Кресло с приводом своими руками

Электропривод на сидения своими руками

Установить электропривод передней спинки сидения на автомобиль ВАЗ с передним приводом достаточно просто и не затратно. В нашей стране огромное количество автомобилей ВАЗ. Каждый владелец отечественного автомобиля из года в год пытается доработать свою машину в плане комфорта. В данной статье вы найдете интересное решение по установке электрического привода на спинку переднего сидения автомобиля ВАЗ переднеприводного. Цена вопроса 2000 руб. Автор идеи Амир Валиуллин из Уфы.

Вот так выглядит электропривод спинки сидения.

Для установки привода использовались болты м6 на 12.

Кнопки устанавливались в подлокотник и брали их из автомобиля ВАЗ 2110 стеклоподъемники. Облицовка выполнена из фанеры 5-ки, которая была обтянута пленкой.

Как самостоятельно сделать электропривод сидения

Разбираем привод и достаем вот эту деталь.

Вставляем ее в штифт, где раньше находилась крутилка.

Расточили все под нужный диаметр (13,6 на 10).

Стало все отлично, смотрите сами.

Примеряли электропривод. Стал он на удивление хорошо.

Выкинули пластиковую заглушку и установили привод на два болта.

Важный нюанс, электропривод ставится железной крышкой к сидению, также в ней нужно будет просверлить дырку 13 мм или немного больше. Также будет железный чопик, который крутит катушку стеклоподъемника — выбрасываем.

Ниже предствлена схема установки. Все подключается точно также как и стеклоподъемники на ВАЗ переднего привода. 1 и 7 контакты идут на привод. 3,6 и 5 идут на массу. 2 — питание электропривода. Также не забудьте поставить предохранитель. 4 контакте — это подсветка кнопки, мы ее взяли с подсветки прикуривателя. Массу посадили на болт крепления ручника.

Вот как мы проводили проводку в машине.

Чтобы прикрыть сам механизм привода лучше всего сделать кожух из фанеры и обтянуть ее красивой пленкой в цвет салона.

Источник

Электрорегулировки сидений — это излишиство, которое мне не понадобится

Сегодня поговорим о электро-регулировках сидений в вашем автомобиле.
Всем давно известно, что современные автомобили могут порадовать множеством удобных и нужных опций, но отнести регулировки сидений их числу я не могу, и вот почему:

1. Энерго-зависимость
В подавляющем большинстве, в автомобилях электроприводы сидений начинают работать лишь после включения зажигания. Иными словами, если вы садитесь в машину в которой не включено зажигание, отрегулировать сиденье под себя у вас не получится. Это доставляет огромные неудобства.

2. Быстрота регулировки

Все прекрасно знают, как ценно наше время. стоит ли его тратить на ожидание пока привод подвинет сидение так как вам нужно?
Как же просто работают классические сидения с обычными механическими регулировками. Подгонка кресла под себя занимает пару секунд.

3. Актуальность и частота использования

Как правило в подавляющем большинстве водитель у автомобиля один. Поэтому отрегулировав один раз кресло, он вряд-ли станет делать это снова. Иными словами, некоторые владельцы даже забывают, где находятся кнопки регулировки сидений, потому что пользуются ими крайне редко.

4. Поломки и ремонтопригодность

Очень часто такие приводы могут выходить из строя, и человеку придется искать сервис в котором ему смогут оказать помощь. Кроме того, при неисправной регулировки сидения, доехать до места ремонта будет крайне не удобно и не безопасно.

5. Продвинутые опции с памятью сидений

Вещь несомненно удобная, особенно если автомобилем управляют двое, но все портит энергозависимая память. Стоит отключить аккумулятор, либо заменить сгоревший предохранитель, как правило такие регулировки сбиваются, и приходится настраивать все заново.

Хоть электро-регулировки сидений могут облегчить жизнь обладателем такой опции, но в сухом остатке минусы все таки перевешивают все плюсы. Поэтому не стоит выбирать автомобиль где на каждом кресле стоит множество не нужных вам «фишек».
Поверьте вам будет достаточно, обычного удобного кресла, с надежными проверенными временем механическими регулировками, которыми не составит труда пользоваться.

Источник

Электропривод на сидения своими руками — схема, фото, видео

Установить электропривод передней спинки сидения на автомобиль ВАЗ с передним приводом достаточно просто и не затратно. В нашей стране огромное количество автомобилей ВАЗ. Каждый владелец отечественного автомобиля из года в год пытается доработать свою машину в плане комфорта. В данной статье вы найдете интересное решение по установке электрического привода на спинку переднего сидения автомобиля ВАЗ переднеприводного. Цена вопроса 2000 руб. Автор идеи Амир Валиуллин из Уфы.

Вот так выглядит электропривод спинки сидения.

Для установки привода использовались болты м6 на 12.

Кнопки устанавливались в подлокотник и брали их из автомобиля ВАЗ 2110 стеклоподъемники. Облицовка выполнена из фанеры 5-ки, которая была обтянута пленкой.

Как самостоятельно сделать электропривод сидения

Разбираем привод и достаем вот эту деталь.

Вставляем ее в штифт, где раньше находилась крутилка.

Расточили все под нужный диаметр (13,6 на 10).

Стало все отлично, смотрите сами.

Примеряли электропривод. Стал он на удивление хорошо.

Выкинули пластиковую заглушку и установили привод на два болта.

Важный нюанс, электропривод ставится железной крышкой к сидению, также в ней нужно будет просверлить дырку 13 мм или немного больше. Также будет железный чопик, который крутит катушку стеклоподъемника — выбрасываем.

