпуска в кузове Е151, 120 и 150, то их кнопки руля практически не различаются.

Что делать, если кнопки не работают

Бывает такое, что не работает кнопка на руле Тойота Королла 151 (все либо некоторые). После подключения все кнопки работали на ура, но в один момент кнопки перестают реагировать на их нажатие. Причины могут быть самые разные.

Сначала попробуйте отключить аккумулятор на некоторое время, по правилу, они должны заработать после такой манипуляции. Если же это не помогло, то следует проверить сами кнопки, скорее всего, дело в них.

Проверяем провода – не зажаты ли они, целы ли разъёмы и само головное устройство.

Также бывает, что переключение круиз контроля перестаёт работать по непонятным причинам. Первым делом нужно снять подушку и проверить, есть ли контакт в разъёме круиз контроля. И также повторить манипуляцию отключения аккумулятора. Если не помогло, то, возможно, сам переключатель круиза стал негодным для использования.

Выводы:

1) я очень рад, езжу уже год по трассе и по городу с круиз контроль Toyota на механике, это очень удобно.

2) Отсутствие индикации дело тонкое, в нищих комплектациях на панели даже светодиоды не распаяны, припаяете, работать не будет, нужно какую-то микросхему впаивать и прошивать ее. Мне не мешает, привык быстро.

3) не нужно ехать к ОД, отдавать по 10-40К рублей за то что можно сделать самому и при этом потратить 500 рублей, из инструментов мне пригодились ключ на 10 для снятия клемм, и плоская отвертка не больших размеров.

4) Братишка мой, посмотрев на меня, решил себе тоже поставить КК. У него Toyota corolla e140 2009 года выпуска.

Подготовка к установке

Наглядно изображать процесс монтажа лучше всего на машине, которая по хронологии выпускалась где-то в середине между 90 и 160 моделями.

Поэтому рассмотрен порядок монтажа будет на Тойота Королла 120 2008 года (фактически выпущена в 2007 году) с двигателем 1NR-FE объемом 1.3 литра с коробкой механика. Автомобиль представляет собой что-то среднее в технологическом плане между машинами 2004, 2011 и 2021 годов выпуска, ввиду чего и избран данный пример.

Итак, начинается замысловатое монтировочное действо. Первым делом нужно купить подрулевой переключатель, который будет отвечать за включение и выключение опции, а также провод к нему. Понадобится он всего один, однако про запас лучше взять два или три (например, может случиться поломка при его установке). Кроме того, нужно приобрести спиральный провод, пистоны и заглушку рулевой колонки. Собрать эту небольшую «коллекцию» получится практически в каждом хорошем магазине автозапчастей, причем затраты по кошельку сильно не ударят. Нужно также подготовить инструменты. Для всей процедуры понадобятся крестообразный биток, звездочка Т30 и торцовый гаечный ключ на 19.

Проверка работоспособности круиз-контроля

• Без ключа (при поданном на КК питании) горит красный светодиод
• При включении зажигания красный светодиод гаснет (педаль тормоза/сцепления не нажата)
• При включенном зажигании и нажатой педали тормоза/сцепления красный светодиод загорается
• При отпускании педали тормоза (и сцепления) красный светодиод гаснет
• При включенном зажигании и ненажатой педали тормоза (и сцепления), при нажатии Set, On/Off (на джойстике) или кнопок А,В должен загораться зеленый светодиод (если в этот момент двигатель заведен – КК немного поднимет обороты относительно холостых, до 1000-1200

Инструкция пользователя в формате PDF (210 kb)

Установка круиза для Прадо 150 механика

Здесь вся проблема в том, что нет распиновки на ЭБУ для Прадо 150 с МКПП (блок 89666-60B50)

Если знать куда к такому ЭБУ подключать провод от рычага, то с высокой долей вероятностью можно говорить о возможности установки круиза.

А вот собственно и схема —

Разъем куда подключается круиз-контроль, если смотреть по фото выше, то второй справа.

(Для МКПП не получилось, возможно необходимо активация через Течстрим)

Комплектующие для установки круиз-контроля на Toyota Corolla E150

Если задуматься о покупке оригинальных запчастей для реализации круиза, то желание как-то сразу пропадает и нога вроде уже не затекает и не болит

Источник