Крепление зеркала мотоцикла своими руками

Cro-NV.ру — МАСТЕРСКАЯ Жизни

Сигнализация для мотоцикла mp3 — БАЗАМОТО

Мудрил зеркало — Мотоцикл ИЖ — Планета 3

Боковые зеркала и Аксессуары для мотоцикла niversal Motorcycle Scooter E-Bike Side Rear back View Mirrors Sets Scooter modificat

Боковые зеркала и Аксессуары для мотоцикла Motorcycle rearview mirror refires accessories electric bicycle rear view mirror gene

Зеркала на мотоцикл подсветка и музыка

Yamaha Mt-01 Black Bull Motor Junkies

Про мотоциклы-крысы. Rat Bike или Rat Style Bikes. Путешествия на мотоцикле и не только

Мой первый мотоцикл Suzuki Bandit 250 1996. / Блог им. zaki / БайкПост

Мотоцикл-скелет » Екабу.ру — развлекательный портал Екатеринбурга

Китайские самоделки Свободное время

Музыка на мотоцикле своими руками

Светодиодные поворотники в зеркала для любых авто — Москва — Бесплатные объявления

Тюнингованный мотоцикл Ducati Monster S4RS StradaFab / Мото тюнинг / БайкПост

Мотоцикл по мотивам фильма чужой Мотоцикл на AxiPro

универсальная фара для мотоцикла — купить Онлайн-магазин Motoshop

Dunyan?n en tuhaf araclar?

Трицикл своими руками. Трицикл с «Урала» своими руками

Крепление зеркала: мотоцикла, скутера, квадроцикла, велосипеда

купил 2 поворотника и зеркало заднего вида — Мотоцикл ИЖ — Планета 4

Источник

Помогите теорией: надо сделать с нуля зеркала для мотоцикла

Тема раздела Общие вопросы в категории Модельные технологии; Привет. Помогите, пожалуйста, сориентироваться по стоимости и возможности изготовления зеркал для мотоцикла (не радиоуправляемого . Суть: купил байк без зеркал, .

Опции темы

Помогите теорией: надо сделать с нуля зеркала для мотоцикла

Привет. Помогите, пожалуйста, сориентироваться по стоимости и возможности изготовления зеркал для мотоцикла (не радиоуправляемого . Суть: купил байк без зеркал, новые под заказ будут стоить тысяч 20, на ebee б/ушных нет. Пришла в голову мысль, что, раз уж тут есть люди, делающие своими руками много всего, стоит попросить помощи и, возможно, это будет проще и дешевле.

Вопрос — возможно ли, сколько это будет стоить и возьмется ли кто? Интересует вся информация, которая будет существенной: какие материалы, насколько трудоемко, не пострадают ли «исходники» зеркал при изготовлении форм, насколько крепкими будут детали. Вопросы могут быть совсем дурацкими, потому что в теме не разбираюсь.

Зеркала, чтобы с них сделать форму, я найду.

В принципе, можно без отверстий для поворотников делать, если это на что-то влияет, поворотники я вынесу отдельно.

Что скажете? Очень надеюсь на «инфу по полочкам», потому что отчаялся уже искать родные, а автомобильные приделывать — совсем колхоз и потеря 70% внешнего вида. Спасибо!

Последний раз редактировалось klm; 19.04.2010 в 14:56 .

Источник

Настройка зеркал на мотоцикле: 4 важных момента

Для мотоциклиста зеркала очень важны, так как именно они отвечают за безопасность движения. Для того чтобы свести к минимуму «мертвую зону», их нужно уметь правильно настраивать. Это не так просто, как может показаться на первый взгляд. Специалисты компании «Мотостиль» разработали пошаговое руководство, как правильно настроить мотозеркала.

Шаг 1. Настройка левого зеркала

Именно левое зеркало дает мотоциклисту большую часть необходимой информации о происходящем сзади. Это связано с тем, что обгоны происходят слева, соответственно, транспортные средства движутся быстрее, нежели справа, создавая большую угрозу для пилота. Зеркало нужно отрегулировать так, чтобы оно показывало 2/3 асфальта и всего 1/3 пейзажа. Здесь нужно свести к минимуму «мертвую зону»: идеально, когда райдер будет видеть маленькую часть своего левого локтя, а остальная поверхность зеркала будет отображать дорогу.

Шаг 2. Настройка правого зеркала

Функция правого зеркала – отображать зону за мотоциклом. Его стоит установить так, чтобы локоть пилота занимал 1/2 обзора. Сдвинув локоть (подняв руку), мотоциклист сможет увидеть задний сигнал поворота и все, что происходит на дороге сзади байка.

Шаг 3. Высота зеркал

Мотоцикл – динамическое транспортное средство, предполагающее частую смену своего положения по отношению к линии горизонта. Так, на больших скоростях, когда пилот прижимается к бензобаку, может значительно уменьшаться угол обзора дороги, либо же вообще зеркало начинает отражать лишь небо. Чтобы этого не случалось, одно из зеркал должно быть установлено немного ниже линии горизонта, чтобы при «спортивной» посадке сохранить хороший обзор асфальтного покрытия.

Так как на правое зеркало приходится меньшая нагрузка во время движения, специалисты рекомендуют именно ему дать больший наклон. Это не сказывается негативно во время обычной езды, но очень полезно при движении на большой скорости. В таких условиях «рабочим» становится именно правое зеркало.