Ниже предствлена схема установки. Все подключается точно также как и стеклоподъемники на ВАЗ переднего привода. 1 и 7 контакты идут на привод. 3,6 и 5 идут на массу. 2 — питание электропривода. Также не забудьте поставить предохранитель. 4 контакте — это подсветка кнопки, мы ее взяли с подсветки прикуривателя. Массу посадили на болт крепления ручника.

Вот как мы проводили проводку в машине.

Чтобы прикрыть сам механизм привода лучше всего сделать кожух из фанеры и обтянуть ее красивой пленкой в цвет салона.

P.S. Если Вам нужен автомобиль, который готов принять груз ответственности и способный упростить вашу профессиональную деятельность, то это несомненно фургон Peugeot Boxer. Оцените все преимущества данной модели и наслаждайтесь надёжностью после покупки!

Электропривод на сидения своими руками видео

Источник

Как я сделал компьютерное кресло из автомобильного

Началась эта история с того, что мое старое кресло принялось активно рассыпаться. Сдохла и была заменена пневмоопора, затем колесики, протерлась обивка (сделали чехлы). Но терпение закончилось, когда кресло начало гнусно скрипеть при любом движении.

реклама

В магазинах было все то же самое и это отбивало всякое желание менять шило на мыло. И когда я уже отчаялся решить эту сверхзадачу, в голову пришла идея конвертировать авто-кресло. Благо и искать ничего не надо, поскольку от машины у меня осталась пара передних кресел. В свое время я их увез в деревню в рассуждении как-нибудь приспособить ко всеобщей пользе.

реклама

Итак, имеются следующие предметы:

1. кресло от Гранты (2шт)

2. квадратный профиль 40х40см (метров 30)

3. основание от античного (советского) кресла (1шт)

реклама

4. инструменты включая сварочник в наличии.

Задача: сделать суперкомпьютерное кресло.

Наличие третьего пункта и определило порядок действий. Поэтому первый вариант (без колес) я сделал на основе советского железа. Все элементарно: «Н» — образная рама с отверстиями под крепления авто-кресла была приварена к стойке. Вместо утерянных ножек подошли мебельные, благо резьба стандартная м8. На этом варианте кресла я просидел неделю и понял, что для полного счастья не хватает только колесиков.

реклама

Уточню, что делать кресло поворотным и подъемным я не планировал, т.к. офисный механизм быстро изнашивается и начинает люфтить. Удобную для себя высоту я и так знал и планировал жестко ее задать. Что до вращения, то при наличии поворотных колесиков это чисто маркетинговое излишество. Разумеется, если задаться такой целью, можно использовать например заднюю ступицу с двухрядным подшипником, но я решил не заморачиваться и забегая вперед скажу, что не прогадал.

Кроме того под этот вариант желательно найти именно металлическую звезду от старого оф. кресла, поскольку теперь они полностью из пластика.

Поэтому я остановился на самом простом варианте: пластиковая звезда, внешняя труба от пневмоопоры и крест из профиля для крепления гранто-кресла. От «Н» — образного варианта я по итогу эксплуатации отказался, т.к. торчащий сбоку профиль мешает.

Вот что получилось в итоге:

После пары месяцев юзания скажу, что автомобильное кресло выигрывает у офисного по всем статьям:

1. настоящая эргономика — реальная радость для спины и всего организма.

2. регулируемая спинка — вот чего не хватало в офисном, у которого спинка постоянно откинута и если сидишь прямо, то считай на табуретке.

3. сидение с легким наклоном назад, с которого не сползаешь если сидишь с откинутой спинкой.

4.мягкие и плотные подушки, сидеть на которых сущее наслаждение по сравнению с тонким и «жидким» поролоном офисного.

5. никаких люфтов и скрипов — что и понятно, конструкция то считай монолитная.

Источник

Кресло с приводом своими руками

Сегодня является приемлемым проводить за компьютером большую часть рабочего времени. Сегодняшнее время этого от нас требует и для успешного развития своего бизнеса это просто необходимо. И к сожалению не все задумываются что при неправильном расположении монитора и неправильной осанке может сильно ухудшиться зрение и деформироваться позвоночник, что может привести к непредсказуемым последствиям.

Достаточно посмотреть иногда со стороны как люди сидят за монитором что бы понять что в такой позе без ущерба для здоровья долго находиться нельзя. Думаю все слышали что монитор должен находиться на уровне глаз, но мало кто этого придерживается. К сожалению. Я сам этим грешу, не так давно мне пришлось перенести рабочее место из за стола ближе к окну, и приходится сидеть в полу повернутом состоянии. Ни о какой пользе для здоровья здесь и не пахнет. Но сегодня я попробую решить часть проблему сделав эргономичный коленный стул. Конструкция стула способствует хорошей осанке, потому что сидеть на этом стуле с согнутой спиной не удобно. При этом нагрузка на позвоночник уменьшается и сидеть на нем становиться легче даже продолжительное время.

Для изготовления я возьму старые сосновые доски. С помощью рейсмуса подготовлю базу а с помощью распиловочного станка распущу на нужные мне заготовки. После на торцовочной пиле задам нужную длину и с помощью столярного клея соедини заготовки в нужные детали. Потом с помощью забивных гаек и болтов соединю все детали. Мягкую сидушку и упор для коленей я сделаю из двух слоев поролона и обтяну заменителем кожи с помощью скобозабивного пистолета.

Позже я постараюсь выложить проект коленного стула для Скетчап в телеграм канале, ссылку на него вы найдете ниже. Рекомендую этот стул всем кто проводит много времени за компьютером, его сделать совсем не сложно.

Желаю вам здоровья и приятного просмотра. Видео с процессом изготовления ниже

Источник