Еще больше советов по мототематике:

Шаг 4. Регулировка зеркала з зависимости от насыщенности дороги транспортными средствами

Опытные байкеры рекомендуют учитывать количество транспортных средств на трассе во время настройки зеркал. Так, передвигаясь по городским магистралям, достаточно в зеркале видеть свою полосу и боковые, на которых совершается обгон. Вне города стоит расширить угол обзора, чтобы контролировать все соседние полосы.

Опасные хитрости

Некоторые пилоты ведутся на разрекламированные варианты «доработок» зеркал, помогающие увеличивать угол обзора. В большинстве случаев это не только нежелательно, но и опасно. Например, популярные сферические секции, используемые для увеличения угла обзора, занимаю до 1/2 площади зеркала мотоцикла. Она очень увеличивает расстояние, что может стать фатальным для мотоциклиста. Ему покажется, что автомобиль находится на безопасном расстоянии для обгона, хотя на самом деле он будет совсем рядом. Поэтому мы поклонники штатных зеркал и их правильной настройки.

Будьте внимательны к деталям, ведь именно они чаще всего стоят вашей безопасности и комфорта.

Источник

МотоФорум.RU/Форум

Мотофорум.ру — Место, где общаются байкеры

Закрепить зеркало — резьбе конец (

Закрепить зеркало — резьбе конец (

#1 Сообщение Нарушитель » Сб авг 10, 2013 10:20

Re: Закрепить зеркало — резьбе конец (

#2 Сообщение Taper » Сб авг 10, 2013 10:23

Re: Закрепить зеркало — резьбе конец (

#3 Сообщение Нарушитель » Сб авг 10, 2013 11:05

Re: Закрепить зеркало — резьбе конец (

#4 Сообщение Нюрок » Сб авг 10, 2013 11:12

Re: Закрепить зеркало — резьбе конец (

#5 Сообщение Нарушитель » Сб авг 10, 2013 12:18

Re: Закрепить зеркало — резьбе конец (

#6 Сообщение стрелок1 » Сб авг 10, 2013 12:29

Re: Закрепить зеркало — резьбе конец (

#7 Сообщение OLEGIK77 » Сб авг 10, 2013 12:34

Re: Закрепить зеркало — резьбе конец (

#8 Сообщение cher87 » Сб авг 10, 2013 12:37

Re: Закрепить зеркало — резьбе конец (

#9 Сообщение стрелок1 » Сб авг 10, 2013 12:38

Re: Закрепить зеркало — резьбе конец (

#10 Сообщение SaSh’ok » Сб авг 10, 2013 19:01

Re: Закрепить зеркало — резьбе конец (

#11 Сообщение Нарушитель » Сб авг 10, 2013 19:03

стрелок1 cher87 Нарезать можно, но, повторюсь, диаметр отверстия **** и больше диаметра зеркала. В набор входит что-то для утолщения стенок? Если да — наверно, можно нарезать.. А так — ну нарежу я, а резьба ножки зеркала цеплять не будет..

Про лен — там печально все, остатков резьбы прошлой практически нет. Когда просто уплотнить надо (в сантехнике, например) — лен отличная штука. А тут не прокатит

Источник

Крепление зеркала мотоцикла своими руками

Крепление зеркал и другого оборудования на руль мотоцикла 22мм.

Многие мотоциклисты сталкивались с проблемой установки на руль дополнительного оборудования. Партнер МотоМосквы, Кирилл Филин, предлагает простое, но очень удобное решение.

Всем известна проблема крепления на руле мотоцикла дополнительного оборудования. Я видел много колхоза, включая хомуты от водопроводных труб и обычные металлические хомуты, просто согнутые листы металлической полосы. Я не говорю, что это плохо. Но это плохо на красивом мотоцикле или когда мало свободного места на руле.

Хотел показать одно из решений. Тяжелое оборудование закрепить не получится на одном хомуте, но смотрите фото ниже.

В магазинах продаются крепления зеркал или крепеж-переходник на руль для зеркал под 8 мм (диаметр ноги зеркал). Они китайского производства. Ориентировочная стоимость — 300 рублей за пару. Рассчитаны на наружный диаметр руля 22 мм. Качество идеальным не назовешь, но, если не присматриваться, то потянет за такую цену. Если не лень, то можно поработать напильником или слегка пройтись наждачной бумагой. Крепления бывают нескольких цветов.

Преимущество этого крепления в том, что не надо для установки снимать ничего с руля. Оно узкое и позволяет его закрепить на крошечном месте.

Приличная площадка для крепления не только зеркала, но и любого другого оборудования.

Посмотрите внимательно на изделие. Разъемный хомут. Винты под отвертку «крестообразную» и обычную шлицевую. Качество алюминия нормальное. Но не забывайте, что это не кованое изделие, его прочность ограничена. Не надо со всей силы тянуть винты – не выдержит. Все мы знаем, что есть предел всему, а против лома нет приема.

Крепится на руль просто.

Берем винты М8. Для красоты лучше брать с плоской широкой шляпкой. В этом случае не придется подкладывать шайбы и портить внешний вид.

Вкручиваем болт и выбираем длину, которая необходима, чтобы закрепить нужное оборудование.

Привожу пример крепления планки. Что было под рукой, то и закрепил для примера. Как ставить обычный прикуриватель, можно прочитать по ссылке.

Еще фото для наглядного понимания, насколько крепление компактно.

Кирилл FILIN
3 октября 2016г

Источник